Dan Cata

7840 ron cu TVA inclus. Dar ai luxul de a schimba setarea suspensiei la o apasare de buton distanta.

Poate iti ramane agatat plutitorul, de ex. in plasticul ala de la capac, care s-a desprins. Oricum, la modelul tau, iti recomand sa deschizi rezervorul, sa ii schimbi filtrul, si sa vezi daca nu cumva vopseaua din interior e "desfacuta" de pe pereti, ca se intampla frecvent asta la r1100/850r. Daca se aprinde prea repede, poti oricand sa indoi tija de la plutitor, da nu stiu daca e neaparat in favoarea ta asta

https://www.boonstraparts.com/en/part/bmw-r-1200-gs-adventure-2010-2013-r1200gsa-10-shock-absorber-rear-2010&ID=B100012OB4#part Oleaca mai scumpa decat ne-am fi asteptat

Dominator exhaust, 800 grame, nu te oboseste dupa o zi de dat calare. Nu stiu cum ar fi fosta daca pastram toba originala de 0.13 quintale...

Stiti pe careva in tara care are scula - english wheel si mi-ar putea produce un rezervor?

Avem un grup pe FB pe care mai scriem. Echipament - eu mi-am luat de la Authentic Spirit de langa Polus, dar gasesti si la Bart pe fabricii colt cu muncii (parca s-au mutat dar nu is sigur). Strada Oașului 207 Cluj Napoca

Da, ma dau calare pe asfalt pana la dealuri. Nu is inca hotarat cu ce cadenta o sa ii fac ITP si asigurare, pe viitor

Foarte fain, iti ia ceva pana capeti incredere dar odata ce te obisnuiesti, numa te joci cu ea. O gramada de cuplu care te ajuta la tot felul de urcari, si nu ai nevoie sa patinezi ambreiajul decat rareori.

S-ar putea sa fie nevoie, nu il arunca inca

Eu am husqvarna te610ie - 2010, injectie, si pare a se incadra perfect la ce vrei tu. Cu piesele le iau de la dementor, ajung in 10 zile. Alea uzuale gen manete vin de pe o zi pe alta.

Mai cauta niste bani si schimba-le amandoua... daca tot is asa lesne

Eu unul prefer parca 1100 in defavoarea la 1150 Are doar 5 trepte, 1150 are ca posibil defect canelurile la cutia de viteza fata de vibrochen (ca nu is concentrice), dar pe de alta parte, 1150 e mai rafinat, parca merge mai rotund... Servofrana unora le place, altora nu, eu fac parte din primul grup. Daca ii schimbi lichidul de frana anual, nu ar trebui sa iti faci griji, ca nu se strica. 1100-le meu are acum ~ 157k km, imi place ca si in prima zi. Ce nu imi place e ca guma fata ma tine ~ 3k km, spatele 4k km, asta pentru ca nu ma duc cu el in pelerinaj

Iti fac eu daca imi trimiti capacele care vrei sa le protejezi

https://video-otp1-1.xx.fbcdn.net/v/t42.9040-2/43524936_862948293909032_3946863143006765056_n.mp4?_nc_cat=1&efg=eyJybHIiOjMwMCwicmxhIjo1MTIsInZlbmNvZGVfdGFnIjoic3ZlX3NkIn0%3D&oh=46ba85c47b9249cc3ba9cec65cb9c333&oe=5BC057D0 Pana nu dispare

Am luat scula de la Draper, noua, de pe amazon. Vreau sa zic ca... ii super! Am facut treaba cu ea, facut vid, blocat si ramas asa, sa vedem ca se pastreaza vidul, apoi am amorsat furtunul cu lichid de racire, am bagat capul furtunului in bidon si i-am dat sa traga. Mai ca mi-au dat lacrimile cand am vazut ca o tras exact cat zice in manuale, 2.5L Si toate astea in ~ 4 5 secunde

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aYYNpZq_460svvp9.webm

Nu ii nici un bai, ca si eu cand nu inteleg un cuvant scris, ma apuc si caut filmulete dupa cuvantul ala. Ia la tipu asta cum o calat motorul si apoi l-o de-calat Stall ii cand calci frana sa zicem si ambreiajul nu, la stop, sau cand ai relantiul foarte jos si iti moare motorul. Partea buna e ca la surging te-ai prins, probabil ai avut sau inca ai o mobra bmw

Vezi ca stalling si surging nu au a face cu calarea.

Sau mai lesne aici, la fel de nepractica. http://echipamente-serviceauto.ro/ro/scule-sistem-de-racire/1979-trusa-pentru-umplerea-sistemului-de-racire.html O sa scriu aici ce rezolv cu scula de la draper, daca totul e bine, in 2 3 zile

Mafcom, pe Bdul. Muncii.

Acuma daca stau sa ma gandesc, metoda asta cu vacuum e cea mai sigura, ca sa nu ai DELOC aer pe instalatie. Si daca ai avea cavitati in care aerul ar ramane blocat, daca doar torni lichid, nu ai cum dislocui volumul ala, dar cu vid, nu ai cum sa nu dislocuiesti... si atunci ii sigura treaba.

Da da, mi-am dat seama ce ai vrut sa pui acolo, dar ii mult prea scumpa si o folosesc o data la fiecare 4 ani. Eu mai mult am de-a face cu motoare ce se racesc cu ulei. Abia in momente dianstea incepi sa apreciezi simplitatea motorului care nu e racit cu apa

Pagina ta nu e buna, dar am gasit scula... https://www.amazon.com/Draper-09544-Cooling-System-Vacuum/dp/B003BVD5NE O sa imi incerc norocul cu asta, Draper fac scule bune, din ce am, nu m-a nemultumit nici una pana acuma, dar ii drept ca le folosesc ca amator.

La modelul asta de motor, e musai sa folosesti scula asta, altfel nu scoti tot aerul din instalatie si de indata ce pornesti motorul, iti urca nivelul in radiator. Iti multumesc pentru interventie, dar inca ma vad nevoit sa caut unealta...