Speedy.K

Cocos, mai usor cu pianu pe scari cand nici nu stii despre ce agregat e vorba... De-abia v-ati facut cont p-aici si faceti ordine. Ia mai usor cu tupeul. » Post actualizat in 11 Oct 2016 15:18 PS Chiar, ce-ar fi sa puneti amandoi mana sa va completati datele la profil, sa stim si noi cati anisori aveti, de pe unde sunteti si alte chestii d-astea...

Meara dupa sini o vrea el.

Depinde. Orice bulangiu are un puct sensibil. Bine, eu n-=am cumparat niciodata vreo masina sau mobra fara sa vad certificatul de autenticitate valabil. Ca urmare nu mi-am luat teapa niciodata. Si nici n-am de gand.

Dornic, nedornic sa-i dea, ca omu' nu poate sa inmatriculeze mobreta. Sau sa o rezolve el. Io eram peste el pana sa ma apuc sa fac topic pe forum. Da', ma rog... fara fraieri nu ar putea strai smenarii.

Asta este unul din motivele pentru care tot insist in orice discutie ca autentificarea trebuie facuta de vanzator inainte sa-si ia banii pe mobra. Chiar, ala de ti-a vandut mobra ce parere are?! Eu m-as duce si i-as pune-o in brate si mi-as lua banii inapoi.

Dati spaga si dupa aia plangeti-va ca sunt aia bulangii si vor spaga... Rezolvarea este sa gasesti un posesor de er6n care sa fie dispus sa-ti imprumute pentru o zi ansamblul fata (furca+roata+frana) Dureaza doua ore sa le schimbi intre ele. Te duci si si faci ce-ai de facut si apoi le schimbi la loc. Si gata.

N-am inteles.

Merci Cata. O sa transmit prietenului. Stii sigur ca merge pe F650? Mobra e din 99. Tel. din semnatura mai e valabil? Ca siteul de dezmembrari nu mai merge.

Merci. Ala e singurul pe care am gasit si eu. As fi preferat sa comand prin ceva magazin romanesc, real sau virtual.

Pai atunci sa faca un bine motociclismului romanesc si sa puna circuitul la dispozitie gratuit.

Pai e simplu: n-o sa se mai organizeze nimic si atunci furnizorii (circuitul, arbitrii, etc) o sa lase pretul mai jos sau o sa dea faliment / moara de foame. Niciodata n-am inteles ce e asa tragic cand o firma/societate nu reuseste sa se faca rentabila. O afacere fara succes, mare smecherie. Asta-i economia de piata.

Unui prieten i se futu pompa de frana spate. Stie careva de unde se poate comanda un kiit de reparatie pentru ea? Noi am cautat de ne-a venit acru si nimic. Se pare ca bulangii de la bemve au facut in asa fel incat nimeni sa nu vanda decat pompe cu totu'. La niste preturi nesimtite, fireste. Daca aveti vreo idee, e binevenita. Chiar si o pompa second daca e intr-o stare foarte buna si la un pret rezonabil. Merci.

M-am suit eu pe ea la SMEB. Am fix 170 si ajungeam jos cam la limita, pe varfuri. E un pic mai inalta decat KLE-ul. Dar aia era varianta medie ca inaltime a seii. Exista una mai inalta si una mai joasa.

Banuiesc ca e nevoie de un set de semnale cu tot cu releul dedicat.

A, ca sa nu stea guma fata toata iarna pe jos poti sa-i bagi sub ea o bucata de scartaitoare d-aia alba. E suficient cat sa protejeze guma pe partea de cotntact. A mea sta iarna pe cricul lateral, cu ambele gume jos. Niciodata n-au patit nimic cauciucurile. Primii trei ani a stat asa afara, doar cu gusa pe ea. Bine, a mea sta doar cateva saptamani, cand chiar nu se poate circula. Oricum, gumele alea nu sunt chiar piele de preput de bebelus sa se irite la primul pipi ramas in pempars.

http://www.motoretail.ro/cumpara/bikelift-stander-fata-pentru-jug-rosu-universal-8801 » Post actualizat in 21 Sep 2016 21:11 Dar vezi ca daca o pui pe stander si pe central s-ar putea sa ajunga sa stea de fapt pe roata spate si pe stander... Depinde cat ti-o ridica standerul de fata.

Pai fa si tu o statistica pe la accidente si o sa vezi. Nu-i nicio problema daca, totusi, nu intelegi. » Post actualizat in 18 Sep 2016 21:50 Prietene, esti nascut la revolutie, care "generatia mea"? Ca vad ca scrii cam cu ..."mirc"... Io m-am apucat de fumat in a 7-a si nu sunt "generatia ta". Si am injurat din clasa intai, ca am facut generala in Dudesti. Ce treaba are una cu alta?! Vorbitul civilizat, cu fumatul, cu scoala si cu motociclitul?! PS Fi-miu are 11 ani si daca eram mai dornic era cu doar 3 ani mai mic ca tine. Du-te si vezi daca nu te face golan cand il iei cu "koae".

Versys, f650 ii sunt mici la aproape 2 m inaltime. Nu mai dati, frate sfaturi aiuristice. Raspunsul ar fi un enduro-touring mare dar cu motor de A2. Oricum, zicea bine cineva mai sus, tu fa scoala si dupa aia vezi tu. Pana atunci mai cunosti motociclisti, mai incaleci mobre; daca zici ca bugetul nu e o problema n-o sa ai dificultati in a-ti gasi o mobra potrivita. PS Sa-i mai puna un moderator omului un "i" in titlu, ca ne facem dreaqu (iar) de ras...

Merci. Cand o da poleiul poate-ti fac o vizita.

Cam cat ai taxat o asemenea lucrare? Nu de alta, da' vine iarna si o sa fie momentul sa o rezolv si eu pe a mea. Si Ploiestiul mi-e in drum cam o data la doua weekenduri. Merci.

Din primele informatii DA!

Ce-mi place! Din titlu se intelege ca bulaungiul de mobrist a lovit o batranica nevinovata. De fapt, din primele informatii, se pare ca e exact pe dos. Ba mai mult, in text se detaliaza vatamarile babei dar nu si ale motociclistului, despre a carui stare de sanatate nu ni se spune nimic. Daca e asa cum reiese "din primele informatii" baba e cea care ar trebui sa se aleaga cu dosar penal pentru vatamare din culpa. Cele de mai sus sunt scrise sub rezerva prostiei "jurnalistilor" des scriitori de prostii "pa net".

A, ma speriasem. Ala da, se ajunge cu vaca lejer. Dar nu din Crasna, din Lunca Jaristei. » Post actualizat in 15 Sep 2016 20:18 Pe Valea Rea de la Stana lui Brunei pana pe Moldoveanu ai 4 ore pe indicator. Doua ore urcare continua pana-n caldare, o ora pana-n sa si o ora pana pe varf. Si asta la mers absolut normal. Noi am facut 3 ore si nu suntem cine stie ce alpinisti. Recomand traseul, frumos, scurt si usor, fara dificultati speciale. Iar caldarea aia e cea mai frumoasa pe care am vazut-o eu in Romania. Cu tot cu lacul ei triunghiular.

Urcarea de la Curmatura pe Turnu' e misto, dar nu e de speriat. E un pic de pus mana pe stanca, dar nu chiar catarare. Despre ce lac e vorba? Nu stiu nimic de genul asta in Crai.

Primul lucru, asa cum a zis si Banzay, bornele de la baterie si siguranta generala de langa releul de pornire. Aia e sub carena dreapta spate, aia care se descuie cu cheia de contact. Daca aia e in regula verifica mufele de la instalatia electrica. Sunt undeva sub rezervor, in partea din fata. Ai manualul? Pe net se gaseste o singura varianta de manual de service, pentru model mai nou, dar 99% din lucruri sunt neschimbate din '91 pana in 2007 cand s-a scos modelul din productie. Daca nu-l gasesti zi-mi sa ti-l dau. Astept vesti. » Post actualizat in 15 Sep 2016 06:39 PS Urmatorul de verificat ar fi contactul.