Adrian M.

da da, si musai cu unt

Astea frantuzesti scot in loc de gaze arse pe toba, cate un croissant pe minut, asa i ?

De la asta oare n-a acordat prioritate duduia, de la alimentatie de duzina? Mama ce a derapat topicul :))))) Cand ajungeti la ce ulei sa pun, sa ma strigati, vreau si eu :)))

Acul blocat la 28 la ora nu spune nimic. Putea avea și 100,și 200,doar la 28 s a blocat ca.. Asa s a nimerit din soc. Asta una. Apoi o tot dai cu timpul de reacție, și experienta, și km mulți. De regula celor 2 secunde ai auzit? Bine, nu regula, ci principiu de mers preventiv. Tu încă n ai răspuns la întrebarea unui coleg, pusa, cu bun simt. A venit masina de după un copac/duba/cladire/obstacol, sa nu o poți vedea ca vine? Sau pur și simplu ai văzut o si ai crezut ca va opri, tu având prioritate? Zic ca i important răspunsul, și se poate invața ceva din asta. În ro, e știut, și ma mir ca la experienta ta nu stii asta, te asiguri mereu, indiferent ca ai prioritate sau nu. Ca i plin de zmei. Revenind la alea 2 secunde, e o chestiune foarte simpla. Mereu ajustezi viteza și distanta fata de ce i în fata, respectiv ce poate veni din lateral, astfel încât sa ai 2 secunde minim pana ajungi la obstacol, mașina, etc. Tocmai fiindcă ia la nevoie între 0.3 și pana la 1 secunda sa reacționezi, și apoi sa ai și timp sa faci efe tiv ceva, o frana, o evitare, ceva. 2 degete pe maneta de frana fac minuni, la fel și antrenament frânare de urgenta. Cruiserele sunt renumite pentru franele grozave.. Dar nu prea.

Si, cam unde pui zero ul ala. 400? 40? 11 sec? Nu da, oriunde l ai pune

Ma mir ca nu spune nimeni nimic. Da cu virgula colegule. 40km/h egal 11.1111111 sau 11.(11) m/s. Cum ai calculat cei 4m? Sănătate.

ma bag si eu, ca posesor de scottoiler, pe 2 moto diferite. Am modelul V system, cel vacumatic. Da, cat stai pe loc, functie de cat ai de tare dat unsul, posibil sa curga o picatura doua, pe jos. Eu il tin oricum reglat undeva la o picatura la 2-3 min, nu cum zic ei 1 2 picaturi pe minut. Tocmai ca sa nu mozolesc. AM mers si cu el dat tare de cateva ori, pe anvelopa n-am dat, dar s-a mozolit moto prin spate. MI se rupe, important e ca face ce vreau. ACum, exista si sistem de control electronic, dar mai costa si ala. INSAAA, cea mai misto idee mi se pare asta: https://www.tutorochainoiler.com/pages/how-does-the-tutoro-auto-work nu tu electrice, controllere, alte nebunii. Functioneaza pe vibratie/miscare. Te misti, unge. ASta cred ca i cea mai ok solutie, nu stiam de ea cand am luat pentru moto actuala, ca de asta imi puneam. Cred ca asta i varianta cea mai simpla. Eu as renunta la electrica plus electronica. si aici, mai sunt cateva sisteme misto: https://bikerrated.com/gear/maintenance/best-motorcycle-chain-oilers/

Salut, Ideea nu e rea, rebelul e o motoreta facuta fix pentru incepatori. Nu te speria de greutate, fiindca este o moto joasa, cu centrul de greutate jos. Te vei descurca cu ea. Ai 1.70, iar la fix. E o moto joasa, cum spuneam, vei ajunge jos cu ambele picioare bine, talpa complet pe asfalt. Sugestia mea ar fi sa nu o iei de noua, ci sa cauti , poate gasesti una de 2 3 ani, care a suferit deja de deprecierea pretului. Pentru ca nu o vei tine mult, o tii 1 2 ani,iti faci mana, e pacat sa o iei de noua si sa suporti tu deprecierea. Eu inteleg ca ai a1 acum, pai daca faci 18 ani, vezi cum faci sa te inscrii la scoala, sa iei a2 ul in timp util. Apoi, grija in trafic, mers atent, si vei fi ok.

Daca citești pe diagonala normal ca nu înțelegi. Scrie foarte clar: Oil is chaged while engine hot:adică dai o tura 15 minute, sa se încălzească. Oil level is checked/filled while motorcycle is upright: adică moto trebuie sa fie pe roti, dreapta. Concluzia: da o tura de 15 min, cât sa se încălzească. Oprește moto, las o 1 2 minute sa se așeze uleiul, tine o dreapta pe roti cu ajutorul unui prieten/vecin/coleg, și vezi nivelul,desfci capacul și vezi sa fie la martorul ala F. Ei au amestecat în manual procedurile, dar este evident ca atunci când umplii și verifici, e valabil și când deja ai umplut-sari peste, și doar verifici.

Da si tu o pagina in urma, si vezi daca dupa retapitare a iesit urata au ba Saua cu gel de la yamaha este buna, dar prea scumpa, pentru ce ofera. Nu i uau...

Eu am impresia ca are deja cativa ani de motorit. De asta l-am si intrebat de varsta. INca sunt curios de raspuns. dar se pare ca a venit, ne-a sedus si ne a abandonat :))

Tu ești rau

Mutati topicul la rubrica de batut campii, filozofie, religie, ca s-a ...partzait si aici mireasa :)))))

La astea ma refeream Atunci schimba camera de bord :))) Vezi ca era gopro hero 7 black la pret redus, erau la auchan cu 1299 lei. Face banii camera-si nu, nu merita nici 8 nici 9, alea au niste preturi stupide. Sau un 5 black, de pe olx-in cutie. Ala are gps, si te poti juca cu treaba asta. Posteaza mai departe, pe receptie

Daca tu crezi ca eu am raspuns la misto, te inseli. Si iti sugerez sa recitesti ce am scris! E de apreciat ca a dat totul "pe fata", dar , daca a facut o pe un forum, ne asteptam sa existe o discutie bilaterala-el scrie, noi raspundem, el raspunde. Chiar sunt curios ce are de adaugat, la ce am spus. I-am facut si o recomandare, pentru binele lui. Dar n-ai citit, asa i?

si 3 din 4 dentisti Colgate :))

Super! Dar plimbarile astea merita o camera foto mai buna Ori un telefon cu o camera foto buna/AI BUN.

M-ai pierdut la prima fraza. Cum adica nu merita sa te apuci de motociclism? Pai daca nu merita, ce mai cauti....pe un forum de motociclism? Si daca nu merita, de ce dupa ce te-ai lasat , ai revenit? SI de ce ti-ai luat sportiva de 1000cc? Le-ai bifat pe toate. ADICA, din ce am citit-si am citit tot, ai facut cam toate tampeniile/greselile posibile pe moto. Si in repetate randuri, ai afirmat ca n-ai invatat nimic. Asta ar trebui sa te puna pe ganduri. Poate ca nu i de tine? Poate ca anturajul tau, pe 2 roti, nu i potrivit? Poate ca NOAPTEA, daca ai avut atatea intamplari, ar fi MAI bine sa nu mai MERGI? Ca nu ai vizibilitate? Poate ca dupa un 125 cu care ai patit atatea, era mai ok o moto de cilindree mai mica, ceva usor de pilotat? Mai ales ca mergi mai mereu in oras, unde o sportiva este chinul naibii. AI scris mult, insa lasi impresia ca totusi n-ai invatat mare lucru din ce ai scris. Si ca ai invatat sa mergi pe moto, dupa ureche(asa cum o facem cam toti, din pacate, in RO). Poate ar trebui sa faci ceva in acest sens, niste cursuri, pana nu patesti ceva mai serios. Lasi impresia ca faci parte din categoria celor care isi joaca sansele, pana li se termina, si fac un accident mai serios. NImeni NU VREA SA TE OMOARE! Victimizarea MOTOCICLISTILOR este o prostie. Traficul este cum este in RO, si mai ales in Bucuresti. Trebuie sa te adaptezi, astfel...patesti una dupa alta, cam ce ai patit tu. Fara suparare, dar din ce ai scris, esti exemplul de NU FACETI CA MINE Am o curiozitate, ce varsta ai?

Pentru ca e din generatia celor nascuti mai incoace, anii 2000. Imediat iti da replica, NO HATE PLS!

da, si filtru anti 5G!

Cel putin 10 cai in plus, numa de la casca

Cand ei dau 4 ori 5 stele la niste casti din TERMOPLASTIC, ce au pret de lista 130 dolari (adica productie vreo 50), da mi voie sa fiu CAT SE POATE DE RETICENT privind stelele alea shap. ca idee, citisem acum ceva vreme ceva pe subiect: https://www.visordown.com/news/industry/everything-you-need-know-about-new-motorcycle-helmet-regulation

ahaaaa, cineva care a facut ce diametru ,mai tii minte?

Totul ok, pana la casca. Exista destule studii, teste, standarde, norme, nu la noi, la altii cu apa calda, ce explica si demonstreaza cat de mare este diferenta intre o casca de proasta calitate-sau foarte ieftina, si o casca buna-cu materiale ok. Aia de la motogp de ce au castile de 5*? ca acolo au niste viteze , mama mama. Si accidente serioase. Termoplastic, versus fibra de sticla compozit, compozit mixt, carbon. Se comporta diferit, disipa diferit la impact, etc etc. Daca am merge pe aceasta logica, ne-am lua toti casti de 200 de lei, coji de plastic. Mai citesc si incepatori forumul asta, mai usor cu recomandarile gresite. Iar parerile sunt 100% subiective. Da, e pertinenta toata povestea, experienta omului, insa...trebuie trasa linie undeva, si nu pot fi de acord cu ce afirma. PS: testele sharp sunt o prostie, aia cu stelele este o vrajeala. CItiti mai bine despre certificarea ECE/SNEL/DOT, ca sa intelegeti cum se testeaza, si dupa ce standarde. De la anul, in UE, pare ca se schimba si actualizeaza. Sa vedem ce or mai zice cei de la sharp cu stelele lor, date functie de cine plateste. Ai casti pe site ul lor, de 500 lei si 5 stele, si casti muuult peste, cu 4. deh, functie de cine scoate banul. Iar testele lor sunt depasite. Google it... Iar asta cu costumul de protectie, alta chestiune discutabila. In primul rad, ce inteleg prin viteza? Mie mi-a cazut in fata un culeg, la 90 la ora, iar GEACA cu protectii level 2, PANTALONII cu protectii level 2 si CASCA au facut ca el sa scape doar cu un deget rupt din varf, si o clavicula plesnita. Iar echipamentul, ciufulit bine. Daca nu l avea, rupea umar, rupea si mana din cot, probabil sold/genuchi, ca a dat bine de pamant cu ele. DAAA, daca ai 200 la ora, discutam de altceva.

Grija mare, cum ti-au spus si colegii! Probeaza neaparat Schuberth ul. Eu am avut shoei neotec-dar 1, si am vrut sa iau ca si tine un c3 Pro-era la pret redus. Am probat C3 pro, si C4. Dupa 5 10 minute de purtat, ma ia o durere de cap crunta, strange fix pe calota-la tample-frunte, si acolo nu prea se mai lasa. Devea atat de deranjant, ca imi venea sa i dau foc. Conteaza mult forma capului. IN buget de 2000 lei, C3 pro, poate C4, HJC RPHA 90S, BELL SRT MODULAR. Cu C3 C4 ti-am spus experienta mea. HJC RPHA, am probat 90, mi se pare o casca foarte ok, per ansamblu. N-am probat in mers. ATENTIE, daca vrei modelul asta, mergi pe varianta actualizata, modelul S-au mai rezolvat una alta, plus imbunatatiri. La inceputul anului, am avut si eu dilema asta. Ce casca sa imi iau, avand un Shoei neotec 1. As fi vrut neotec 2, dar cum am avut alta cheltuiala cu moto mai mare, am zis sa nu dau si pe casca 700 euro :))) Mi-am luat ca un compromis, de curiozitate mai mult, o casca BELL SRT MODULAR. Culmea, am prins o si la promotie, de la 1800 la 1400 lei. O casca surprinzatoare. Foarte comoda, nu iti pocneste capul in ea de la zgomot(nici nu i foarte silentioasa, nici o casca nu e), carcasa este din compozit fibra de sticla, mecanismul de inchidere este ok , cu blocator metalic, interiorul complet demontabil, iar VIZIERA ESTE FOARTE MISTO-are un camp larg de vedere. O recomand, in categoria flip up, buget intermediar.