Toată activitatea

Diiiiii Multumim

Vineri 20 Iulie 2025 10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1 10:50-11:30 Moto2™ Free Practice Nr. 1 11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1 14:15-14:50 Moto3™ Practice 15:05-15:45 Moto2™ Practice 16:00-17:00 MotoGP™ Practice Sambata 21 Iulie 2025 09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2 10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2 11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2 11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1 12:15-12:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2 13:50-14:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1 14:15-14:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2 14:45-15:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1 15:10-15:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2 16:00 MotoGP™ 11 Laps Tissot Sprint Duminica 22 Iulie 2025 10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up 12:00 Moto3™ 17 Laps Race 13:15 Moto2™ 19 Laps Race 15:00 MotoGP™ 23 Laps Grand Prix Track by category Category Laps Total Distance Finish in case of red flag MotoGP™ 23 120.64 Km 17 Moto2™ 19 99.66 Km 14 Moto3™ 17 89.17 Km 13 Circuit Specs Total length 5.25Km Total Width 14m Longest Straight 1,141m Right Corners 9 Left Corners 6 Si niste recorduri la Moto GP:

Toate fiintele sunt muritoare. Ramane amintirea lor

mda, idiotenie colosala a facut dar cred ca azi dimineata la sedinta operativa va sta capra sau a stat deja ieri seara ??

Furtunurile de frana din cauciuc se înlocuiesc la 4 ani, am gasit pe internet informația, asta ca o completare la motivul folosit de tine.

Cucu cucu, bagam mare de la lucru! O saptamana cu spor! Diiiii!

Cucu, cucu, hai la lucru! Buna dimineata!

Din nefericire,se duc căteii.Mai repede decăt noi.Si noi avem o catelusa,Ramona,are cam 17 ani.Nu mai aude,e stirbă,merge doar 2-3 m din culcuș,si inapoi.

La mai mare? Îți zic de unde să iei conductă metalică și fitinguri? Dar te costă pontul, plata pe Revolut.

Dupa 16 ani si 1 zi de cand am gasit-o... si vreo 17 ani de viata ,azi a plecat dintre noi cea care a fost Lucky. A tras de viata pana azi,batranã ca asa e cursul vietii si bolnava in ultimele luni,a ramas pe picioare pana azi,cand cancerul sa raspandit in corpul ei si curmarea suferintei prin injectia letala a fost cea mai buna metoda. Din fericire nu sa chinuit,ultimele ore au fost mai grele si gata..... A fost un caine extrem de inteligent,statea in masina,nu latra aiurea,iubitoare si ascultatoare. A calatorit cu camionul,cu duba,cu motocicleta,cu turismul nu mai zic.....la mare ,la munte,oriunde plecam,nu ramanea acasa ...

Nordis ține cu orice preț sa piarda si anul acesta campionatul. Slabuț pilot... dar are mașina buna

Intre timp: Inainte de tura din Grecia am schimbat lichidul de ambreiaj si lichidul de frana atat pentru frana fata cat si frana spate. Lichidul era cel original, din 2024. Lichid nou: …si un schimb de ulei si filtru desi uleiul vechi avea 2500 km, dar era de anul trecut din octombrie. Tura din Grecia a aratat cam asa si a insumat 1972 km. Weekendul acesta nu am putut sta departe asa ca am dat o tura pe Lepsa si apoi Cheia, insumand 657 km. Suzi a implinit astazi ~13400 km.

Da, s-a făcut iar jeg, deși am curățat temeinic. Furtunul îmbătrânește, în lichid ajung microparticule de cauciuc și uite că după cca 12.000 km s-a făcut din nou mizerie. Mâine are programare la verificat joc supape, iar săptămâna viitoare trebuie să-i fac furca.

Bucegi iunie 25. Scuterul de 150 ccm a trecut de 4.000 km.

Noul preț,7000 de euro.Negociabil, în aceleași condiții.

Dat fiind ca mai face figuri la pornire,cateodata apăs pe butonul de start si nu invarte,nu se aude nimic,am trecut la elucidarea misterului. In prima faza m-am gandit ce fac daca sunt pe undeva si nu mai vrea sa porneasca deloc. Guzzi are electromotor ca la masina asa ca poate fi pornit si “batraneste”in caz de nevoie. IMG_8726.mov Am curatat butonul de start de la ghidon,era cam oxidat si punctul de contact era foarte mic. L am mai slefuit cu o pila fina. Deocamdata ramane asa,daca mai face figuri,trec la verificarea releului. IMG_8737.mov Nu am rezistat tentatiei si am ridicat putin rezervorul sa caut releul de pornire. Am descoperit ca nu era fixat in acea brida de cauciuc cu care este prevazut. L am scos,am curatat piciorusele chiar daca nu erau oxidate daca tot am umblat acolo. L am prins cum trebuie in suportul lui. IMG_8739.mov Per total lucrare se aude o imbunatatire a raspunsului releului la apasarea butonului. Adica nu am muncit degeaba

Nu cred ca exista vreun risc, vaselina EP2 se poate folosi si ulterior. In general incuietorile daca le gresezi periodic nu se strica si functioneaza pe principiul orice ulei sau vaselina e buna decat deloc.

Salutare! Apelez la experienta celor care mesteresc mai des. M-am apucat sa asamblez un set de incuietori (cutii laterale / side cases) care se seteaza pentru cheia de contact. Am urmat instructiunile si un pas este ca, inainte de a introduce cilindrul in carcasa, sa “apply grease slightly on the surface of the Key Cylinder”. Recomandarea este sa folosesc “water resistant grease EP2”. In lipsa de asa ceva, care sunt riscurile daca folosesc alt tip de lubrifiant? La indemana am ulei pentru lant bicileta si WD40 (folosit in trecut inclusiv pentru “intretinere” la incuietorile de la usile casei, de exemplu).

Am început sa am probleme cu contactul de la motor, cumpărat nou bineînțeles, practic trebuia sa mișc ușor de cheie ca să fie pornit și din nou a trebuit sa i-au piese din unul vechi original și sa pun în cel nou ca să funcționeze în parametrii, practic același lucru ce l-am făcut și la comenzile de pe ghidon

Neatzaaaaa Mare greatzaaa :))))

Bravo, multi bani de benzina si vreme buna.

Felicitari! Ai facut o alegere foarte buna!

O alegere corectă. Asfalt curat și numai bucurii!