kato_arad Postat Noiembrie 10, 2014 Share Postat Noiembrie 10, 2014 (editat) Care are de vanzare pentru TA 650 dispozitivul care deserveste actionarea microintrerupatorului lampii stop. Este atasat pe maneta de frana. Dati PM sau postati aici. Multumesc! Editat Noiembrie 10, 2014 de kato_arad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Figment Postat Noiembrie 11, 2014 Share Postat Noiembrie 11, 2014 Salut, eu am asa ceva (vezi poza). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pion Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 O problema ce m-a dat peste cap Am schimbat kitul de lant pt. ca cel vechi mergea 'in suturi'desi nu avea urme vizibile de uzura.Am verificat,masurat si reglat de zeci de ori iar rezultatul este....... Daca este cineva care a patit sau auzit despre asa ceva ,va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi .Multumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 (editat) Marca lantului? Editat Noiembrie 19, 2014 de andrei belcic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pion Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 DID Xring Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 Hm. Ma asteptam sa fie RK. Daca zici ca l-ai schimbat, ce sfaturi mai vrei? Eventual sa te intrebam daca noul lant face la fel..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arcgotic Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 Poate sunt uzate cauciucurile alea din butuc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Unchiu' Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 (editat) O problema ce m-a dat peste cap Am schimbat kitul de lant pt. ca cel vechi mergea 'in suturi'desi nu avea urme vizibile de uzura.Am verificat,masurat si reglat de zeci de ori iar rezultatul este....... Daca este cineva care a patit sau auzit despre asa ceva ,va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi .Multumesc anticipat. Ia incearca tu acelasi lucru cu motoreta ridicata pe un stander(nu pe cricul central)...adica : ridicata de capetele basculei....sa vezi daca mai are aceiasi reactie lantul. Bineinteles asta dupa ce este spalat, greasat si tensionat corespunzator. Daca poti ataseaza te rog macar doua imagini in care sa se poata vedea uzura pinioanelor. Spor Editat Noiembrie 19, 2014 de Unchiu' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pion Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 Lantul si pinioanele sunt noi-noute,nu au nici macar un singur metru de mers in sarcina,nici nu am dat jos motorul de pe cric de la schimbarea kitului.Vaselina cu care vine uns lantul a fost spalata cu gaz si apoi uns lantul cu ulei.Cauciucurile din butuc nu sunt uzate,rulmenti nu au joc,bascula nu are joc si nici nu e deformata iar pinioanele,dupa cum se vede si in filmulet,merg"rotund"numai ca lantul sare ca si cum s-ar agata de ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
raoulserban Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 (editat) Deci... daca tot e democalypse ia sa ma pronunt. Lantul merge in hopuri din cauza motorului la ralanti, e normal. Daca nu vrei hopurile alea la mersul in gol pe cricul central starnge lantul la maxim...da apoi plangi ca s a uzat axul de la motor. Baselina cu care vine lantul e f buna nu trebe spalata. Regleaza lantul ca la carte si da o tura in jurul blocului, daca nu simti smucituri venind de la lant sau de la acceleratie relaxeazate » Post actualizat in 19 Nov 2014 18:18 Ahh, motorul tau merge ceas, e de la inertia rotii, asa face toate...nush daca si alea cu cardan. Chill Editat Noiembrie 19, 2014 de raoulserban Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
lucescuciprian Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 E normal ! A mea face asa dintotdeauna, cand e ridicata pe cricul central si motorul la ralanti. E din cauza ca motorul nu functioneaza perfect rotund. Daca o turezi sa zicem la 2000 rot/min sigur nu mai face. Doar daca face asa in mers fa-ti griji, in rest las-o in pace. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Unchiu' Postat Noiembrie 19, 2014 Share Postat Noiembrie 19, 2014 Dupa ceea ce spui tu...lantul ala este foarte larg, nu ai facut tensionarea dupa montaj, gresit si faptul ca i-ai aplicat degresare din prima, trebuia sa lasi vaselina de fabrica pe el, dar nu este o crima asta. Ca recomandare as putea sa iti spun sa il dai jos totusi de pe cricul central si sa ii reglezi intinderea ...in rest, cum a spus si colegul raoul...."Chill"..."asa face ele" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pion Postat Noiembrie 20, 2014 Share Postat Noiembrie 20, 2014 Cred ca am cautat sa inventez o problema acolo unde nu era.Le multumesc celor care mi-au raspuns. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tavi_cc Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Manualul spune Ngk cpr8ea-9 SAU Denso u24epr9 cu gap de 0.8-0.9.O zi buna Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pedros Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Manualul spune Ngk cpr8ea-9 SAU Denso u24epr9 cu gap de 0.8-0.9.O zi buna In manual da bujiile standard. Cu iridiu am gasit asa. http://www.ebay.co.uk/itm/NGK-Iridium-IX-Spark-Plug-HONDA-XL700V-Transalp-Incl-ABS-680cc-08-CR8EIX-/181440551908?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2a3eb31be4 http://fmracing.ro/bujii-ngk-moto-ktm-yamaha-honda-suzuki/1563-bujie-iridium-ngk-cr8eix.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BikerXX Postat Noiembrie 25, 2014 Share Postat Noiembrie 25, 2014 Recomand Denso. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
psycho25 Postat Decembrie 16, 2014 Share Postat Decembrie 16, 2014 Donez actibildurile de pe carene pentru TA 600 (2 x Rally touring si 2 x Honda Transalp albastre. De asemeaea 2 pentru TA 650, 2000-2006. Horea 0740140820 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
high_dive_eagle Postat Decembrie 16, 2014 Share Postat Decembrie 16, 2014 Cred ca am cautat sa inventez o problema acolo unde nu era.Le multumesc celor care mi-au raspuns. In filmuletu tau lantul nu este deloc tensionat. Cu kit-ul nou nu trebuie sa stea intinzatoarele acolo ci toocmai in partea opusa » Post actualizat in 16 Dec 2014 17:29 In filmuletu tau lantul nu este deloc tensionat. Cu kit-ul nou nu trebuie sa stea intinzatoarele acolo ci toocmai in partea opusa Am gresit in a doua parte, e bine axul cu intinzatoarele maxim desfacute (desfiletate) atunci cand urci kit-ul nou, ca apoi pe masura ce apare uzura-n zale alungirea sa o compensezi prin strangerea lor. Problema ta cred ca este achizitia unui lant mai lung decat aveai nevoie si/sau un pinion mai mic. Vezi ca exista un tabel in carte cu kit-ul necesar in functie de editia de motoreta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pion Postat Decembrie 17, 2014 Share Postat Decembrie 17, 2014 Dupa cum am spus nu era nici o problema.Lantul facea asa pentru ca motorul era pe cricul central si nu era tensionat ca la carte.Eu postasem filmuletul fara sa-i fac o proba la drum fiind nedumerit de felul in care se manifesta.Dupa ce am dat o tura am vazut ca totul e mai mult decat OK,fara suturi sau alte zgomote nefiresti.In concluzie..........mult zgomot pentru nimic(sau poate ca o sa-i foloseasca cuiva....candva). P.S. Lantul este DID x-ring 525,118 zale si pinioanele 15 cu 47(nu 48 ca din fabrica) tot525. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Moskhon Postat Ianuarie 1, 2015 Share Postat Ianuarie 1, 2015 Donez actibildurile de pe carene pentru TA 600 (2 x Rally touring si 2 x Honda Transalp albastre. De asemeaea 2 pentru TA 650, 2000-2006. Horea 0740140820 Mai sunt disponibile cele pentru TA 650? daca da , ce culoare sunt? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
50bani Postat Ianuarie 5, 2015 Share Postat Ianuarie 5, 2015 (editat) Donez actibildurile de pe carene pentru TA 600 (2 x Rally touring si 2 x Honda Transalp albastre. De asemeaea 2 pentru TA 650, 2000-2006. Horea 0740140820 Salutare, daca mai sunt disponibile cele de 650 as avea nevoie de ele , vreau sa vopsesc ''vacuta'' camuflaj, acum este verdele ala ciudat model 2000. O zi buna. Editat Ianuarie 5, 2015 de 50bani Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florică Postat Ianuarie 7, 2015 Share Postat Ianuarie 7, 2015 Nu are cineva de vanzare acel capacel, care il dai jos cand pui motorul la punct? Desi am folosit ”instrument potrivit” am reusit sa olaresc acel capacel, si m-am chinuit sa fac jocurile impingand cate un pic motoreta pentru a o aseza la punct. A fost o adevarata distractie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MTM Moto Postat Ianuarie 7, 2015 Share Postat Ianuarie 7, 2015 Nu are cineva de vanzare acel capacel, care il dai jos cand pui motorul la punct? Desi am folosit ”instrument potrivit” am reusit sa olaresc acel capacel, si m-am chinuit sa fac jocurile impingand cate un pic motoreta pentru a o aseza la punct. A fost o adevarata distractie pune o poza,cred ca am eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 7, 2015 Share Postat Ianuarie 7, 2015 Nu are cineva de vanzare acel capacel, care il dai jos cand pui motorul la punct? Desi am folosit ”instrument potrivit” am reusit sa olaresc acel capacel, si m-am chinuit sa fac jocurile impingand cate un pic motoreta pentru a o aseza la punct. A fost o adevarata distractie O sui pe cricul central, o bagi in a 5-a si invarti roata cu mana. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
florică Postat Ianuarie 12, 2015 Share Postat Ianuarie 12, 2015 pune o poza,cred ca am eu. Scuze ca am raspuns atat de greu........Serviciul...........nu am reusit sa fac poza, dar e foarte simplu de aflat........e pe partea stanga a motocicletei, pe capacul de aluminiu unde se afla alternatorul. Are dimensiunea unui banut de 50 si in milocul ei, e loc de cheie inbus. Multumesc anticipat. 0762696202 da un bp si te sun eu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.