Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii

[mihai c]

evident ca e mai bun al doilea

decit primul,mai bine cel de LIDL

insa pt service,ar fi mai bun unul clasic

eu folosesc de pilda o sursa de 12v/40A reglata la 14.5v,e vreo 150-200 lei una,si merge si la pornire auto

uite in genul asta

 https://www.emag.ro/sursa-de-alimentare-12v-40a-480w-stabilizata-metalica-si-ventilator-cu-turatie-variabila-s-480-12/pd/D39WP3MBM/?cmpid=86947&gclid=EAIaIQobChMIyq-Jz5307wIV6e3mCh0G3geBEAQYAiABEgIrTvD_BwE

[Lucian_M]

Mulțumesc pentru răspunsuri!

Ideea e că nu mă complic să am ceva sursă pentru pornire, este o baterie auto de 12v (de la un ups, pentru pompa de recirculare). Aș lua un redresor mai bun decât cel de la Lidl, care nu știe să încarce sub un anumit prag, nu are program pentru desulfatare etc. Foxul arată binișor pe hârtie, CTEK e dovedit că poate multe, diferență de cca 100 lei, nu-i o avere dacă merită 100%.

Tata are acumulator de 74 Ah la mașină, eu de vreo 60-65 (cu Start-stop), pe mobra unul mic de 11 Ah. Ce mai fac cu chargerul: întreținere acumulatori iarna (aduși în casă), incarcat vreun acumulator pe care îl mai montez la garaj, încărcat acumulatori auto dacă mașina face mai mult navetă.

Asta arăta când am vrut să încarc acumulatorul de mai jos, care s-a dovedit a avea un element bulit (tester profesional, făcut retur ca defect).

Editat Aprilie 10, 2021 de Lucian_M

[Lucian_M]

Poate a gâdilat-o omul să scoată atât.

[mihai c]

2 hours ago, easy ride on! said:

Cine fabuleaza, tu sau ei?

eu sunt electronist,nu fabulist,dar te las sa crezi ce vrei tu

ca idee generala,cind un dispozitiv e garantat pina la x practic merge mai sus ca sa fie acoperitor

practic,pina spre 15V parca,insa si 14 e ok pt o incarcare de urgenta sau o pornire

pina la urma tens de incarcare a unui acumulator cald trebuie sa fie 13.8V!

[binox]

Dar de ce doar 4-5A/mm2?

10A/mm2? nu o fi ok?

[Silver Arrow]

1 oră în urmă, binox a spus:

Dar de ce doar 4-5A/mm2?

10A/mm2? nu o fi ok?

Ai dreptate. La sectiunile astea mici poti merge in CC linsitit cu 10 A/mmp si DA 100%.

 

Omul am impresia ca se referea strict la cleme. Acolo e problema cu incalzirea daca nu folosesti cablu cu papuc si prins cu surub pe borna acumulatorului.

[TeDy 'M]

Salutări de primăvară! 

Am cumpărat acumulatorul din imagine. 

Din câte am citit pe aici, îi este benefică o încărcare in prealabil. 

 

Cunoscătorii, ce încărcător recomandați pt AGM, sa aibe si funcțiile de mentenanță pt perioada iernii?

Este posibil, încărcătorul să fie compatibil si pt acumulatori cu alte tehnologii (cum ar fi clasicele cu acid sau Li-ion)? Știu, cam multe vreau... 

Oricum ca prim interes, il vreau pt AGM. 

Mulțumesc pt sugestii,

Asfalt uscat tuturor! 

[Speedy.K]

Optimate 4, 5, 6.

Au si pentru Li, dar am inteles ca merg doar la Li.

[Lucian_M]

Pentru non-Li am așa ceva și sunt mulțumit.

[TeDy 'M]

Astăzi mă uitam la ăsta, dar mi se pare cam "anemic".. pt 80euro.

[mihai c]

e foarte bun si cel de la Lidl,ceva sub 70 lei

in ce priveste bateriile,excelente cele Kyoto,tin peste 5 ani, si accesibile ca pret ( Yuasa cele mai bune,insa cam piperate)

[Lucian_M]

Acum 45 minute, TeDy 'M a spus:

Astăzi mă uitam la ăsta, dar mi se pare cam "anemic".. pt 80euro.

Era un pic peste 300 lei. Vrei ieftin, sunt multe oferte. Am vrut ceva de calitate, nu imitații ieftine (bune și alea, nu zic, până la un punct).

La C-tek ai mai multe programe de încărcare, nu e "one for all".

[TeDy 'M]

Unul care stie si AGM cat si Lithium, si moto cât si auto, și can bus BMW, Ducati, si mai câteva. 

Sper să ajung a îl lua. 

[Speedy.K]

Cu 3,5 A sa incarci o baterie auto iti trebuie vreo doua zile.

 

 

 

La 22.03.2022 la 21:02, mihai c a spus:

e foarte bun si cel de la Lidl,ceva sub 70 lei

in ce priveste bateriile,excelente cele Kyoto,tin peste 5 ani, si accesibile ca pret ( Yuasa cele mai bune,insa cam piperate)

Kyoto e o mizerie chinezeasca.

 

 

 

Intreb si eu ceva pentru auto: am vazut ca au aparut redresoare speciale pentru start/ stop. E vreo smecherie?! Adica... ieri mi-am redresat bateria de la conserva cu Optimate 6 clasic si n-a zis nimic. Directorul de service Ford zice ca e OK. Deci lea dedicate start/stop sunt doar chestie de marketing pentru prosti?

Editat Aprilie 6, 2022 de Speedy.K

[Lucian_M]

M-am învrednicit și mi-am luat mașină care se oprește și pornește singură (nu știam că are porcăria aia), trebuie să apăs butonul de dezactivare la fiecare pornire. Anul trecut am pus C-tek pe mașină, fără să scot bornele, nu a comentat deloc. Nu știu care e faza cu chargere de astea cu mofturi, dar sunt aproape sigur că e ceva marketing.

[Vizitator AdrianB1]

Teoretic bateriile pentru masinile cu start/stop rezista mai bine la mersul cu foarte multi cicli de pornire, dar ce inseamna asta in practica pentru un redresor e neclar spre dubios. Suna un pic a ulei de sarpe.

 

Lucian, de ce dezactivezi start/stop? Eu am pe 2 masini, modele diferite, pe una merge prost si il dezactivez, pe una nici nu se simte vreo intarziere cand porneste si se simte pozitiv la consum in oras.

[Lucian_M]

Merg 5 km până la muncă, opresc să coboare soția, se oprește motorul. Plec spre casă, ajung la poartă, se oprește motorul. Eu unul n-am chef să se oprească atunci când vrea el, ci când vreau eu.

[ENEOS]

Acum 7 ore, Speedy.K a spus:

Cu 3,5 A sa incarci o baterie auto iti trebuie vreo doua zile.

Wtf?!? Păi un calcul simplu zice că în 20 de ore încarci o baterie de 70Ah! Asta de la 0 la 100%, deci pur teoretic, practic și mai repede pt că nu o iei de la 0 că ar fi moartă. 

Acum 5 ore, Lucian_M a spus:

Eu unul n-am chef să se oprească atunci când vrea el, ci când vreau eu.

Mama lui, arată-i cine-i șefu, dă-i și 2 palme start stopului ăla nesuferit! Și pe mine mă enervează și îl dezactivez ori de câte ori merg cu un coteț înzestrat cu așa ceva. 

[Speedy.K]

1 oră în urmă, ENEOS a spus:

Wtf?!? Păi un calcul simplu zice că în 20 de ore încarci o baterie de 70Ah! Asta de la 0 la 100%, deci pur teoretic, practic și mai repede pt că nu o iei de la 0 că ar fi moartă. 

Mama lui, arată-i cine-i șefu, dă-i și 2 palme start stopului ăla nesuferit! Și pe mine mă enervează și îl dezactivez ori de câte ori merg cu un coteț înzestrat cu așa ceva. 

Pai da, 20 de ore, adica in doua nopti consecutive in conditiile in care folosesti autovehiculul ala zi de zi. De-aia am zis doua zile, nu in sensul ca iti trebuie 48 de ore.

Acum 6 ore, Lucian_M a spus:

Merg 5 km până la muncă, opresc să coboare soția, se oprește motorul. Plec spre casă, ajung la poartă, se oprește motorul. Eu unul n-am chef să se oprească atunci când vrea el, ci când vreau eu.

Orice start/stop are buton de anulare la bord. Asta unu. Si doi, orice masina cu cutie automata cu treapta Sport dezactiveaza automat start/ stopul cand mergi in Sport. Cel putin alea pe care le-am avut eu asa fac.

Acum 7 ore, Lucian_M a spus:

M-am învrednicit și mi-am luat mașină care se oprește și pornește singură (nu știam că are porcăria aia), trebuie să apăs butonul de dezactivare la fiecare pornire. Anul trecut am pus C-tek pe mașină, fără să scot bornele, nu a comentat deloc. Nu știu care e faza cu chargere de astea cu mofturi, dar sunt aproape sigur că e ceva marketing.

A, acum am vazut ca stiai de fapt ce ti-am scris despre dezactivare.

Cat despre redresoare, si eu am concluzionat ca e vrajeala de marketing, dar am zis sa mai ntreb si pe altii.

[ENEOS]

1 oră în urmă, Speedy.K a spus:

Pai da, 20 de ore, adica in doua nopti consecutive in conditiile in care folosesti autovehiculul ala zi de zi. De-aia am zis doua zile, nu in sensul ca iti trebuie 48 de ore.

Dacă-l folosești zi de zi la ce naiba să-l mai pui pe redresor?!? Start stopul se dezactivează oricum dacă scade capacitatea bateriei, toate au smart charge și senzor de baterie. Și oricum minim 60% tot e încărcată după utilizare dacă nu ai vreo bubă, deci 3.5A sunt arhisuficienți să o aducă la 100% în câteva ore. 

Editat Aprilie 7, 2022 de ENEOS

[Speedy.K]

Acum 1 minut, ENEOS a spus:

Dacă-l folosești zi de zi la ce naiba să-l mai pui pe redresor?!? Start stopul se dezactivează oricum dacă scade capacitatea bateriei, toate au smart charge și senzor de baterie. Și oricum 60% tot e încărcată, deci 3.5A sunt arhisuficienți să o aducă la 100% în câteva ore. 

Tocmai ca stop/start pare sa consume acumulatorul. Eu am observat la un moment dat ca nu mai face start/stop cand ar fi trebuit. Masina avand trei ani. Am masurat bateria si era la 60%. Serviceul a zis ca de-aia nu mai opreste motorul in trafic. Am bagat Optimate 6 pe ea peste noapte, a urcat la 90% si si-a revenit si stop/start ul.

[florinelu07]

Acum 18 minute, Speedy.K a spus:

Tocmai ca stop/start pare sa consume acumulatorul. Eu am observat la un moment dat ca nu mai face start/stop cand ar fi trebuit. Masina avand trei ani. Am masurat bateria si era la 60%. Serviceul a zis ca de-aia nu mai opreste motorul in trafic. Am bagat Optimate 6 pe ea peste noapte, a urcat la 90% si si-a revenit si stop/start ul.

La 60% capacitate de stocare, mai bine o schimbi. Deja ai risc maxim sa pice si vara.

[apriliacluj]

Acum 8 ore, Lucian_M a spus:

 Eu unul n-am chef să se oprească atunci când vrea el, ci când vreau eu.

se pot monta dracu stie ce relee undeva in bord, care dau nu stiu ce impulsuri, si nu se mai opreste motorul...

un prieten si-a pus pe Mitsu ASX o chestie de asta

si pe mine ma enerveaza rau acest sistem, mai ales ca la unele masini uit sa dezactivez cand pornesc si se opreste fix cand nu vreau eu

 

 

Acum 11 ore, Speedy.K a spus:

.....sunt doar chestie de marketing pentru prosti?

hahahaha,

eu nici nu m-am gandit ca se poate sau nu incarca bateriile astea start/stop cu CTEK...

eu la 3 masini cu start/stop am dat regenerare, o data pe an, cu bornele nedeconectate,  nu au avut nici pe dracu

[Lucian_M]

Sistemul lui pește prăjit e pentru iubitorii de eco, pentru hipsteri și pentru salvarea planetei. Cât a stat Delta Văcărești n-am auzit pe nimeni să spună ceva de noxe, doar la tv câteva reportaje.

[apriliacluj]

si pt cei epilati