Toată activitatea

As sponzoriza stickere sa le lipim peste tot ,,,,,,,,,,,este tot un fel de evolutie culturala , nu ? Am putea face si un concurs cu premii pentru design! Confirm 6 pack de bere participare la premiul acordat.

Loud pipes = putza mica.

Salut Doresc sa confectionez la un atelier accesorizari, tratamente , auto moto, un crash bar bara otel cromat , eventual spatar pasager, pentru Kawasaki Vulcan 1500. Orice informatie care ma poate ajuta,( in Bucuresti )este binevenita. Multumesc. Atasez o poza cu titlu informativ cu forma dorita pt crash bar.

N-aud militia si nici salvarea cand ii dau blana muzicii in masina, daramite burlanele unuia cu mobra. Nu bucata de teava goala salveaza vieti, ci stilul de condus preventiv. Stil de condus pe care scuterista de ieri nu l-a avut in rond la piata Alba Iulia. I-am spus ca n-a procedat bine, pentru siguranta ei in primul rand, dar m-a apostrofat, ca ea a dat semnal, ce naiba nu imi convine? Prioritate? Ce e aia? Intersectie aproape de casa, verde pentru inainte, rosu pentru stanga, eu pozitionat pentru stanga. Vine scuteristul cu pasagera si ignora din plin semaforul, face stanga la 180 de grade. Il claxonez, dar nu pricepe. Vine un motociclist, procedeaza la fel. In Bucuresti cel putin nu se mai respecta nici macar regulile de baza, iar voi vorbiti de tobe goale.. .. e ultima grija a celor care isi monteaza asa ceva.

Your freedom ends when/where the rights of others begin. Daca vrei sa pui burlane la cazan, du-te undeva unde nu deranjezi pe nimeni. Imi petrec cea mai mare parte din viata in Occident si am vazut in Germania, Olanda sau Elvetia lucruri care par de domeniul SF in Romania. Inclusiv confiscat masini. Dar acolo, spre deosebire de tara noastra, pe langa faptul ca legea este mai severa, ea este si aplicata iar cei care calca pe bec nu prea gasesc portite sa scape de sanctiuni.

Mai departe, să ne bucurăm de weekend.

să „bag” un argument: am fost foarte clar: vorbeam despre „confiscări” nu despre tobe !

Cred ca problema legata de zgomotul produs de anumite motociclete este putin mai profunda. Nu cred ca se rezolva totul, doar asteptand ca posesorii de "burlane" sa devina mai responsabili. Dupa parerea mea cred ca trebuie schimbata si legislatia in vigoare. Incepand de la modul cum la RAR se emit carti de identiate pentru motociclete cu astfel de tobe si pana la amenzile aplicate de politie, modul cum se trece la ITP, etc. Cunosc personal doua cazuri in care motociclete cu astfel de evacuari, au primit carte de identitate, iar mai apoi au fost inmatriculate fara probleme. Totul montat pe ele din fabrica. Dupa ce le-am ascultat, mai in gluma mai in serios am zis ca-mi doresc sa vad momentul in care cei doi proprietari se intalnesc si le pornesc intre blocuri in acelasi timp. Repet, totul legal fara nicio modificare.

Jenibil Ce-ti place sa generalizezi. Cred totusi ca Bigfoot a fost bine intentionat chiar daca probabil a exagerat cu confiscarea ....daca timp de 2 ani calci iar pe bec.....Dar fara niste masuri radicale, nu scapam de cocalarii cu tobe sparte care se plimba noaptea prin vecini si care ridicularizeaza astfel fenomenul moto. Daca esti de alta parere cu tobele zgomotoase, baga niste argumente...

atâta este de înțeles din postări cu confiscări și alte prostii radicale de gen. primii care urlă despre drepturi, când sunt prinși cu ceva, sunt tocmai ăștia, cu propuneri dintre cele mai dure

Asta ai inteles din postul lui @Bigfoot?

da, cruciatul dreptății, dar confiscarea să fie pentru alții, mai puțin pentru tine, nu?

Asemenea actiuni RAR ar trebui facute saptamanal, de asemenea, legislatia ar trebui modificata. Te-a prins prima oara cu tobe neomologate fara db killer, de burlan...nu are rost sa discutam, amenda si talon confiscat. Daca in termen de 24luni (12luni e prea scurt) te-a mai prins controlul RAR cu acelasi vehicul avand aceeasi problema, ok, confiscare vehicul, fara discutii, apoi valorificarea produsului confiscat pe platforma ANAF. https://elicitatii.anaf.ro/publicitate/categorii/bunuri-mobile/autovehicule Educam babuinii si castigam bani. Eficient si simplu. Daca "balaurul motociclist" comenteaza/se opune, cand este prins a doua oara in 24de luni, pe langa confiscare, se emite amenda echivalenta cu valoarea vehiculului pe piata, cu care este prins la data respectiva. Adica daca ai un Kawasaki ER6N de 1500-2500euro aia e, daca ai un HD de 20.000e aia e la fel. Punct. Fara combinatii, discutii, negocieri. Se poate constesta in instanta decizia organului, de o maniera eleganta, nu cu scandal pe strada. Vrei scandal pe strada, sigur, ia pe paine o amenda proportionala cu "smecheria ta". Eu spun asta in calitate de motociclist care a avut tobe sport, cumparate cu bani grei, cu db killer, de banii aia puteam sa fac altcv dar na, invatam din experiente. O toba sport cumparata de pe net iti vine acasa cu certificare europeana si omologare, pe hartie si electronic pdf, acestea sunt valabile doar daca ai db killer-ul montat. Nu ai db killer montat, adioo nene. Am dat de inteliJenti din astia, care imi spuneau mie ca nu NOI in Ro nu avem cultura "mon cher", loud pipes save lives ca alea alea, ca tobele Vance & Hines, sunt o cultura in US. Da Bobitza esti in RO nu in US, da-i drumul in US si bate toba., sau mergi civilizat in RO cu o toba aftermarket ce are db killer. Unul a fost foarte tare cand i-am spus ca motocicleta mea de motocross stock KX450F-UL nu se aude nici macar 60% din ce zgomot face burlanul respectovului HD, la csre replica a fost, "pai ce ma, tu stii ce diametru mare are un piston de HD"...no comment. Drop the mic. Astia au dopuri in urechi cand merg cu tigaile alea de motociclete. Pe scurt, consider ca astia cu tobe fara db killer ar trebui executati de organe cu amenda si apoi confiscare daca se repeta, zi si noapte. Cu atentie putem educa si babuinii, uneori bunul simt se poate si impune daca nu a fost cultivat in prealabil.

Păi, vezi? Nu-s eu primul care a inventat conceptul, eu doar l-am aplicat. Totuși, ce memorie... Revenind la carte, oamenii au ajuns în Belfast ca să constate că nu exista nici un punct de livrare pentru kerosen, așa că au cumpărat ulei de parafină pe care l-au amestecat cu puțina benzină rămasă și au plecat mai departe. Și, revenind la topic, apropo de omologare, un polițist din Dublin a vrut să-i amendeze pentru că nu aveau numere de înmatriculare pe aripa din față.

Ati imbatranit urat :))

un prieten mi-a zis, amu-s vreo 30 de ani, ca frana e pentru cei slabi de ingeri, pussies, fricosi! gaz gaz gaz! si diiii!

neatzaaaaa! weeeneri! weeekend! benzina si diiiiii!

Buna dimineata! Suntem oficial in preuichend!

Domnu' apriliacluj vorbiți de vremuri de mult apuse. Noi suntem ca dinozaurii surprinși de schimbare și care nu s-au putut adapta. Citesc acum "Motorcycle Adventurer" care face referire la, probabil, prima călătorie moto în jurul lumii, între 1912-1913. Motocicletă Henderson, 7 CP, fără frână pe față, etc. O adevărată plăcere. Dar aș fi curios să știu cum suna acel motor de 934cc fără nici o limitare legislativă în nici una din țările prin care au trecut.

MM returning to the paddock: Marc Marquez a început FP1 precaut, cu peste 3 secunde mai lent fața de cel mai bun timp, dar apoi a scos +1.437s spre finalul primei ieșiri pe pistă. La a doua ieșire a scos deja +0.621s la primul tur rapid, semn că se simte destul de bine și poate merge destul de rapid.

Cam asa e...

E ușor de demonstrat dacă e albă sau neagră. Mă tem că e numai un clickbait... La articol mă refer. Clasicul "din surse demne de încredere care doresc să-și păstreze anonimatul"...

Plm dacă băiatu a dat cu "partikip" atunci clar doctorii lui au zis "k" și deci și ala de la circuit va zice la fel. Vorba aia, se știe în ce consta acel control. Îl trece acasă la el întins pa jos = îl trece și la circuit. Nu i ca la mate sa ii dea cine plm știe ce exercitiu sa l prindă pe nv. la carti