Sari la conținut

mobiletron

Super Membru
  • Număr conținut

    901
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de mobiletron

  1. Vezi la www.badi.ro daca au ceva de la Unior, au raport calitate pret foarte bun. Am folosit de cateva ori presa de la Unior si in mod clar este mai buna fata de ce aveam eu.
  2. Pur si simplu nu am apucat sa cumpar, eram hotarat sa cumpar de la Rocast dar voiam sa mai iau si altceva si nu am mai ajuns sa fac comanda. O sa iau zilele astea, dau o fuga cu mobra pana la Hornbach si rezolv. Indreptarea unui con de la reglajul subarului la un carburator in care a intrat apa si a corodat multe piese. La acest surub a corodat conul care impinge subarul si este afectat si filetul pe care voi pune niste Loctite. Nu-mi bateam capul cu el pt ca am gasit nou la BMW si nu e scump (20-25lei) dar vine in 2-3 saptamani iar eu am nevoie de el zilele astea ca sa pornesc un motor: 20200905_122854.mp4
  3. Nu folosesc turatii mari, era la 3-400 de ture. Vibratiile sunt specifice, m-am uitat la clipuri pe youtube unde profesionisti lucreaza cu strunguri mici si acelasi tip de zgomot il au si acelea.Cutitele sunt ascutite bine, cel putin primul e cumparat de la Rocast si desi nu a fost scump este foarte eficient si taie fara probleme. Practic pe un strung mare si profesional acel cutit ar face treaba buna la un pret nesperat de mic (cca 30 lei).
  4. Astazi am facut o piesa simpla dar absolut necesara pentru a extrage niste bucsi de bronz dintr-o chiulasa de BMW R35: My Movie.mp4 Astfel chinezescul strung m-a salvat de un drum la strungar si am salvat timp pretios.
  5. Ce tare, chiar astazi ma uitam la niste poze din Elafonisos.
  6. Fata de altele Dusterul a urcat fara probleme si era o femeie la volan care sigur nu avea experienta, e adevarat ca a venit dintr-o bucata fara oprire dar si altii au urcat dintr-o bucata si le patinau rotile. Oricum problema reala sunt dalele de piatra pe portiunea aia, daca era pamant reuseam si eu sa urc cu Dominatorul.
  7. Ai patit exact ce am patit eu cand am fost la Cabana Vf Ciucas acum o luna, exact pe panta de dinaintea curbei indicata de sageata rosie mi-au facut unii semn sa opresc pt ca venea vehicul din fata si nu prea putea sa-l controleze. Am oprit la jumatatea pantei si de acolo nu am mai putut sa urc deloc pt ca nu aveam aderenta din cauza pietrisului care aluneca pe dalele de piatra. Totusi am vazut un Duster nepreparat si cu caciucuri standard care a urcat fara probleme panta respectiva (nu ploua) si a ajuns la cabana in timp ce altii cu 4x4 nu reuseau sa urce. Niste Skoda 4x4 au mai reusit sa urce fara probleme, s-au comportat mai bine ca SUV-urile care s-au perindat pe acolo.
  8. Asa este, faceam confuzie cu bobinele duble, la acelea primarul cu secundarul nu se intalnesc. La bobina simpla un capat al secundarului este legat la plusul bobinei din ce vad in schita de mai jos:
  9. E normal sa fie pauza intre secundar si primar, aceste doua circuite nu se intalnesc niciodata. Pana faci rost de o bobina originala buna poti testa cu o bobina noua de scuter chinezesc, costa intre 15 si 30 de lei si are 1 ohm rezistenta.
  10. Vand toba originala BMW K1200S/K1300S in stare foarte buna, urme minore de folosinta la exterior. K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 08/2008) K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 08/2008) Pret 300 lei (pretul pe care l-am platit si eu). Telefon 0736128764, ridicare din Mogosoia-Ilfov, Bucuresti Sector 1, curier (greutate 8kg). Poze in topic.
  11. E super, da-mi te rog un numar de telefon in privat sa te sun de luni incolo.
  12. Un pret pentru motorul complet asa defect cum e? Nu promit nimic dar ma bate un gand, un proiect.
  13. ATF corespunde undeva cu 10W, gasisem la un moment dat intr-un manual de BMW R65 sau R45 ca se baga la furca ulei ATF sau 10w.
  14. Alezor de 14mm reglabil, imi trebuie pentru rectificarea lacaselor in care vor intra ghidurile de supape. Inceputul alezorului e de 13.7mm iar acum imi trebuie si un spiral de 13.8mm, am gasit cu 100 lei la o firma din Brasov.
  15. mobiletron

    BMW R18

    S-a facut reclama multa dar nu pare a fi un succes, poate si pandemia e de vina.
  16. Tocmai ce ochisem o toba la 200 de lei ca sa scap de burlanul meu in care indesam mereu lana de otel.
  17. Made in China, 1.2GB, aveti un pic de rabdare pana se incarca: 20200726_131743[2].mp4
  18. Am avut un ambreiaj de Transalp 10 ani, nu l-a cumparat nimeni. Acum 2-3 saptamani l-am donat unor englezi care au ramas in pana pe undeva pe langa Targoviste dupa ce s-au chinuit in niste noroaie. Nu zici ca la o saptamana dupa ce l-am donat m-a sunat un cetatean ca vrea sa cumpere ambreiajul probabil atras de pretul foarte mic? Romania este o piata foarte mica in domeniul moto si cu clienti foarte saraci sau chitrosi, din acest motiv nu tine nimeni piese pe stoc.
  19. Poti sa iei si din Germania: https://www.romimoto-piese.ro/ro2/category/10200000000/vehicle/bmw-r-25:109032/article/344599/ . Orice reparatie vei face pentru rulmentii de jug ia in considerare sa refaci piulita care strange rulmentii: https://www.motorist.ro/viewtopic.php?p=3993#p3993
  20. La rusesti si vechituri in general este necesara inlocuirea supapelor in majoritatea cazurilor, ori sunt corodate de stat in conditii improprii ori sunt prea uzate. Lucrez acum la un BMW R35, supapele ar putea fi rectificate dar coada supapei are uzura peste o zecime de milimetru. Deci supape noi, ghiduri noi si rectificat scaunele de supapa. Slefuirea nu inseamna rectificare, daca pe zona de contact ai gropite nu le scoti niciodata prin slefuire cu pasta.
  21. Nu ma laud dar am cumparat de la https://gebotools.ro/ un set freze pentru scaune de de supape la pretul de 188lei, o sa-l testez zilele acestea. Nu am pretentia ca sunt scule profesionale dar daca reusesc sa frezez scaunele de supape de la vechiturile mele rusesti inseamna ca nu l-am luat degeaba.
  22. Nu prea, la BMW grosul pieselor de moto este pe original. Cred ca aftermarket gasesti doar pe afara si nu te gandi ca e vreo mare reducere.
  23. Ai schimbat doar pistonul sau ai umblat si la cilindru? Daca cilindrul e uzat si bagi piston si segmenti noi consuma mai mult ulei ca inainte.
×
×
  • Creează nouă...