Cu si despre masinile electrice

[ENEOS]

Acum 3 ore, Penetru a spus:

Nu automobilul poluează, poluatori mari sunt cei 1% şi corporaţiile.

Pozițiile 1 și 2 din grafic mie îmi pare greu de crezut că stau așa, și nici cu ultimelenu sunt împăcat... Doar dacă sunt emisii calculate pe km și cap de transportată.

 

Editat Decembrie 5, 2023 de ENEOS

[PzKpfW]

2 hours ago, Cap0ne said:

Cel putin momentan masinile astea par a fi folosibile cat sunt in garantie, apoi pa, la casat, iei alta.

 

Asta se întâmplă de ani buni deja și nu este ceva specific electricelor. Orice vehicul de generație nouă este foarte complex și ajunge destul de repede (după expirarea garanției) să fie nejustificat de scump de întreținut. La fel ca în software, orice bun se va transforma în serviciu. Asta vine cu avantaje și dezavantaje.

[Cap0ne]

De acord ca multe din chestiile noi nu mai sunt la fel de fiabile si usor de intretinut ca cele mai old school, dar "nejustificat de scump" e totusi oarecum relativ. Una e sa schimbi un ECU, niste servo chestii, o segmentare etc, alta e sa platesti inca o data masina doar pt baterie... Pe piata sh de ex nu stiu cati s-ar baga sa cumpere in conditiile astea o electrica iesita din garantie. Pe cand un bmw si d'asta nou il mai faci si cu o sarma romaneasca :)) Oricum ar fi, pt ambele categorii, o directie proasta...

[PzKpfW]

1 hour ago, Cap0ne said:

alta e sa platesti inca o data masina doar pt baterie...

 

Nu vreau să fiu avocatul diavolului, dar cred că asemenea defecte sunt totuși destul de rare. Iar băiatul ăla din clip a și mers: ~30.000/an timp de 6 ani.

 

1 hour ago, Cap0ne said:

Pe piata sh de ex nu stiu cati s-ar baga sa cumpere in conditiile astea o electrica iesita din garantie.

 

Ai fi surprins (și eu am fost). Model S-uri cu vechime de 10 ani și care se apropie de jumătate de milion de km se vând cu aproape 20.000€. Este drept că mașina aia nouă era vreo 100k. Dar asta era acum 10 ani. Și 4-500.000km. Iar în țările nordice am văzut destule pe taxi, tot cu sute de mii de km la bord.

[ianachim]

1 oră în urmă, Cap0ne a spus:

De acord ca multe din chestiile noi nu mai sunt la fel de fiabile si usor de intretinut ca cele mai old school, dar "nejustificat de scump" e totusi oarecum relativ. Una e sa schimbi un ECU, niste servo chestii, o segmentare etc, alta e sa platesti inca o data masina doar pt baterie... Pe piata sh de ex nu stiu cati s-ar baga sa cumpere in conditiile astea o electrica iesita din garantie. Pe cand un bmw si d'asta nou il mai faci si cu o sarma romaneasca :)) Oricum ar fi, pt ambele categorii, o directie proasta...

ultima concluzie defineste situatia actuala

 

[danypop]

https://vm.tiktok.com/ZGeRogacU/

[Lup69]

5 hours ago, danypop said:

https://vm.tiktok.com/ZGeRogacU/

Noroc ca nu avem autostrazi... mare noroc.... asa, doar in regim strict urban s-ar justifica o electrica, dar numai daca stai la casa, fiindca la bloc...tre' sa stai la coada la un super/hipermarket care mai incarca gratis... deci mai bine la casa, adica la tara......CLAR!! Romania nu este pregatita pentru asaltul electricelor si SURPRIZA! Nici EUROPA! Electrica este eficienta in oras, unde sunt multe BLOCURI, cum pana mea poti sa alimentezi atatea electrice cand nici locuri de parcare nu sunt?????

revenind la link-ul de mai sus... oricine isi permite o garsoniera in Bucuresti isi poate lua un 540 .... nu?

[Contabil]

@Lup69 S ar putea sa ramii uimit, dar masinile de la confort II sint mai tari ca alea de la confort I .... alte prioritati.

[ianachim]

Acum 2 ore, Lup69 a spus:

Noroc ca nu avem autostrazi... mare noroc.... asa, doar in regim strict urban s-ar justifica o electrica, dar numai daca stai la casa, fiindca la bloc...tre' sa stai la coada la un super/hipermarket care mai incarca gratis... deci mai bine la casa, adica la tara......CLAR!! Romania nu este pregatita pentru asaltul electricelor si SURPRIZA! Nici EUROPA! Electrica este eficienta in oras, unde sunt multe BLOCURI, cum pana mea poti sa alimentezi atatea electrice cand nici locuri de parcare nu sunt?????

revenind la link-ul de mai sus... oricine isi permite o garsoniera in Bucuresti isi poate lua un 540 .... nu?

taci din gura ca acum vin BAROSANII cu vila plina de voltaice sa ti explice ce bine e sa ai helectrica…. in CURTE

[Lup69]

36 minutes ago, ianachim said:

taci din gura ca acum vin BAROSANII cu vila plina de voltaice sa ti explice ce bine e sa ai helectrica…. in CURTE

Sa vina... eu stau la casa, pe pamant, undeva langa Nurburgring, cand cei  din zona care sunt full de fotovoltaice, nu doar pe casa ci pur si simplu pe ditamai terenurile, si isi pun prize prin curti ca sa isi ia electrice, va anunt...fac un poster mare aici pe forum!

[pinnochio]

Nici cu voltaicele nu mai e roz.Zice că daca ai mai multe decât consumu propriu,o sa fii sactionat.E vorba de prosumatori.

[SONYC]

Argumentele palesc in fata adevaratului motiv pentru care oamenii nu cumpara electrice 

 

 

[danypop]

https://project-e.ro/2023/12/07/frig-masini-electrice-autonomia-scade-cu-30-cat-merge-dacia-spring-cu-un-plin/?fbclid=IwAR0tcSURTnZbmj5utHT_eIpdOgZ0uGk940BFd41Zz4GQcbvNza4wDnKY6OA

[prafrau]

1 oră în urmă, danypop a spus:

https://project-e.ro/2023/12/07/frig-masini-electrice-autonomia-scade-cu-30-cat-merge-dacia-spring-cu-un-plin/?fbclid=IwAR0tcSURTnZbmj5utHT_eIpdOgZ0uGk940BFd41Zz4GQcbvNza4wDnKY6OA

 

Sursa e asta - https://www.recurrentauto.com/research/winter-ev-range-loss

 

Si oamenii descriu cum la temperaturi ideale majoritatea au range mai mare decat cel dat de producator, ca la temperaturi sub 0 sa fie mai mic decat cel dat de producatori. Tesla pare ca are probleme mai mari fiindca ar limita recuperarea din franare la frig (si fiindca mint din prima legat de range).

Editat Decembrie 8, 2023 de prafrau

[danypop]

ia vezi care a scos mai mult decât zice producătorul. În condiții ideale

[ianachim]

Numai lucruri bune hihihi…

se refera la auto electrice ,,,

iar pana in 2030 va dispare subventinta acordata de stat

 

Editat Decembrie 8, 2023 de ianachim

[prafrau]

Acum 51 minute, danypop a spus:

ia vezi care a scos mai mult decât zice producătorul. În condiții ideale

 

Autostrada nu e wltp. Daca eu merg cu dieselul in oras nu o sa ma plang de consum 15 in loc de 10, cat zice producatorul ca e consumul mediu. Ca am avut la ultimul plin consum 13 in loc de 10 in regim mixt e alta poveste, fiindca toti mint.

[pepsi]

1 oră în urmă, danypop a spus:

ia vezi care a scos mai mult decât zice producătorul. În condiții ideale

Kona 

[danypop]

Acum 20 minute, prafrau a spus:

 

Autostrada nu e wltp. Daca eu merg cu dieselul in oras nu o sa ma plang de consum 15 in loc de 10, cat zice producatorul ca e consumul mediu. Ca am avut la ultimul plin consum 13 in loc de 10 in regim mixt e alta poveste, fiindca toti mint.

Da, toți mint! Sa dai consum de 4. la un 2.2d de 200+cai pus pe o mașină de 1.7t e clar o minciuna. Eu nu am spus ca restul sunt sfinți și ăștia cu electricele mint. 

Acum 13 minute, pepsi a spus:

Kona 

Producătorul da consum ext de 9.7 la 4.4le meu iar eu am scos consum de 8 pe vreo 300km mers pensionăreste. Deci da, poți scoate consum mai mic însă... ala e doar un test și nu o folosire în condiții reale. 

[pepsi]

 

Acum 9 minute, danypop a spus:

Da, toți mint! Sa dai consum de 4. la un 2.2d de 200+cai pus pe o mașină de 1.7t e clar o minciuna. Eu nu am spus ca restul sunt sfinți și ăștia cu electricele mint. 

Producătorul da consum ext de 9.7 la 4.4le meu iar eu am scos consum de 8 pe vreo 300km mers pensionăreste. Deci da, poți scoate consum mai mic însă... ala e doar un test și nu o folosire în condiții reale. 

pt un 4.4 si consumul de 10 as zice ca e foarte bun...

dar ca idee, Kona-ul meu primavara - toamna scoate simtitor consum sub cel dat de productator (14.8 kWh / 100km), cu stil de condus relativ normal (nici agresiv nici pensionareste )

insa lucrurile se schimba iarna, aceasi drumuri, aceasi still de condus, de la medie de 13 kWh sar spre 17 - 18, adica fix acei 30% despre care se vorbea intr-un link mai sus.

[thesaw]

Ce am observat in oras cel putin e ca atat timp cat temperatura e de +3..+4 grade diferenta de consum nu e chiar mare, 19-20KWh fata de 17-18 normal. Cand scade sub -2,-3 apare diferenta mai mare si atunci creste consumul la 22-23 kWh/100 km datorita sistemului de incalzire al bateriei.

 

Pentru mine in oras consumul la temperaturi negative creste cu 25-30%, in afara orasului cu 15-20% fata de cel din primavara-toamna.

Editat Decembrie 8, 2023 de thesaw

[frigider]

Acum 1 oră, thesaw a spus:

datorita sistemului de incalzire al bateriei.

arunca si tu o patura pe el  

[danypop]

https://media9.ro/s-a-decis-clujenii-care-isi-incarca-masinile-electrice-vor-achita-si-curentul-dar-si-parcarea/?fbclid=IwAR1fvW5mMDNAIy1OmIxVeisDPDv9EX3O1yPWjoZHlfg8Vyf8zgSKSFomrhQ

Încă un "ajutor" de la stat

[Lucian_M]

Ce, gata cu pomana?! Se mai și încasează?

[pinnochio]

Probabil urmeaza ceva taxe de drum,mai mari la electrice,ca e mai grele,strica asfaltu cu 0,5 % mai mult decat termicele.