Ghid de informare pentru incepatori: ce motor sa-mi iau?

[Method]

@ vlad_prodan2006 :

 

Cum au spus si ceilalti inainte,tre sa te decizi mai intai asupra unei clase,motocicletele pe care le-ai enumerat tu sunt ff diferite.

Speed nu-ti place,foarte bine pt un incepator.Mergi sau iti place sa mergi in mod curent offroad (chiar si soft)?Daca nu,nu prea are sens Transalp.Ca sa meri ocazional pe un drum de tara,poti sa o faci linistit si cu naked sau chopper,nu e nici o problema.

Nu am mers cu Virago 535,dar nu cred sa aiba consumul mare.Mi se pare o moto foarte frumoasa si ok din toate punctele de vedere.

Cu cb500 am mers,si pot sa-ti spun ca e cam degeaba.Cum zic batranii,e ca apa sfintita .De tras nu prea trage,suspensia cam naspa,de consumat cam consuma,insa e f fiabila,si potrivita pt pers mai mici,din cauza inaltimii seii.

Daca te hotarasti sa alegi segmentul naked,un Hornet mi se pare o alegere mult mai buna.La consum e cam la fel cu CB-ul,doar ca arata si mere mult mai bine.Sau,si mai bine,un SV650.V2,70 de cai,foarte buna moto si nu e plictisitoare deloc.La 2200-2400E gasesti modelul de dupa 2003,pe injectie si care arata superb.

Numai bine.

[ricomuerte]

Salut. Vreau si eu o parere de la voi. Care este cel mai bun model dintre urmatoarele:

Yahama TDM

BMW F650

BMW F650 GS

Honda Deauville

Honda Transalp

Pe viitoar as vrea sa imi cumpar una din modelele de mai sus si vroiam o parere in leg cu fiabilitatea, intretinere, consum, manevrabilitate.

Merci.

[elvissica]

Foarte bun topic,recomand tuturor incepatorilor sa citeasca si daca sunt cu capul pe umeri vor face alegerea inteleapta.Mai bine incepator pe un motor mai putin puternic si fiabil decat pe un " taur " neimblanzit(R1,R6,Ninja etc) la care ai zilele numarate oricat de cumpatat crezi c-ai putea fi.Asa ca alegerea mea se orienteaza spre un Suzuki SV 650 S care cred ca ar fi mai mult decat ok.Sarbatori fericite tuturor si sa vina primavara mai repede...

[AlinP]

Ducati Monster, un motor foarte bun pentru incepatori

[adinutze]

Salutare!

 

Sunt şi eu în căutare de motor, primul.

Mă tot uit de mai bine de o luna pe net.

 

ce părere aveţi intre un Suzuki gsf 400 Bandit din 95 (cam vechiuţ) si un Kawa er5 din 2004. am citi reviewuri despre fiecare şi aş înclina spre primul. dar sunt în continuă căutare.

 

mersi!!

[amedock]

AI DE GRIJA LA NOUL REGULAMENT CE INTRA IN VIGOARE IN 2013 DESPRE CAPACITATEA MOTO CARE AI VOIE SA O CONDUCI ALTFEL RISTI SA TE UITI LA MOTOCICLETA

[Cesar]

am citi reviewuri despre fiecare şi aş înclina spre primul.

Foarte proasta alegre, nu-ti lua.

[adinutze]

Tocmai am primit detalii despre kawa de la tip. Inca sondez..........

[bogdan192]

De ce nu un GPZ de 500?

[adinutze]

Am găsit un gs 500e din 99.

[niku 87]

si eu am inceput anul asta cu un gs500 din 94.foarte multumit de ea. nici un incident pana in prezent

[adinutze]

tre sa ma duc s-o vad ca nu e foarte departe.

cat e de inalt?

eu am 1.61

[niku 87]

eu am 1.80.

ridicata pe cricul central are cam 80 la baza rezervorului

Editat Decembrie 30, 2012 de niku 87

[adinutze]

aham.

mersi

[kcuf_di]

Am gasit un site interesant si util: http://cycle-ergo.com/

[miki_dude]

Salutare,

numele meu e Mihai si am nevoie de cateva pareri ale cunoscatorilor in materie de moto. Ma incadrez in categria celor cu permis de "o viata", dar care nu au avut niciodata o motocicleta. Am caegoria A si B de aproape 10 ani dar in tot acest timp am mers doar cu auto. Dar a venit si la mine criza si ce sa zic ...dom'le e nasol cu bani !!! Avand in vedere ca sunt un nefericit navetist care face aproximativ 400-450 km saptamanal din care vreo 200 in oras si restul in afara orasului, am luat decizia sa achizitionez o motoreta. Si asa cum este orice om o vrea "grasa , frumoasa si devreme acasa". In traducere libera trebuie sa fie accesibila, cu un consum rezonabil si vb aceea..... sa dea bine la ochi Si uite asa mi-am indreptat privirile foarte serios kawasaki ninja 300

Problema este ca am nevoie de ceva parereri .Avand in vedere ca pretul uneia noua este de 5200 euro,consumul de 4-4,5 % (asa spun ei dar vreau si parerea voastra), intretinerea cred eu ca ar trebui sa tina relativ de sume mici.Vreau sa sa spuneti si voi o parere din punct de vedere al raportului de pret,consum, costuri de intretinere si km parcursi saptamanal. Adica sa dau banii astia pe ea sau sa ma orientez catre altceva,eventual ceva idei...

[ady_clau2003]

Din ce am citit despre noul ninja de 300cc reiese ca e o motocicleta reusita, ceva mai nervoasa decat cea dinaintea ei de 250cc.

Daca e vorba de "criza" un scuter de 200cc consuma mai putin decat ninja-ul de 300cc. Alta alternativa ar fi o masina diesel de 1.2-1.5 dmc, dar nu e cool .

 

Eu in locul tau, de pe 5200 euro as lua un Z750 (cu vreo 4000euro si de restul echipament sau diferenta la consumul de benzina dintre cele doua), pentru ca-mi place cum arata. Problema e ca nu-i prea indicata incepatorilor, dar asta e relativ. Daca tragi tare si cu cea de 300cc poti s-o patesti. Totul depinde cat esti de stapan pe tine.

 

Indiferent ce ai lua, la banii astia cred ca ar trebui sa aiba neaparat ABS, doar se poarta, nu?

[miki_dude]

Ninja 300 sunt dotate cu ABS, iar venind vb de stapanire de sine sunt convins ca nu e o problema.Si cu toate astea desi am permisul de 10 ani cred ca totusi ar fi prea nervoasa... Oricum multumesc mult de pareri, astept si alte opinii in continuare. Apropo daca are cineva cunostinta de ninja 300 S.H. pentru vanzare va rog dati de stire.

[danut1984]

nu e prea nervoasa mane ... am 28 de ani si am inceput pe 600 anul trecut... totul depinde de tine !

[Contabil]

Ninja 300 sunt dotate cu ABS, iar venind vb de stapanire de sine sunt convins ca nu e o problema.Si cu toate astea desi am permisul de 10 ani cred ca totusi ar fi prea nervoasa... Oricum multumesc mult de pareri, astept si alte opinii in continuare. Apropo daca are cineva cunostinta de ninja 300 S.H. pentru vanzare va rog dati de stire.

 

N-ai nici o sansa de ninja 300 s.h. - eu nici n-am apucat sa merg pe drum cu ea, a fost lansata in octombie 2012, cit am "tirit-o pe placa auto" mi-a placut nu m-a smucit deloc. Eu varianta cu ABS am gasit-o la 5250eur, si tine cont ca este promotie pretul de lista este 5750 cu ABS si 5250 fara ABS. Strict din punctul meu de vedere, daca-ti plac sportivele, asta este o motocicleta pe care-o poti pastra mai mult timp, pe vremea mea, nu am gasit (noi) decit 125/600, ca atare am inceput pe CBR125r - tu esti mai norocos, ai de unde alege, si 250 si 300, canadienii au si 400, dar este mai grea si nu m-a tentat.

 

tre sa ma duc s-o vad ca nu e foarte departe.

cat e de inalt?

eu am 1.61

 

Trebuie incercata, vezi in postul principal ca se recomanda calduros talpa pe asfalt, o fata spunea ca ajunge doar cu virfurile si ca s-a obisnuit, nu-ti recomand, si eu am 1.64m si am cautat ceva potrivit, dai de un teren mai denivelat, se opreste bicla cu tine pe o adincitura, ce faci? o culci nu?, de ce? - ca ai luat-o cu seaua prea inalta.

Sfatul meu este sa nu faci compromisuri mari pe partea aceasta.

[Radu H.]

Salut.

Sper ca de anul acesta sa intru si eu in rand cu lumea. Din start spun ca nu vreau scuter, maxi-scuter, etc.

Criteriile ar fi :

 

1. Cel mai important, consumul si intretinerea.

2. Naveta 5 zile pe saptamana.

3. ~50 km pe zi. 25 dus, 25 intors. 20 km in afara orasului dar totusi in localitate, cu portiuni in afara localitatii. 5 km in oras => 1100 / 1200 km / luna.

4. Sa zicem aspectul.

 

Stiu, solutia cea mai buna este ceva de 125 4 timpi, dar totusi nu vreau sa ma plictisesc dupa 2 luni. Vreau sa o tin macar 2 ani.

In minte am GS500E, CB500 dar, de aceea am cerut aici ceva sugestii, pentru ca poate exista si alte motociclete potrivite, nu doar ceea ce cred eu ca este bine.

Mersi.

[Contabil]

Salut.

Sper ca de anul acesta sa intru si eu in rand cu lumea. Din start spun ca nu vreau scuter, maxi-scuter, etc.

Criteriile ar fi :

 

1. Cel mai important, consumul si intretinerea.

2. Naveta 5 zile pe saptamana.

3. ~50 km pe zi. 25 dus, 25 intors. 20 km in afara orasului dar totusi in localitate, cu portiuni in afara localitatii. 5 km in oras => 1100 / 1200 km / luna.

4. Sa zicem aspectul.

 

Stiu, solutia cea mai buna este ceva de 125 4 timpi, dar totusi nu vreau sa ma plictisesc dupa 2 luni. Vreau sa o tin macar 2 ani.

In minte am GS500E, CB500 dar, de aceea am cerut aici ceva sugestii, pentru ca poate exista si alte motociclete potrivite, nu doar ceea ce cred eu ca este bine.

Mersi.

 

Ce nu am inteles bine eu, este costul si intretinerea cui? - a ta sau a mobrei? Placerea asta este una foarte scumpa, daca vrei ceva ieftin, cumperi un logan, vrei sa traiesti cu mobra - iei una mica (nu foarte mica, ca mine, tu poti alege 250/300/400/500, depinde ce vrei. Hai viata lunga si neplaceri mici.

Am uitat de scutere - nu fac nici un ban! (parerea mea).

Editat Februarie 19, 2013 de Contabil

[pepsi]

@Radu_toretto: Poti incerca un SV 650, are consum mic, putere suficienta sa nu te plictisesti de ea cat de curand, insa iarta si greselile de incepator.

Editat Martie 5, 2013 de pepsi

[Attila_the_Hun]

Subscriu la ce zice Pepsi, nu trebuie sa te sperii neaparat de un motor cu cilindree mai mare.

Si GS500 si CB500 si SV sunt ok pt ca la turatii mici sunt "docile" iertatoare si usor manevrabile. Iar cand vrei putina distractie sau sa-ti cresti pulsul tragi mai tare de gaz si nu te vei plictisi nici dupa 3-4 ani. Plus poti pune o femeie un bagaj, ceva in spatele tau si ai putere suficienta sa calatoresti sau sa faci ture mai lungi.

Bafta!

[TsCrazy]

Salut !

 

Nici nu stiu cu ce sa incep...

In primul rand tot respectul pentru acest forum si pentru persoanele de aici ! Sunteti de un real ajutor pentru toti care va urmeaza sfaturile !

 

PENTRU CEI INCEPATORI CARE CITESC ACEST POST , SA STITI CA EU SUNT CEL MAI BUN EXEMPLU DE EXEMPLU NEGATIV SI DE NEURMAT !!!

 

Pentru cei cu experienta va rog sa nu ma criticati ca stiu ca am gresit , mai ales dupa ce am citit si post`urile pentru incepatori !

 

 

Sa ma prezint: am 26 de ani , permis cat. B de la 18 ani, iar restul A,C,D,E de un an. Sunt casatorit, traiesc de mai putin de un an in Germania si anul acesta mi s`a pus pata sa imi iau motor !

Sunt familiarizat cu ceea ce inseamna a conduce un motor, pe la varsta de 12-14 ani am avut ocazia prima data de a conduce o motocicleta Carpati cu 2 viteze si de atunci am ramas cu acest "virus" in sange

Experienta mea pe motoare:

• O vara de plimbari scurte cu Carpati (50 cmc cred) . Spre apararea mea am condus numai in parcarea stadionului unde nu erau masini, oameni si nu puteam face nimanui rau, decat mie ...
• Cateva plimbari pe o Jawa ( 125 cmc cred ) tot la o varsta frageda si tot in locuri retrase.
• Mai recent, acum 3 ani am condus o saptamana in Grecia un motor gen Supermoto cu 5 viteze , 50 cmc. (cand l`am inchiriat am fost intrebat daca stiu sa conduc cu schimbator de viteze... nu stiam prea bine practic , dar stiam teoria... am invatat motorul in 20 min , dupa care am mers numai cu 80km/h... ajunsesem la un moment dat sa schimb si vitezele fara sa mai iau mana de pe acceleratie)
• Acum 2 ani, am fost in luna de miere in Barcelona, unde am dorit sa vad Costa Brava (un fel de coasta de azur, ca sa fac o comparatie) si pentru asta am inchiriat un scuter de 125 cmc (era mai ieftin decat o masina si mai greu de lovit (de altii imi era frica nu de mine)). Acolo am condus intr`o singura zi 120 km din care vre`o 50 pe autostrada. Prea tarziu am realizat ca nu a fost cea mai buna alegere (scuter in loc de masina)... drumul pe coasta a fost foarte periculos, iar pe autostrada ... nu vreti sa stiti ... vant, mergeam cu o viteza maxima de 80kmh ca sa nu se incalzeasca motorul, opream din 15 in 15 min sa fiu sigur ca nu se incalzeste prea tare (asta din cauza ca cel care mi`a inchiriat scuterul mi`a spus ca nu este recomandat sa merg pe autostrada ca racirea e pe aer ....tralala), am mers numai pe banda de langa cea de urgenta, iar cand trecea cate un tir treceam pe banda de urgenta ( pe langa faptul ca schimbarea de vant/curent intre vant normal si TIR trecul pe langa a fost un calvar, iar mainile ma dureau de cat de tare tineam de ghidon...). Echipamentul a constat din cate o casca de fiecare. Atasez o poza ca sa vedeti cam cum era o particica din drum.

 

 

Astea fiind spuse as mai dori sa mai adaug faptul ca stiu ce inseamna a conduce un motor ( legat de pericole, nu de altceva ) si pana la urma urmei , din greseli se invata (din greselile noastre mai mult si mai repede)

 

Acum, eu am 1,90m si cam 85 kg si mi`as dori un motor multifunctional , adica sa fie si sport, sa arate si bine sa fie si confortabil in caz de drumuri lungi (peste 500 km).

Ceea ce nu stiu , e ce motor "imi vine", factorul cel mai important fiind inaltimea mea.

Nu vreau motor de "practica" ci unul bun si cu care sa ma invat in timp ( in ciuda greselilor facute in trecut sunt o persoana calculata. Fara accidente si destui km facuti in tot felul de situatii din trafic cu masina ).

Pana acum cred ca un Sport Tourer mi s`ar potrivi cel mai bine, iar din cautarile pe internet, Suzuki mi`a atras atentia cu mai multe modele: GS500F, SV650, Bandit, V-Strom, etc.

Saptamana trecuta am gasit un dealer de Honda , iar de acolo mi`a placut Honda NC700X, 670 cmc, 48 CP, 6500 euro noua. ( nu stiu daca acesti 48 de cai sunt deajuns pentru autostrada , aici chiar nu stiu si as dori sa ma lamuriti daca se poate, iar in legatura cu viteza , as dori un motor cu care sa pot merge pe autostrada cu 160km/h fara probleme , o viteza minima de 180km/h ar fi super, iar peste 200 km/h nici nu vreau sa ma gandesc momentan)

As dori sa imi iau un motor cu o capacitate cilindrica in jur de 500-650 cmc. Asta simt eu ca mi s`ar potrivi. Puteti sa imi faceti si o lista de tipuri de motoare (cine doreste) din care m`as putea inspira ( ca si designul are o importanta, vb aia... te poti c&c@ in gura cuiva, dar in gusturi ba )

Bugetul pe care l`am negociat pana acum cu sotia pentru motor (second hand) este de 3000 euro, dar voi incerca sa il ridic cat pot PANA in 6000 euro.

 

Va multumesc ca mi`ati citit post`ul si astept pareri, iar despre critici, doar daca sunt musai si neaparat sa fie constructive, nu numai vorbe in vant.