Lucian_M

Te pomenești că e pentru nave spațiale... Am schimbat după vreun an uleiul la un BMW (a vrut omul), pus Mobil 80w90, uleiul era curățel, la sfârșit nu a curs cu jeg. A vrut el musai să îl schimbe, deși am băgat bețișor cu vată înăuntru și i-am zis că e curat. No, am executat. Dacă vrei să pui Yamaha, pune din ăla. Important e să fie schimbat periodic, parcă maxim 2 ani.

Vezi că lichidul de frână e posibil să fie dot 4 sau 5.1 și nu 5. Ca idee, 5.1 e compatibil cu 4, dar nu cu 5. Poate sunt eu mai somnoros acum, dar vezi ce zic colegii. Pune dot 4 bun și nu ai treabă. În diferențial poți pune cam ce marcă vrei, în ultima vreme pun la băieți Belray, deși e scump, dar încape foarte puțin.

Aaaaaaaa, mișto feature!!! Nu știam de chestia asta, mi se pare foarte utilă.

Îs mari pentru ce mi-ar trebui, aș fi preferat ceva gen mufe de semnalizare Suzuki. Dar în purul stil romanesc, cositoresc, izolez și basta. Ar merge totuși câte o mufă la fiecare proiector, nu zic nu...

Și eu am observat că de la 1000 cc în sus e că dreq in aglomerație, mers la pas, se încălzește în draci, tremură inclusiv cu pinion de 16, în locul celui original de 17 (V-strom 1000 L4). Părerea mea: ce e peste 500 cc, în oraș se încinge în draci. La drum întins ies dracii din ea și râzi ca prostul când tragi de gaz. A mea e puișor pe lângă MTS, dar tot îmi pune un rânjet tâmp pe meclă atunci când bruschez accelerația.

Mi-ai citit gândurile! Întrețin de câțiva anișori un fjr1300, proprietarul îmi spune să folosesc doar Castrol 10w40. Nu are probleme deloc, totuși e ciudat că se recomandă 20w40. Nici el nu vrea să pună Motul, iar eu nu i-am zis de Valvoline, că n-am vrut să-l supăr.

Mișto rău animalul, să-l porți cu plăcere pe oriunde îți vei dori!

Duminică am fost la Crucea Talienilor, venind dinspre Borca, până sus e asfaltul brici, se merge blană. Spre Mălini e o bucățică doar terasată (urmează să fie asfaltată), iar unele poduri și podețe urmează să primească și ele covor. Dacă trece un chopper mare gen Shadow 1100 (sau ceva de genul), trece orice mobra. Mișto traseul, foarte puțin circulat, spre surprinderea noastră.

... cuie, balegi, capace de canal etc.

Am discutat cu un polițist care face training conducere în misiuni, cursuri de formare inclusiv la Hungaroring. Mi-a zis așa: culoarea cea mai vizibilă la faruri (deci ca să fii văzut) e lumina albă. Deci nu galbenă, mov sau altceva. Dacă minte omul, mint și eu. Seems legit, și eu observ mai bine farurile led decât cele cu halogen, mai ales cele de tip opaiț.

Folosesc bandă textilă Tesa de câțiva ani, am izolat inclusiv cablul siliconic rezistent la vreo 250 de grade de la DL650, l-am tras la blocul de siguranțe din carenă, am vrut siguranță dedicată pentru fiecare consumator adăugat. Teoretic merge și un cablu chior 2*1mmp, am unul chipurile pentru auto, pun papuci pe capete, izolez, nu are ce să se topească. Nu-i rea ideea, în definitiv, trebuie să-mi fac un pic de timp doar...

La mine vor avea releu și siguranță+ buton cu revenire (adică normal ON), iar semnalul va fi luat de pe becul de poziție față. Firele sunt extrem de subțiri, nu cred să fie nevoie de siguranță mai mare de 5 A, dar pun una de 7,5. Cred că e absolut suficient. Ce nu am și îmi trebuie: un cablu rezistent la temperatură, deoarece trag curent direct de la baterie. Când se va întâmpla asta? Fuck if I know, stau extrem de prost cu timpul: mobre la reparat, curățenie prin casă (trebuie să ajut soția), alte lucrări pe lângă casă. Mobra merge și fără ele, știu, dar dacă tot le-am luat, parcă le-aș și monta.

Frumoasă tură! Am fost și noi cu mașina, dar și cu moto. Țări frumoase, ai ce vedea, în special în Slovacia (îmi place zona muntoasă, cu mașina am mers iarna, cu moto vara, firește). La mai mult și la mai mare!

Am sunat pentru flash-uri, frână bruscă in față, injurii, scuipat. L-au oprit pe măgar, verificat acte și cu alcooltest, întocmit o constatare și atât. Se putea merge mai departe dacă înaintam plângere penală. Cum nu-mi plac tribunalele, că n-am încredere în justiție (sunt pățit), mi-am băgat picioarele. Să zici merci că erai cu moto și poți să te strecori altfel, cu mașina putea fi nasol într-o situație de asta. Ok, depinde, dacă te vedea cu mașina poate nu se baga, deși tăiase curba mult înainte. Dar iarăși zic, am văzut luată curbă pe contrasens, complet (eram cu mașina în spatele lui, se încordase gagiul, dar nici dacă lua curbele pe contrasens, iar eu pe banda mea, nu reușea să fugă destul cu mașina lui de 140 cai, eu cu o umilă Fiesta de 95 tdci). Na, ideea e că s-a potolit instant când a văzut poliția într-o coloană.

Nu-i face nimic poliția, nu a fost accident sau acroșaj. În altă ordine de idei, ce-ai pățit e păr la ceas, lejer tare. Serios îți zic. Și eu urăsc tăietorii de curbe.

RCA până în 2026?!

Acum ceva vreme se vorbea de tesla cu cârlig și generator. Behold the wonder! The dream became true!

Makes sense!

Burgaman? Cât despre muzică, pui o boxă cu blustutz și ai rezolvat. Ce gen muzical asculți? Dar fii sincer, nu-i o rușine să-ți placă manelele, e la modă chiar.

Am văzut live doi cioaparisti care s-au tamponat, ăla din spate a căzut după ce s-a lovit de roata celui din față la semafor. N-am oprit să îl ajut, spre rușinea mea, că aveam mașini în spate, eram pe celălalt sens.

Când eram mic, mama îmi spunea: dacă un copil se aruncă în fântână, faci și tu la fel? Bine, îmi spunea asta în timp sau după ce mă altoia. Instinctul de turmă le-a costat multișor e "duamne".

Mi-a fost rușine să parchez la un hotel (mare) din Germania pe locurile albastre, am lăsat-o undeva lângă un gard viu, pe margine.

Apoi ce să-ți fac, dacă nu-ți place să schimbi trepte prin oraș... Btw, 1000 cc prin oraș arde rău de tot la picioare, simțeam căldura și prin cizme, iar la genunchi mă termina ventilatorul, care era mai mult pornit.

Asta zic și eu, când întreb pe cineva ce experiență are: de când conduce și câți km are pe două roți? Eu îs skin of the dick pe lângă alții, iar anul ăsta chiar a fost patetic, abia 7000 km. Deci stau deoparte și mă uit la care se plimbă.

5000 pe an e stas față de ce am prin zonă.