KHK

Mi-am recitit postarea si chiar nu inteleg de unde mania asta a persecutiei de ai ajuns la "sarit la gat", "vahement", "murdarim", "aruncat cu pietre". Eu doar am raspuns la niste intrebari puse de tine. Normal ca merita aplauze dar nu de la baietii cu gel mentionati de tine, ci de la cei care chiar apreciaza asa ceva (inclusiv eu).

Nu stiu de ce ar fi vorba de o plolemica sensul intrebarii mele era daca merita irosit un topcase intreg cu mancare (care se mai si poate deteriora la drum, cand asa ceva gasesti la orice alimentara) la un drum asa lung la care se presuspune ca ai nevoie de mai multe bagaje.

Sunt convins ca nu e nicio problema daca ai alta marca... Pachetele oferite de ei mi se pare ca nu prea merita; cele mai ifetine sunt la resort-ul ala care e destul de departe de centru si eveniment. Iar celelalte sunt deja cam scumpe. Si la ce restaurante sunt acolo pe malul marii e chiar pacat sa iei cu masa de seara inclusa. Cred ca mai bine ne cautam noi dar cam trebuie sa ne grabim ca vad ca se tot cocupa...

ma intreb, cat ai reusit sa economisesti carand niste rosii si ceapa cu tine? adica, chiar merita atata spatiu "irosit"? Oare ce puteai gasi? Ca Bia nu s-a autointitulat "prima motociclista romanca la Nordkapp" asadar nu gaseai combinatia asta de cuvinte pe google. Argumente... adica dovezi? Topicul lor de anul trecut e ok? /index.php?/topic/663958-norvegia-2011/ Si, cine stie, asa cum sunt ceva calatori care nu posteaza pe forum, poate nici Bia n-a fost prima Important este ca v-ati plimbat si v-ati bucurat din plin de tura asta. Felicitari!

Pana acum a confirmat sigur Jaro, mai discut cu Marcel&Bia, Ianachim, Daniel, Radu... Ne auzim la telefon, sunt in zona ta de joi pana luni

Daca se mai strange lume, as veni si eu in weekend... Am fost o singura data, cred ca in 2008, si mi-a placut atmosfera http://www.hogeuropegallery.com/ebw/about-the-event/

29€ este daca iei si tunelul Felbertauern inclus, ca sa faci tura completa de GG; asa economisiesti 2€, altfel ar fi 22+9. http://www.grossglockner.at/en/preise/

Chiar m-am intalnit cu el duminica si mi-a sarit in ochi diferenta de culoare si nivel fata de chiulasa, mi s-a parut ca e cromat. Am impresia ca modelul ala nu se mai face la Wunderlich, era ceva mai inalt. La cel de la BMW mi-a placut ca e plat si ca e aceeasi culoare cu chiulasa. Ma rog, nu e important. Avantajul unuia aftermarket mai e ca sunt ceva mai greu de deschis fara scula specifica. Ianachim l-a luat cand am fost la prima editie Mountain Days in 2008... tu la ce te referi cu 2007/Kaprun?

Suntem deja cativa interesati sa mergem la aceasta intalnire, eu venind de la Viena, probabil si cu prietenul Radu, ceilalti din Ro. Ma gandesc sa facem in total o plimbare de vreo 4 zile prin Croatia, eventual fara drumul dus-intors. Rovinj este tare dragut, cu multe baruri si restaurante pe malul marii, orasul vechi este pitoresc. Informatii mai multe in linkul de mai sus, se poate seta si in engleza. Ei sustin ca va fi si ocazia pt. cea mai mare intalnire a GS-istilor din Europa. Pentru cine mai este interesat, tinem legatura aici. Vlad

Mie mi-a placut cel mai mult si l-am luat pe cel de la BMW cu inscriptia "BMW BOXER". Ala de la Wunderlich pe care il are Ianachim e cromat si nu se "asorteaza" prea bine cu capacul de chiulasa.

Daca o sa cauti, o sa constati ca exista deja topicuri separate cam pt. orice model BMW pe mai toate sectiunile de motociclete. Chiar si aici la motociclete sport: /index.php?/topic/263062-bmw-s1000-rr/ Daca S1000RS va deveni "realitate", parca l-as vedea mai repede la sectiunea "motociclete de strada".

Da, a intrat in competitie anul asta dar Explorer a castigat la categoria Streetenduro la care au mai participat Guzzi Stelvio 1200 si noul V-Strom. Explorer a facut insa o figura frumoasa, castigand finala la egalitate cu 1200GS, ce a participat in calitate de castigatoarea de anul trecut (si in 2010). Este pentru prima oara cand exista doua castigatoare.

Nu stiu exact cati km aveau cele de pe GS lui Ovidiu dar mie zgomotul mi s-a parut foarte deranjant. Eu nu ti-am recomandat EXP pt off, ci clasic. Pai asa fabricantul le-a cam ales pe toate, au fost o lunga perioada si Bridgestone BW, a mea si a lui Ovi au venit cu Conti si tota asa... Da, asta cu alesul avnelopelor la street-enduro e bine-cunoscuta, nu e usor sa gasesti compromisul ideal. Si mie imi place sa ies de pe asfalt dar stiu ca min. 95% merg pe strada, si nu tocmai incet, mai dai si de ploi... asa ca pt. mine stiu solutia (EXP).

Am mers pe 12GS-ul lui @ovideo care avea Ankee 2 si erau foarte zgomotoase, pana sa-l schimbe pe cel de pe spate, banuiam ca sunt probleme cu rulemtul. Eu sunt la al doilea set de Trail Attack dar nu-mi mai trebuie, am impresia ca nu se impaca prea bine cu janta spitata la GS, vibreaza si dupa reecehilibarare/rejantare (la fel a patit si ovideo cand avea TAttack). Insa nu sunt zomotoase si mi s-au parut foarte ok pe drumurile neasfaltate pe care am intrat. Insa am de gand clar sa trec la Tourance EXP pt ca vreau mai mult control pe ploaie; iar daca vrei sa iesi de pe asfalt de Tourance clasic am auzit de bine per total.

Corect Dupa Feldkirch, urmatoarul reper pe traseul nostru era Silvretta Hochalpenstrasse. Cu cativa km inainte de locul de taxare am oprit sa alimentam si sa luam pranzul la o terasa apoi, dupa ce ne-am pus in miscare, a inceput sa ploua cu galeata si am reusit in final sa gasim un loc sa ne adapostim. Din fericire, dupa mai putin de jumatate de ora ploaia s-a potolit si am inceput urcarea pe Silvretta. Dupa caldura de pana atunci, urcarea prin padure cu aerul ala fresh de dupa ploaie a fost mai mult decat binevenita. Am coborat Silvretta catre Ischgl, trecand mai intai prin Galtür unde anul asta de revelion, impreuna cu Radu si gasca de la ski, am fost cateva zile prizonierii zapezii, statiunea fiind total izolata. Acum, alta viata, totul verde si linistit. In cele din urma am ajuns la ultimul loc de cazare, la Tarrenz in Tirol, unde aveam sa petrecem ultimele doua (pt. unii trei) ale excursiei. Dupa ce am parcat motocicletele in garaj, prima bere inainte de cina a mers ca unsa... Vineri dimineata, si la rugamintea proprietarului hotelului, ne-am strans pentru poza de grup. (din pacate Daniel a ratat momentul) A fost iar o zi cu "program de voie"; proprietarul, si el mare motociclist, posesor de 12 motociclete (si un superb Porsche 911), ne-a pus la dispozitie harti cu trasee pe tava. Unii au mers la Garmisch, eu cu Radu si Adi M am considerat interesant unul dintre acele trasee si am facut tura de pasuri, mai inati pe Hahntennjoch, apoi in Germania pe Oberjoch, iar in Austria prin zona padurii Bregenz, pe Hochtannbergpass, Flexenpass, Arlbergpass... Seara ne-am strans cu totii la ultima cina cu tot grupul; mare parte dintre colegii de drum plecau sambata inapoi catre casa. Sambata dimineata, dupa micul dejun, ne-am luat la revedere iar eu cu Daniel am plecat pe Fernpass catre intalnirea BMW de la Garmisch unde urma sa ne intalnim si cu Adi-dexxter, el plecand inainte sa-si monteze nou-achizitionatul Garmin. (va urma)

Mare pacat ca nu faceti sesiunile astea de testari cel tarziu in iunie, nu acum cand multa lume e in vacanta si deja sezonul se va duce usor-usor... eventual stabilite si promovate din timp. G450X ??

E simplu, apelezi la o firma specializata care iti face saua pe comanda, cat de inalta vrei, cate straturi de gel etc. Erau la Garmisch anul asta reperezentantii unei firme care se ocupa cu asa ceva, unii din grupul nostru au cumparat/comandat de la ei, chiar si pt un RT din 2008 cu incalzire. Cand o sa aflu numele firmei, eventual si pretul, revin cu detalii. Oricum, ca sa economisesti considerabil, trebuie sa le trimiti seile tale sa foloseasca baza si asta cu atat mai mult in cazul in care ai saua incalzita.

Daca nu gresesc, mi se pare mai mult a fi o conventie pt. advrider. Sau nu m-ar mira ca in State de ex. sa se foloseasca in acest fel. Si ca sa-ti spun sincer habar n-am cine-i Jim Bade. Desi am cont facut, nu am apucat sa citesc mai nimic pe Advrider. Nu-mi aduc aminte ca, in toate cartile/revistele/internet/pliante oficiale ce am citit pana acum, sa ma fi intalnit notiunea asta (GSA = GS cu ABS). Stiu ca se mai foloseste la japoneze, parca... Insa, asa cum ai vazut pana acum aici pe topic/forum si asa cum am vazut in prin alte surse (ex. site Touratech), am intalnit GSA ca fiind Adv. Basca, orice "om serios" isi ia GS/A-ul cu ABS, deci asta nu mai e nevoie sa specificam. (am italnit si oameni care nu au dar regretau si intentionau sa schimbe tot cu GS dar cu ABS) Oricum, pana la urma fiecare foloseste cum vrea/crede, important e sa ne intelegm noi. Apropos de denumiri/abrevieri, daca intalniti pe undeva, la BMW se folosesc atat oficial cat si pe site-uri/forumuri/acte etc. si prescurtarile: - MĂ = ModellĂźbertragung (revizuire model) pt. GS/GSA facelift incepand cu 2008 - TĂ = technische Ăbertragung (revizuire tehnica) pt. GS/GSA dohc incepand cu 2010

Asta cu ABS n-am vazut/auzit-o niciodata (la BMW) in schimb GSA am vazut si la Touratech folosit pt Adv. Radu are ADV 2011.

Merci mult! Garmin care se plangeau de acelasi lucru (desi ma miram sa aiba lispa o optiune asa utila tocmai Garmin), considerand ca trebuie sa fie la fel ca celelalte navi pe care le-am mai folosit, adica daca sari introducerea strazii sa te duca direct in centru.

Eu am Garmin 660 si nu e cu usb... singura chestie care (pana acum) nu-mi place este ca nu are notiunea de centrul orasului. Garmin pornesc de la cca 300€. TomTom vazusem la oferta la Louis parca sub 300. Mai jos nu cred sa existe ceva decent.

... si au si doo roti Si uite asa nici n-ar mai exista "off-topic".

Mi-am dat seama ulterior ca am lasat loc de interpretari insa n-am mai modificat; dar am senzatia ca, apreciind "sinceritatea", ai inteles bine ce am vrut sa zic, cu "sh". Nu era vorba de mania persecutiei ci de faptul ca la toate pari cam negativist si initial ti-am atras atentia asupa unor aspecte (ex. si cu Eagles Nest), am zis ca pot fi niste neintelegri sau pur pareri diferite. Insa insistenta ta cu carnatii, varza si americanii mi-a cam sugerat ca nu erau neintelegeri ci niste "porniri", cu atat mai mult cu cat pana recent, mai ales ca ne si cunoastem, aveam senzatia ca esti cineva cu care pot discuta intr-un anume fel. Cu scuze pt. off-topic, I'm out! p.s. fara a te contrazice, ce spui cu drumurile, nu am remarcat decat in sudul Austriei. Poate si avand GS le-am simtit mai putin.

Nu era vorba de o interdictie, ci, evident, de un topic mult mai potrivit pt intrebarile respective. Mda, ai dreptate, sa rugam un moderator sa adauge si R1200C in titlul topicului asta De exemplu si inaltimea seii, de care omu' intreba, e destul de similara la C si GS, pana la urma conteaza niste centimetri?

Pe Galibier e frumos peisajul si drumul; iti permiti, in 3h esti acolo de la Geneva. Daca imi aduc bine aminte, si Briancon, putin mai jos, era dragut. Ce e Madleine? E scris corect asa? Vad ca din Galibier se face un drum si mai mic, Les Mandettes, o fi ceva rost de macadam?