Toată activitatea

Ducati a facut "remontada" de 96 de puncte cand erau 25 de puncte pe etapa, acum sunt 37 de puncte pe etapa clar, MM e in carti, nu a aruncat prosopul

Tocmai vroiam sa te contrazic si sa iti spun sa nu il dai niciodata out pe MM dintr-o lupta pt titlu,dar acum m-am uitat pe punctaj.... Bez- 173 MM - 71 102 puncte....si Bez e pe Aprilia. Da,cam scartaie. Cred ca ai dreptate,din pacate...e intre JM si Bez. Clar merg pe cartea lui JM atunci....si sper ca odata cu acest titlu,sa si ramana la Aprilia,ca altfel e jale daca se duce la marii dezvoltatori de V4 japonezi Da da filozofia Yamaha era buna si asta si aia cu "Yamaha Core" samd,doar ca Yamaha a ramas cam prin 2016 cu tot. Filozofia nu e rea nici acum - in teorie daca ai viteza mai mare decat competitia pe viraje,timpul tau va fi simtitor mai mic chiar daca ei au un motor mai puternic cu care sunt mai rapizi pe final de linie dreapta. Problema lor insa este ca NU AU viteza mai mare decat competitia pe viraje - inca de acum vreo 2 ani de la COTA intr-un slomo comparativ Bagnaia-Q se vedea ca pe virajele de viteza mare (150-170+),Ducati era (marginal dar era) mai rapida,acum cred ca Aprilia e binisor peste cei 2 - toate acestea sunt urmari ale aerodinamicii ramase si ea in 2016 odata cu motoreta Yamaha A 2a problema a lor este ca pe langa aerodinamica veche de 10 ani,motorul este si el mult in urma tuturor - ca e V4 ca e L4,e departe. O alta problema a lor (din care cred ca decurg toate problemele de ordin tehnic dar si celelalte) este faptul ca si modul lor de lucru este din era Rossi,dar nu late Rossi,ci din era Rossi romantica gen anii 2008-2010,asta in timp ce concurenta se apropie deja de modul de lucru din F1. N-ai ce cu ei...sunt doomed.Eu vad 2 posibilitati aici : dupa ce o sa fie ultimii departe de oricine si in urmatorii 1-2 ani,ori va urma o revolutie si o schimbare din temelii a intregii structuri si o schimbare totala a modului de lucru pentru a ajunge cumva cat de cat langa concurenta....ori va urma o retragere cu coada intre picioare,citand desigur motive financiare.

cica filozofia yamaha era "de obici un circuit are cam 1 linie dreapta dar mai multe viraje" mai ales ca AM e si el out. mai putea si el sa incurce pe Bez/JM acum a ramas doar Digia si RF Poate si Peco. dar doar Digia e mai mereu sus.

Bună dimineața! Plouă îndrăcit, chef de serviciu zero, dacă m-aș băga în pat, cred că adorm in maxim 3 minute. O săptămână ușoară să aveți!

V4 nu e dezvoltat pentru nici un pilot. E un proiect pornit de la 0. De catre un inginer care nu a luxrat niciodata cu piloti. era de asteptat sa se intample asta, dar ma, trebuie sa vrei sa si vezi. Nu mai suntem in era in care poti sa revolutionezi motociclismul intr-un an-doi cu un proiect se la 0. Vezi de cati ani a avut nevoie aprilia sa faca o motoreta competitiva. Ktm inca se lupta sa faca o motoreta competitiva. Q a inceput sa spuna lucrurilor pe nume in momentul in care a semnat cu honda sau cu cine o fi semnat. Nu mai are o apasare. Ceilalti nu puteau sa zica nimic sperand in continuare ca poate prins un loc in motogp. In momentul in care i s-a spus lui Rins ca e pe faras a inceput si el sa spuna despre motoreta. Miller, care se pare ca se indreapta catre Wsbk cu ducati incepe sa spuna si el. pavesio a declarat dupa cursa ca nu au reusit sa gaseasca setariile ca sa le dea la pilotii feeling fata pe mugello, dar realitatea eate ca deficitul se viteza de aproape 14km pe o linie dreapta de peste 1km,vine cu o diferenta de 0.9 s / tur. in alta ordine de idei, eu sper ca Ymaha lucreaza la proiectul din 2027 ca altfel vor pierde iar startul si la motoarele de 850. la testul de la Barcelona, iarasi Q, a declarat ca yamaha nu a venit cu nimic nou, diferite briz-briz-uri la aero si cam atat. Nimic la motor, nimic la bascula, nimic la cadru. Eu cred ca MM e out din lupta pt titlu. Se va mai putea apropia doar daca bez si jm incep sa faca niste greseli flagrante. Bez pare pilotul mai matur, are un singur loc 4 in rest numai podium. dar na, campionatul e lung, suprizele pot sa apara, daca era Bez sau JM in locul lui AM, aveam un campionat relansat.

Neatzaa ! Mare greatzaa! Hai, sa mai si muncim, ca 4 zile doar am cheltuit Spor si diiii!

Pana acum asa pare. Deși sa nu uitam ca la început de an JM părea ca e foarte departe de Bezzechi ca și performanta.Learning curve'ul țiganului a fost/este fantastic. Totuși eu nu l-as elimina pe Marquez din lupta la titlu.

un mare fas de pilot..

cred ca doar castigatorii de GP-uri pot emite pretentii la titlu. Bez o face des JM 1 data (dar are exp cu ducati) Digia 1 data (dar la el f rar se intampla) MM e departe rau si abia cand il va bate pe Bez 1v1 pe circuit normal - abia atunci va avea sanse, dar daca e pe -150 la momentul ala e cam pa treaba. Ok JM ii mai ia puncte lui Bez, asta va ajuta clar dar prea putin. deci deocamdata e doar intre Bez si JM.

Daaa, exact!

cred ca titlul se va decide in Bez fav no.1 si JM, MM cu a 3-a sansa doar din prisma decalajului de puncte si carentelor fizice din urma accidentarilor. Bez e rapid si cand e rapid nu-l mai ajunge nimeni. Problema lui Bez e ca a cea a lui Peco, cursa de sprint. zici ca e in alt film sambata si duminica se incalta cu ghetele lui GOAT si se transforma

Precizati amandoi ce tip de lant aveti de la DID. Or fi mai multe modele si unele mai bune, altele mai proaste. Sunt cu auriu-auriu, cu auriu-negru, etc. La mine pana in 2000 de km deja trebuie sa il intind a 3-a oara ca e prea larg. La fiecare intindere cate un sfert de tura ca sa fie in limitele din carte. Dar cea mai enervanta treaba pentru mine este huruitul acelui lant, zornait care nu era pe cel original deloc. Am 2 cm cursa lantului si merg singur, deci este corect reglat. Arcurile tari progresive sunt beleaua. Ca sa fiu obiectiv, suspensia de la V-Strom este mult mai ok si confortabila decat la KTM.Aprilia. Poate ceva impresii de la GS-uri care sa fie mai confort?

Ce-a fost și ce-a ajuns... https://www.crash.net/motogp/news/1096473/1/andrea-iannone-wins-bagger-debut-motogp-paddock-return

Pare că nu-i chiar așa ușor să faci un motor nou și o motocicletă competitivă plecând de la zero, chiar dacă ești Yamaha. De la Jack citire: https://www.crash.net/motogp/news/1096498/1/jack-miller-reveals-yamahas-biggest-motogp-weakness Ce scoate Quartararo din tigaia aia este lăudabil.

Te refereai probabil la basculantele suv 4x4, caci 4x4 sunt muuulte masini normale chiar si mici, de exemplu cum este masina mea.

La mine la fel stai liniștit I don’t get it Cum adică "dacă mai era și el sus"? Dacă nu greșea frânarea în 1?Aa da foarte probabil.Dar na...după cum am zis RF e sus la o cursa și pe 12 la restul...un fel de Morbidelli. Nu am nimic cu omul a nu se crede ca din cauza ca sunt fan JM și l-a dat pe jos pe JM cursa trecuta am ceva cu RF - am zis atunci zic și acum - aia a fost vina lui JM 70% - JM se bate pt campionat și s-a băgat acolo in primul tur? la RF de parca era la Barcelona 2024 și juca titlul cu Bagnaia...era foarte posibil ca RF sa aibă o inexactitate acolo și nu i-a lasat loc nici măcar 50cm. JM...no brains,just balls. Foarte posibil ca pe parcursul anului sa facă una care sa îl ducă direct la urgențe...

Nu cred ca din cauza ca vorbeste mult si prost, nu mai primeste piese noi. Mai degraba, Yamaha incepe sa se concentreze strict pe modelul 2027. Poate daca vedeau la Q mai multa implicare si un feedback mai constructiv, incercau sa mai vina cu ceva. Dar cand la ultimele teste, oamenii au venit cu trei fairinguri frontale, iar primadona a declarat ca nu a simtit nici o diferenta, cu NICIUNUL dintre ele, li s-a facut si lor lehamite. Cum bah... trei carene frontale diferite una de cealalta, design diferit, parametrii diferiti, deci comportamente diferite, iar el nu simte nici o diferenta. Oke.. nu a simtit nici o imbunatatire... dar a simtit diferente intre ele, fie si in rau?? Omul asta SIMTE CEVA? S-a saturat si Pavesio de el, i-a si transmis elegant ca ceea ce face el, depaseste o linie rosie. Acum declara ca prioritatea nr. 1 este sa fie safe... Prin comparatie, Acosta trage de jungiul ala de KTM de dracii il ia... se bate cu cele mai bune motociclete de pe grila, cursa de cursa. Si asta in conditiile in care are deja contract semnat cu Ducati. Copilul este un profesionist desavarsit si mai ales un om cu mult caracter, nu uita cine i-a intins mana, cand era nimeni. Bez imi place maxim. Bez campion! Q ar trebui/trebuie sa fie mai rapid decat ceilalti. Uiti ca din 2022, motoreta se construieste exclusiv pentru el, pe datele lui, pe feedbackul lui? Ca ceilalti trebuie sa mearga cu ce li se da? Pai Q ar trebui sa fie muuult mai rapid decat restul pilotilor Yamaha. Ti se pare ca frantulzul face diferenta, asa cum o face Acosta? MM?? Cele mai multe din rezultatele lui "bune" au fost obtinute mai degraba pentru ca au gresit altii.

De obicei la alții vezi problemele, nu la tine. Eu spre ex am o prob majora cu Bez. Tu ai cu Q. Omu ala e cel mai și mult mai rapid decât 3 oameni pe aceeași troaca. Dar refuzi sa vezi. A avut și el o zi proasta + e pe făraș. Nu ca mereu iese invers de cum pariez. Consideră că ai și câștigat. RF dacă mai era și el sus poate punea și el probleme.

Salutare, Cat m-ar costa https://m.mobile.de/motorrad-inserat/yamaha-fz8-fazer-nördlingen/449627130.html?ref=srp&refId=4d4cf95b-f0e0-9c5f-90ed-4134382a8623&searchId=4d4cf95b-f0e0-9c5f-90ed-4134382a8623&type=ad cu RAR facut? Multumesc!

Le avem suficient de mari, nu suntem frustrati ca sa simtim nevoia sa compensam cu masini 4x4 sau burlane. Mai putin Tommy...

Nevastă-mea a avut un nou accident cu mașina. A declarat la poliție că bărbatul cu care a intrat în coliziune era cu ochii în telefonul mobil și bea bere la doză. Agentul de poliție i-a explicat că omul poate face ce dorește la el în curte... De 1 iunie sa nu uitam de cei mici!

No way man. Raman la ideea ca Bez e prea green si JM prea caine ca sa il lase sa castige. JM campion daca nu isi rupe tot in el fortand aiurea intr-o vineri in FP. MM daca nu poate JM. Eu ii dau lui Bez sansa a 3a. Am zis. Poate iar nu imi iese dar asta e - punem un pariu pe o bere imaginara / 50-100 ron ceva ? to keep it interesting? Nu cred - cred ca primeste tot ce are Yamaha mai bun,insa Yamaha atata poate. Q nici nu cred ca se mai agita - merge la 95% acolo safe sa nu se accidenteze si aia e.Waiting for 2027... Sunt absolut toti constant pe ultimele locuri la fiecare cursa - Q mai scoate capul cateodata si iese gen pe 8-12 si Miller mai scoate capul pe low-grip dar overall un an penibil pt ei. Si aceasta stare de fapt va continua in urmatorii 3-4 ani,sper ca JM sa nu ajunga la ei. Deloc - baiatul asta iese la rampa doar pe low-grip (scoala lui Miller - mult motocross? ) sau cand sunt 50 grade la asfalt si in consecinta e tot low grip.In alte conditii e pe nicaieri. Cu aceasta Aprilia 2026 care e fantastica,misca si el ca e pe o raketa,l-a prins pe Dumnezeu de picior vorba aia,dar in rest omul n-a facut nimic notabil in toata cariera lui,si e de 10 ani in moto la nivel mondial. Am inteles ca la anul nu mai prinde ghidon...hai sa il lasam sa se duca...

1. Stai linistit ca citesc tot ! 2.Cam toti am trecut de anii in care mai faceam prostii..

Bez campion 26 unde mai pui ca si pleaca. poate nici nu mai primeste cine stie ce piese noi. prea a vb mult urat de yama, acum se intoarce foaia? ^drama artificiala? poate pur si simplu nu s-a legat nimic aici. un fel de braila vs galati *scrise cu litere mici intentionat. pacat de RF, poate era 123 apr.