bill Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 un cupon de reducere pt fc-moto, baietii? era cineva pe aici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 Motivul pt care alti producatori nu au adoptat solutia boxer la moto, cred ca este volumul mare pe care il ocupa. Este mult mai compact un motor cu 2 cilindrii asezati unul langa altul sau in V, L. Celalalt motor care isi pastreaza arhitectura doar de dragul traditiei e Moto Guzzi. Un V transversal, ca sa zic asa. Nu mai ating cilindrii pe jos in viraje, e un pic mai ingust, dar cilindrii vin cam unde ar fi picioarele calaretului..... Cea mai compacta arhitectura pt 2 cilindri este Paralel Twin. V-ul si/sau L-ul vor fi niste raritati in viitor, mai mult din motive istorice sau de brand. Cam ceea ce sugerezi tu acum despre BMW/ Moto Guzzi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 (editat) tu vrei sa ti se dea dreptate? am inteles in sfarsit. nu intelegeam ce-ti doreste inima si de ce atatea discutii. sa cumpar alta motocicleta doar ca are motor boxer? tu n-ai inteles care-i farmecu la un bmw. stai jos, ai nota 2 ) o curiozitate personala, cat a fost cea mai lunga tura cu ducati din dotare si cati km ai facut cel mai mult intr-o zi? Nu-mi doresc nimic, știu foarte bine că am dreptate </joke>. A fost o părere personală formată în timp, prin experiențe și documentare. Am făcut precizările respective doar ca să mă asigur că nu sunt acuzat de lucruri pe care nu le-am spus. Nu am pretins că am ajuns să înțeleg farmecul BMW: m-am exprimat exclusiv legat de motorul boxer. Sau farmecul unui 1200GS este similar cu cel al unui S1000R? Nu știu, întreb. Ca să-ți satisfac curiozitatea, aproximez: cea mai lungă tură: cam 1500-2000km cei mai mulți km într-o zi: în jur de 700-800 Acum, pentru că suspectez substratul curiozității tale: nu am avut niciodată motocicletă de touring și nici nu-mi place așa ceva. Nu știu deci ce concluzii poți să tragi din aceste cifre. Ca informație complementară, am aproximativ 65.000km pe Ducati (trei motociclete) dar nici asta nu mi se pare relevant. Un drum de 200km mă poate obosi (într-un sens pozitiv) și satisface mai mult decât unul de 500. Editat Iulie 24, 2015 de PzKpfW Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 (editat) Nu-mi doresc nimic, știu foarte bine că am dreptate </joke>. A fost o părere personală formată în timp, prin experiențe și documentare. Am făcut precizările respective doar ca să mă asigur că nu sunt acuzat de lucruri pe care nu le-am spus. Nu am pretins că am ajuns să înțeleg farmecul BMW: m-am exprimat exclusiv legat de motorul boxer. Sau farmecul unui 1200GS este similar cu cel al unui S1000R? Nu știu, întreb. Ca să-ți satisfac curiozitatea, aproximez: cea mai lungă tură: cam 1500-2000km cei mai mulți km într-o zi: în jur de 700-800 Acum, pentru că suspectez substratul curiozității tale: nu am avut niciodată motocicletă de touring și nici nu-mi place așa ceva. Nu știu deci ce concluzii poți să tragi din aceste cifre. Ca informație complementară, am aproximativ 65.000km pe Ducati (trei motociclete) dar nici asta nu mi se pare relevant. Un drum de 200km mă poate obosi (într-un sens pozitiv) și satisface mai mult decât unul de 500. ) 700 km pe 1098? nu-mi pot nici macar imagina cum e. ar trebui sa testezi noul s 1000 xr de la bmw. poate uiti de ducati legat de farmecul bmw, eu atata stiu, cand am vazut prima data in carne si oase un 1150 gs adventure am zis ca asta-i frate. asta-l vreau. in toamna se fac 5 ani de cand il am... Editat Iulie 24, 2015 de gabyshor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 ) 700 km pe 1098? nu-mi pot nici macar imagina cum e. ar trebui sa testezi noul s 1000 xr de la bmw. poate uiti de ducati legat de farmecul bmw, eu atata stiu, cand am vazut prima data in carne si oase un 1150 gs adventure am zis ca asta-i frate. asta-l vreau. in toamna se fac 5 ani de cand il am... Nu am specificat că au fost pe 1098 Pe S4R am făcut turele respective. Cu 1098 am făcut max 500-600km într-o zi, iar în total cam 1500. Dar cunosc persoane care au făcut și mai mult. În funcție de traseu și de calitatea drumului, experiența variază de la chin la obositor (dar satisfăcător). Legat de S1000XR: nu am testat, dar nici nu mă tentează. Sunt alte modele de la BMW care-mi stârnesc un oarecare interes, dar asta nu. Pentru că (aruncă cu pietre) MTS 1200 de la Ducati mi se pare o motocicleta mai bună. Părere strict personală: motor mai adaptat pentru clasa motocicletei, design, sound, etc. Singurul avantaj al BMW-ului ar fi prețul sensibil mai mic (aspect neglijabil). Înainte să arunci primul bolovan, menționez că nu mă (mai?) consider fanboy: următoarea motocicletă nu va mai fi Ducati. Boxer-ul face parte din farmecul, cultura, estetica și personalitatea GS-ului. De-asta BMW îl dezvoltă și-l produce în continuare, iar lumea îl cumpără - în masă. Dar nu pentru că nu ar fi o arhitectură de motor mai bună decât altele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 o curiozitate personala, cat a fost cea mai lunga tura cu ducati din dotare si cati km ai facut cel mai mult intr-o zi? Din cauza ca nu are un motor de tip boxer? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
shpixy Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 Ce le mai place unora shaorma cu de toate... !!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei gras Postat Iulie 24, 2015 Share Postat Iulie 24, 2015 Bmw face motociclete cu motor boxer ,cutie de viteze si cardan din timpuri in care toti faceau biciclete cu motor. Genul asta de motocicleta nu se adreseaza in mod special celor tineri 18-25 ani pentru ca nu are performantele unei sportive dar prin motorul ei ofera o tinutade drum confortabila si sa ii spunem un echilibru pe sosea pe care altele nu il au.racirea se face foarte bine pt ca sunt expuxe chiuloasele in bataia vintului fiind ajutate si de materialul din care sunt facute . Sistemul de suspensie fata este deosebit de alte marci distribuind forta de frinare impiedicind infundarea furcii.cutia de viteze si ambreiajul uscat sunt lucruri care iti pot pacea sau nu la fel ca si cardanul dar scot din ecuatie intretinerea lantului. Frina ,fie ea cu servo ,combinata ,cu abs sau fara este foarte buna fiind facuta de marci cunoscute cum este brembo. Daca cuiva i se pare ca accesoriile fac motocicleta se inseala. Bmw incearca sa faca doar un drum mai confortabil . Iar cei ce au impresia ca un abs spre exemplu este inutil pe strada sau un senzor de presiune la roti sa le spuna asta multora care au murit inainte. Poate un boxer de la bmw nu e cea mai tare motocicleta din diferite puncte de vedere dar pentru multi este.. de ceva timp umbla noul curent pe internet de cafe racer sau vintage bike cu carburatoare si frine pe tamburi.din punctul meu de vedere sunt un niste piese de muzeu fumoase sau daca se merge cu ele pe strada un fel de anus contra naturii. Daca cineva nu intelege avantajele acestei motociclete poate merge la bmw la reprezentanta sa ceara una la drive test .nu costa nimic. Argumentul cu strugurii acrii poate fi de multe ori valabil. Nu toti posesorii de bmw sunt bogati. Eu spre exemplu am facut credit la banca sa mi-o iau. Eu cred ca toate motoarele in 4 timpi pot duce cel putin 200000 kmfiind intretinute corect ,nu doar bmw. E vorba pina la urma de ce te face fericit ca daca esti trist si pe 2 roti poate e. Timpul sa treci la segway!!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Iulie 25, 2015 Share Postat Iulie 25, 2015 Pt telelever si paralever BMW are patent. ABS, TC, servo, combo, ambreiaj monodisc, cardan, etc... mai fac si altii. Intrebarea e: de ce altii nu fac motor de tip boxer cu 2 cilindri? Cand zic boxer ma refer la arhitectura motorului, nu la ansamblul motocicleta BMW. PS. Se pare ca multi inteleg intrebarea astfel: de ce alti producatori nu fabrica motocicleta BMW? Iar raspunsurile au fost: pt ca nu se pricep. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat Iulie 25, 2015 Share Postat Iulie 25, 2015 Din cauza ca nu are un motor de tip boxer? nu, cum scrie mai sus, de curiozitate... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Olaru Postat Iulie 26, 2015 Share Postat Iulie 26, 2015 (editat) Mi am exprimat parerea pe un topic BMW despre o motocicleta BMW. Este punctul meu de vedere. Nu are nici o legatura cu POSESORII de alte marci moto. Sa fie sanatosi ! Editat Iulie 26, 2015 de Dan Olaru Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fadrianradu Postat Iulie 27, 2015 Share Postat Iulie 27, 2015 Pentru cine-i presat financiar si are nevoie de un compromis, poate il intereseaza gumele mele care le-am dat in primavara jos de pe motor. Detalii aici: /index.php?/topic/248566-bmw-r-1100-gs1150-gsgsa/?p=4024370 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Intr-un final reusesc si eu sa ii schimb opincile azi A tinut nextul asta de m-am plictisit de el. Are peste 20k Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
revo Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Intr-un final reusesc si eu sa ii schimb opincile azi A tinut nextul asta de m-am plictisit de el. Are peste 20k unde le schimbi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_bandit Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Are cineva vreo toba Akrapovic de vanzare pentru un R 1200 GS Adventure din 2011? Sau la schimb cu toba mea originala+diferenta (din partea mea :-P). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.i Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 (editat) Salut, Am si eu o intrebare pentru posesorii de BMW, daca ma poate lamuri cineva. Ce inseamna garantia oferita de BMW la o motocicleta noua cumparata de la un dealer autorizat, sa zicem Automobile Bavaria? Adica: - perioada de garantie este de doar 2 ani indiferent de dealer? - exista limita de kilometri parcursi? - pentru ce piese se ofera garantia? - ce conditii trebuie sa respecti pentru a beneficia de garantie? - ce probleme ati intampinat cu dealerii BMW in momentul in care ati avut defectiuni in perioada de garantie? Multumesc! Editat Iulie 28, 2015 de mihai.i Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.i Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 (editat) Salut, Am si eu o intrebare pentru posesorii de BMW, daca ma poate lamuri cineva. Ce inseamna garantia oferita de BMW la o motocicleta noua cumparata de la un dealer autorizat, sa zicem Automobile Bavaria? Adica: - perioada de garantie este de doar 2 ani indiferent de dealer? - exista limita de kilometri parcursi? - pentru ce piese se ofera garantia? - ce conditii trebuie sa respecti pentru a beneficia de garantie? - ce probleme ati intampinat cu dealerii BMW in momentul in care ati avut defectiuni in perioada de garantie? Multumesc! P.S. Am adresat aceeasi intrebare si pe topicul dedicat BMW R1200GS dar cred ca trebuia sa ma adresez direct aici. Editat Iulie 28, 2015 de mihai.i Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat Iulie 28, 2015 Admin Share Postat Iulie 28, 2015 Nu era mai simplu sa intrebi direct la Bavaria? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.i Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Nu era mai simplu sa intrebi direct la Bavaria? Eu vroiam sa stiu parerea voastra ...sau cel putin a celor care au cumparat motociclete noi. Una e sa intrebi vanzatorul si alta e sa intrebi clientul...De multe ori socoteala de acasa nu se impaca cu cea din targ. In fine... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
eFu' Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 În actele motocicletei nu am gasit ceva legat de garanție... Probabil funcționează pe principiul ”dacă se strică, vedem noi atunci”. Am primit, însă, o ofertă de prelungire a garanției, care conține toate detaliile privind ce și cum e acoperit de garanție. Bănuiesc, însă, că sunt, oarecum, similare condițiile, fiind vorba de o prelungire a garanției motocicletei. http://www.bavaria-bmw-motorrad.ro/extindere-garantie/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai.i Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 În actele motocicletei nu am gasit ceva legat de garanție... Probabil funcționează pe principiul ”dacă se strică, vedem noi atunci”. Multumesc pentru informatii! Cam asta e ceea ce ma intereseaza, in special prevederile contractuale referitoare la garantie acordata de producator si/sau dealer. Faza cu prelungirea garantiei am gasit-o si eu. Ce m-a pus pe ganduri e formularea „Kilometrajul total la data incheieri contractului de garantie nu poate depasi 30.000km rulati” . Din conditia asta ce poti sa intelegi, ca perioada de garantie pt o motocicleta noua este de 24 de luni, dar in limita a 30.000 de km? In 2 ani cred ca faci ceva mai multi kilometri decat 30.000 cu un touring BMW, iar posibilitatea prelungirii garantiei nu mai exista. Oricum, daca aveti vreo clauza/prevedere contractuala referitoare la numarul de kilometri parcursi poate o prezentati si aici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Ce inseamna garantia oferita de BMW la o motocicleta noua cumparata de la un dealer autorizat, sa zicem Automobile Bavaria? In mod normal garantia oferita de producator este de doi ani fara limita de km si se transmite si la revanzare. Si este la orice mai putin consumabilele. Din pacate ambreiajul si franele intra la consumabile dar daca se intampla ceva. Mie mi s-a intamplat sa mi se rupa un surub (la aparatoarea spate, dar atragea ceva manopera scoaterea celui vechi rupt) la fosta iar la cea noua LC un burduf gaurit la cardan (problema "clasica" se pare) si un buton de la computer. La toate s-a considerat garantie, nu trecusera doi ani de la achizitie. Separat si, asa cum se vede in linkul lui @blorin, in anumite conditii, dealerul poate oferi extra garantie care este de fapt un fel de asigurare de defecte care in final functioneaza cam ca garantia. Nu cred ca acopera chiar toate cazurile ca si la garantia initiala dar la fel vezi acolo conditiile. Daca imi aduc corect aminte, Bavaria s-a laudat la lansarea GS-ului LC ca la modelele 2013 vandute dadea 4 ani garantie. Nu stiu exact daca erau 4 ani de garantie "originala" sau doi normali si doi similar cu conditiile din link. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
COObra Postat Iulie 28, 2015 Share Postat Iulie 28, 2015 Ce m-a pus pe ganduri e formularea „Kilometrajul total la data incheieri contractului de garantie nu poate depasi 30.000km rulati” . Din conditia asta ce poti sa intelegi, ca perioada de garantie pt o motocicleta noua este de 24 de luni, dar in limita a 30.000 de km cand se incheie EXTINDEREA de garantie sa nu ai mai mult de 30.000. garantia de fabrica e, cum a zis si KHK, de 2 ani fara limita de km. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 unde le schimbi? La Bavaria am schimbat. Abia astept sa le fac "rodajul" sa ma pot da calumea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator foxbat Postat Iulie 29, 2015 Share Postat Iulie 29, 2015 S au apucat unii si altii sa ia la pila BMW ul dar le a iesit Tiger,Tenere, in general Trotinete ce se chinuie sa egaleze atat majestuozitatea cat si performantele mecanice si electronice ale constructorului bavarez care s a obisnuit sa tina mult in urma ceilalti producatori cu carente mari in privinta gadgeturilor cu care BMW isi delecteaza clientela exigenta Asta e. Rolls ul motocicletelor mai are multe de spus si unii multe de invatat!( De producatori e vorba) am cazut de pe scaun dupa ce am citit. credeam ca e citat de la Ponta despre..orice hai mai Dane mai taie da-o'ncolo. e o bucata de metal amarata de care fac misto japonezele. noroc cu marketingul . saracu' Harea,de cand tot incearca sa va trezeasca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.