Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    si plusul pt cooler lai luat de la pozitia spate? In ideea ca ventilatorul sa porneasca doar cand mergi cu luminile aprinse?
  2. andrei belcic
    Si eu mi-am improvizat un alt soclu, fara probleme
  3. andrei belcic
    E scurta portiunea cu bolovani iar zapada nu e. La gol alpin poti sa urmaresti creasta matematic (ai urme de ATV) daca cumva mai e zapada pe drum. Eu am facut drumul cu Tenere, mai demult.
  4. andrei belcic
    Ai o portiune in urcare cu bolovani cam cand depasesti nivelul padurii. Se recomanda a se merge cu picioarele in scarite si ridicat din sa. Daca mergi in sa si cu picioarele pe jos, vei dansa stanga-dreapta si, inevitabil, vei sfarsi cu roata spate blocata inaintea unui bolovan.
  5. andrei belcic
    Daca mergi cu faza lunga (ziua, bineinteles), la fel trebuie faci?
  6. andrei belcic
    La trial l-ai folosit? Cum e?
  7. andrei belcic
    capra?
  8. andrei belcic
    uliuuuuu
  9. andrei belcic
    Oops! Ma gandeam eu ca se citeste de la stanga la dreapta....
  10. andrei belcic
    Pentru Petrica o definitie mai exhaustiva a acronimului WTF in postul lui ERU: WTF este un acronim pentru "What The Fuck!", expresie folosita de catre anglo-saxoni si urmasii acestora pentru a-si exprima diverse sentimente precum uimirea, scepticismul sau nonsalanta. ERU a folosit-o cu scopul de a-si exprima nonsalanta. Ideea este ca, desi KarooT este superior lui E09 la toate capitolele mai putin pretul si durata de viata, datorita acestor ultime caracteristici, ERU prefera E09. Adica 7-8 mii km sunt OK. Iar ce nu poate sa-i placa la E09 fata de KarooT este aderenta mai scazuta pe asfalt.
  11. andrei belcic
    ... un fel de E09 Dakar PLM.
  12. andrei belcic
    Te contrazic: compozitia e moale pt piatra, cazul lui C02 StoneKing. C12 nu exista pe 17''. In pozele cu balta ale lui Petrica.
  13. andrei belcic
    Daca e vorba de Michelin S12, asta nu sta prea bine la indicii de greutate si viteza.... E09 e mai potrivit
  14. andrei belcic
    Baga KarooT sau TKC.
  15. andrei belcic
    Doar mai adaugi un fir. Asa e si la mine. Pt faza lunga: ori repari butonul original, ori faci rost de alt bloc de buroane, ori pui un comutator separat.
  16. andrei belcic
    Daca ai KTM.... bineinteles
  17. andrei belcic
    Mai este un aspect: daca se publica vreun clasament, poate sa se basice FRM-ul. Asa, sunt niste ore afisate. Cine tine neaparat si nu ii este lene, poate sa ordoneze timpii si sa vada pe ce loc a iesit.
  18. andrei belcic
    Vezi ca sunt doua butoane pt faza lunga: unul care revine si altul care nu revine. Poate dadeai doar flash-uri
  19. andrei belcic
    La RD04, carena care vine peste codita, intre carenele laterale, daca o demontezi si o intorci pe partea ailalta, vei observa doua sugestii de decupare a carenei care iti vor permite ulterior sa vii cu prinderile suportilor laterali direct la cadrul principal, nu la codita.
  20. andrei belcic
    La cross da. La enduro nu. La biciclete nu stiu
  21. andrei belcic
    Aha. Nu stiam care e axa fata....
  22. andrei belcic
    Cred ca de la magazine de scutere cel mai repede.
  23. andrei belcic
    Vezi in manual. Ti-e lene sa cauti? E mai usor sa intrebi? Cu motorul cald,la relanti, invarti de surub pana obtii duratia optima. Daca il strangi moare motorul, daca il desfaci prea mult motorul incepe sa mearga intrerupt.
  24. andrei belcic
    Cursa foarte frumoasa, surprinzator de cursiva avand in vedere ca 3 sferturi din traseu a fost comun la cele doua clase, fara ambuteiaje foarte mari, vreme ideala, traseu exceptional de bine marcat
  25. andrei belcic
    Pai la relanti intervine surubul de aer. Poate e dereglat.
×
×
  • Creează nouă...