Suzuki Sv 650s/1000

[Vlad314]

Salut, sunt si eu nou posesor de sv650s 1st gen, vrea cineva sa ne vedem in weekend sa facem o plimbare, 2, 3 ?

[bc_krist]

In cartea ei se recomnda 10w40. Orice ulei moto cu specificatia asta este ok. La carburi n.are rost sa umbli decat daca ti se pare ceva dubios in mersul motorului. Daca totul e ok lasa.le asa. Filtrul aer se schimba in 10 min.

Si in weekendul asta ne plimbam mai putin. Stam acasa si bagam burta in draci.

[ske087]

Salut, sunt si eu nou posesor de sv650s 1st gen, vrea cineva sa ne vedem in weekend sa facem o plimbare, 2, 3 ?

depinde un pic ce ulei a pus posesorul de dinainte, eu pe cel ce l-am avut ( SV650 first gen) daca puneam Repsol, Eneos, sau Yaco ulei imi papa uleiu, dupa ce am pus motul 5100 sau 7100 nu a mai papat un gram de ulei, am mai vb cu unii mecanici si ziceau ca asa fe face uzura la moto cu cate un anumit tip de ulei si pe ala nu il papa.

 

recmandare e sa fie 10W40 ca pentru tar noastra e cel mai ok , daca intentionezi sa calatoresti spre tari ca Grecia, Spania soti sa pui un 10W50, in rest ce sa zic bani de benzina sa ai ca e un motor are te va plimba mult si bine

[bc_krist]

Schimbai si eu uleiu. Am mers pe ipone r4000rs 10w40. Merge ok. Nu pare a fi vreo diferenta fata de ce.am avut inainte (motul 5100 10w40).

» Post actualizat in 19 Apr 2018 16:02

Pornire la rece 2018: soc tras, ii dau buton, porneste, se duce turatia sus, sta un sfert de secunda, apoi scade, iar urca, scade la loc si moare. La al doilea buton o ia si mentine turatia cum trebuie. La cald n-are nici o problema. Nu face mereu (1 din 3 sa zic), dar anul trecut a pornit din prima mereu.

Bateria este ok, releul este nou, carburatia pare ok. La ce sa ma mai uit?

[calin_cz]

/index.php?/topic/747199-suport-scarite-valt

etrierul spate...SUZUKI SV 650, generatia II, 50 lei, placute noi.

» Post actualizat in 03 May 2018 04:43

/index.php?/topic/747199-suport-scarite-valter/

Editat Mai 3, 2018 de calin_cz

[rebel1]

Salutari la toti!

 

Caut o termocupla ptr suzuki sv 650(an 2000).. conform pozelor de mai jos

Daca are cineva, va rog da-ti un semn la 0756194647

 

Multumesc!

[yoyo_man]

Îl ajuta cineva și pe colegul asta?

I'm having an issue with my starter, just bought the bike and it was sold to me not working. I put everything back together, but the ignition button doesn't work. Bike will start if I jump power straight to the starter, just fine. I found a connection that looked like it should have something plugged in to it, so I bridged the connection and it popped the fuse for the Ignition but I cant find the other end of the connector anywhere, just curious if you know anyone with an 02 sv65o that might be able to send me q couple pics to help me out

» Post actualizat in 08 May 2018 14:01

Sv650n 2002

» Post actualizat in 08 May 2018 19:30

Nimeni, nimic?

[radu86]

I found a connection that looked like it should have something plugged in to it, so I bridged the connection and it popped the fuse for the Ignition but I cant find the other end of the connector anywhere...

Ar trebui sa vada pe schema electrica ce a conectat acolo. E o descriere foarte vaga, si daca vrea sa ii dea de cap, eu unul cred ca ar trebui sa verifice cu schema pusa langa motocicleta si sa vada pe unde duc firele alea.

[Calin C.]

Salut! Am si eu un sv 650 din 07' si ma cam ingrijoreaza ca termostatul ajunge pana la 107 grade cand e cald afara si o tin maxim pana in a 3-a. E in regula sa fie asa? Mentionez ca are lichid de racire in limite normale.

[gogO.]

mi-a ajuns vara trecuta si la 113 cand era canicula, eram si in coloana.

nu cred ca trebuie sa te ingrijorezi.

[Calin C.]

Mulțumesc pentru informație!

[Method]

Îl ajuta cineva și pe colegul asta?

I'm having an issue with my starter, just bought the bike and it was sold to me not working. I put everything back together, but the ignition button doesn't work. Bike will start if I jump power straight to the starter, just fine. I found a connection that looked like it should have something plugged in to it, so I bridged the connection and it popped the fuse for the Ignition but I cant find the other end of the connector anywhere, just curious if you know anyone with an 02 sv65o that might be able to send me q couple pics to help me out

» Post actualizat in 08 May 2018 14:01

Sv650n 2002

» Post actualizat in 08 May 2018 19:30

Nimeni, nimic?

Primul lucru pe care ar trebui sa il verifice este senzorul de la ambreiaj.Prima generatie facea fitze la acei senzori si asta cam era efectul - senzorul de ambreiaj nemaifunctionand,electromotorul nu mai cupla.Multi s-au apucat sa demonteze toata motoreta si sa o ia pe fire in sus si in jos pt acel calcat de senzor.Deci prima oara verif senzor ambreiaj - fa-i un bypass cu o litza si vezi daca cupleaza electromotorul.

Salut! Am si eu un sv 650 din 07' si ma cam ingrijoreaza ca termostatul ajunge pana la 107 grade cand e cald afara si o tin maxim pana in a 3-a. E in regula sa fie asa? Mentionez ca are lichid de racire in limite normale.

Nu prea merg cu ea prin oras dar cand ia aer in bot nu se ridica temp asa de mult.

Aceleasi probleme le am cu r1 - vara la viteze mici daca nu ia aer serios in bot se ridica la 108 o duc ventilatoarele in jos pana la 98 si tot asa.Bine nu are cum sa fie pt motor - motoarele de turatie pe benzina functioneaza cel mai bine undeva la 75-80 de grade,asa ca...

Eu am pus un comutator un buton mic pt cuplarea manuala a ventilatoarelor si le cuplez pe la 90-95 nu o las sa se duca peste 100,consider ca e mai bine asa.

Editat Iunie 2, 2018 de Method

[MotoRocker]

Sa vedeti la Raptor (care-i un SV facut de 'talieni) ce greu porneste ventilatorul. (care e mai mare ca la SV)

Initial am crezut ca nu merge, dar am lasat-o sa mearga pana a pornit...din pacate la cate grade nu stiu sa va zic...italienii astia nu au pus decat indicatoare de avertizare (ulei, temp, benzina) nu si de "situatie"

Doar de 2 ori a pornit in traficul bucurestean la mers mult printtre conserve, si odata in Grecia vara la mers constant sub 50 km/h. Tind sa cred ca astia au facut-o pt clima din Italia si d-aia are racirea asa buna

 

PS: Care vrea un SV cu frane, suspensie, ciclistica si confort mai bune ii recomand Raptorul!

[Calin C.]

Salut! Am inca o problemă cu sv ul. Dimineața, cand e motorul rece, pornește abia de la a 3 a cheie si imi arata indicatorul "FI". Motorul a stat 2 ani pe tusa, a fost încărcata bateria, i am mai pus si o alarma si ma gândesc ca de la asta o fi. Alte pareri? Mulțumesc!

[krysztoff]

Salut.

Pe injectie e sv-ul, banuiesc.

Fa un strap in mufa de diagnoza, gasesti pe google dealer mode pentru sv. Apoi cu strap-ul, o sa-ti apara eroarea. De exemplu, C13.

[Calin C.]

Mulțumesc

[Method]

Mie imi pornea greu dimineata cand avea toba originala.Acum de cand i-am pus aftermarket care e mult mai directa si mai scurta,nici o problema.Porneste "la sfert"

[mateiuli]

Salutare,

 

Sunt si eu in cautarea unei SV650 K7/K8 si m-am tot uitat pe site-uri de anunturi dar nu gasesc cine stie ce. Observ ca majoritatea motocicletelor naked de pe la noi sunt Hornet/Fazer iar SV650 cam rar. Fuge lumea de motoare V2 sau care e treaba?

[calin_cz]

la fiecare cautare in pivnita.... mai apare cate ceva de la fostul, si poat\e cuiva ii face cu ochiul:

 

Discuri frana fata, grosime 4,2 - 4,3mm 350 lei posta inclusa (provenienta SV 650/ 2005)

 

2 tobe, LeoVince, una de titan, folosita pe SV aprox 6000km- 1000lei diametru de prindere 54mm, lungime 430mm

alta de fibra de carbon, noua 1100 lei, diam. prindere 54mm, lungime 490mm

.... ambele au colier de prindere si DB-killer,

 

Dan Tudor 0766.102.201

Editat Iunie 6, 2018 de calin_cz

[Method]

Sunt si eu in cautarea unei SV650 K7/K8 si m-am tot uitat pe site-uri de anunturi dar nu gasesc cine stie ce. Observ ca majoritatea motocicletelor naked de pe la noi sunt Hornet/Fazer iar SV650 cam rar. Fuge lumea de motoare V2 sau care e treaba?

Curios,eu am fugit de K7 datorita euro3 double spark si sonda lambda...pe K4-K6 e lejer totul,de la K7 incep porcariile.Motoretele insa identice in rest din cate stiu eu...nu vad combinatia cu K7.

Sv'ul are mai multa personalitate,mai ales datorita V2'ului dar cred ca Hornet'ul e un motor mai bun luat pe ansamlu - Impaca si capra si varza,si cred ca multa lume asta cauta.Poate de aia.

[john17]

Hornetul are bicicleta misto. Dar e cam "adunat".

[slg-motorcycles]

Salutare,

 

Sunt si eu in cautarea unei SV650 K7/K8 si m-am tot uitat pe site-uri de anunturi dar nu gasesc cine stie ce. Observ ca majoritatea motocicletelor naked de pe la noi sunt Hornet/Fazer iar SV650 cam rar. Fuge lumea de motoare V2 sau care e treaba?

https://www.olx.ro/oferta/suzuki-sv-650-sa-abs-2007-IDaNlr3.html#6b64f679a6 Salut! Daca vrei o mobra buna din toate punctele de vedere.. mergi sa o vezi , cunosc bn omul , toate mobrele pe care le are la vanzare sunt pregatite super bn ,din cate stiu are 2 sau 3 Sv uri 04+, o sa fii multumit! Cat despre pret asta tu decizi ...

[gogO.]

wtf? a facut mai putin de 300 km pe an?

[WotRU2Me]

Poate a scapat-o omul, poate una poate alta. Daca il recomanda colegul, nu strica un telefon, o vizionare daca e la indemana...nu se stie ca Pamantul, vorba aia.

[ske087]

Curios,eu am fugit de K7 datorita euro3 double spark si sonda lambda...pe K4-K6 e lejer totul,de la K7 incep porcariile.Motoretele insa identice in rest din cate stiu eu...nu vad combinatia cu K7.

Sv'ul are mai multa personalitate,mai ales datorita V2'ului dar cred ca Hornet'ul e un motor mai bun luat pe ansamlu - Impaca si capra si varza,si cred ca multa lume asta cauta.Poate de aia.

Plus da hornetul see conduce că bicicleta SV trebuie un pic mai multa tehnica la el. Eu de asta îl găsesc a fi un motor excelent de începători, te obligă oarecum sa conduci mai cu tehnică și asta e un mare plus daca schimbi motorul sau clasa de motoare, că deja știi să te dai cum trebuie pe un motor. Iar Sv-ul de 650 e foarte mult subapreciat de către multi motociclisti, ba că nu are destui cai putere, ba că e cu prea multă ,, personalitate" pentru incepatori. Însă per total eu îs de părere că e un motor excelent pentru începători și nu numai Editat Iunie 9, 2018 de ske087