l.u.v

M-ati prins din urma astazi,pe la Otopeni.Eram cu masina.. Ianachim in fata..dar stiu ca se aude tare toba aia a ta! Sigur nu este de serie,nu? M.am salutat sui cu Mae..vaporul ala de KTM..alt motor impunator.. Mi-ati facut un dor de motor.. Bafta multa.. Luigi Vicol

Uita.te pe mobile.de sau moto.it si ai sa te lamuresti. Luigi Vicol

Nu ai pentru ce. Ai pus foarte bine 50/50(in cazul in care era concentrat,evident).. Bafta. Luigi Vicol

Mai,eu asta n-o inteleg..daca habar nu ai cum se vopseste,tehnologia aferenta,etc..de ce vrei sa te apuci de asa ceva? Crezi ca va iesi ceva ca lumea? Du-le la un vopsitor,dai niste bani dar nu iese tiganie. La plastic este o adevarata munca,nu este ca metal. Sanatate. Luigi Vicol

Antigelul este antigel,poti pune si romanesc,dar sa fie pt.radiatoare de aluminiu. Restul sunt fite,Castrol,Agip,etc.Poti pune de oricare fara probleme. Luigi Vicol

Mda,se pare ca am sa aleg bine. Am sa iau Kymco,arata incredibil de bine,kilometri acceptabili,are spatiu sub sa foarte mare,priza de curent si ceea ce este mai important..are ABS,care este un mare avantaj la un motor greu.Kymco are 230kg din ce am inteles,eu mai am 100.. In ultimii doi ani am mers cu BMW cu ABS si pot spune ca acesta m-a scapat de cel putin doua ori de la tavaleala. Am sa-l folosesc preponderent in oras,masa lui poate fi un impediment aici,dar am sa fac si drumuri prin tara si aici cilindereea si confortul lui conteaza.. Multumesc pentru sfaturi.. Sanatate multa. Luigi Vicol

Servus.. Problema se pune asa..cam la 1700 euro am posibilitatea sa iau Kymco Xciting 500 din 2005,19.000km,cu ABS,priza 12 volti,suport telefon,arata foarte bine .. Cam la aceiasi bani gasesc Burgman de 400,de prin 1999/2000,cu kilometri poate o idee mai multi,dar ..Suzuki.Fara ABS,priza,suport telefon,etc.Poate as gasi si Aprilia sau Piaggio X9 de prin 2001/2002 cam la aceiasi bani.. Feeling.ul si inima imi spun sa iau Kymco,despre care am auzit numai lucruri bune.. Voi ce ati lua in locul meu? Luigi Vicol

Bravo voua..frumos pe acolo..mai urat pe autostrada,dar merge repede. In schimb drumul dupa Curtea De Arges este superb,pina sus la baraj.L-am facut intodeauna cu placere.Pacat ca dupa,spre Balea este dezastru.Nenorocitii il lasa asa si an de an se degradeaza. O tara de nesimtiti! Luigi Vicol

Nenea Vlad,nu te potolesti deloc..mai vajai si acum prin oras cu frumusetea aia a ta? Luigi Vicol

Salutare... Ma bag si eu.. Vad ca esti din Bucuresti,du.te la Al Padrino,au foarte multe modele de geam de oglinda auto.Ia si originalul dupa tine si du.te la un atelier de geamuri sa ti.l taie exact dupa modelul vechi.Ai sa fii foarte multumit de rezultat,au am facut asa la mai multe motoare. Daca nu vrea nimeni sa ti.l taie suna.ma si te trimit eu la un atelier de pe linga Gradina Icoanei. Bafta.. Luigi Vicol

Pai exista becuri cu led gen bradut cu doua faze,care fac exact ceea ce vrei tu.Ma gindesc ca muncesti,modifici,etc.Un bec despre care iti povesteam costa cam 50 lei. Luigi Vicol

Treaba asta cu jocul la discuri sta asa..dupa un anumit numar de kilometri se uzeaza si axele alea la discuri,pe care sunt prinse acele cleme si saibe. Uzura depinde de kilometrii motocicletei dar si de masa ei totala+greutatea ta ca pilot. Degeaba schimbi doar saibele ca ai sa ai acelasi joc mai departe,mai mic,este adevarat,dar tot o sa fie. Asa am avut si eu la RT si clampaneau ca dracii pe piatra cubica.Discul in sine nu era uzat,era in parametri,dar clampaneala aia urata ma innebunea. Am intrat pe Ebay si mi.am luat discuri noi de la Lucas(cam 450 euro setul),la care au schimbat modelul,nu mai sunt asa multe saibe acolo,sunt ca la 1150RT. Despre lumini..oare daca schimbai si puneai un bec cu leduri nu lumina la fel de puternic? Ma gindesc la munca pe care ai depus-o.Sigur,oricum iti face placere sa surubaresti la ea,asta.i alta treaba! Luigi Vicol

Daca ai manualul si scrie DOT4 pune DOT 4,nu altceva. Belbo ti.a spus mai sus ce si cum. Si ai grije sa.l schimbi la doua sau trei sezoane. Bafta multa Luigi Vicol

M-ai spart cu replica asta!! Pun pariu ca nici macar nu ai cautat inainte sa ma intrebi! Cum scrii!! Cromare plastic..de pilda.. Luigi Vicol

Cred ca se rezolva relativ simplu la o firma care cromeaza plastic. Da-i o cautare pe net si imposibil sa nu gasesti. Bafta. Luigi Vicol

Daca tii un motor pe loc la relanti iarna nu se incalzeste??? Tare observatia,mai ales in cazul celor racite pe aer,unde risti sa distrugi motorul daca il lasi pornit la relanti. La mine la BMW chiar este specificat in cartea tehnica sa nu fac asta nici intr-un caz! Luigi Vicol

..Sa-nteleg ca nu va mai excita cei 175 cp ai Busei? Luigi Vicol

http://www.louis.de/_3051198f702b026564faf...amp;anzeige=all Nu uitati sa cumparati asa ceva si nu o sa mai aveti probleme cu bateria in veci. Luigi Vicol

Zidu.. Cauta in Vitan in targ,eu am vazut acolo diverse proiectoare destul de misto la preturi muncitoresti..din metal cromat,fara plastice. Daca vrei sa montezi si xenon pe ele trebuie sa fii atent,sa le desfaci si sa probezi daca intra becul in ele. Becurile xenon au filamentul mai lung decit un bec normal. Bafta.. Luigi Vicol

Salut..o rugaminte..becurile de pozitie fata ce tip de soclu au,,din cel ascutit care se infige in mufa sau cel rotund.. Multumesc frumos.. Luigi Vicol

Salut..o rugaminte..becurile de pozitie fata ce tip de soclu au,,din cel ascutit care se infige in mufa sau cel rotund.. Multumesc frumos.. Luigi Vicol

Du.te si tu la orice magazin auto cu ea si gasesti acolo una care se potriveste si la pas si la valori. In general de la masinile coreene,japoneze,dar eu am gasit si de Opel,Skoda,etc care sa se potriveasca la motoare. Bafta. Luigi Vicol

1100gs nu mi se pare mai nasoala pentru un incepator decit Africa. Astea cu reactiile cardanului mi se par povesti,eu nu am simtit nicio diferenta intre lant si cardan la un mers normal. Suspensiile la fel,iar aplecarea usoara la acceleratie spre dreapta nu se simte deloc in mers. Dupa parerea mea este un motor foarte prietenos.. Luigi Vicol

..Un gest elegant ar fi,daca tot arati ca,cunosti sa si explici despre ce este vorba.. Nu toti sunt priceputi,si chiar daca informatia zboara si trebuie doar s-o prinzi,nu toti au abilitatile astea..si nu o spun ironic. Ce spui,ne rezolvi? Multam anticipat. Luigi Vicol

Am luat doua exemple aleatorii,daca te uiti ai sa vezi ca mai sunt inca sase/sapte unde diferenta nu este mai mare de maxim 2500 euro,hai 3000... Oricum,comparatia este fortata,pentru ca un 1150 RT la vremea lui costa tot atat cit costa cel nou acum..in jur de 16.000euro.. Preturile sunt cam pe acolo,dar sunt alte tehnologii si fite adugate.. Cum am spus..foarte bune si alea.. Precizezi ca sunt DOAR 20 kilograme diferenta. La o masina de 1500 kilograme este in regula,dar la un motor de 260 kg sa scoti 20 kilograme mi se pare enorm. Intreaba-te si cu ce compromisuri si ai sa gasesti raspunsul.. Daca tie iti convine sa risti sa-ti cada motorul de pe cric si sa fie de dauna totala,este in regula.. Acum glumesc,dar orice trinta mai severa acolo duce..de ce? Economie la materiale.. Nu-mi explica,ca sunt alte materiale ca nu te cred,diferenta de productie intre ele nu este de 50 ani. Prin mai bun eu inteleg totul,dar ma refer in special la fiabilitate..si masinile noi sunt mai performante si fitoase decit modelele vechi,dar nu sunt mai bune(fiabile)in niciun caz.. Normal,conteaza foarte mult venitul pe care il ai,daca as avea bani cu lopata nu m-ar interesa cit de fiabil este ultimul model,l-as cumpara ca este trendy,apoi dupa un an l-as da la buy back si tot asa.. In felul asta nu m-ar interesa si nu as sti ca noile modele au o gramada de belele cu electronica/diferential,etc. vis-a-vis de 1150RT,nu? Despre asigurari..ca tot ai adus vorba de mine..eu am dat pe el 4950 euro in 2006.Acum imi iau dauna totala la el si 4700 euro(fiind incadrat la bun)+ramin si cu epava pe care imi mai iau bani din piese sau o dau cu totul asa cum este(tot pe bani). Logic ca fiind mai veche recuperezi mai putin,dar o cumperi tot cu mai putin. Procentual este cam acelasi lucru,difera sumele.. Sper ca m-ai inteles acum.. Bafta. Luigi Vicol