l.u.v

Mersi tuturor pentru sfaturi! Nemaicirculând de mult cu bicicleta am uitat de durerile de la oasele șezutului PS: am montat de curând și o oglindă micuță doar pe stânga, nu mi-am imaginat că este atât de utilă, recomand.

Eu am furci pe aer Rock Shox. Am făcut presiunea în ele acum câteva luni, acum am observat pe marker că au cursa aproape până sus. Mai fac odată presiune și urmăresc? Unde pot servisa astea în București dacă pierd aer?

Eu nu am o problema să-mi asum. Cum nu am nici să fac încercări și pe urmă să îmi spun părerea. Mă distrează însă cei care spun nonșalant "domle, să vezi ce bine stă Michelin pe ploaie". Pai cum pana mea îți dai seama, că nu știi nici pe ce parte se urcă pe motor? Verdicte din astea pot da piloții care fac teste pe circuit, nu unul sau altul pe stradă. Mamăă, l-a prins pe el ploaia și dă verdicte! Și pe ploaie ei merg numai vertical. După 18 ani pe diverse mobre și câteva sute de mii de km eu nu-mi dau seama de diferența dintre o gumă gen Mitas sau Dunlop. Pentru că nu m-am riscat să-mi fac praf mobra, echipamentul sau pe mine lăsându-mă pe viraje cât mai mult când plouă. Sau să fac teste și măsurători, că ăla frânează cu jumătate de metru mai mult sau mai puțin. Or fi și piloți incognito printre noi care fac asta, dar eu recunosc că nu o fac. Nu zic că nu eest diferență, e clar că prețul în plus nu este dat numai pe brand. Cel mai probabil calitatea se reflectă în durata de viață a gumei decât în comportament. În ale mele nu a intrat plumb mult, nu au voblat, am mers cât se poate de bine cu ele. Și cine mă cunoaște știe că nu merg nici încet, dar nici nu-mi pun viața aiurea în pericol. Da, le-au scumpit. Eu dădusem acum 3 ani ~740 ron/set. Anul următor nu le-am mai găsit sub 1200, cam așa sunt și acum.

Așa este. Motivul pentru care nu am mai luat și acum este faptul ca le-au scumpit la scurtă vreme și pentru 300 RON în plus am zis să încerc și Dunlop. Oricum sunt mai ieftine și acum, raport calitate preț foarte bun pentru niște gume excelente!

A scris că nu era în localitate. Revenind la caz, din ce am înțeles singurul motiv pentru care ai contestat este orgoliul tău cum că radarul nu a fost amplasat "moral", probabil te referi la faptul că polițiștii stăteau la vânătoare de permise în acea zona. Nu înțeleg ce are moralitatea cu legea. Și pe afară în țările vestice au fost cazuri destule când te pândesc cu pistolul radar. Acuma gândește-te cât timp ai pierdut aiurea și cât ai încărcat instanța cu moftul tău și poate data viitoare îți asumi și dai dovadă de mai multă înțelepciune. Poate ai vreo speță în care îți cauți dreptatea în instanță și atunci când te miri și înjuri de ce durează cu anii îți vei aminti de cazul tău. Baftă!

Mare greutate să sari de sută!

Stai liniștit, marea majoritate a generației noi de motocicliști nu știu decât de Michelin și Motul și înghit pe nemestecate tot ce zboară. Ei nici nu știu pe care parte e cricul. Dacă spui de altceva încep textele gen eu țin la siguranța mea și la mobră etc. Am fost curios și am testat o pereche de Mitas Touring Force pe Gtr1400. Cam 14.000 km au ținut, perioadă în care am mers și iarnă sau vară, inclusiv pe o ploaie puternică pe autostradă. Nu am sesizat nicio diferență față de alt brand, erau tocite frumos, frâne cum trebuie. Faza este că sezonul următor le-au scumpit, atunci eu costat vreo 700 RON setul 120 cu 190 /55, jumătate de preț față de Michelin.

Mitas Sport Force +

Bine de știut. Una peste alta trebuie circulat cu ochii cât cepele, la ce amenzi și penalități sunt acum!

Nu ești departe: https://www.motorcycleparts-hornig.com/BMW-R-1100-1150-RT/Accessories-Paint-protection/Mirror-catch-cable.html Se găsesc protecții la protecții, nu-i problemă. Cel mai bine e să o pui pe un tester dedicat BMW. Mai pot fi senzorii ABS, dar în general este unitatea de vină. Caută SH, costă 3-400 euro. Unii au șuntat și au trecut pe frâne directe dar na, e nasol știind că motocicleta are ABS și pe urmă mergi fără. Plus că nu recomand deloc, este un motor greu și ABS ul este necesar.

Da, superbă motocicletă! Tobele se polișează și ies ca noi.

Se poate mult mai simplu, o legi cu șoricel din plastic, când ai nevoie să le dai jos îi tai și tot așa.

Astea sunt riscurile când faci contestație. Nu mai beneficiezi de înjumătățirea amenzii, pedeapsa va fi întreagă sau cel puțin nu poate scădea mai mult, plus că durează foarte mult și riscul să se schimbe legislația în defavoarea ta este însemnat. Baftă!

Întrebarea e pertinentă. În martie 2020 când era circulația restricționată în pandemie (puteai circula în cazuri speciale sau în interes de serviciu) am rămas fără permis exact cu viteza ta, 103 km/oră în Pipera. Lucrurile au fost clare, aveam 50 km peste limită. Am plătit amenda la jumătate, am dat reexaminare și după 30 zile de stat pe bară mi-am luat permisul. Fiecare și le știe pe ale lui, mie nu-mi place să complic lucrurile unde pot fi simple. Ce nu este clar? Asta este data la care te raportezi tu, mai exact vei beneficia de reducere de 30 zile de la 90, adică 60 zile vei sta pe bară. Nu mai are nicio importanță că ți-a fost suspendat permisul în Cretacic, atâta vreme cât tu ai contestat și procesul a durat până acum. Cel puțin așa mi se pare logic. Întreabă totuși și la poliție.

Sună la băieții de mai jos din partea lui Luigi - garajul este în spatele Casei Scânteii. https://www.gsmoto.ro/

Cum poți să-ți dai seama că un produs nu este corespunzător atâta timp cât este sigilat?

Experiența mea cu el a fost extrem de neplăcută. Vorba unui amic când l-am întrebat despre un produs cum se comportă - nu are legătură cu topicul, își cumpărase un intercom - "bă, sunt mulțumit atunci când merge! Că uite, zilele trecute s-a blocat când eram pe motor și nu am mai fost mulțumit!" Așa și tu, sper să nu ai problemele de mai jos, că ai să vezi ce mulțumit o să fii! Am luat o anvelopă pentru K1200LT care bătea din turnare. Montată, echilibrată în altă parte și bătea. Am dus-o la el, a zis că e din jantă, deși bătaia se vedea clar din anvelopă. Am cumpărat o altă jantă de rezervă pe care am îndreptat-o special, bătea și cu aia. A pus janta anvelopată pe aparatul lui de echilibrare statică să o verifice și o răsucea încet, pentru că dacă o învârtea tare tremura și panarama aia din țeavă din cauza dezechilibrării! Am reținut aroganța lui Victor - așa îl cheamă pe patron - și tupeul cu care se chinuia să mă prostească în față cum că anvelopa e bună. Un obraznic penibil! @Cătălin, din păcate vei avea de așteptat. Cu pățania de mai sus am trecut și eu prin asta acum vreo 4-5 ani. Din ce îmi amintesc trebuie să completezi acea cerere pe care o studiază el pe plan intern. Tupeistul o să o sucească pe toate părțile și să încerce să te prostească vreme de 30 zile, cât e termenul legal mi se pare. Dacă o să-și dea seama într-un final că nu are cum, o să te pună să trimiți anvelopa la Slatina la fabrica Pirelli, unde are el probabil înțelegere cu laboratorul de testare. Conform ziselor sale ăia o iau, verifică, o taie ca să ia mostre și în funcție de ce zic ăștia vânzătorul îți dă banii retur sau nu. Asta după ce mai aștepți tot vreo lună jumate. În cazul meu toată nebunia asta a durat ~ trei luni, timp în care ești și f.utut și cu banii luați! A trebuit să-mi cumpăr o altă anvelopă pentru că altfel sezonul era ratat și stăteam cu mobra pe tușă. În cazul meu la final mi-a returnat banii pentru că era așa cum spusesem și se vedea clar din primele 5 minute, cauciuc prost din turnare. Eu înțeleg procedural ce înseamnă o garanție, dar tupeul și obrăznicia de borfaș al patronului de la @anvelopemoto care se chinuia să mă prostească în față mi-a lăsat un gust amar! Din această cauză pun tunurile pe ei și reclamă negativă pe unde scriu. PS: atașată recenzia mea din acea vreme care apare și acum pe google.

Așa este. Eu am făcut airbrush pe un Schuberth și nu a avut nici pe dracu. Am și pus colante pe alta la un moment dat.

Poate face asta orice vopsitor auto sau cei care fac airbrush.

Nu compara japonezele cu BMW din punctul ăsta de vedere, mai ales la modelele mai vechi. Nemții au mult mai multă electronică pe ele, iar astea sug destul curent și în stand by, până adorm calculatoarele. Dacă ai alarmă e și mai și. Oricum, 2 ani mi se pare puțin. Cel mai bine e să dai bateria jos iarna dacă nu circuli cu ea. Eu aveam sursă curent și țineam un redresor inteligent pe ea tot timpul, iar când era zăpadă dădeam bateria jos.

Or fi fost ghinioniști sau poate eu norocos. Eu am pus pe ambele mașini și motor Rombat. Nu le am de mult, de vreun an, până acum nicio problemă.

12v19AH este bateria recomandată. ~ 13.8 și 14.4 sunt valorile în care trebuie să fie încărcarea, la tine este ok. Probabil ai nimerit un acumulator prost. Cumpără ce trebuie ca valoare. Recomand Rombat, raport calitate preț foarte bun.

Mobre noi la care se desfac șuruburile în mers. Acu ceva timp și la Passatul nevesti-mii - mașină nou nouță de servici - se desfaceau șuruburile la o balama la ușa șoferului. Viitorul sună bine!

Da, ciudat. 3M este un brand serios, nu a avut probleme nici când am cumpărat chinezării cu astfel de adeziv.

Este o tehnică de lipire cu dubluadeziv. 1. Se aplică la cald, în casă sau afară dacă este cald 2. Se curăță suprafața cu alcool. 3. După lipirea suportului pe telefon se tasează și se presează ferm de câteva ori cu degetele pe acesta. În acest fel se activează adezivul din banda de lipit. Dacă respecți cele de mai sus nu ai probleme de niciun fel. Sunt curios ce scrie în instrucțiunile dispozitivului.