ZIDU'

daca le ai nu ar fi rau sa le arati, va inlatura suspiciunile aparute pe aici

moto - mai ales asa mici - nu au pompa de spritz . Avand in vedere ca ti-a crescut consumul - inseamna ca probabil merge inecata. Una din urmatoarele e posibila : 1) ai stricat nivelul la banzina cand ai umblat la plutitoare 2) nu mai inchide socul / jigloare instalate aiurea sau aproape lipsa 3) ai stricat reglajul de dozaj in sarcina.

ai cheie dinamometrica? ai strans corect toate suruburile? daca nu - ia manualul, investeste in scula si refa toate strangerile. daca porneste e posibil sa dai in gard din foarte multe cauze.

pare pusa bine, ma intorc din vacanta pana atunci. sa fac itp si asigurare la ij ca sa il pun la treaba

ai schimbat cadrul sau l-ai sudat? In varianta 2 e posibil sa nu mai mearga drept niciodata » Post actualizat in 11 May 2017 19:58 procedurade schimbat lichid e mai sus - cu tot cu vaccum sialte chestii Motoretele au cip. Nu cumva eroarea de pe bord spune ca nu comunica cu cipul? sau eventual sa fi uitat cheia ?

pe motor presupune sa gasesti o suprafata metalica pe care sa o rezemi. trebuie sa scriu toate detaliile? sau sa mentiones o unealta din aia de masurat scanteia ?

sa tii bujia pe motor si sa dai la automat nu arde nimic. Daca face plici sta linistit. Nu arde nimic daca procedeaza asa. trebuie golit radiatorul si scos de acolo ca sa ajungi la bujii http://www.k-bikes.com/forums/43-k12-1300gt-next-gen/25360-everything-ive-learned-about-my-2007-k1200gt.html tips and tricks aici. DAca te uiti cu atentie poate ajungi la una din ele si te lamuresti cum sta cu scanteia. Incearca intai treaba zisa de superbec - cu inecatul » Post actualizat in 11 May 2017 16:16 din a 2-a poza de aici se paore ca poti ajunge macar la o bujie fara sa golesti nimic. Oricum ai tutorial complet de schimbat lichidul de racire http://www.k-bikes.com/forums/91-k12-1300r-r-sport/13670-coolant-change-adventure-2.html

am vazut mobra live, chiar ma manca de una dar din pacate nu va fi anul asta. In nici un caz nu am scarpinat dupa bujii si altele pe la ea » Post actualizat in 11 May 2017 12:16 tu o banuiesti de innecat. Eu banuiesc ca dintr-un motiv sau altul nu da scanteie ca prima idee (cu benzina proaspata nu avea voie sa se innece)

in capul pistoanelor daca te uiti dinspre radiattor le vezi. Cum se ajunge la ele nu am idee, cel mai probabil trebuie sa dai rezervorul jos. Ai un manual pt motoreta ?

apropo de bateria aia noua - bmw dezactiveaza ABS daca bateria nu e suficient de potenta. Fie o incarci bine si mai incerci dupa aia, fie ii dai ceva curent de la o masina, sa vezi ce zice. O baterie slaba poate avea ca rezultat ce ti se intampla tie chiar daca invarte motorul

Eroarea de ABS in sine nu ar trebui sa previna pornirea motocicletei (asta daca e intr-adevar eroare, unele modele de BMW aveau becul de ABS aprins pana cand faceau cativa metri ) Daca motocicleta a stat 5 ani e recomandabil sa ii faci schimbul de uleiuri (nu uita de cel de la grup). Benzina - sper ca ai pus benzina proaspata, nu ce a fost in ea acum 5 ani. Daca nu - schimba repede si curata bujiile. Verifica daca porneste pompa de benzina (cand pui contactul ar trebui sa se auda in rezervor pentru aproximativ 2 secunde) Unele agregate au un intrerupator inertial care trebuie resetat dupa plezneala (auto sigur au) - verifica manualul/ pe net si vezi daca exista - efectul lui e sa taie pompa de benzina verifica daca evacueaza ceva cand dai la automat si daca miroase a benzina - in 5 ani e timp suficient sa fi facut ceva cuib pe acolo sau sa aiba apa in partea de jos a tobei - depinde unde a stat mobra Verifica filtrul de aer - in functie de model e posibil sa se fi dezintegrat in timp sau - dece nu - sa ai cuib de viespi acolo. Incearca pornirea cu capacul de la rezervor desfacut - sa nu fie infundat orificiul de aerisire si sa faca vaccum in rezervor - cat sa nu umple instalatia de benzina Freaca kill switch nitel, sa nu fi oxidat. La unele mobre taie doar scanteia, nu si electromotorul. ce switch de la contact ai schimbat? poate are treaba cu ceva cip (verifici in manual daca are asa ceva) sau un fir pus aiurea pe acolo. Locatie ? poate are careva pe langa tine o interfata de diagnoza

Madalin, In cazul in care nu reusesti sa descrii complet situatia ta mergi la service si plateste. Nu astepta sa ghiceasca cineva ce probleme ai.

sa vedem daca fac itp la ij pana atunci ce e la sadu ?

exemplu de rateu evazionist. Eu am ramas in IT si e bine Daca imi iesea din socoteli ca va fi suficient de rentabil un service moto imi faceam fara probleme. Socoteala economica spune ca am facut alegerea corecta. Mai fac cate ceva mecanica pe naspa, in general moca, ca sa repar munca altora pe ici si colo.

cateva zile te tine. nu e o solutie sa pleci in vacanta

mecanic moto nu trebuie sa fie neaparat in bucuresti. se poate in multe locuri din tara unde e mai bine. Toata jmecheria e sa iti faci un vad de clienti si sa platesti taxele ca alex_en - ca tot ii facea cineva oa analiza financiara pe aici

nu intreba daca fac si pentru masini ca o sa te coste cat nu face sau nu o sa se bage. Masoara cat trebuie sa fie si intreaba cat te costa una de x/y. Dupa ce iti spune pretul le arati unde vrei sa o pui

@vlad58 - peste 500 Euro. Tine cont ca baietii practica ispalatu si intinsu lantului la 60 lei, daca mai baga un schimb de ulei, o placuta ici si colo - 500 Euro pe luna inseamna putin peste 100 lei pe zi. - adica mnah - o carburatie acolo

daca foloseai search in loc sa te plangi aflai ca: Posted by yzulyka on 14 June 2011 - 04:45 PM in Enduro Touring & Adventure Du-te direct la magazinul de piese auto si cere pompa de Logan sau Supernova. E 90 de lei aici in Cluj...cam pe acolo tre sa fie si in Bucale. Merge SIGUR 100%...am montat una pe un F650 GS, din 2006

ala e un oblon metalic. mergi la firmele de specialitate, nu trebuie sa fie dedicat auto. Ai urcat mobra in bena pana acum ? » Post actualizat in 10 May 2017 12:42 uite un exemplu cu 180 lei pe metru patrat - pe acolo e pretul. Te mai costa incuietoarea sau ii faci zavoare pe dedesupt si le manevrezi cand lasi jos tailgate.. De obicei astea au functie antiefractie - deci protejeaza si bena http://www.jaluzeleexterioare-solar.ro/jaluzele-exterioare-aluminiu.php?gclid=CIitobWs5dMCFVyUsgodzwYOcQ

provizoriu da dar nu te baza pe termen lung. Doar pana iei piesa noua

am fost in california de cateva ori pana acum si iti zic sigur ca la 2000 usd bani in mana pe luna nu traiesti mai bine ca aici pe meseria respectiva. absolut nici o sansa. Incepi cu plata chiriei, a utillitatilor si a asigurarii medicale si a transportului. Asta o sa iti manance aproximativ 1500 usd (considerand locuinta impartita in zona rurala, nu casa in care stai singur). Ramai cu aproximativ +/-500 de cheltuiala si mancare. Eu zic ca un mecanic moto prin romania face lejer banii astia daca se pricepe macar putin.

mie cel mai rica imi e de zone cum e la noi - 30 km / h limitare unde nu e cazu, 50 in loxalitate si 3 km pana la prima casa, etc

prima chestie - descrie complet problema si felul in care a aparut, impreuna cu istoricul recent al motocicletei daca il stii. ajuta la troubleshooting. a 2-a treaba - zi de unde esti si e posibil sa fie pe langa tine cineva care poate ajuta. La cum ai postat initial nu pot sa spun decat ca o meriti

e necesara doar diploma de bac si cunostinte. http://learn.org/articles/Motorcycle_Mechanic_Become_a_Motorcycle_Mechanic_in_5_Steps.html » Post actualizat in 10 May 2017 06:36 ce trebuie sa stii e ca in california ai impozite de 33% daca nu estii insurat ceea ce inseamna ca ramai cu aprox 25k pe an ceea ce inseamna ca traiesti cam la fel ca mecanic moto in romania, poate mai prost nitel