Sari la conținut

ERU

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    2.261

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ERU

  1. ERU
    Ai perfecta dreptate. Nu se tine este cu mult in fata. Ce sa-i faci diferenta de cilindree se vede din plin si in cuplu si in cai. Pace si tie. L.E. Si consuma si mai putin.
  2. ERU
    Daca atingi cu o talpa intreaga si un vârf esti super safe. Eu ating cu un vârf si aproape si cu celalat. Daca am pasager ating cu ambele .
  3. ERU
    Dispute? Cu mine? Acum mi-e clar te iei in serios. Oricum habar-nam despre ce vorbesti. Nu te cunosc. BTW tu esti ala care a adus Vstrom-ul in discutia despre ST 1200, unde nu avea ce cauta pt ca era o discutie despre mobre Enduro Touring & Adventure. [pun intended]
  4. ERU
    Daca ar fi avut 1190 in loc de 1050 cred ca altfel stateau lucrurile.
  5. ERU
    A menționat la un moment dat, deși nu de la început, KTM 950.
  6. ERU
    Esti de doua ori haios. Dar nu-mi dau seama daca tu le spui la bâza sau chiar te iei in serios.
  7. ERU
    Pai poate ar trebui sa lucrezi un pic la capitolul asta. Poti vedea foarte multe motociclete, incarcate de bagaje, de nici nu mai vezi ce culoare are mobra de cate bagaje are pe ea. Cu siguranta si-au luat prea multe bagaje. In realitate iti trebuie foarte putine lucruri, poate mai multa disciplina si mai multe skill-uri.
  8. ERU
    In primul rând nu o lua personal. In al doilea rând Vstrom e un model iar BMW o marca. In al treilea cred ca interpretezi gresit spusele mele. VStrom e o mobra ok de sosea. Nu are nici o treba cu enduro sau cu adventure. Asta nu consider ca ma face pe mine hater, ci pe cei care considera mobra asta Enduro Touring orbiti de marketing.
  9. ERU
    Pt chestia cu coclaurii si pt ca am vazut ca ai adaugat pe lista ta : go KTM al the wayyyyyyyyyyyy 950 sau si mai bine 990 daca ai banii si la 990 exista si optiunea ABS.
  10. ERU
    Cu toate ca imi place foarte mult F650GS este, in opinia mea, prea slab pt a merge cu pasager pe el. Nu am mers pe nici una din celelalte 2 deci nu iti pot da un sfat competent. Insa cum probabil s-a mai spus pe aici, cel mai bine e ca pasagerul de pe un motor adventure ar fi sa devina raider pe propria motoreta. » Post actualizat in 08 Jan 2015 10:26 Poate ar trebui sa iti faci o revizie la sistemul de frânare.
  11. ERU
    Ce e valabil si pt mine? Ca sunt un hater BMW ? Asta chiar nu mi s-a mai spus. » Post actualizat in 08 Jan 2015 10:21 Una dintre cele mai bune mobre e aia pe care o ai. Despre tari regiuni ......ce sa zic toate alea pe care nu le-ai vazut inca si destul de multe dintre cele pe care deja le-ai vizitat, astea insa cumva ajung pe locul 2. Hai sa mai iesim la o bere/suc/ciorba ...
  12. ERU
    Normal e sa compari ST1200 cu GS 1200 nu cu GSA ala e o varianta. [iar GS 1200 pe aer aer undeva la 220 kg adica cat un VStrom de 650] Daca nu as activa pe forumul asta de ceva ani, as crede ca esti un pic "biased", dar in cazul de fata, stim cu totii ca esti hater. Chiar cel mai mare pe care-l cunosc, doar ca incercarea de a denatura faptele este lame. Cred ca esti in stare de mai mult daca te straduiesti un pic. » Post actualizat in 08 Jan 2015 08:47 Elefantii sunt elefanti indiferent de marca si in opinia mea nu prea au treaba cu terenul accidentat. Doar ca unii sunt mai supraponderali decât altii. Si daca tot vrei ceva comparabil la capitolul putere, poti sa te uiti la un rinocer de la KTM.
  13. ERU
    Stii ca si aia care sunt "imortals" se chinuie ca sa scoata pozele/videourile alea. De obicei pe bani. Iar elefantul cu pricina, e la limita decentei dpdv al greutatii. Adica sa fim seriosi doar Honda au reusit performata [de loc de neglijat] de a pune in vanzare o mobra [la categoria despre care discutam , cel putin in viziunea lor ] care sa fie mai grea decat elefantul cu pricina.
  14. ERU

    Alpin

    topic a răspuns lui ERU în zigzagul Evenimente, excursii

    Tu cu ce mobra o sa apari ? Nu de alta dar daca vii cu bergu' cred ca 1200 e in afara graficului. De fapt ma tem ca si 800-le o sa fie cam greu.
  15. ERU
    Let it rest in peace. » Post actualizat in 03 Jan 2015 09:36 D'abia astept.
  16. ERU
    Alea 2 ture de bloc nu se pun. Si nici 2 ture de tabara. @Licuriciul Uite aici si topicul dedicat: /index.php?/topic/683732-yamaha-wr-250-r/
  17. ERU
    E misto mobra si in ciuda tuturor care-si dau cu parerea, fara sa fi mers pe ea [inclusiv eu ] e o mobra misto. Ceea ce cauti tu insa este WR 450 R [cum spun americanii there's no replacement for displacement si cam au dreptate]. Singura problema este ca nu exista. O solutie cu =-uri si --uri este o o WR450F, pe care sa-l adventurizezi. Ia de aici link. Care varianta te coafeaza depinde exclusiv de tine. Nici una nu e perfecta.
  18. ERU
    Drumurile de coasta, sunt asfaltate bine din ce am vazut si din ce stiu/stiam dinainte de pe la alti oameni. Un buget e greu de aproximat, depinde foarte mult de stilul tau de calatori. Noi am stat aproape tot timpul la cort. Am dormit si prin "hoteluri" cel mai ieftin cu echivalentul a 20 de ron, daca imi mai amintesc bine, dar arata a camin studentesc. Vrei mai mult, se poate insa si banii sunt altii. Pe la "auberge"-uri de obicei arata bine si la multe din ele au si camping, chiar si piscina. De la asfalt ca in palma la offroad e o plaja destul de larga de drumuri. Acu' am vazut ca ai VStrom, deci e clar ca offroad-ul iese din ecuatie, dar un drum mai laturalnic nu cred ca o sa puna stroama pe butuci. De obicei chestiile misto, nu sunt pe drumurile principale. Orice ai alege multa bafta iti doresc.
  19. ERU
    La mine nivelul de ulei ramane fix acelasi dupa 10 000 km cu marja de eroare a instrumentelor de masurat. Citeste un pic mai atent. Nu despre tine am zis ca esti hater, ci despre userul care a postat filmul, de unde au incepul inflamarile.
  20. ERU
    Nu sunt sigur ca ma incadrez la categoria fani, dar cu siguranta ma incadrez la aia de posesori. In continuare, ca sa citez din clasici, " Nu stiu altii cum sunt dar eu ..." merg 10000 km, fara sa schimb uleiul si ce sa vezi, nu dispare nici o picatura. A mea nu merge lejer cu 200, dar daca e nevoie ajunge acolo, sau mai bine zis nu merg eu lejer la 200. In alta ordine de idei userul care a postat filmul, este cel mai mare hater al marcii pe care l-am vazut vreodata, prin comparatie tu esti doar o copie facuta de un xerox fara toner. Poate ar fi cazul sa lasi si tu spiritul craciunului sa te penetreze. Hai la multi ani tuturor. [haters included]
  21. ERU
    222 RON ti se pare un pret bun ? http://www.chemtraders.ro/detart.php?art=MT2000026131101
  22. ERU
    Record personal 1200 km pe zi. Cu saua originala am facut doar 1000 dar aveam si pasager. Furca de WR este cea mai utilzata la conversie. Nici spatele nu e ok dar iti dai seama de asta de abia dupa ce schimbi furca. Intreaba-ma de unde stiu.
  23. ERU
    Suspensii. Iar daca vrei twIn, ia-ti 800 sau ia-ti adio de la off.
  24. ERU
    Nu cred ca mai trebuie schimbat ceva, cred insa ca rezultatele sunt aproape nule. Eu as pastra roata de 21 si m-as gandi sa investesc banii in altceva pt mobra aia.
  25. ERU
    Omule suie-te pe unu si daca-ti place il cumperi. End of story. Cu inaltimea te obisnuiesti in timp. Prima mea motocicleta a fost un F650GS mono, si imi aduc aminte ca o manipulam mai greu decat o fac acum cu 800-le. Am un prieten [tot 1.69] care avea la un moment dat un KTM 950 cu cea mai lunga suspensie care s-a pus vreodata pe mobra aia. Si nu parea sa-l incurce inaltimea. Asa mi-am facut curaj si am luat 800-le.
×
×
  • Creează nouă...