pyter82 Postat Aprilie 18, 2012 Share Postat Aprilie 18, 2012 Si eu am aceeasi problema,cu rezervorul plin se aprinde martorul de benzina,dar nu face mereu.Daca reusesti sa remediezi problema sa ma anunti si pe mine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CuCun Postat Aprilie 18, 2012 Share Postat Aprilie 18, 2012 -mai intai vezi daca e de la sonda sau nu defectiunea, dupa metoda pe care ti-am spus-o mai sus, cu multimetrul. -senzorul de care vorbesc se cheama de fapt ''senzor magnetic reed '' de 1 cm, eu asa am cerut, la orice magazin de componente electronice ar trebui sa fie...si se afla in sonda de nivel din rezervor. -principiul sondei e simplu, un ax central in care se afla acest senzor magnetic si un inel din pluta care are atasat un magnet mic pe el....cand plutitorul e sus>magnetul nu intra in contact cu senzorul>circuitul e deschis , cand coboara plutitorul>se inchide circuitul -la mine s-a defectat sonda de benzina si a trebuit sa schimb acel senzor pt ca nu am gasit sa cumpar sonda separat..se pare ca se vinde impreuna cu kitul de pompa de benzina, ....care e fff scump. -daca nu te descurci, suna-ma pe 0740545229 ca eu mi-am batut capul o iarna intreaga cu senzorul acela pana l-am facut sa mearga. Cred ca vorbesti de nr 6 din manualul de raparatii, din capitolul cu rezervorul si alimentarea??! Eram foarte curios sa vad cum arata acel contactor desfacut. Eventual fa o poza, doua ...daca il ajuti pe colegul Eu am patit-o cu pompa prin Muntenegru , dara era doar o mufa de imbinare arsa care era innecata in benzina din rezervor. Am reparat-o cu o alta si mege ok. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nelluu Postat Aprilie 18, 2012 Share Postat Aprilie 18, 2012 Cred ca vorbesti de nr 6 din manualul de raparatii, din capitolul cu rezervorul si alimentarea??! Eram foarte curios sa vad cum arata acel contactor desfacut. Eventual fa o poza, doua ...daca il ajuti pe colegul Eu am patit-o cu pompa prin Muntenegru , dara era doar o mufa de imbinare arsa care era innecata in benzina din rezervor. Am reparat-o cu o alta si mege ok. da, e nr 6 sonda respectiva, din pacate nu am avut inspiratia sa-i fac fotografii cand am lucrat la ea, si acum e montata pe moto. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_radu Postat Aprilie 18, 2012 Share Postat Aprilie 18, 2012 revin ... am desfacut saua si am masurat senzoru de nivel ... ce pot spune e ca la prima impresie e ok .am zis sa il desfac sa vad ce si cum .. acum pot spune cert ca el este de vina . se blocheaza si nu mai deschide circuitu si invers . cred ca sa spart plutitoru . gasesc senzorul acela separat de cumparat ??? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nelluu Postat Aprilie 19, 2012 Share Postat Aprilie 19, 2012 revin ... am desfacut saua si am masurat senzoru de nivel ... ce pot spune e ca la prima impresie e ok .am zis sa il desfac sa vad ce si cum .. acum pot spune cert ca el este de vina . se blocheaza si nu mai deschide circuitu si invers . cred ca sa spart plutitoru . gasesc senzorul acela separat de cumparat ??? -eu nu am gasit sa cumpar, si am fost nevoit sa-l repar....doar ca mare lucru nu ai ce sa repari la el, poti sa schimbi acel senzor magnetic pt ca plutitorul e din pluta si nu se poate sparge. Si ca sa nu vorbim de lucruri diferite, eu vorbesc de GS-ul meu din 2001 , la care arata sonda ca in imagine.... La Dakar-ul tau am presupus ca e la fel. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florynn Postat Aprilie 19, 2012 Share Postat Aprilie 19, 2012 interesat cineva de un schimb? http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--yamaha-fzs600%20fazer-din-2001-442798.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
enos Postat Aprilie 19, 2012 Share Postat Aprilie 19, 2012 interesat cineva de un schimb? http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzari-motociclete-second-hand--yamaha-fzs600%20fazer-din-2001-442798.html Cat mai dai diferenta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florynn Postat Aprilie 19, 2012 Share Postat Aprilie 19, 2012 Cat mai dai diferenta? pai depinde pentru ce. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Aprilie 19, 2012 Share Postat Aprilie 19, 2012 Am adaugat niste poze la toba Leo Vince in topicul din semnatura. Astept pe cei interesati pe PM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_radu Postat Aprilie 20, 2012 Share Postat Aprilie 20, 2012 da exact la fel este . o sa incerc si eu sa il repar . daca nu sunt prea captivat cu munca voi face si poze si voi posta revin .. dupa ce am desfacut sorbu( tot ansamblu din rezervor ) am desfacut si capacelul alb de pe senzorul de nivel suflat si dat cu solutie de curatat carburator , NU am mai bagat pana jos senzorul (pe acea tija de plasit ) verdic sa aprins cam 4 min in aproximativ 60 km . si aia a fost cand moto era oprit incercam sa il mut cu plimbari inainte inapoi ... cred ca este ok acum pana cand Nu stiu . ca sa ma simpt bine am mai patit ceva ( nu ca sa ma plang dar e prima moto care asa ceva ) am mers cu ea aproximativ 40 km . tot bun , bec de benzina stins prea pustiu bordu .. opresc moto sa ma dezmortesc .. dupa aprox 10 min bestia luminata , cand zic luminata zic toate becurile pornite si cheia imi era in casca .. Merg verific .. ceva scurt dar unde ??? pun contactu il iau nici o schimbare dau sa pornesc moto fara contact . in momentul scurtului se stingea bordu becu .. apoi 2 3 sec si revenea .. ce pot spune e ca am montat xenon alimentarea am facut-o direct de pe borne . ( xenon montat acum 3 saptamani ) a stat si bestia 2 zile sub cerul liber ( zile mai ploioase ) acum nu cred ca cele de mai sus sa fie cauza . voi ce parere aveti ?? astept sugestii sfaturi cu ce as putea face . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nelluu Postat Aprilie 21, 2012 Share Postat Aprilie 21, 2012 da exact la fel este . o sa incerc si eu sa il repar . daca nu sunt prea captivat cu munca voi face si poze si voi posta revin .. dupa ce am desfacut sorbu( tot ansamblu din rezervor ) am desfacut si capacelul alb de pe senzorul de nivel suflat si dat cu solutie de curatat carburator , NU am mai bagat pana jos senzorul (pe acea tija de plasit ) verdic sa aprins cam 4 min in aproximativ 60 km . si aia a fost cand moto era oprit incercam sa il mut cu plimbari inainte inapoi ... cred ca este ok acum pana cand Nu stiu . ca sa ma simpt bine am mai patit ceva ( nu ca sa ma plang dar e prima moto care asa ceva ) am mers cu ea aproximativ 40 km . tot bun , bec de benzina stins prea pustiu bordu .. opresc moto sa ma dezmortesc .. dupa aprox 10 min bestia luminata , cand zic luminata zic toate becurile pornite si cheia imi era in casca .. Merg verific .. ceva scurt dar unde ??? pun contactu il iau nici o schimbare dau sa pornesc moto fara contact . in momentul scurtului se stingea bordu becu .. apoi 2 3 sec si revenea .. ce pot spune e ca am montat xenon alimentarea am facut-o direct de pe borne . ( xenon montat acum 3 saptamani ) a stat si bestia 2 zile sub cerul liber ( zile mai ploioase ) acum nu cred ca cele de mai sus sa fie cauza . voi ce parere aveti ?? astept sugestii sfaturi cu ce as putea face . )))) stai linistit...sindromul bestiei luminate m-a lovit si pe mine in urma cu 2 ani, la Vama Veche...cu motorul pornit...de nu puteam sa o opresc...stateam cu cheile in buzunar si ma uitam cum toarce ...a trebuit sa demontez carenele si sa scot o borna de la baterie in hohotele de ras ale hondistilor...mare rusine!... eu am banuit ca e de la alarma montata.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_radu Postat Aprilie 21, 2012 Share Postat Aprilie 21, 2012 in cele din urma cum ai remediat ?? eu imediat merg sa ma pun pe desfacut mufe senzori etc ,,, poate gasesc buba . a mea a dormit cu borna scoasa update : problema rezolvata : desfacut fiecare mufa /senzor dat bine cu spray de contact si .. merge . senzorului de la frana i-am aplicat o picatura de lipici ( sa fire mai inalt) si totul este ok . astept vreme buna sa vad cum se comporta . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pyter82 Postat Aprilie 23, 2012 Share Postat Aprilie 23, 2012 Salut am si eu o problema anume o bataie la cald a motorului pe care toti cunoscutii mai avizati sau nu au catalogato drept bataie de bolt sau de ambielaj,ambele variante de speriat foarte scumpe avand in vedere ca mobra are abia 36000 km.Am desfacut piulita de la intinzatorul lantului de distributie si am scos cilindrul din interior care are un arc inauntru.Am observat ca era gripat nu se mai comprima piesa respectiva.Am lovito cu o cheie si a inceput sa se comprime.Ce trebuie schimbat,doar piesa cu arc(8)sau si patina de plastic(7)care intinde lantul.Eu tot sper sa fie de la distributie cum s-a discutat in topicul asta(/index.php?/topic/351339-lant-distributie-f650-gs/) sa ies mai ieftin asa ca o incerc si pe asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_radu Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 parerea mea e ca si lantu ar trebui .. sa iti explic si de ce . daca intinzatorul nu mai tensiona e posibil ca si lantu sa isi fi facut joc in conecinta intins . recomand sa le schimbi pe toate 3 .: intinzator patine si lant . e o suma frumusica dar .. eventual vezi ca este un user care vinde un motor complet .. ial pe ala si ai unu de schimb . poate iti amortizezi investitia vanzand alte piese din moto . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 Salut am si eu o problema anume o bataie la cald a motorului pe care toti cunoscutii mai avizati sau nu au catalogato drept bataie de bolt sau de ambielaj,ambele variante de speriat foarte scumpe avand in vedere ca mobra are abia 36000 km.Am desfacut piulita de la intinzatorul lantului de distributie si am scos cilindrul din interior care are un arc inauntru.Am observat ca era gripat nu se mai comprima piesa respectiva.Am lovito cu o cheie si a inceput sa se comprime.Ce trebuie schimbat,doar piesa cu arc(8)sau si patina de plastic(7)care intinde lantul.Eu tot sper sa fie de la distributie cum s-a discutat in topicul asta(/index.php?/topic/351339-lant-distributie-f650-gs/) sa ies mai ieftin asa ca o incerc si pe asta. Desfa capacul de la axele cu came si vezi daca este pus motorul la punct. Daca motorul este pus la punct si lantul nu este mai lung schimba decat intinzatorul. Am mai gasit o problema asemanatoare si sa rezolvat doar cu intinzator. Respect!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pyter82 Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 cand am demontat capacul axei cu came am observat ca cele doua marcaje de pe rotile axei cu came erau paralele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 cand am demontat capacul axei cu came am observat ca cele doua marcaje de pe rotile axei cu came erau paralele. Atunci schimba decat intinzatorul si garnitura. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan xtr Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 oameni, daca vrea cineva o sa de bmw dakar, 2004 inalta, modificata, confortabila, sa spuna acilea sau pe pm. se da in buna intelegere...e culoarea gri, 300 lei pretul. e ff confortabila poze trimit la cerere contact pe pm sau bogdan 0752081260 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan GS Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 Salutare, Suruburile pentru prinderea discului de frana, cele cu Loctite, in afara de bavaria a mai gasit cineva alte magazine? am zis sa nu mai rascolesc tot netul, poate are careva o idee. Sau a pus careva solutie Loctite la sticluta - speciala pt.suruburi in loc sa dai 1 mil. la bavaria pe 12 suruburi? mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Serban.S Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 Realoem.ro ai incercat ? Sau apeleaza la userul kex83... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan GS Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 Realoem.ro ai incercat ? Sau apeleaza la userul kex83... Mersi fain Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_radu Postat Aprilie 24, 2012 Share Postat Aprilie 24, 2012 eu as vrea saua daca se pot ceva poze ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Aprilie 25, 2012 Share Postat Aprilie 25, 2012 Salutare, Suruburile pentru prinderea discului de frana, cele cu Loctite, in afara de bavaria a mai gasit cineva alte magazine? am zis sa nu mai rascolesc tot netul, poate are careva o idee. Sau a pus careva solutie Loctite la sticluta - speciala pt.suruburi in loc sa dai 1 mil. la bavaria pe 12 suruburi? mersi am pus eu la sticluta si e ok. atentie mare la tipul de loctite care il folosesti. Cand schimbi discul de frana o sa dai peste niste saibe foarte subtiri - antivibratii. fa rost de alea - altfel o sa scartie ca toti dracii cand pui frana Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Stefan GS Postat Aprilie 25, 2012 Share Postat Aprilie 25, 2012 (editat) am pus eu la sticluta si e ok. atentie mare la tipul de loctite care il folosesti. Cand schimbi discul de frana o sa dai peste niste saibe foarte subtiri - antivibratii. fa rost de alea - altfel o sa scartie ca toti dracii cand pui frana Intrebare - am auzit ca sunt niste saibe f.subtiri acolo, nu se pot pune tot alea la loc? care e logica cu ele de trebuie sa pun altele noi? mersi Editat Aprilie 25, 2012 de Stefan GS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Aprilie 25, 2012 Share Postat Aprilie 25, 2012 Intrebare - am auzit ca sunt niste saibe f.subtiri acolo, nu se pot pune tot alea la loc? care e logica cu ele de trebuie sa pun altele noi? mersi Eu unul mi-am comandat un set de suruburi de la Louis (Lucas) si le-am inlocuit pe cele originale. Nu mai stiu acum codul articolului dar nu cred sa fie atat de complicat sa le gasesti pe site... Sunt montate de 2 ani si este perfect. Stefane, mai este valabil ce mi-ai promis mai demult? Da si tu un semn pe PM... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.