Cu si despre masinile electrice

[foxbat]

am sefu'

am si manusi de protectie 1000V, casca, cizme izolante.

 

[Contabil]

Acum 1 oră, foxbat a spus:

am sefu'

am si manusi de protectie 1000V, casca, cizme izolante.

 

Par cam multe, dar daca costa cit un tricou, pantaloni scurti si 1 pereche de adidasi ..... se ,, merita,,

[Kassu]

tot troleala. nu te obosi sa raspunzi. 

[foxbat]

buna gluma. nu s obosit dar merci de grija.

intre glume (toti apreciem umorul) si "informatii false, trolleala etc " e mare diferenta.

chiar daca incercam sa radem la ambele. dar din motive diferite

sa traiesti

[ENEOS]

Să vă antrenaț!

 

https://www.instagram.com/reel/C8tAf0Exq_p/?igsh=MWczNWZ2OGd1bjN4eA==

[mircea.cazachevici]

Uite un articol interesant.

Pretul bateriilor in China a scazut cu aproximativ 50% in ultimii 2 ani.

Deja, masinile electrice sunt mai ieftine in China decat cele ICE..

 

https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2024-07-09/china-s-batteries-are-now-cheap-enough-to-power-huge-shifts?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2MWXYMlSrIVTv3qWoY5zLfL2dQDDjC9-Dho78QxSQeCMpoNMF_pLk0xVk_aem_eCbdgKe-hYVFSQETlNjP-Q

 

Bloomberg o fi site de incredere? Eu zic ca da....

 

Adevarul e ca nu ma astept sa scada pretul la un Mercedes EQS. Dar la alea mici, Renault-uri, Citroene,Opel, Fiat, ma astept ca la pretul la care luam acum una cu 200km autonomie sa luam in curand una cu 500km.

 

[foxbat]

este evindet. ce cumparam acum 2 ani cu aproape 2000 eur azi cumpar cu sub 1000.

vorbec in foarte cunostinta de cauza pentru ca am cautat luni de zile baterie de 5 kwh la un pret decent . acum cele de "fabrica" de 10 sau 14 kwh au acelasi pret cu cele "dyi" de acum 2 ani.

dar deh(repet ) - cand gasesti o problema la fiecare solutie..csf ncsf.

e funny ca se posteaza fix acealeasi "Contra argumente" ca acum 10 ani. desi nu sun valabila dar dau bine la "Trolleala".

deunazi am cumparat ceva de pe OLX. super ok omu'. profesor, copii etc.

era "impanat" De prostiile debitate anti ev. avand mintea super ok - in 10 minute de discutii - era incantat ca realitatea nu e aia de o stia el de pe net.

asa de bine functiona intoxicarea .

 

[ENEOS]

Acum 56 minute, foxbat a spus:

era "impanat" De prostiile debitate anti ev. avand mintea super ok - in 10 minute de discutii - era incantat ca realitatea nu e aia de o stia el de pe net.

Păi în 10 min l-ai "împănat" tu pro-ev de ar fi zis omu' orice numa' să scape de pisălog!

[pinnochio]

Stiu un Golf E,pe gratis,bateriile moarte,are 270000 km.Da tre facute acte,nu așa...Posibil,doritoru sa primească si 1000 pize.

[foxbat]

Acum 4 ore, ENEOS a spus:

Păi în 10 min l-ai "împănat" tu pro-ev de ar fi zis omu' orice numa' să scape de pisălog!

am profesoR bun, mastre:)

 

dincolo de gluma - i-am aratat numerele,fix ce inseamna EV. in cazul asta particular - eram cu EV-ul deci nu aveam cum sa-l "pacalesc". s-a uitat singur (ma rog- eu i-am aratat ca nu avea cum sa stie unde sunt "cifrele" si aia a fost)

 

[ENEOS]

Acum 25 minute, foxbat a spus:

eram cu EV-ul deci nu aveam cum să fiu departe de casă

Fixed!

[foxbat]

Acum 4 ore, ENEOS a spus:

Fixed!

pai departe de casa ma duc cu Honda (si cu blonda:) )

pe langa casa (max 200 km raza) nici plinul n-am nevoie sa l fac laEV

[danypop]

[frigider]

Acum 44 minute, danypop a spus:

am auzit ca a uitat resoul aprins in priza usb.

[danypop]

[Nguyen]

Pun un link de la un site neomarxist: https://hotnews.ro/de-ce-nici-romanii-dar-nici-alti-europeni-nu-vor-masini-electrice-de-la-baterii-la-celelalte-probleme-1745434 . E de citit tot articolul dar vreau sa subliniez punctele 1 si 2 pe care eu le-am mai pomenit aici desi nu sunt director pe la mari producatori auto:

 

1. Prețurile încă prea ridicate în raport cu modelele termice similare  – și vor rămâne astfel timp de mai mulți ani, potrivit lui Ola Källenius, CEO Mercedes-Benz).

2. Rețeaua de reîncărcare încă insuficientă.

3. Scăderea prea rapidă a valorii reziduale ca urmare a unui climat foarte concurențial care îi împinge pe principalii jucători, precum Tesla, să acționeze prea des asupra listelor de prețuri, ceea ce aduce un prejudiciu foarte grav pentru flote.

 

 

[Contabil]

Acum 2 ore, frigider a spus:

am auzit ca a uitat resoul aprins in priza usb.

Va bateti joc de electricele din zilele noastre, si nu-i ok. Adevarul este ca erau ocupate toate locurile de racit bateria + coada mare, omul mai avea 15-20 km pina acasa si vroia sa demonstreze pe un site ca se poate sa-i faca sub 24 de ore ........

[foxbat]

traducerea la ce a vrut sa fie o gluma poti s-o pui?

[Contabil]

Activistii aceia cu clima ce zic? ..... bateriile la astea-s scumpe si am inteles ca au randament maxim, cum ar fi, degaja caldura cam de toti banii?

[ENEOS]

De ce toți conducătorii de spring pe care i-am văzut azi în trafic aveau cel puțin un geam deschis? Am dat o fugă până la Giurgiu și când m-am întors erau 40° în București, am plecat pe la 8:30 și am remarcat chestia cu geamul la vreo 2 pe centură, apoi m-am uitat atent la toate springurile pe care le-am survolat.

[MK_BBB]

Or fi pierdut freonul.  

[Kassu]

Salveaza planeta.

Pe un geam baga aerul cald in masina si pe celalalt geam dau aer rece afara.

Exceptie de la asta fac doar cei care merg doar cu un geam deschis: aia incarca aerul cald in masina si il vor descarca si ingropa odata cu CO2 in marile depozite subterane create in acest scop.

Si totul se face doar electric, 100% energie verde. Cum vor birocratii ursuleni.

 

Asta da, e troleala de cea mai joasa speță. Mea culpa! 

Editat Iulie 16, 2024 de Kassu

[mircea.cazachevici]

Acum 2 ore, Nguyen a spus:

Pun un link de la un site neomarxist: https://hotnews.ro/de-ce-nici-romanii-dar-nici-alti-europeni-nu-vor-masini-electrice-de-la-baterii-la-celelalte-probleme-1745434 . E de citit tot articolul dar vreau sa subliniez punctele 1 si 2 pe care eu le-am mai pomenit aici desi nu sunt director pe la mari producatori auto:

 

1. Prețurile încă prea ridicate în raport cu modelele termice similare  – și vor rămâne astfel timp de mai mulți ani, potrivit lui Ola Källenius, CEO Mercedes-Benz).

2. Rețeaua de reîncărcare încă insuficientă.

3. Scăderea prea rapidă a valorii reziduale ca urmare a unui climat foarte concurențial care îi împinge pe principalii jucători, precum Tesla, să acționeze prea des asupra listelor de prețuri, ceea ce aduce un prejudiciu foarte grav pentru flote.

 

 

De acord. Cu adaugarea conditiei cum ca, pentru a fi fericit in detinerea unei electrice, trebuie sa ai priza acasa unde sa o incarci. Ca degeaba e OK masina daca tre sa mergi saptamanal la mall si sa pierzi ore pe acolo sa incarci.

Insa, din cate am auzit (dor ca zvon), din 2025 toate locuintele noi din Romania vor necesita, pe langa un loc de parcare per apartament, sa fie dotate si cu posibilitatea incarcarii pe acele locuri a masinilor electrice. Deci constructorul va fi nevoit sa traga cate un fir la fiecare loc de parcare. Incetul cu incetul se rezolva si asta.

 

 

Insa.

1. Preturi mai mari decat ICE...cat crezi ca va mai dura? Am dat saptamana trecuta un link pe aici, de la bloomberg, cum ca in China deja electricele sunt mai ieftine decat ICE. Cu toate taxele impuse de UE produselor chinezesti, nu crezi ca vor migra preturile astea si la noi?

2. Reteaua de incarcare insuficienta....eu cred ca e OK deocamdata fata de cate EV-uri circula. Nu mi s-a intamplat in ultimul an sa ajung la vreo statie si sa nu gasesc un port liber. Mai degraba am gasit statie in eroare, nefunctionala. Dar, daca incarci acasa, chestia asta e prea rara ca sa o iei serios in consideratie la achizitia unei masini.

3. Scaderea valorii reziduale.....e relativa. Daca imi iau un ICE azi, maine valoreaza cu 10% mai putin, peste un an cu 20% mai putin, etc. Vad Tesle la vanzare de acum 2-3 ani cu preturi cu maxim 20% mai mici decat una noua. Deci e cam la fel. 

[Nguyen]

Acum 56 minute, mircea.cazachevici a spus:

Deci e cam la fel. 

 

Pai tocmai de aceea am subliniat doar punctele 1 si 2, valoarea reziduala e o chestie subiectiva si nu ar trebui sa stea la baza cumpararii unei masini. 

 

EV-urile pot avea viitor doar intr-o lume distopica, unde doar privilegiatii vor putea detine masini. Cam cum era inainte de 1989...

[Vizitator]

2 minutes ago, Nguyen said:

EV-urile pot avea viitor doar intr-o lume distopica, unde doar privilegiatii vor putea detine masini.

Adica?

 

De ce ar trebui sa fii privilegiat ca sa poti detine o masina electrica? Sau crezi ca cei care detin acum masini electrice sunt privilegiati? (Nu am masina electrica si nici nu doresc sa iau vreuna in viitorul apropiat).

 

Scuze, ca tot iti place tie termenul, pare foarte marxista viziunea ta