vlad58

7 Ah

Dupa improvizatia care am explicat-o mai sus tot un cablu de frana de bicicleta i-am pus, tine bine merci asa ca nu m-am strofocat sa-i iau altul desi e ceva mai subtire. Tot secretul consta in gresarea butoiasului in care e prins la maneta ca sa se roteasca fara sa flexeze cablul. Este ca de sus ti s-a rupt?

Chestia asta am patit-o si eu dar m-am descurcat pentru ca aveam la mine trusa si o bucata de sarma. Cablul de ambreiaj se rupe de obicei in partea dinspre maneta. Am desfacut la motor am tras de cablu la partea dinspre maneta pana mi-a iesit o bucata prin gaura din maneta, acolo i-am facut un ochi si l-am matisat cu sarma ca sa nu iasa cablul de acolo. Inspre motor l-am lungit cu sarma. Asa am reusit sa ies din necaz.

Stiu ca la motor iti intra cam 2,8 depinde daca schimbi si filtrul deci ia 3L, iar la cardan nu conteaza ca 1L iti ajunge. 20W-50 e cam de vara.

La 30 de grade diferenta ai cam 10% diferenta de presiune

Mai ai si bucsa de teflon (sau ce plastic o fi aia) de la pedala schimbator/demaror.

Iati un redresor inteligent, eventual cauta la LIdl cand baga la oferta asta Bosh e de pe vremea bunicii, de exemplu si redresorul de la Lidl baga 0,8 A dar taie incarcarea peste 14,2V, dupa care intra-n regim de intretinere, nu ai sanse sa fierbi bateria. Dar pe motor nu-i permite sa se duca-n 15v, nu fierbe.

Se poate sa nu se fi potrivit (asta nu inseamna ca ti-a stricat ceva) desi daca s-a cuplat in mufa semnificatia pinilor e aceeasi, in mod normal trebuia sa-ti dea scanteie cum avea avansul asta-i alta treaba. Sapa pe net ca sunt unii de repara CDI-uri. Il poti face si tu dar daca ai doua maini stangi si nu prea stii cu ce se mananca, lasa-te pagubas.

Putin probabil, astea cand se strica patineaza si n-o poti porni, dar mai stii ?

Si tu ai crezut? Cred ca e cea mai mare gogorita pe care am citit-o pe forumul asta. Vrei sa spui ca daca ai 300/ora si din varii motive ti se opreste motorul roata spate ti se blocheaza si te transforma-n donator de organe? Sper ca nu.

S-a dus gunoiul.

Din cate stiu eu full sintetic nu se foloseste pentru ca poate cauza alunecarea placilor de ambreiaj (bineinteles la cele cu ambreiaj umed )

Daca eu cand m-am suit pe 2 roti as fi tinut cont de cerintele tale ar fi fost destul de naspa, nu pre aveai de unde sa alegi ca sa nu bagi o gramada de bani si sa gasesti ceva cat de cat fiabil. Cun crezi ca aratam eu la 1,83 si 87kg pe o amarata de mobra50. O sa te obismuiesti cu orice mai mult sau mai putin.Ca sa vezi cum arati pe mobra era un site in care introduceai motocicleta si dimensiunile tale iar ei te aratau pe ea, e un punct de plecare.

Sa-i ia naiba pe site apare http://www.conexelectronic.ro/produs.php?id=39557

Nu ai avut ureche muzicala Paradoxal daca janta-i buna la moto e ceva mai usor.

Apropo tie cam cat timp crezi ca ti-ar lua sa desurubezi si sa insurubezi 36 de nipluri? Pentru ca vorbim strict de timpul in plus necesar pentru schimbarea spitelor nu si de centrare.

Sa fii sanatos de cate ori am facut eu operatia asta, de exemplu ultima oara acum un an, cand am mutat planul jentii fata de butuc cu 5mm. La centrarea unei roti spitate trebuie sa ai si ureche muzicala ca sa reusesti o tensionare uniforma a spitelor.

Mare branza maxim 1 ora in plus.

Ma mai tii mult pe jar, totusi ce vroia razboinicul?

Daca e s-o luam pe Pruteanu style nici giaca nu e gresit, atata timp cat se ajunge la o masa critica de utilizatori al termenului. Am gresit se mai intampla, imi torn cenusa-n cap si ma autoflagelez dar ce legatura are cu RS 125?

Ati format un grup infractional dezorganizat, atacati in haita mai rau ca cei de la Antena 3. Si ca sa nu fiu sanctionat, Flavia tata, daca ai bani de risipit pe benzina si intretinere iati-o, ca asta se poate limita. Eu iti sugerez totusi sa te orientezi spre un 4T. PS Este ca motocicleta aia ti-ar putea fi mama?

Singuratic, singuratic dar cu spirit de haita

Sau pe oama (sunteti demni de dispret fata va ceruse ajutorul)

Cine stie diferente de temperatura, dilatari neuniforme, defect de fabricatie, magnetii astia sunt destul de friabili.

Lasa schema ca mai sunt si greseli ai masurat iti da continuitate firul ala de minus cu radiatorul? Oricum de la13,3 la 14,4 adica 1,1V nici un conductor de 0,5 mmp la 1m nu ar pierde atat.