dorinn Posted September 8, 2010 Share Posted September 8, 2010 Un minim necesar ca sa nu ma incarce: - surubelnite (2 de obicei); - chei (in principiu pt.roti); - kit pentru pana; - daca drumul e lung chiar si o camera + ceva de umflat In rest...bafta, sa fim feriti de evenimente neplacute. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baiazid Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 (edited) Si eu am RoadAssist de la BMW dar imi strica concediul daca ma intorc acasa. Apelez la ei daca troznesc motorul rau. Nu daca mi se desface o carena, pentru aia exista Power Tape. Aia repara totul! Gaura la rezervor? -> guma de mestecat si power tape Cade parbrizul? -? power tape Am folosit cu un coleg liane din copac sa prindem farul. Ca nu aveam la noi power tape Pun si poza pentru carcotasii care nu cred fara dovezi: Ce am facut noi se numeste solutie Green! Edited September 9, 2010 by Baiazid Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emylyo Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 (edited) Pe sub sa la mine gasesti Repair Kit de la louis pt pana,un spray pentru pana dela Help,un bec pentru faza scurta daca pica xenonul,trusa originala a mobrei,o iconita de la o buna prietena,patent multifunctional.Dupa ce am citit pe aici constat ca imi mai trebuie sa fac o trusa care sa contina-Power tape,banda normala izolatoare,sigurante fuzibile,soricei,lampa de control sau aparat de masura.Problema este ca de cand le am sub sa nu am facut o pana,dar cand lipseau faceam des.Uitasem-am si un set de imbusuri complet si neumblat-azi ma uit sa vad ce marca sunt din curiozitate. Edited September 9, 2010 by emylyo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
B.B. Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 Ce am facut noi se numeste solutie Green! Vezi daca nu gasesti sarma? Mie odata mi-a cazut un sidecase(no name but overloaded) pe drum (pe autostrada) si eram asa disperat ca nu am cu ce sa-l leg la loc sa continui incat mai aveam putin si taiam sarma din gard (da da, stiu.. safety, cum sa faci asa ceva, numai romanii fac asa, etc etc.. cand esti noaptea si orbecai pe autostrada iti vine sa-ti descosi o maneca sa legi la loc) dar din fericire am gasit in tankbag vreo 2m de fir de boxe (have no ideea ce cauta acolo ) si cu ala am legat sidecase-ul (era rupta numai partea de securizat, vertical statea - cadea intr-o parte daca nu era sustinut de ceva) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cavaleru Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 Vezi daca nu gasesti sarma? Mie odata mi-a cazut un sidecase(no name but overloaded) pe drum (pe autostrada) si eram asa disperat ca nu am cu ce sa-l leg la loc sa continui incat mai aveam putin si taiam sarma din gard (da da, stiu.. safety, cum sa faci asa ceva, numai romanii fac asa, etc etc.. cand esti noaptea si orbecai pe autostrada iti vine sa-ti descosi o maneca sa legi la loc) dar din fericire am gasit in tankbag vreo 2m de fir de boxe (have no ideea ce cauta acolo ) si cu ala am legat sidecase-ul (era rupta numai partea de securizat, vertical statea - cadea intr-o parte daca nu era sustinut de ceva) eu mereu am o chinga dupa mine. nu se stie cand ai nevoie de ea, sau poate ajuti pe altu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baiazid Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 Vezi daca nu gasesti sarma? Mie odata mi-a cazut un sidecase(no name but overloaded) pe drum (pe autostrada) si eram asa disperat ca nu am cu ce sa-l leg la loc sa continui incat mai aveam putin si taiam sarma din gard (da da, stiu.. safety, cum sa faci asa ceva, numai romanii fac asa, etc etc.. cand esti noaptea si orbecai pe autostrada iti vine sa-ti descosi o maneca sa legi la loc) dar din fericire am gasit in tankbag vreo 2m de fir de boxe (have no ideea ce cauta acolo ) si cu ala am legat sidecase-ul (era rupta numai partea de securizat, vertical statea - cadea intr-o parte daca nu era sustinut de ceva) Nu ai frate ce sa faci: ne-am uitat o ora dupa o sarma pe sosea. NIMIC. Solutia GREEN a fost singura Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lupu Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Vezi daca nu gasesti sarma? Am eu doi prieteni, se stiu ei care - au desfacut vreo 3 m de sarma din gardul de la autostrada (nu spui care ) ca sa se tracteze (sarise o bujie fhutand iremediabil filetul in chiulasa si n-aveau absolut nici o scula ). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrick_M Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Am trusă de la motor, un power tape, Âşoricei, o pompă de mână, kit până Âşi nelipsitul Victorinox Knife. Bun Âşi la reparații Âşi la slănină. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dan Cata Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 Sa fecundez trusa de pana OEM BMW! Aveam roata dezumflata az dimineata si nu am reusit nici cum sa dezvirginez un tub de CO2 ca sa o umflu la loc. Noroc cu un nene cu Dacia 1310 si cu pompa ca mi-a imprumutat-o si am plecat mai departe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariusspuneceva Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 (edited) in afara de chei, becuri, kit pana adaug si ~ 2 - 3 gume cu carlig ( cordite de legat cu carlige in capete , din cauciuc ca sa se intinda ) din talcioc, Edited September 10, 2010 by mariusspuneceva Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbo's Fighter Posted September 10, 2010 Share Posted September 10, 2010 asa cum zice titlul, ce scule credeti, din propria experienta, ca un motociclist (om serios) ar trebui sa aiba mereu asupra lui cand e pe motocicleta? ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RaceTuning Posted September 11, 2010 Share Posted September 11, 2010 (edited) O bricheta cu care sa te uiti in rezervor cand iti dai seama ca s-a terminat benzina......d-aia cu laser, ce credeati?! In rest multa, multa sarma....si eventual pe MacGiver ca si companie Edited September 11, 2010 by RaceTuning Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
namaste Posted September 12, 2010 Share Posted September 12, 2010 Trusa de scule pentru drum scurt si mediu: Scule : Chei de la 8-17, cele mari taiate la capat si polizate pentru a putea fi folosite pe post de leviere Cheie reglabila suficient de mare ca sa pot desface piulita de la ghidon. Set de imbusuri + capete surubeltina+ tubulare de mici dimensiuni (in special pentru suruburile capacelor motorului) Surubelnita lunga pentru scos rulmentii rotilor. Cheie bujii Minipompa de bicicleta O pila mica Patent cu cioc curbat Kutter Chestii: O bucata de furtun lichid racire si una pentru alimentare Bride la greu Banda izoliera O bucata de cauciuc Cabluri electrice Sarma de cupru Poxipol Picatura Minispray W40 Red Gasket De rezerva: Stator, Cdi-uri, releu de incarcare, releu de pornire Camere Placute de frana Sigurante Bec frana O cutiuta cu suruburi si alta cu piulite si saibe Rulmenti pentru ambele roti 2 bujii cablu ambreiaj Cel mai important! Un saculet cu silica gel ca sa nu rugineasca sculele, ca nu deschid prea des cutia:D Desi par multe, nu cataresc toate mai mult de 3kg, ceea ce mi se pare neglijabil. Cutia de scule este acoperita de suportul cobului lateral, asa cum este si toba. Nu incurca cu nimic, ba chiar am senzatia ca echilibreaza motocicleta. La drum scurt iau aceleasi scule, ca mi-e lene sa le dau jos. Toate cele bune. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest megamotoreta Posted February 25, 2011 Share Posted February 25, 2011 asadar,pregatesc pt primavara mobra si vreau sa-mi fac o trusa de scule-portabila. o pun sub sa sau in topcase. aveti asa ceva? ce piese aveti,ce dimensiuni are trusa? eu propun: -kit de pana -cheie de bujii -surubelnita cu mai multe capete - un bec H4 insa nu am trusa,ma gandesc la un penar sau o borseta... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anothergxg Posted February 25, 2011 Share Posted February 25, 2011 am aruncate sub sa: - surubelnita dreapta - surubelnita in cruce - cabluri de curent - surubelnita cu mai multe capete (printre care si inbusuri) - cateva suruburi, piulite si suruburi de carena - patent - cheie de 10 - cheie de 8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest megamotoreta Posted March 1, 2011 Share Posted March 1, 2011 cum adica aruncate sub sa? nu ai o trusa,ceva? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anothergxg Posted March 2, 2011 Share Posted March 2, 2011 sunt sub sa. cand o sa o scot de la iernat o sa pun si poze. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest megamotoreta Posted March 3, 2011 Share Posted March 3, 2011 eu le-am pus intr-o cutie goala de suc, taiata pe jumate dar as cauta ceva textil, mai mic. mai ergonomic... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andry Posted April 10, 2011 Share Posted April 10, 2011 Ca sa iti dau o idee, cam asta e trusa mea de scule, incap in ea vrute si nevrute, cu ea-mi repar si netbookul, si scuterul, si-mi ajung ceva scule si pentru gradinarit . Nu se observa in poze, dar in trusa am si un multimetru de mici dimensiuni ( UniTrend UT20B - 20 lei a fost ), ca-i necesar . E o poseta din piele, cumparata de la un magazin de haine second-hand, la pretul de 3 lei. And it rocks ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anothergxg Posted April 16, 2011 Share Posted April 16, 2011 (edited) Cam asa arata la mine: vreo 4 carpe, servetele umede, trusa bosch cu chei si surbelnite, 3 surubelnite clasice (2 in cruce, una normala), patent, bec de rezerva, lichid de frana, mai nou si ulei, cabluri de curent si cateva suruburi, piulite, saibe, cheie fixa de 10 si de 8. Edited April 16, 2011 by anothergxg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abhorrer Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 (edited) Care din cele trei multi-tool-uti recomandati ca fiind potrivite ? la adresa asta detalii: http://goo.gl/i4jDAI http://goo.gl/GkK1Sb http://goo.gl/SZR6rl Prima are 150 grame , a doua are 312 grame, a treia 600 grame Edited December 2, 2013 by abhorrer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
abhorrer Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 /index.php?/topic/578896-ce-scule-ar-trebui-sa-aiba-un-motociclist-mereu-la-el/?p=3620537 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackLord Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 DX astia sunt chinezi nu? Asadar cred ca daca tragi mai tare de o tubulara d'aia se face cilindrica. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest MosRahao Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 ce scule credeti, din propria experienta, ca un motociclist (om serios) ar trebui sa aiba mereu asupra lui cand e pe motocicleta? o frapiera. Care din cele trei multi-tool-uti recomandati ca fiind potrivite ? Nici una. Trebuie sa ai scule ok la tine, nu urmeaza sa repari bicicleta. Mai sus sunt indicatii foarte clare despre scule si strictul necesar la drum... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
warlock Posted December 2, 2013 Share Posted December 2, 2013 cheia dintre patent si tubulara( care e cheia de bujii) are capete. 10-12-13-14, este cheia ideala. jos cele mici sunt de 10-9-8, in a doua poza izolir si scotch dublu adeziv, 2 bucati de cauciuc, surubelnitei cu maner negru i se poate schimba capul si se pot folosi cele de la patentul multitool pentru ce mi-o trebui sa stiu presiunea in roti? ...acolo niste chei, banda izolatoare, patent... si telefon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.