dangerous Postat Mai 6, 2007 Share Postat Mai 6, 2007 nu, nu ai probleme daca pastrezi pipele vechi (le poti inlocui si pe astea dar tre sa afli daca au rezistor in ele sau nu) mersi ,deci ma apuc de treaba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Mai 7, 2007 Share Postat Mai 7, 2007 nu, nu ai probleme daca pastrezi pipele vechi (le poti inlocui si pe astea dar tre sa afli daca au rezistor in ele sau nu) zi si mie, ce rol au rezistorii astia din pipe? Io de exemplu la DR i-am scos afara ca erau afumati si am pus niste ghemotoace de fir de cupru in loc, adica "pe direct", pentru o scanteie mai buna (asta era in capul meu atunci ) CE rol au? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Mai 7, 2007 Share Postat Mai 7, 2007 zi si mie, ce rol au rezistorii astia din pipe? Io de exemplu la DR i-am scos afara ca erau afumati si am pus niste ghemotoace de fir de cupru in loc, adica "pe direct", pentru o scanteie mai buna (asta era in capul meu atunci ) CE rol au? ideea de baza e ca tu ai nevoie pt aprinderea in cilindru de o scanteie de mica ENERGIE si inalta tensiune (nu iti trebuie un arc electric puternic ca doarr nu faci sudura). energia intr-un arc electric din asta creste cu tensiunea ce a produs arcul si cu intensitatea curentului prin el. tu vrei sa pastrezi tensiunea dar sa scazi intensitatea curentului >> pui un rezistor in circuit. efecte adverse aale lipsei rezistorului de limitare: - bujiile se uzeaza mut mai repede si inutil (din cauza arcului electric de (mai)mare energie) - ai paraziti radio (nu iti merge mp3-ul bine si electronica de la moto recente are de suferit) - UNELE TIPURI DE APRINDERI ELECTRONICE SE POT ARDE DIN CAUZA LIPSEI REZISTORULUI DE LIMITARE Acum exista 2 metode de prezenta a rezistorului de limitare: 1- in pipele fiselor sau pe traseul lor 2- in bujia in sine (bujiile care au un R in denumire au rezistorul inclus in corpul ceramic) de aia chiar daca pui bujie echivalenta dpdv termic la o moto cu aprindere electronica si nu are rezistorul aferent atunci o sa mearga ca un kur si ai mari sanse sa futzi electronica de pe ea. atentie - nu e bine sa folosesti 2 rezistori adica si bujie cu rezistor si fise cu rezistor inclus - ca iar merge naspa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Mai 7, 2007 Share Postat Mai 7, 2007 ideea de baza e ca tu ai nevoie pt aprinderea in cilindru de o scanteie de mica ENERGIE si inalta tensiune (nu iti trebuie un arc electric puternic ca doarr nu faci sudura). energia intr-un arc electric din asta creste cu tensiunea ce a produs arcul si cu intensitatea curentului prin el. tu vrei sa pastrezi tensiunea dar sa scazi intensitatea curentului >> pui un rezistor in circuit. efecte adverse aale lipsei rezistorului de limitare: - bujiile se uzeaza mut mai repede si inutil (din cauza arcului electric de (mai)mare energie) - ai paraziti radio (nu iti merge mp3-ul bine si electronica de la moto recente are de suferit) - UNELE TIPURI DE APRINDERI ELECTRONICE SE POT ARDE DIN CAUZA LIPSEI REZISTORULUI DE LIMITARE Acum exista 2 metode de prezenta a rezistorului de limitare: 1- in pipele fiselor sau pe traseul lor 2- in bujia in sine (bujiile care au un R in denumire au rezistorul inclus in corpul ceramic) de aia chiar daca pui bujie echivalenta dpdv termic la o moto cu aprindere electronica si nu are rezistorul aferent atunci o sa mearga ca un kur si ai mari sanse sa futzi electronica de pe ea. atentie - nu e bine sa folosesti 2 rezistori adica si bujie cu rezistor si fise cu rezistor inclus - ca iar merge naspa ok, merci mult man, la mine sunt pipe NGK cu rezistor inauntru.... inseamna ca trebuie completate... eu facusem asta inainte sa constat ca fisele sunt intrerupte din bobina si apoi cand am schimbat fisele am uitat sa pun rezistorii la loc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sawyer Postat Mai 21, 2007 Share Postat Mai 21, 2007 Am de ceva timp probleme cu bujiile la moto. Le-am schimbat insa dupa 2 saptamani mi-au cazut din nou. Dupa cum suna motorul si dupa cum trage sub 4000 rpm mai mult ca sigur ce putin una dintre ele nu functioneaza decat de la 4500-5000 in sus. Acum vin si eu cu intrebarea de ce au cazut asa de repede bujiile noi? Or fi fost ele proaste sau exista oare un un motiv mai ascuns? De asemenea doresc o recomandare asupra modelului de bujii pe care ar trebui sa le pun...ceva de calitate indiferent daca au un pret mai mare. Motocicleta e o Honda CBR 600 F3 din 98. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Mai 21, 2007 Share Postat Mai 21, 2007 (editat) nu cred ca pe iridium s-ar remedia cu ceva problema. CR9EH-9 "NGK" folosesti ? vezi fisele,le-ai pus in ordinea in care le-ai scos ? sunt curate fisele ? bujiile tu le-ai pus ? Editat Mai 21, 2007 de blue_nightwish Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
binox Postat Mai 21, 2007 Share Postat Mai 21, 2007 In primul rand demonteaza bujiile si vezi cum arata....... Ca sa-ti dai seama daca merg toti cilindri pune mana pe coturi sa vezi daca-s toate la fel de calde dar ATENTIE MARE , coturile se incalzesc repede si f tare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AlexM Postat Mai 21, 2007 Share Postat Mai 21, 2007 Cauze ar putea fi multe...Bobina defecta fise sau pipa strapunsa=>tensiune mica pe electrozii bujiei ,carburatie defectuoasa pt un cilindru..(nivel carburant prea mare sau jiclor relanti infundat ). supape arse deci compresie insuficienta sau necesita reglaj joc tacheti (pastile) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
blue_nightwishX Postat Mai 21, 2007 Share Postat Mai 21, 2007 am si eu o pb ..care mi s-a intamplat azi . am pus contactu(nu pornisem inca motorul) si brusc ..liniuta de la indicatorul de temperatura a apei a urcat pana peste rosu .. ce naiba sa fie .? o fi vreun fir care face masa pe acolo ? mai e un fir care duce la radiator cumva ?sa fie acela ? sa duca la CDI ? sa fie de acolo ? cand am parcat-o ultima oara . mergea normal ceasu de la apa ..insa pana sa o pornesc azi ,am spalat-o si atata ..o fi de la apa ? jet de apa nu am folosit.. ... e grava treaba ? .... ma pricep si eu insa ma vreau sa aud pareri . sau daca ati mai patit si voi asa ceva ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
duc Postat Mai 22, 2007 Share Postat Mai 22, 2007 daca acu de temp s-a dus pe rosu cu moto rece inseamna ca firu de la sonda de temperatura care de obicei este pe undeva pe langa termostat da la masa si acu se duce pe rosu` vezi ca nu e bine sa mergi cu el asa ca se poate strica idicatorul de temperatura! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mac Postat Mai 27, 2007 Share Postat Mai 27, 2007 cumpara bujii normale ..recomandate ptr motorul tau NGK sau DENSO iridium numai daca ai motor pe injectie .. avantajul e doar durata de viata dubla ..intre 35-48000 KM dar tre considerat pretul cel putin dublu fata de bujiile normale in plus bujiile iridium se ard usor daca motorul e pornit ptr o perioada f mica de timp apoi oprit ...si nu ii dai timp sa se incalzeasca cel putin .. multor amici s'a intamplat sa le arda .. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alex_16 Postat Mai 31, 2007 Share Postat Mai 31, 2007 NGK e baza Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ipman Postat Iunie 5, 2007 Share Postat Iunie 5, 2007 Motorul a fost construit cu un anume tip de bujii. Recomandabil este sa folositi ce spune producatorul, ca ei stiu cel mai bine. Altii care stiu mai bine sint producatorii de bujii. Dupa iesirea din productie a modelului original de bujie, seria este inlocuita cu alta cu caracteristici asemanatoare. P.S. Este evident ca in anii 1970 nu existau bujii cu iridiu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
asimion Postat August 4, 2007 Share Postat August 4, 2007 salut baieti ! am si eu o intrebare ; cine imi poate spune si mie ce bujii sunt mai bune pentru o yamaha fzr 1000 din 1988 ??? de unde pot sa cumpar si cat m-ar costa??? apoi as dori daca are cineva ...imi trebuie si mie un lant second hand tot pentru ea...stiu ca e mai ciudat dar acum nu imi pot permite un chit de lant nou si al meu e foarte uzat,are un punct unde este foarte intins apoi e foarte slab,mai ales cand reduc si merg in ture mici imi bate rau de tot,ma gandeam ca o pot lungi cu un lant second mai bunicel...daca ma poate ajuta cineva ...mentionez ca l-am spalat cu motorina si l-am uns cu un amestec de vasilina si motorina si parca imi bate mai rau,imi e si frica sa mai ies cu ea...multumesc.o zi buna ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ITS Postat August 4, 2007 Share Postat August 4, 2007 salut baieti ! am si eu o intrebare ; cine imi poate spune si mie ce bujii sunt mai bune pentru o yamaha fzr 1000 din 1988 ??? de unde pot sa cumpar si cat m-ar costa??? apoi as dori daca are cineva ...imi trebuie si mie un lant second hand tot pentru ea...stiu ca e mai ciudat dar acum nu imi pot permite un chit de lant nou si al meu e foarte uzat,are un punct unde este foarte intins apoi e foarte slab,mai ales cand reduc si merg in ture mici imi bate rau de tot,ma gandeam ca o pot lungi cu un lant second mai bunicel...daca ma poate ajuta cineva ...mentionez ca l-am spalat cu motorina si l-am uns cu un amestec de vasilina si motorina si parca imi bate mai rau,imi e si frica sa mai ies cu ea...multumesc.o zi buna ! 1. Bujii "mai bune" sunt alea care le-a stabilit producatoul. Sunt sigur ca gasesti pe forum manual de service . Eventual poti sa le dai jos pe astea care le ai acum si sa cumperi unele identice. 2. Nu exista termenul de "lant second" . Daca de ex foaia sau pinionul sunt super uzate un lant nou se uzeaza in 1000 de km. Daca nu ai bani de kit de lant astepti cuminte pana faci rost 3. Amestecul de vasilina si motorina este unul nefericit ...nici la Jawa nu foloseam asa ceva . Trebuie sa cumperi un spray de lant in functie de ce o, x ringuri ai si sa-l folosesti fara zgarcenie . Daca nu ai bani astepti cuminte pana faci rost. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator DARK-RIDER-82 Postat August 4, 2007 Share Postat August 4, 2007 FZR DE 1000... SCUMPA JUCARIE... CHIAR SI S-H... mai ales la intretinere... de fapt ca la orice supersportiva mai era vb aia: "vrei performanta fara costuri?" N-AI SA GASESTI tie cred ca-ti trebuia un enduro monocilindric DR-650, Dominatorul , XT-ul , etc etc etc... byyyye! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat August 7, 2007 Share Postat August 7, 2007 salut baieti ! am si eu o intrebare ; cine imi poate spune si mie ce bujii sunt mai bune pentru o yamaha fzr 1000 din 1988 ??? de unde pot sa cumpar si cat m-ar costa??? apoi as dori daca are cineva ...imi trebuie si mie un lant second hand tot pentru ea...stiu ca e mai ciudat dar acum nu imi pot permite un chit de lant nou si al meu e foarte uzat,are un punct unde este foarte intins apoi e foarte slab,mai ales cand reduc si merg in ture mici imi bate rau de tot,ma gandeam ca o pot lungi cu un lant second mai bunicel...daca ma poate ajuta cineva ...mentionez ca l-am spalat cu motorina si l-am uns cu un amestec de vasilina si motorina si parca imi bate mai rau,imi e si frica sa mai ies cu ea...multumesc.o zi buna ! Salut, Bujii NGK DR8ESL(EA) si costa 3.5Eu/buc (contacteaza pe cei ce aduc piese de la Louis: http://www.louis.de/_40e66936e915845595371...nr_gr=10035000) Cum ti'am mai spus parca si pe alt topic, cu lantul nu te juca... daca nu'ti permiti piese (critice) noi mai bine vinde'l !!! E in joc viata ta (si nu numai)! Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ITS Postat August 7, 2007 Share Postat August 7, 2007 Vreau si eu sa imprumut/cumpar de la cineva din Bucuresti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emylyo Postat Octombrie 14, 2007 Share Postat Octombrie 14, 2007 Am inteles ca cr8e sunt calde si cr10e sunt reci.Care si cum se folosesc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
AlexM Postat Octombrie 14, 2007 Share Postat Octombrie 14, 2007 CR8E pt climat rece si regim fara forje CR10E pt climat cald+ forje sustinute pe autostrada de fapt standard-ul e optiunea ideala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Aleko Postat Octombrie 14, 2007 Share Postat Octombrie 14, 2007 Tzutzule uite aici ce-ti trebuie. Succese! http://www.tanga-moteurs.ro/service/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
emylyo Postat Octombrie 14, 2007 Share Postat Octombrie 14, 2007 Multumesc pt info. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
matei_matei Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 (editat) Salut poate reusiti sa ma ajutati: de unde pot cumpara niste bujii bune? Ce marca este buna? Pe la ce pret se invart? Cine mi le poate monta? Stiti vreun mecanic care poa sa vina sa mi le monteze? Mobra nu mai porneste astfel nu o pot duce la service. Mentionez ca este vorba de o CBR 600 F '96 care e in Berceni momentan Multumesc anticipat Editat Decembrie 12, 2007 de matei_matei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madcox Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 la motoreta ta cica se schimba motorul, nu bujiile... ai cautat la vanzari de piese si nu te-a servit nimeni de ai facut un topic nou? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mr_ORL Postat Decembrie 12, 2007 Share Postat Decembrie 12, 2007 (editat) la motoreta ta cica se schimba motorul, nu bujiile... ai cautat la vanzari de piese si nu te-a servit nimeni de ai facut un topic nou? crima raspuns bujiile sunt specificate in manual, si manuale-s pe net garla(vezi si pe forum, sau la tanga service)...pe louis.de au bujii faine, pe iridium si gasesti si la noi ceva bujii bune....de schimbat sau montat le faci tu daca ai cheie....dai jos rezerv+sa si le desfaci cu cheie, insurubandu-le pe cele noi la simtul mainii Editat Decembrie 12, 2007 de Mr_ORL Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.