xt600

Nu reinventam termeni, doar sa nu judecam simplist (complet= adaptabil...hmmm.. sunt convins ca poti mai mult).

Daca Rossi nu este un pilot complet, atunci, ma intreb, cine este... Sa nu confundam ideea de pilot complet, cu cea de pilot adaptabil. In alta ordine de idei, poate ar trebui sa definim concret notiunea de pilot complet. Probabil nu exista si nu va exista un pilot complet in sensul absolut al termenului, dar Rossi este cel mai complet pilot ever. Declaratia lui Lorenzo este una de presa. Strict de presa! Ar fi fost o greseala fatala sa faca o declaratie transanta, impotriva unei asemenea posibilitati, cata vreme nu stia exact pozitia oficialilor Yamaha, plus ca ar fi fost inca o lovitura pentru imaginea lui si asa nu prea buna. Parerea proasta, despre Lorenzo, nu este generata de de faptul ca castiga curse, ci de caracterul lui infect, concretizat in declaratii la adresa lui Rossi, inca de cand erau colegi de echipa si in unele manifestari de dupa cursa, indreptate impotriva aceluiasi Rossi. Asta nu putea sa placa milioanelor de fani ai italianului. Plus ca nici nu stie sa se faca simpatic.. dimpotriva, afiseaza o anumita infatuare, care de asemenea nu poate sa placa. Eu cred ca Lorenzo este mai in forma acum, decat in 2010, cand a castigat titlul. Titlul ala l-a castigat intr-o conjunctura favorabila, acum insa are argumente mult mai solide la titlu.. Problema este ca binomul Stoner-Honda, par sa fie de neoprit, momentan...

Cred ca in acest moment una din problemele lui Rossi, este el insusi. Nu are cum sa nu fie afectat, dupa atatea esecuri, dar vorba ta: in 2010, cu un umar distrus si cu un picior in suruburi obtinea podiumuri si chiar victorie, iar in 2011 si 2012, ca prin minune, in opinia unora, nu mai stie sa piloteze. Mi se pare absurd. Cred ca extrem de relevante, vis a vis de nivelul motocicletei Ducati, comparativ cu Yamaha si Honda, sunt cele trei filme, postate pe topicul dedicat cursei de la Estoril.

Care sunt orele de incepere a cursurilor si unde este situat poligonul in care se vor desfasura?

Cam tarziu.. . Oricum, vizionare placuta.. sper sa avem parte de curse frumoase...

Depinde in ce termeni s-ar scrie contractul dintre aceasta echipa si producator... Ducati a aruncat bani pe fereastra si datorita lipsei unei strategii coerente de dezvoltare si a incapatanarii cu care a promovat solutii tehnice total neproductive, in contextul actual. Da, mi-ar place sa il vad pe Rossi, pentru cativa ani, in WSBK. Sunt sigur ca ar aduce un plus spectaculozitate unei competitii, care este, deja, mult peste MotoGP, la acest capitol.

Da, ti-am citit posturile si am exprimat in paralel aceleasi opinii. Nu contest lipsa de forma a lui Rossi (datorata nu neaparat varstei sale, atat de invocate, cat presiunii create si lipsei de performante cu motocicletele Ducati), dar este atat de evident ca GP12 ca si predecesorul sau, sunt departe de ceea ce ar trebui sa fie o motocicleta de uzina, cu pretentii macar la podium. In momentul de fata, Ducati este de locurile 8-11, in cursa... Sunt convins ca nici Stoner, cu stilul sau mai adaptat la aceste motoare, nu ar reusi sa duca aceasta motocicleta mai sus de locul 6, cu riscuri enorme. Daca altii vad altceva, este ok.

Simplu! O ciclistica imperfecta, care face motocicleta greu manevrabila, duce si la o uzura accentuata a pneurilor. Cu cat o motocicleta este mai bine echilibrata, mai manevrabila si pune mai corect puterea motorului la asfalt, va fi mai "economicoasa" cu gumele. Cel mai bun exemplu, in acest moment, este Yamaha. In alta ordine de idei, o motocicleta mai putin manevrabila pe viraje, mai putin stabila, cu comportament sub sau supravirator, impune pilotului sa munceasca mai mult, ceea ce il va obosi mai mult pe durata unei curse. Oricat de bine pregatit fizic si mental ai fi, nu poti sa mergi toata cursa la limita, astfel ca de pe locul 2-3 poti foarte bine termina pe 8..

Simplu! O ciclistica imperfecta, care face motocicleta greu manevrabila, duce si la o uzura accentuata a pneurilor. Cu cat o motocicleta este mai bine echilibrata, mai manevrabila si pune mai corect puterea motorului la asfalt, va fi mai "economicoasa" cu gumele. Cel mai bun exemplu, in acest moment, este Yamaha. In alta ordine de idei, o motocicleta mai putin manevrabila pe viraje, mai putin stabila, cu comportament sub sau supravirator, impune pilotului sa munceasca mai mult, ceea ce il va obosi mai mult pe durata unei curse. Oricat de bine pregatit fizic si mental ai fi, nu poti sa mergi toata cursa la limita, astfel ca de pe locul 2-3 poti foarte bine termina pe 8..

Tu ai atins in posturile tale o problema sensibila. Nu contest ca in momentul de fata, Rossi este in cadere libera. Am spus intr-un post anterior ca Ducati are doua probleme, in acest moment: motocicleta si forma lui Rossi. Eu cred insa ca cele doua sunt in stransa legatura, pentru ca oricat de tare ar avea psihicul, la cate esecuri a suferit, este aproape imposibil sa mai aiba motivatie si puterea de a da totul pe circuit... Ai dreptate si in ceea ce priveste atitudinea italienilor fata de Hayden. Am vazut si eu lansarea Gp12 si am remarcat atentia disproportionata, acordata celor doi piloti. Asadar, ceea ce spui tu, nu contrazice neaparat ceea ce sustin eu. Eu m-am legat de motocicleta si nu cred ca gresesc prea mult. Rossi este cealalta parte a problemei. La fel de grava...

Eu am spus inca din presezon, daca nu chiar de la sfarsitul sezonului trecut, ca si Gp12 va fi un rateu. Nu trebuie sa fii mare specialist ca sa iti dai seama de asta. Cu GP11 si dezvoltarile lui, Preziosi s-a incapatanat sa mearga pe ideile lui "inovatoare" si rezultatul s-a vazut. Anul asta (prea tarziu, dupa parerea mea)au incercat sa mearga pe ideea unui cadru de aluminiu si cu motorul in "L". Proasta miscare.. sa te bati cu japonezii pe terenul lor (cel al cadrului de aluminiu)e absurd. Lipsa de experienta se vede. Greu, daca nu imposibil, sa puna la punct o ciclistica mai buna decat a japonezilor... Apoi s-au incapatanat cu motorul cu cilindrii dispusi la 90 de grade, iar acum, in mijlocul sezonului, s-au gandit si ei ca ar trebui sa incerce si altceva. Prea tarziu.. asta trebuia facut inca de la inceputul sezonului trecut. Lipsa impardonabila de strategie!!! Nu am inteles de ce, nu au inceput ei dezvoltarea unui prototip, pornind de la SBK-ul lor de 1000, o motocicleta excelenta, cu rezultate in competitiile majore. Au stiinta cadrelor perimetrale, de otel.. nu inteleg de ce tin ei sa se bage pe un teren total necunoscut. Din pacate lipsa asta de strategie pe termen mediu si lung, ca si bajbaielile astea asa zis "inovative" distrug cariera unor piloti... In momentul in care cel mai bine plasat Ducati de uzina, trece linia de sosire la peste 28 de secunde de lider, lucrurile sunt evidente, in ceea ce priveste aceasta motocicleta si nu sunt deloc optimist, in ceea ce priveste evolutia ei ulterioara. Ca si GP11, este un esec inca din proiectare, astfel ca nu prea e nimic de dezvoltat. M-as bucura ca evolutia ulterioara a lucrurilor sa ma contrazica, dar nu cred...

Da, sunt de acord cu ce spui. Eu nu am stat sa ma uit pe tabele si grafice cu timpi, insa am vazut ce s-a intamplat in cursa. In primele ture Hayden parea sa tina pasul cu plutonul fruntas,insa se vedea cu ochiul liber ca era la limita cu motocicleta. Ulterior nu a mai putut mentine acelasi ritm dracesc si, incet incet, a inceput sa piarda locuri. Asta imi spune mie ca motocicleta asta are clar probleme de manevrabilitate, care solicita foarte mult pilotul, pe durata unei curse. Una este sa tragi tare o tura doua, in calificari, fortand limitele, ca sa obtii un loc chiar in prima linie a grilei de start si una este sa mergi 27 de ture in ritmul impus de Honda si Yamaha. Cele 28 de secunde, diferenta intre Hayden si Lorenzo sau Stoner, reflecta foarte bine cat poate aceasta motocicleta, in acest moment. Din pacate, Rossi a sosit la peste 36 de secuncde fata de lider.. un dezastru. In concluzie, echipa Ducati se confrunta cu doua mari probleme: motocicleta, care este un esec si Rossi, care nu numai ca nu reuseste a se adapteze pe aceasta motocicleta, ci este si marcat de situatia prin care trece.

Da, sunt de acord cu ce spui. Eu nu am stat sa ma uit pe tabele si grafice cu timpi, insa am vazut ce s-a intamplat in cursa. In primele ture Hayden parea sa tina pasul cu plutonul fruntas,insa se vedea cu ochiul liber ca era la limita cu motocicleta. Ulterior nu a mai putut mentine acelasi ritm dracesc si, incet incet, a inceput sa piarda locuri. Asta imi spune mie ca motocicleta asta are clar probleme de manevrabilitate, care solicita foarte mult pilotul, pe durata unei curse. Una este sa tragi tare o tura doua, in calificari, fortand limitele, ca sa obtii un loc chiar in prima linie a grilei de start si una este sa mergi 27 de ture in ritmul impus de Honda si Yamaha. Cele 28 de secunde, diferenta intre Hayden si Lorenzo sau Stoner, reflecta foarte bine cat poate aceasta motocicleta, in acest moment. Din pacate, Rossi a sosit la peste 36 de secuncde fata de lider.. un dezastru. In concluzie, echipa Ducati se confrunta cu doua mari probleme: motocicleta, care este un esec si Rossi, care nu numai ca nu reuseste a se adapteze pe aceasta motocicleta, ci este si marcat de situatia prin care trece.

Asa cum bine spune si @vampiria t, fa bine si baga-l la "ignore", altfel individul asta iti mananca nervii. Problema nu este atat ce spune, ci cum o spune, ori din punctul asta de vedere, omul reuseste sa genereze numai energii negative. Nu e in toate mintile si trebuie bagat la "izolator". Da, buna poza, da' acu' ca tot are si Stoner topic, cred ca ar avea rating mai bun acolo...

@golf, iti datorez scuze. Nu am inteles prea bine postul tau.. cred ca lipsesc de acolo niste ghilimele. Am fost atentionat ca cuvintele subliniate nu iti apartin. Eu nu pot citi posturile lui schizo 9degete, pt. ca il am la ignore.

Se mentioneaza aici ID-ul meu intr-un anumit context si nu stiu cum sa iau acest post. As vrea sa iti precizez ca si eu, ca si tine (in posturile anterioare), lucrez cu materialul clientului si nu am de gand sa fac reverente in fata unor retardati ca 9fingers si inca cativa, numai ca sa imi fac "imagine buna". Sincer, nu ma intereseaza imaginea sau reputatia pe care o am aici, dar daca mi se pomeneste nick-ul, atunci ar fi bine sa se vada si cui raspund intr-o maniera "scatologica" si apoi sa fiu judecat. Sunt pe acest forum oameni pentru care am tot respectul si le raspund civilizat, chiar daca uneori nu sunt de acord cu pozitia lor. Te asigur ca daca ar disparea anumite persoane de pe acest topic (ca sa nu zic, forum), s-ar putea discuta cat se poate de normal (asta in legatura cu ceea ce spuneai tu, ca "nu miroase a fan club pe aici").

Pe asta la care categorie il bagi: la nescolarizati sau la aia cu scoala???

Legile fizicii sunt aceleasi si in Japonia si in Italia. Cel putin in universul nostru... Se pare ca japonezii sunt cei care reusesc sa impace fizica, cu performanta (sau sa o foloseasca cu maxim de succes, pentru obtinerea performantei) si cand se intampla asta, din multitudinea de solutii tehnice, mai mult sau mai putin "originale", raman viabile doar cateva. Daca asta este reteta, atunci ea trebuie urmata, iar Ducati trebuie sa invete aceasta lectie, daca vrea sa fie si performant, nu numai cu "personalitate".

Pai, daca tot este Stoner "the only one" care a strunit Desmo, sa se intoarca la Ducati si sa mearga Rossi la Honda.. Cat despre Lorenzo, sa vorbeasca cand va avea titlurile lui Rossi. Deocamdata are doar unul... si ala obtinut in anumite circumstante. Sau sa faca si el rocada cu Rossi la Ducati. E usor sa dai intr-un om care nu se afla in cea mai fasta perioada a carierei si nu are cu ce sa iti raspunda cum se cuvine, pe pista.

Numai 1900Km?? Ma indoiesc...

Nu, Rossi nu va pleca de la Ducati pana la incheierea contractului, insa declaratiile lui duc spre o despartire la sfarsitul acestui sezon. Asta, daca nu se intampla ceva "neprevazut". Motocicleta Ducati este mediocra, ca sa nu spun slaba, dupa cum o arata testele din presezon si rezultatele din prima etapa. La minuni nu ne putem astepta pe parcursul sezonului. Dupa parerea mea, rezultatele vor fi mai rele decat cele de anul trecut. Sper sa ma insel, dar aritmetica cam asta arata...

Multumim pentru traducere. Articolul asta si cuvintele lui Rossi ne dau o idee despre ce se va intampla intr-un viitor nu prea indepartat. Daca Rossi lasa la o parte diplomatia din declaratii, care il caracterizeaza, lucrurile sunt destul de clare... Multumim pentru traducere. Articolul asta si cuvintele lui Rossi ne dau o idee despre ce se va intampla intr-un viitor nu prea indepartat. Daca Rossi lasa la o parte diplomatia din declaratii, care il caracterizeaza, lucrurile sunt destul de clare...

Da, Capirossi a pus punctul pe I. Am spus si noi de multe ori aceleasi lucruri pe aici, numai ca este altceva cand vine de la un pilot de talia lui Capirex. Cat despre cei care se simt sau ar trebui sa se simta cu musca pe caciula, sunt pe aici o specie care nu sunt in stare sa formuleze nici o idee concreta, buna sau rea, niciodata nu vin cu argumente, stiu doar sa isi bata joc. Este unul mai sus, care vorbeste de aiurelile spuse aici pe forum (care se vede treaba ca il deranjeaza, de vreme ce el este un intelectual rasat, cu licente obtinute pe la Oxford si doctorate la Harvard si un fin cunoscator al fenomenului Moto GP)dar pe care rareori l-am vazut sa emita un rationament cat de cat. In rest numai ironie lipsita de orice continut. Mai spune ca ceea ce posteaza el si alte cateva specimene, nu sunt, de fapt, atacuri la Rossi, ci la acei sustinatori care spun aiureli.. As putea sa ii dau copy paste la o multime de posturi care il contrazic, dar nu merita efortul.. toti cei de pe aici le stim.. I-as mai atrage atentia ca chestia asta cu aiurelile, este destul de relativa... asa ca mai multa modestie si mai putine ifose din astea intelectual- aristrocratice ar fi binevenite.. Din pacate au scapat tot mai multi din astia pe strazile din Romania... sa speram ca nu si asta... Prin a doua jumatate a sezonului o sa cam stim incotro se indreapta lucrurile. Fum fara foc nu iese, iar declaratia lui Del Torchio, asa cum spuneai si tu, este menita sa linisteasca apele... Totusi, mi se pare ca, o anumita tensiune razbate din cuvintele lui.

Iti racesti gura de pomana cu individul asta. E bolnav si are mari probleme de comunicare... nu se simte bine daca nu creeaza tensiune si daca nu isi vomita pe forum obsesiile si frustrarile. Pana nu de mult, imi manca mie nervii, dar l-am bagat la Ignore si sa stii ca functioneaza. Iti recomand si tie acelasi lucru. Daca am face mai multi la fel, ar ajunge sa vorbeasca singur.

Asa am spus si eu. Motocicleta de client, dar cu sprijin de uzina. In felul asta se evita si situatia de a mai fi din nou coechipieri.