Doctor X

Felicitari pentru tura! Bine ca mai exista cativa care ne reamintesc de unde vin initialele GS. Respecte!

4. http://goo.gl/maps/Rr52x 5. http://goo.gl/maps/fmv8h

Unde scrie? Ca io n-am gasit.

Sper sa nu scoata din fabricatie Anakee 2 ca ii bat. Vor fi urmatoarele gume pe care le voi pune pe vaca, pentru ca, dintre toate cele incercate pana acum (Conti TrailAttack, Conti Escape si - ultima dezamagire - Metzeler Tourance), se potrivesc cel mai bine cu motocicleta si cu tipurile de drum pe care merg (cam 80% asfalt si 20% forestiere nu foarte dificile).

La capitolul concurenta ati uitat de Triumph. Varianta XC a Explorer-ului va iesi la anul, iar modelul existent se vinde foarte bine.

Modificarile legii sunt facute pentru armonizarea cu legislatia europeana, asa ca aveti din nou ocazia sa injurati UE.

Poate va mai aduceti aminte:

Varianta 1: Pe DN18 o sa va omorati amortizoarele (plin de gropi), pana cand iesiti pe DN17, care e parfum. Pacat de zona pitoreasca si de frumusetea satelor (mai ales Carlibaba). Varianta 2: Vezi ce a spus @owene in postul anterior. Bistrita-Reghin e in lucru si e de cosmar. De evitat. Restul traseului nu l-am parcurs. Daca ajungeti pe DN17, din Pojorata abateti-va spre Rarau (DN175B). Drum de vreo 17km, nou asfaltat (cu exceptia ultimilor 200-300m inainte de cabana, care-s macadam), plin de ace de par, care va duce pana la cabana Rarau, sub Pietrele Doamnei.

Bucuresti-DN3-bac Chiciu-Silistra-Dobrich-Balcik = 260km. Plictiseala mare intre Silistra si Balcik.

Solutia lui Ianachim e interesanta, nu zic nu. Putea sa iasa mai ieftin daca isi cumpara sacii de la Decathlon (in afara de cel mic de 2.5, restul de trei saci l-ar fi costat 150 de lei): http://www.decathlon.ro/RO/huse-si-recipiente-etanse-175129464/ Numai ca iesea si mai ieftin daca-si lua niste saculeti normali (nu conteaza din ce material), in care sa-si compartimenteze bagajele, si doi saci mai mari impermeabili de genul astora, care sa se pupe cu dimensiunile cutiilor: http://www.nootkasport.ro/1080,sac-impermeabil-milo-bero-s.html Nu mai discutam despre impermeabilitatea cutiilor si cat de mult se uda ce ai in ele atunci cand te prinde torentiala si vrei sa scoti ceva din cutii, ca iar o dam in cancanuri. Mai nasol e cand ti se inteapa cutiile de bere si se scurge bunatate de continut in cutii, cum mi s-a intamplat mie. Atunci is chiar utili saculetii impermeabili.

http://www.decathlon.ro/RO/kit-bete-aluminiu-147364642/

Eu as fi mai rezervat in privinta tronsonului Oasa-Sugag. Frecventa lucrarilor de dupa coborarea de la baraj (a se citi decopertari) e indeajuns de mare incat sa treci rapid de la orgasm la insatisfactie. Preferatul meu pana acum e DN57B.

Ma rog, treaba voastra. Eu nu-mi fac probleme de-astea. Si pana la urma, fiecare isi organizeaza cum vrea bagajele. Daca tot veni vorba, cea mai eleganta solutie mi se pare geanta interna dedicata. Daca e impermeabila cu atat mai bine. http://www.givi.it/cases/optionals/T484

Io nu inteleg doua lucruri: - Ce cutii iti cumperi de intra apa in ele? - De ce ar trebui sa-ti scoti pungile din cutii cand ti le cari in camera de hotel? Ca doar nu ti-oi lua cutii care se sudeaza de mobra.

Numai sa le si termine, inainte sa le dea in folosinta.

Transalpina, dupa cate stiu eu, e denumirea populara a tronsonului Novaci-Sebes al DN67C. Tu ai spus ca ai ajuns la Voineasa. De-aici deduc ca la Obarsia Lotrului n-ai mai continuat pe DN67C ci pe DN7A.

Ai facut bine ca ai plecat de dimineata, dar... ai facut doar jumate de TA. Eu nu mai calc pe-acolo vreo doi ani. Mi-a ajuns.

Multam de informatie.

Cred ca poti folosi tank bag-uri cu ventuze si chingi.

Pacat ca nu mai exista moderare pe forumul asta.

Io stiu din filmul asta, pe care probabil il stii si tu: Si din asta: Vezi diferentele?

Cam scumpe, dar Touratech s-a gandit si la pozari: http://www.touratech-usa.com/Store/PN-055-1192/Tankbag-Camera-protection-insert http://www.touratech-usa.com/Store/PN-055-1077/Photographer-Tank-bag-Large-camera http://www.touratech-usa.com/Store/PN-055-1194/Touratech-Photo-Tank-Bag-Pro-Digital

Are dreptate JAGI. Probabil de-aia un ZX10 se infige mai bine intr-un Audi decat un KLE. Intr-adevar, e "rasu dracu" numai ca n-a fost rasu' rider-ului. Macar el a recunoscut ca a gresit. Era mai nasol daca nu nimerea masina oprita la semafor si intra in intersectie pe rosu sau intr-un pieton. Nu fac parte din grupul dependentilor de adrenalina, pot sa-i inteleg intr-o oarecare masura, dar nu pot sa inteleg de ce unii isi risca viata pe strazile Bucurestiului pentru a-si satisface dependenta. Ma rog, nici nu stiu de ce imi mai bat capul. Fiecare merge cum ii place si franeaza cum poate, atata timp cat nu pune in primejdie integritatea corporala si viata celorlalti.

O continuare exista? Sunt interesat de restul traseului vostru in Slovenia. Si de fotografii de-acolo. Multam!

Interesant. Poti da un link sau un citat din legislatie? Mi-e sa nu iau amenzi aiurea. Multam! PS: Eu n-am gasit decat astea doua bucati de legislatie (RAR si EU), care spun ca latimea maxima admisa este de 2 metri: http://www.rarom.ro/cs-uploads/RNTR7.pdf http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31993L0093:EN:HTML