Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
  • Număr conținut

    7.028
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ZIDU'

  1. ia cu prindere in 3 puncte, alea touratech se indoaie rapid pe asfalt
  2. eu am un saito de 80 de lei - merge de un an si nitel vrei fara intretinere - cauta la touratech
  3. am un saito de un an si nitel, merge bine, iarna trecuta motoreta a stat doar afara - a pornit dupa 2 sapt de ger. folosesc moto zilnic la drumuri scurte si in we la drumuri f lungi. Nu pare foarte potenta dar nici nu moare. mobra mea e pe injectie si pleaca cu farul aprins, pompa de injectie alimentata, etc pana sa apas pe buton sta 5 - 10 s sa booteze. sa nu uit- monocilindru, deci are neevoile ele la pornire
  4. corect. cu cat e drumul mai bun cu atat ma simt mai nesigur aa nu stiu din astia care merg ca maniacii eu merg legal, depasiri la 150 fac doar pe autostrada pt scurt timp
  5. ma gandeam ca la 150 croaziera nu ma fac de ras 200 constant in ro e cam nerealist cel putin pt perioade mai mari de 30 min
  6. se fac din 200 pe injectie si rezervorul sub sea. am trecut de 58 mii cu al meu si e impecabil (revizie sapt trecuta - desfacut - uitat si pus la loc - nici macar reglaj la supape nu a fost necesar - la reprezentanta) in ultimii 30 mii nu a fost nevoie de reglaj . drum lung - merge foarte bine, daca tu ai 90 si mai pui inca atat pasager si bagaje - simte nitel - nu mai scoti 0 - 100 in 5 s, dar tot se duce la 160
  7. a murit treaba ? la 1000km pe zi vitezele maxime nu sunt foarte relevante. conteaza mai mult confortul mobrei, autonomia la viteza de croaziera, cat de bine lumineaza noaptea, daca tre sa ungi sau nu lantul in astia 2000 km ; daca poti sa mergi sau nu pe ploaie, daca face sau nu pana la prima groapa; daca poti mere cu ea pe druma valurit, etc
  8. daca nu se placa prea devreme si nu se fac pauze dese (hai maxim 10 min in aia 300 km, pt fumatori) - ma tenteaza. astept sa vad ce propuneri apar. croaziera - orice intre 90 si 150
  9. nu stiu ce cauciuc nituiti voi pe acolo dar la mine plassticul ala a plecat la plimbare de multe iar roata a muscat in anumite circumstante din suportul numarului
  10. cumpar coturi ij 56 - sa fie nelovite si negaurite. astept oferte pe pm - aici e posibil sa le ratez vin dupa ele daca e cazu
  11. ba cred ca vin si vin cu iju. acu ceva ani abia pusesera piatra sparta pe drumul ala si toate vitezanele aveau distractie maxima, in timp ce comunistele majoritare se simteau ca acasa. sa vad daca gasesc poze vechi. Locatia aia imi aduce aminte de una din cele mai tzepene mahmureli posibile.
  12. au probleme cu ceasul de vitezometru, mai ales cand rezervorul e aproape gol (bec aprins sau aproape sa se aprinda). e din electrica. si eu pot face la al meu poza cu 200 pe bord si chiar are efect cand vine vorba de plimbat cate o papagalitza "moaaa am mers cu 200!!!!" de unde sa stie saraca de fitele bmw si ca s-ar putea termina benzina in curand
  13. treaba buna. am ajuns sambata seara tarziu.... deh. vineri m-a mancat ursu si cu prietenii de la bergen si sambata dimineata eram tufa. atmosfera calumea si ploaia a venit cand trebuia, fixsa ma trimita la culcare. La intoarcere am stat eu cuminte la grup, dar la coloanele de cate 5 km de la busteni si sinaia am zis ca e dificil sa merg la 5 km/h prin busteni si sinaia. Am urcat la 90 km/h spre casa. sunt curios ce a patid voshodul lui iuli, in busteni era inca aproape si oracaia binisor, nu dadea semne de moarte la filtrare printre masini.
  14. nici o sansa. standard e 16/44 - daca nu ma insel si nu trece de 170 nici f**** ai grija ca acele de la vitezometru si turometru sa fie paralele in a 5-a altfel te minte
  15. adica te tenteaza o furaciune mica ?
  16. merge bre, o sa fie mai gretos sa strangi piulita si tre sa maresti nitel gaurica prin care trec firele. la rata cu care le termin pe ale mele in off prefer sa pun unu de 7E iin loc de 30 E alea originale. ca aspect faci foarte greu diferenta
  17. pt lichid de frana: - faci rost de un furtun de perfuzie sau altceva care sa intre fix pe aerisitor, iei cam 1 m, - slabesti aerisitorul cu o tubulara de calitate (nu conteaza fatza sau spate) - pui o inelara pe aerisitor si infigifurtunul pe mutzutzoi. - desfaci capacul la rezervorul spate sau ala de la rezervorul fata (are 2 suruburi) - mobra pe cric central - repeti urmatoarele pana cand pe furtun iese lichid curat si fara bule de aer: a) pui muierea sa apese frana si tu slabesti aerisitorul sa iasa lichid, o sa stranga de frana sau o sa apese pe pedala pana aproape de capat, nu de tot!!! cand a ajuns aproape de capat ii zici sa o tina asa c) strangi usor aerisitorul, cat sa nu traga inapoi si zici la muiere sa dea drumu la frana d) cand iese lichid curat strangi aerisitorul, pui lichid pana la semn si pui capacul la rezervor Hint- daca nu ai placute noi nu umple pana la MAX - o sa iti iasa din rezervor cand schimbi placutele si e coroziv. Cat despre vitezometru: daca in a 5-a acele nu sunt paralele e tzapa. fenomenul provine de la rezervor aproape gol si contacte aiurite prin mufa de la bord - indica prostii
  18. pune in el MULT wd 40 in repetate randuri, fii generos si pe dinarara - in spate, unde se roteste blocatorul. Joaca-te cu cheia scos - bagat intre turele de wd 40. O sa isi dea drumul yala aia e orientata aiurea si aduna multa mizerie
  19. informatii amanuntite despre frane, lichide si fenmoene care fac kilotii maro: http://www.stoptech.com/tech_info/wp_brakefluid_1a.shtml
  20. Dakaru are 193 kile cu cu toate plinurile facute (inclusiv 17 kile de benzina)
  21. wd40 si/sau nitica pricepere. maine da un tel daca il ai la munca si iti arat ce si cum. @ buzoianu - inteleg ca e nevoie de clienti dar prostia cu furtune racing sa nu o mai zici la nimeni. alea au alta utilitate. nu sa elimine treaba cu temperatura (vezi ce am scris eu) chiar ma gandeam sa te caut pt o lucrare da acu imi fac griji....
  22. costum de pescar din 2 bucati cu colorit camuflaj elastec la maneci sa etanseze pe manusa, Aerisire pe spate - foarte eficienta pe mobra, fermoare etanse (nu a intrat nimic niciodata pe acolo) - tine cam juma de an de purtat frecvent. Pantalonii se duc la oo dupa aprox 6 luni de purtat de 2- 3 ori pe saptamana. Ideal e sa lipesti cu prenadez prohabu. In pozitia de pe mobra (comunista sau enduro) aduni apa in poala si ghici unde intra. am folosit 5- 6 bucati cam 3 ani de zile. cost - 40 ron
  23. nu trebuie sa isi ceara scuze pentru nimic. ala batut a ajuns la spital pt ca probabil asta cauta. Asta merita toti idiotii care fac pe smecherii la intalniri pt ca vrea muschiu lor. Atat timp cat regulile sunt anuntate din timp, cine nu le respecta si nici nu se potoleste la aadvertisment merita bataie cu paru, tot we. sau cazare in buda cu capul in jos. Altfel - doar frica de politie nu functioneaza.
×
×
  • Creează nouă...