Adrian M.

vin si eu cu o sugestie, pe probate-am si e ok: https://www.decathlon.ro/p/scaun-jos-pliabil-camping-mh500/_/R-p-173601?mc=8492643&c=GRI Ce de nisip in Polonia, ha, ce chestie

Exact.constat ca n aicitit tot ce a scris omul dar inca raspunzi.

Din nou, Gl pentru incepaor? really? voi va auziti? :))))

eu am un costum textil clover, are 5 ani indata si muuulti km la activ. inca sunt ok toti aricii Buzunare care se inchid cu scai, respectiv cele de genunchi au scai pe ele ca sa le si poti regla pe o banda de arici-mai sus mai jos. Deci cred ca , asta e diferenta intre echipament de buget vs ceva mai de calitate-firme consacrate. AM avut si inca am si echipament de buget, la fel, incep sa se destrame aricii, decolarate, etc. Da, discutam de o geaca de 550 vs o geaca de 2000 lei.

Omul e inceptor , are er5 , adica moto de cca 2000 euro, si voi ii dati cu k1600, goldwing, doamneeeee:))))) De unde le scoateti oameni buni :)) Ideal ar fi sa spui si un buget. Deja ai primit o sugestie ok , deauville de 700, cardan, moto comoda, potolita, e o idee buna. Vad ca spui de tiger 800, sa inteleg ca bugetul e cca 4000 5000 euro? SI ca inclini spre adventure touring?

Curioase pahare pt degustat usichi N am probat readbreast, pun pe lista.

L ati rezolvat, nu mai intelege nimic :))) Viraj la stanga, impingi cu mana stanga in ghidon/semighidon, inspre inainte. si Moto se va inclina spre stanga. cu cat e mai horata impingerea, cu atat mai rapida si pronuntata inclinarea. incearca pe un drum drept, 50 la ora, sa impingi usor in ghidon, cu stanga, cu dreapta. exerseaza asta, si te lamuresti cum sta treaba privind contravirarea.

what he said, doctor de tdm uri is in the house

Salut, Teoretic se poate refileta pe un alt pas mai mare. Dar asta numai un mecanic priceput iti poate confirma.

Salut! Bine ca n-ai patit nimic. Vad ca deja ai rezolvat , ai spus adevarul. Sigur nu le-a picat bine, si asta fiindca esti copilul lor si te iubesc. Incearca sa te pui in locul lor, tu sa ai un copil, care vine si iti spune ca a picat cu motorul la 50 la ora Incearca sa inveti din patanie. Pe moto trebuie sa te concentrezi mereu la mers. Nu dormi pe moto, nu te uiti la peisaj, la gagici, la masini misto, sau la alte moto. Ca vine o curba, tu esti cu privirea prin boscheti...si ce sa vezi, moto o ia fix unde privesti, sau..in cazul tau, inainte, daca tu te uiti oriunde numai la drum nu . Deci mereu privirea la directia de mers, mai usor cu viteza, ochii in 4, si spor la motociclit.

ee,nu. tii frana fata si faci si burnout, ce mm :)))

De cand am scuter, merg des prin trafic, mult mai des. Aplic aceleasi principii ca si cu moto, in sensul ca nu merg super agresiv, nu ma bag aiurea, nu tai calea, nu fac vitejii. Filtrez cand am loc, si doar cand se sta in principiu. NU imi place sa fac asta in mers, ma mai prinde manevra cand filtrez si se pune in miscare coloana-se face verde, caz in care de regula ma cam retrag pe una dintre benzi. Soferii din capitala fac loc, aproape toti. Rar mai e cate unul , ce nu reactioneaza. SI nu dau flashuri, nu turez, nu nimic. Deci se paote si cu bun simt. Salut, multumesc, o zi buna. Nu imi faci loc, aia e, nu esti obligat, imi vad de treaba mea, schimb banda , nu stau in spatele tau. Ocazional, mai e si nea gigel, ala de face intentionat manevre de cacao, eventual chiar sa te si blocheze, cand vede ca filtrezi. Aia e , la fel. Imi vad de treaba, ura si la gara. Noi sa fim sanatosi

Foarte bine, banu tau, bucuria ta. Daca tu esti multumit, restul e cancan. Dam si noi din taste sa nu ne plictisim, bagam km. Nu suntem toti motociclisti tru, aia e

Ti-ai luat motocicleta cu cutie automata DCT, o sa mix intre moto si scuter, si lant.. Pe romaneste, strutocamila Ai pierdut toate avantajele pe care le ofera scuterul, si anume cv, consum, spatiu stocare sub sa, etc etc. Sa nu mai zic de pretul astronomic. Eu le vad ca niste gaselnite de marketing, x adv urile astea. Sa poata cere un pret avion... PS :spor la uns lantul la scuter :)))

asta e mini, noi vorbim de micro

Daca nu gasesti colegi, o varianta poate fi RENTADUBA. https://www.rent-a-duba.ro/ Doar ca faci un drum dus intors.

Asa i ,n vine de la naked. Ma gandeam la cbf600S ,ala are carene.

site pls? ca eu n-am fost in stare sa gasesc de 2a.

Daca mai adaugi un pic la buget, ai putea introduce pe lista si TDM900, injectie, poate cu putin noroc si cu abs. Da, stiu, e de 900, dar am avut :e usurica, manevrabila, usor de pilotat, motorul nu rupe capul, moto e comoda, poti pune 3 cutii si pasagera linistit. Un crashbar, un parbriz de touring, si aia e. Depinde si de prefeinte-ce fel de moto vrei- ai spus touring, dar e vaga informatia. SI nici n-ai dat informatii despre tine, inaltime greutate. La inceput e important sa ajungi bine jos, ca sa nu ai emotii. A, si un cbf600n, cel carenat, il gasesti la fel cu abs pe la 3k, si e o moto super cinstita pentru un incaptor care vrea touring. Eu n-as vedea VFRul de 800 ok pentru incepator. Destul de grea, mare, puternica... Mai degraba un f4i in stare buna..

In manual iti explica reglaj la cea de schimbator stock, si la frana cu pachet extra. Dar ai linkul pus de colegul, si iti explica deja reglajul la ambele . nu pricep ce nu pricepi , ca sa fiu sincer :))

PAGINA 111 din manual https://ownersmanuals2.com/bmw/r-1250-rs-2021-owners-manual-78475 Plus ce spune colegul. In manual sunt magari cand vine vorba de frana, fac referire doar la reglare frana din perspectiva talpii. Dar e clar din poza ca e ajustabila, daca te uiti la linkul dat de colegul tzunoi.

:)))))))))))) Cum sa nu poti, se vede clar pe tija, ai piulita plus surub de reglaj,poti linistit sa o ajustezi cum vrei tu-sus jos, evident,atat cat permite. Cred ca si cea de frana are reglaj, ia citeste tu in manual si nu te mai lua dupa meseriasii aia de la bmw care vor sa iti vanda tampenii

Esti sigur ca nu ai pedalele reglabile? nu cred ca e asa ceva, mai toate au reglaj. Ia uite te atent.

MRRRRRR Faina, uite ca poate bmw sa faca si un boxer frumos. Daca ar face si GS ul cu faruri simetrice...ar fi ceva Legat de scarite ,mai ai niste variante: 1-cumperi scarite de autostrada-highway pegs, prinse pe crashbars. si cand simti nevoia sa intinzi un pic picioare,hop pe ele. 2-modifici saua-o inalti, si castigi spatiu pt picioare-atentie aici, sa nu te incurce la parbriz-stai mai sus, respectiv la cum ajungi jos. 3-scarite reglabile-mai joase. de exemplu sw motech are un model ce iti permite 2 pozitii de montare. 4-footpeg lowering kits-fix asa le cauti. Tot, nu de la bmw, ca alea ale lor sunt o galagie. De exemplu wunderlich

Siguranta de aia micro nu? de unde naiba ai gasit de 2A, ca nu am gasit nicaieri. Cea mai mica pe care am gasit o, 3 A.