Toată activitatea

Daca vrei caldura in habitaclu,scaune calde,volan cald,(nu incalzite)geamuri dezghetate,sau ai de lasat vreun animal la caldura pana termini iarna shopingul ,va recomand incalzitoarele diesel Chinezesti de 2 kw,cu rezervor separat (benzinare)sau cu sorb montat in rezervor (la cele diesel) si pt fantasticul consum de 150-300 ml motorina /ora esti Boier cu B mare,plus posibilitatea de programare sau pornire din telecomanda daca masina e la max 30 m fara obstacole. Ia lasa caldura pornita la EV 2-3 ore continuu sa vezi cum papa bateria la greu… Nu mai zic sa ramai blocat pe undeva in viscol si sa fii cu curentul pe drojdie….mori inghetat lent ca in filmele de groaza.

Recomand

Arunc o privire la ABRP. Cea dedicata (a producatorului) ajuta mult mai mult decat Waze, cu minusuri pe raportari incidente trafic si parca te tot cearta dna care te indruma :).

Ce faci, vinzi tot si te dai la un goldwing? :D:D:D:D:D:D:D

Felicitari pentru decizie. Ca si sfat, cand pleci la drum schimba navigatia de pe Waze pe ABRP. E o aplicatie speciala pentru EV-uri. Iti configurezi in aplicatie masina, si aplicatia iti da traseul, iti spune unde sa opresti pe drum pentru alimentare, cate minute stai la fiecare charger, ce aplicatii trebuie sa iti instalezi ca sa incarci la chargerele intalnite pe drum. Si o sa vezi ca nu e mare filozofie, cu un pic de planificare. Ca si idee, oriunde vrei sa pleci in Europa, la un drum de 10 ore aplicatia o sa-ti dea opriri insumate de 60-80 minute. Sincer, mi se pare absolut uman, eu nu prea sunt adeptul sofatului pana ti se lipeste coloana de scaun. Cat despre consum, ai dreptate, acesta poate varia foarte mult in functie de conditiile de drum. Ca si exemplu, am scos consum de 16 kwh/100km, cu remorca moto atasatat de masina, dar pe DN-uri, pe 16-18 grade, cu viteze de 60-90 km/h. In acelasi timp, tot cu remorca dupa mine, pe autostrada, 8 grade afara, plus ploaie, plus viteze de 120 km/h, am scos consum de 30 kwh/100km. Oricum, per total o sa fii multumit la sfarsit de luna, cand tragi linie.

Climatizarea afecteaza autonomia/consumul doar ca in motoarele termice caldura este rezultat al ciclului motor si pana intr-un punct este o problema de care vrei o ai in control. In sezonul rece, pe modelele recente (10-15 ani) ai incalzire electrica suplimentara celei generate de motor pentru a dezgheta/dezaburi parbrizul de exemplu. Sistemul ala consuma, dar sunt solutii cu care ne-am obisnuit pentru ca nu am judecat ca la un EV. PTC este un mare plus. Inca am o tona de angoase legate de EV, dar ma adaptez.

La restul amărâților fără baterie poți face saună, nu afectează autonomia. Doar pe aer condiționat ia in plus jumătate de litru. A mea are PTC și încălzește rapid habitaclul, asta până vine căldură de la motor (maxim 5 minute).

Ai dreptate, cine a facut montajul acolo sa mi-o suga. Deja mi-e greata dupa 1 minut si jumatate.

a imbatranit si el.... nici el nu mai e ce a fost neatzaaaaa!

Am trecut de 3 saptamani la electrica. +++ mult mai ieftin per kilometru (echivalent 1-2% in functie de unde alimentezi pe bani) incalzire foarte rapida a habitaclului (cu pompa de caldura) stabilitate buna pe viraje --- range-ul scade notabil daca vrei sa pleci primul de la semafor la fel si cu abuzul de incalzire (ia cam 10-12% din range cand vrei sa ridici 5C la 21C) retelele de incarcare usor inaccesibile in localitati mai mici incarcarea type 1 este foarte lenta, deci musai o statie de incarcare acasa Am observat o serie de solutii tehnice pe EV-uri care ma surprind placut pentur ca nu le-am observat pe termice (<50kEUR). De exemplu climatizare doar pe zona soferului... PS: nu este Tesla desi a fost pe lista

Este normal sa nu speli motocicleta cand este incinsa. Chiar daca nu sare nimic,nu cred ca partile incinse se simt bine la contactul cu apa rece si spuma activa. Oricum spuma activa ataca Aluminiul …daca mai e si incins ….

Buna dimineața! #maiavemunpic

Chiar asa sare nichelul de la temperatura ? Bine ca la un Harley mai sar suruburi din mers

Lasați .. ()

Stiu motocicleta si proprietarul. Cand am fost la spalatorie am stat o ora langa ea sa se raceasca, cam atat de nebun este. Motocicleta este IMPECABILA.

Dupa cum spusei ...nu is mecanic si este doar o observatie proprie , pe agregatul propriu . Atentie : comparatia este facuta cu oloiu la borcan care s-o pus in service la revizia de 1k si 5k . Altceva in afara de Eneos , in ambele troace , nu am mai folosit deci nu ma pot exprima vis-a-vis si de alte uleiuri de pe piata .

Nu e in stare de nimic dom'le ...de nimic

Ooo,nice,multumesc 4sure A si declarat in mai multe randuri ca targetul lui este sa se bata cu "the best out there" meaning MM. Din primele curse pe care le-a avut in motogp si-a rupt gumele speical pt a vedea cum e sa stai cateva tururi la bataie cu MM a zis dupa aia ca "a meritat".Omul vroia sa vada daca are ce trebuie ca sa ii faca fata demonului,daca poate sta acolo cu el.Se pare ca are.Cred ca vom vedea de la anul.... Eu nu am auzit sa zica ceva rau despre motoreta Marquez. Singurele lucruri negative pe care l-am auzit sa spuna au fost despre el : nu mai poate "face diferenta" pe virajele de stanga (deci merge foarte bine dar el avea un edge pe stanga - zicea si Pecco ca se vedea din telemetrie) - asta insa e o situatie destul de specifica si temporara pana isi revine cu ligamentele la acel umar, si faptul ca nu simte motoreta pe gume noi - asta a spus-o duminica dupa Cota dar a subliniat ca e o problema de-a lui si ca trebuie sa lucreze la ea - nu a dat in nici un fel vina pe moto. Am mai zis si repet - nu mi se pare ca GP26 ar fi vreo duda,ba dimpotriva - nu il iau pe MM ca etalon pt ca el e un pilot care ridica mult motoreta,dar nici pe Bagnaia.Il iau pe Diggia ca pe o medie intre ei,iar Diggia merge beton pana acum. Nu mai defileaza Ducati,asta e altceva.Dar nu inseamna ca motoreta nu e ok. Defileaza alta motoreta (deocamdata),Ducati e putin mai jos pana acum.Sau asa pare dupa 3 runde (si pe circuite destul de diferite unele de altele)Vom vedea. Ar fi suoer. Bez,JM,MM,Diggia,cateodata Bagnaia cateodata AM?Ogura pe final de cursa (ca ia starturile prost),Acosta pe anumite circuite?S-ar putea sa avem ceva batalii anul asta. Oricum e un an cu totul altfel fata de cum se prevedea a fi. Deocamdata insa JM e cel mai mare pericol pt Bez.

o fi si moto da e si el, omu nu e inca ok, spune cu gura lui. de fapt zice ca e si moto da e si el. daca el si-o reveni - incet incet o sa se vada. si o sa fie bine pt toata lumea, o sa aiba si bez cu cine sa se bata. pt noi adica. si jm si-o reveni. sa fie minim 3-4 insi sa se bata sus, 5 daca il punem si pe Digia.

Bravos Cojo, felicitari!

si eu incerc sa bat ca motorul ala nu mai e chiar ce trebuie incepand de anul trecut. daca anul trecut MM a reusit sa ascunda problemele prin rezultatele avute si prin faptul ca fratele mai mic care era cel mai aprope de el nu i-a pus niciodata probleme, anul asta cand are cel putin 2-3 competitori aproape de el nu mai reuseste sa ascunda problemele motorului. dar sa mai asteptam cateva curse pana sa tragem o concluzie.

*daca vezi 2 episoade la rand sunt sanse mari sa vomiti - tremura imaginea ca naiba, stabilizare 0, e filmat asa pe fuga gen. trece repede de la un subiect la altu etc. nu inteleg de ce nu fac toate echipele chestia asta. ok aprilia nu vor ca plm, sa nu scape informatii?

Acosta spune lucrurilor pe nume, nu pare genul sa se pupe ca sa fie bine. N-are carisma cum au italienii. E baiat simplu asa. fara diplomatii inutile E un drac si asta la ghidonul cotetului maybe next Satana cu ghidonu potrivit.