Grupul posesorilor de BMW

[dellnegro]

Tibi Anghel - Mototehnica

[CosX]

Multumesc frumos pentru sugestii. 

Varianta in care sa ma apuc eu singur nu am luat-o in calcul deoarece nu am cunostiintele necesare si nici locatie (garaj) unde sa o tin cat e demontata. 

 

 

[Ribo]

Tibi te poate ajuta ca vad ca esti din Bucuresti.

[TeDy 'M]

Sunt in dubii cu compresia asta. Diferenta intre cilindri e insesizabila, dar valoarea..?.. 

Ma ajutati cu sfaturi? 

 

[bmwio]

Nu a mers nici cu radio nici cu ABS-ul, am timp la iarna, acum mai bine merg cind am ocazia, multumesc, cele bune. 

[Ribo]

On 04.06.2019 at 14:36, Ribo said:

Am aflat problema @Dan Cata si @DKW .

Aveam o problema deja existenta cu o eroare in bord pe bec spate ( stop frana/ pozitie) care nu se stingea deloc desi becu mergea.

Dupa mai multe cautari au observat ca din computerul de sasiu nu da volti cum trebuie pe pini si de acolo si diagnoza pompei  care nu stie sa si-o faca de la becu spate.

 

Baietii , revin la problema veche , cea cu semnul exclamarii cum ca becul pe spate e ars care a generat si problema de check abs.

Am rezolvat-o cu schimbare de calculator de sasiu.

A mers totul bine si frumos fara nicio eroare vreo 5k km. In weekend cam am fost intr-o tura...iar mi s-a aprins eroarea ca nu merge bacul pe spate. Nu pot sa inteleg ce prajeste pinii calculatorului sau de unde ar putea fi problema. 

Aveti vreo idee? oricum o sa ma duc la tibi cu ea.

[john17]

Brings Me Worries...

[SSR]

Hello guys,

 

Urmaresc si eu de ceva timp acest topic dar pana acum nu a fost nimic de intrebat din partea mea, dar din pacate acum am o problema.

Am un R1200GS 2005 si ieri dupa un drum de 500km plin de aglomeratie si caldura, am luat o pauza si am observat ca pe langa galeria de evacuare curgea un fel de amestec de benzina cu ulei, imi pare rau ca nu am reusit sa fac o poza ( cel putin asa cred eu, avea miros de benzina dar era destul de uleios).

Nu a curs foarte mult, dar a fost cat sa se faca o pata pe asfalt asa de vreo 5mc2.

Vreo idee ce ar putea fi si de ce, din pacate in Sibiu nu prea avem service-uri competente .. :|.

 

Multumesc!

[Nguyen]

La ‎07‎.‎08‎.‎2019 la 14:33, TeDy 'M a spus:

Ma ajutati cu sfaturi? 

 

Da, schimba motorul, poate gasesti unul cu compresie mai mica.

[andrei gras]

La 1150curgea din airbox .ia vezi dacă asta are bușonul de golire

La 1150curgea din airbox .ia vezi dacă asta are bușonul de golire.  http://www.pokiespages.com/pokie/airbox.htm

[TeDy 'M]

Acum 11 ore, Nguyen a spus:

 

Da, schimba motorul, poate gasesti unul cu compresie mai mica.

Chiar asa?

Normal, care sunt parametrii?

[Dan Cata]

@Ribo ce ai facut? poti pune diagnoza pe el sa vezi ce eroare iti da?

@SSR unde pe evacuare? la finala? era cald sau rece motorul? poate fi condens de pe finala, dar o poza ar fi ajutat mult

[SSR]

Hello, mister rezolvat, nu am mai facut poze si alte minunatii ca erau foarte obosit de pe drum, dar m-am uitat de dimineata mai atent si aparent e tot motorul stropit cu benzina pe partea stanga ... si am dat carenele jos si am vazut ca defapt se scursese cumva de pe langa buson, destul de mult, si a ajuns pe galerie chiar la iesirea din cilindru.

Acum trebuie sa vad de ce nu s-a scurs pe furtun si a curs pe langa pe tot rezervorul (cred ca are un furtun atasat de gaura de scurgere, asa avem la Hornet).

PS: @Dan Cata spre toamna/iarna as dori oricum sa il aduc la o revizie amanuntita daca se poate.

 

Editat August 20, 2019 de SSR

[Dan Cata]

Motorul are 2 furtune, unul de scurgere la apa de la buson, sa nu iti curga in rezervor cand mergi prin ploaie si alimentezi, al doilea sa intre aer in rezervor cand scade nivelul la benzina.

Baga aer pe ele de jos in sus si vezi daca rasufla pe sus, cu busonul deschis.

[SSR]

Acum 1 minut, Dan Cata a spus:

Motorul are 2 furtune, unul de scurgere la apa de la buson, sa nu iti curga in rezervor cand mergi prin ploaie si alimentezi, al doilea sa intre aer in rezervor cand scade nivelul la benzina.

Baga aer pe ele de jos in sus si vezi daca rasufla pe sus, cu busonul deschis.

 

 

Merci de hint. Voi baga cand ajung acasa.

[Nguyen]

Acum 55 minute, TeDy 'M a spus:

Chiar asa?

Normal, care sunt parametrii?

 

Ai compresie 14 bari, motorul e in stare foarte buna.

[TeDy 'M]

Asta ma bucura sa aud, la masina aveam in alte vremuri gandul cu compresia in baie care e cu totul altceva. Aici, stiind de compresii de cam 11.., nu-mi dădeau pace piticii. 

In rest... poate ca ar fi de vazut ce e cu intinzatoarele la lantul de distributie. La pornire se aud indeosebi. 

[Ribo]

On 20.08.2019 at 9:52, Dan Cata said:

@Ribo ce ai facut? poti pune diagnoza pe el sa vezi ce eroare iti da?

@SSR unde pe evacuare? la finala? era cald sau rece motorul? poate fi condens de pe finala, dar o poza ar fi ajutat mult

Salut,

 

Am fost in concediu si in tot acest timp a fost la tibi, trebuie sa vb cu el sa vedem ce si cum.

[Djenavar]

Aloha.Este un binevoitor -,posesor de K1200 S in Bucuresti, care sa.mi permita sa ma urc un pic pe el(motor), sa vad cum stau, ca ma bate gandul poate, poatee.Multumesc anticipat

[iaco]

Yep

[Djenavar]

Yepppp- este pentru mine?

[iaco]

Yep

[Grigore Dolghin]

Salutare.

 

Un RT 850 porneste doar daca e scos la neutral. Daca e in viteza nu se intampla nimic daca apas pe buton. E normal?

[iaco]

5 minutes ago, Grigore Dolghin said:

Salutare.

 

Un RT 850 porneste doar daca e scos la neutral. Daca e in viteza nu se intampla nimic daca apas pe buton. E normal?

Cu maneta de ambreiaj trasa? 

Editat August 26, 2019 de iaco

[Ribo]

1 minute ago, iaco said:

Cu maneta de ambreiaj trasa? 

cu contactu pus?