Cap0ne Postat Mai 20, 2012 Share Postat Mai 20, 2012 (editat) Eu folosesc pt curatare spray-ul la care iti dadusem link (am separat si pt frane). Tot asa, cum dai cum curge mizeria de zici ca nici nu a fost. Azi m-am riscat si am scos-o de sub husa cand am vazut catev raze de soare de dupa nori. I-am curatat, uns si intins lantul si am dat si o turica scurta de evaporat umezeala de la ploile astea Editat Mai 20, 2012 de Cap0ne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Mai 22, 2012 Share Postat Mai 22, 2012 Stie careva ce dimensiuni au clips urile alea cu care se prinde carena de la coada? eu am pe N 2 pe stanga 2 pe dreapta, si intr-o incercare de a-mi demonta suportu de nr si coada ,intr-un final, am reusit sa pierd interiorul unuia din clips-uri. Nu e o tragedie, dar vreau sa gasesc unu sa-l pun la loc. am gasit pe ebay: http://www.ebay.co.u...=item7b693c8e85 dar nu stiu de care merg la sv uri (6mm,7mm, 8mm). Vreau si eu, daca vrei bagam o comanda impreuna si impartim costurile cu transportul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Mai 22, 2012 Share Postat Mai 22, 2012 (editat) Pt codita va trebuie clipsuri de 6mm si puteti incerca la baiatul asta http://www.bikeshop....elpic=0&print=1 . Eu mi-am luat de la el acum ceva vreme ca pierdusem si eu vreo 2 cand mi-am montat suportul de nr si a fost foarte ok. mi-am facut un consum recent. Mers in afara, drum intins, constant 120-130, destul de 'culcat' pe rezervor (desi am naked), 5.6 % (consider cam maricel). O sa incerc un 110 la ora, dar e impotriva firii mele sa merg cu viteza aia pe motor,chiar si pe un naked Cam mult, atat afara cat si in oras. Daca tin bine minte scoteam mai bine de atat cu versiunea pe carburatie si nu mergeam chiar incet (4.5-5 afara si 5.5-6 oras). Vezi si bujiile&filtrul de aer. @Capone: am cu tine o poza de pe svrider totally gay sa o postez aici? sau a fost postata ?))) Nu cred ca am pus-o aici dar mai bine lasa Editat Mai 22, 2012 de Cap0ne Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Papy_bm Postat Mai 22, 2012 Share Postat Mai 22, 2012 Am rezolvat cu clipsurile, am dat 5 ron pe 5 bucati,si se potrivesc de minune. Am fost aici la mine la Autocenter, un magazin de piese auto. @Cap0ne, s-ar putea sa ai dreptate ca nu e mic, dar venind de pe VTR 100)F cu 10.5 % in oras si 8% in afara, acum 6.7% oras si 5.6% mi se pare parfum. Dar intr-adevar, vreau sa-l cobor. Filtru de aer e stock si arata ca nou nout,l-am verificat. Uleiul (si filtrul de ulei) l-am schimbat dupa ce-am cumparat-o, am pus Motul 5100 W10-40 Am sincronizat injectia (de fapt am verificat-o si era sincronizata). Au mai ramas bujiile doar. In rest, nu-mi explic.. Apropos,in ce treapta si regim de turatii se simtea ea cel mai bine pt consum redus? Eu incerc sa merg mereu 6000-7000 cam,indiferent de treapta..... Aaa si are si evacuare sport (GPR) , cica cu tot cu galerii schimbata...da nu cred ca are asta un aport asa mare la consum.. Eu zic ca e turat sa il tii la 7mii mai ales daca vrei pentru consum redus. A meu cand merg pe autostrada il tin la 5mii, turatie la care inca isi mai pastreaza putin din agilitate indiferent de treapta, iar la 6-7 cam schimb. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor Postat Mai 22, 2012 Share Postat Mai 22, 2012 Buna seara ! nu am mai intrat de foarte mult timp pe aici, pt ca am dat motorul. la o curatenie prin casa m-am impiedicat de o oglinda, cricul pe care l-am facut pt motor (facea curatatul lantului sau demontatul rotilor mult mai simplu) si o bujie ngk pt sv noua daca este cineva interesat il astept pe la piata sudului, in bucuresti. contact pe e-mail pogor_narcis@yahoo.com, nu stiu daca voi mai intra pe forum. toate incap intr-un rucsac asa ca astept doritorul sa faca dovada posesiunii unui sv mk1 de 650. am uitat sa spun, obiectele sunt gratuite, m-ar durea inima sa le arunc primul venit primul servit, se pot da unui singur doritor sau la mai multi in functie de cerere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
m4v3rick Postat Mai 23, 2012 Share Postat Mai 23, 2012 ride on, ride on... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sosolik22 Postat Mai 23, 2012 Share Postat Mai 23, 2012 (editat) ride on, ride on... vreau si eu un bord functional ca al tau )) al meu zace la 44000 asta e o sa ajung si eu curand la cifra ta:)) l-am mai si spart:)))))) Editat Mai 23, 2012 de Sosolik22 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Papy_bm Postat Mai 24, 2012 Share Postat Mai 24, 2012 ride on, ride on... Bv aia da:) mie imi place bordul de la sv dar doar astea vechi cele digitale mi se par aiurea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvan_smart Postat Mai 24, 2012 Share Postat Mai 24, 2012 Salut! Am o nelamurire. Proaspat posesor SV650S, vreau sa stiu daca la voi pe vremea urata (15-20 grade dimineata), cand porniti motorul, intra socul? La a mea porneste si abia sta turata pe la 1000 de ture, dand senzatia ca acum-acum moare motorul. Asta pana se incalzeste putin, si ajunge pe la un 1300-1400 cand totul e ok. In plus, relantiul mi se pare ca nu e clock-wise, are mici neregularitati. De vibratii nici nu va mai intreb Astept parerile voastre. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
valbi Postat Mai 24, 2012 Share Postat Mai 24, 2012 Salut! vreau sa stiu daca la voi pe vremea urata (15-20 grade dimineata) ce true esti!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zipper Postat Mai 24, 2012 Share Postat Mai 24, 2012 mda si eu trebuie sa fac fast idle is tps caia din fabrica sunt incapabili. Are cineva de vanzare front sprocket cover 2003+ ? Arata asa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
razvan_smart Postat Mai 24, 2012 Share Postat Mai 24, 2012 ce true esti!! Pai daca n-ar fi vremea urata (ploaie), n-ar fi 15-20 grade in luna mai Acum cred ca sunt mai true. PS: Multumesc pentru sfaturi, am gasit in manual cum se face, urmeaza sa o decapotez. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Mai 26, 2012 Share Postat Mai 26, 2012 Cand bagam o transalpina ? M-am saturat de ploaie. Am iesit si azi nitel asa pe fuga. M-am mai stropit nitel, dar macar mi-am facut damblaua Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dumitrasrazvan Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 Salut. Vreau sa va intreb daca nu cunoasteti pe nimeni care dezmembreaza SV 650 din 2001. Ma intereseaza instalatia electrica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
calin_cz Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 Salut. Vreau sa va intreb daca nu cunoasteti pe nimeni care dezmembreaza SV 650 din 2001. Ma intereseaza instalatia electrica. http://bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-vand+piese+sv+650+s+din+anu+200+toate+an+afara+de+carene+roata+fata+radiator+far-120363.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Papy_bm Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 Ihaaaa ) nou record de consum... Pe autostrada chiar incredibilul 7.4 la suta de km=))) cand am alimentat azi am crezut ca am gaura in rezervor:)). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dumitrasrazvan Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 http://bikeshop.ro/accesorii/anunturi-vanzare-accesorii-echipament-motociclete-second-hand-vand+piese+sv+650+s+din+anu+200+toate+an+afara+de+carene+roata+fata+radiator+far-120363.html Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Papy_bm Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 Profitând de dimineața semiînsorită am tras o tură. Cum în zona mea găseÂşti un viraj stingher cam după 10 km de drum drept,am făcut Âşi eu ce am putut. Concluzii : în treptele joase de viteză decuplează la 11.500 turații. Topspeed : 230,pe ceas. Enjoy ! si nu cumva ai avut si niste aripi de avioane montate ca "tank-bag" ca sa zbori? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
radu86 Postat Mai 27, 2012 Share Postat Mai 27, 2012 Ihaaaa ) nou record de consum... Pe autostrada chiar incredibilul 7.4 la suta de km=))) cand am alimentat azi am crezut ca am gaura in rezervor:)). incep sa cred ca benzina englezeasca e cam proasta . tre sa arzi 2 litri ca sa scoti energia unui litru romanesc :crack: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ShMan Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 Salutare, Poate ma puteti ajuta cu o mica problema. Am nevoie de piesa din imagine, e surubul din capul intinzatorului de la lantul de distributie pt SV2003 +. Am facut un upgrade la distributie ca sa nu mai zdrangane, dar am uitat sa comand si piesa de mai sus. Daca cumva aveti poate la un intinzator mai vechi piesa din imagine si nu mai aveti nevoie de ea, o cumpar eu. Mersi si numai bine, Cristi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 din cate stiu eu nu prea exista un easy-fix... are niste picioruse din plastic care crapa.. poti sa le lipesti, dar mai devreme sau mai tarziu crapa. Mai bine vezi cum faci comanda de un melc nou. Eventual poti sa dai roata jos sa te convingi ca e de la el(oricum, 90% el e). bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dumitrasrazvan Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 (editat) Salut. Va mai deranjez cu o intrebare. Trebuie sa schimb cauciucurile si nu ma pricep ce sa aleg. Poate cineva dintre voi cu experienta m-ar putea indruma. As fi foarte recunoscator. Voi cirula preponderent in oras, cu mici iesiri de weekend in afara localitatii. LE: pt colegul de mai sus: http://www.gtamotorcycle.com/vbforum/showthread.php?116268-SV650-speedometer-issues-Easy-fix Editat Mai 28, 2012 de dumitrasrazvan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
calin_cz Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 cu ce nume caut pe ebay 'melc' ul asta? vezi cu ceva pagini in urma ca era unu de le reconditiona, adica piciorusele alea de plastic sunt acum din aluminiu, e facuta o piesa . Eu am gasit o teava cu pereti subtiri din aluminiu, am presat-o pe magnetul ala, apoi 8 crestaturi , am indoit 4 picioruse la 90 grade....celelalte 4 care au ramas le-am taiat...montat ... si functioneaza. sau : asa l-am gasit : http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=1083657 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 (editat) @Adrian B - Nu stiu exact cum se numeste acel melc.. dar ceva gen "speedometer" sau "speed sensor" ar trebui sa agate ceva rezultate. @dumitrasrazvan - pt km multi as alege Michelin Pilot Road 2/Pirelli Diablo Rosso 2 (te duc in 15k km fara probleme), daca mergi mai sportiv cu frane violente.. ceva mai moale: un Michelin Pilot Power 2CT/Pirelli Diablo Corsa 2/3(in 7 mii le schimbi). Alegerea mea personala ar fi combinat clasa touring pe spate pt km mai multi, si clasa moale pe fata pt franari aderente.. pentru ca in oras cam e nevoie Oricum subiectul "cauciucuri" e controversat, dar ideea e ca orice cauciuc nou se ridica la nivelul asteptarilor in ziua de azi(din brandurile mai respectate). Editat Mai 28, 2012 de hardKnot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dumitrasrazvan Postat Mai 28, 2012 Share Postat Mai 28, 2012 @Adrian B - Nu stiu exact cum se numeste acel melc.. dar ceva gen "speedometer" sau "speed sensor" ar trebui sa agate ceva rezultate. @dumitrasrazvan - pt km multi as alege Michelin Pilot Road 2/Pirelli Diablo Rosso 2 (te duc in 15k km fara probleme), daca mergi mai sportiv cu frane violente.. ceva mai moale: un Michelin Pilot Power 2CT/Pirelli Diablo Corsa 2/3(in 7 mii le schimbi). Alegerea mea personala ar fi combinat clasa touring pe spate pt km mai multi, si clasa moale pe fata pt franari aderente.. pentru ca in oras cam e nevoie Oricum subiectul "cauciucuri" e controversat, dar ideea e ca orice cauciuc nou se ridica la nivelul asteptarilor in ziua de azi(din brandurile mai respectate). Mersi pentru sfaturi. Le voi lua in considerare. Ideea cu moale pe fata si tare pe spate mi se pare interesanta. Nu m-am gandit la asa ceva. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.