Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
schimb lant, ungere ax roata spate
topic a răspuns lui Dan Cata în crazyzlyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu cred sa conteze cu ce il ungi, ca acolo se invarte roata pe rulmenti, nu pe ax. Poate gresesc eu, dar unsoarea aia se da acolo numai ca sa nu se oxideze/rugineasca axul pana la urmatoarea data cand il dai jos. -
Vedem ce zic si restu. Din partea mea... de ce nu.
-
Azi? Miscam ceva? La 12 sub podul de pe calea floresti? Si de acolo vedem noi unde...
-
Zice clar Adminul ca: "Pentru inceput, in aceasta saptamana toti membrii SUPER precum si moderatorii pot face 1 modificare." - /index.php?/topic/697034-trecere-la-display-names-diferit-de-usernames/?p=3462264 Deci, mai multe posturi, mai multe sanse de castig
-
-
La ora 14:00 ne adunam in OMV calea turzii, merem pana in Aiud la castel, mancam ceva si ne intoarcem. Pana acu suntem 3.
-
Toata buna ziua ii multumesc la Dumnezo', ca exista cineva care stie toate detaliile astea
-
Apropo de frane combinate, am vazut o treaba impresionanta, la un goldwing din 85'. Pompa de frana fata actiona parca ambii etrieri de pe fata iar pompa de pe spate actiona spatele si un etrier de pe fata Deci tot un fel de "combined", numa ca pur mecanic si inca de prin anii 80
-
Nici eu nu imi dau seama ce vrea @Okesz sa zica... franele combined au a face cu servofrana. Atata. Daca ai ABS nu e musai sa ai frane combinate, din cate stiu si am vazut eu. Zgomotul ala se aude de la cum trec gaurile din disc prin frane. Si la mine se aude. Cred ca mai degraba are a face cu materialul din care is facute placutele.
-
Imi plac pozele tale
-
Nu are nici o hiba. Ca orice motor cu mai mult de 1 cilindru, se cere a se sincroniza admisiile, adeca sa traga la fel de mult amestec aer/benzina, ca sa traga toate pistoanele la fel de mult vacuum. Din ce am vazut pana acum, treaba asta e posibila doar pentru relanti - poti regla relantiul si poti sincroniza admisiile pentru relanti, prin acele starter valves. Dar pe mine ma intereseaza sincronizatul la turatii mai mari, unde folosesti motorul, nu la relanti care ii poate 1% din timpul de functionare.
-
Gandeste-te altfel - te-ai facut cu o scrumiera extrem de originala
-
O intrebare de natura tehnica am la voi. Are un tovaras un VFR800 de prin 99 2000 parca. Cand e vorba de sincronizat, numai starter valves se pot face? Alea pentru relanti? Nu se poate regla nimic pentru mersul in sarcina la sa zicem 2500 3000 rpm?? Sper ca pentru buna reputatie Honda sa se poata...
-
Garnituri galerii de evacuare
topic a răspuns lui Dan Cata în usercalinul Service si intretinere curenta
Nu as stii sa iti zic exact ce sa faci la motorul tau, dar daca e pe injectie si ai sonda lambda pe el, vezi ce pasta folosesti la etansare! Sa scrie pe ea ca e pentru motoare pe injectie, altfel ai putea "otravi" sonda. Asta e valabil si pentru aditivii de benzina sau orice alteceva ce ar ajunge pe sonda lambda. -
Asta e o poza cu noul GS Adventure racit cu apa!!!
-
La fel e si la ABS. Daca se strica, il inlocuiesti, punct. Nu repari. Oarecum e de inteles, is unele lucruri la care nu poti face rabat. Roata si ABS-ul fiind din categoria aia. Si lor le e mai usor sa bage 1000/2500 eur (roata/abs) in buzunar, decat sa se apuce sa le repare.
-
Am o idee despre cum s-ar putea centra astea, dar pentru asta as avea nevoie de janta cam 1 saptamana. In cel mai rau caz, o dau inapoi la fel cum am primit-o...
-
Transport moto. Salveaza-ti numarul meu ACUM, cand ai nevoie, numa suni 0747294113
-
-
Maine la 12 sub podu' de pe calea Floresti.
-
Sariti fratilor careva cu o pereche de cizme ca ii creste piciorul pe zi ce trece...
-
-
google image search : atari breakout Si ceva util - catdau.ro