Toată activitatea

Sa le luam pe rand ! Consumul este ceva gresit ...pe 450 iese spre 3.6L/100km( pe ultimii 400 km ) , la 800 iese 3.8 - 3.9 L /100 mers decent , cu depasiri , si peste medie ca si viteza de croaziera , pe ultimii 1000 km , incluzand si oras . Nu am facut consumul la pompa ca sa corelez cu bordul....strict date din bord la ambele toroape Electronica mai da rateuri la ambele....aia de 800 net superioara celei de 450 . Suspensia stock este absolut ok pt neaveniti ca mine atat pe strada cat si pe off ...cine are alte aspiratii , tre sa arunce cu marafetii ...eu is super multumit . Pozitia de pilotaj este excelenta si-ti permite sa ''te plimbi'' pe mobra ...incearca sa te folosesti de scaritele de pasager ...mai mergi si ca pe scuter pe locul pasagerului ....pe ambele am facut peste 1000km fara daune majore la buci/ picioare/spate ...etc La categoria ''de rau '' rugina e o problema si la mine La ralanti nu is probleme nici la 450 nici la 800 Nu stiu cum este cutia la 700 ...dar si la 450 mergi prin oras lejer cu maxim a 4-a ( tr 1 si 2 is scurte dar 3 si 4 sunt ok- fata de 800 de exemplu ). Totutsi , nu-ti fie frica sa mergi cu mobra in 4-5k rmp ..... La categoria'' de rau '' eu , preventiv , odata cu carplay -ul , am legat si bordul cu shoricei Parbrizul este o gluma la ambele mobre ...la cea de 800 am comandat parbriz mare de 700 ( se potrivesc si is mai ieftine la 700 )...la 450 nu am simtit nhevoia de alt parbriz ca o hartanesc altfel Una peste alta a...a aparut pe sf youtube , 450 cu 90k la bord si doar 1 rulment schimbat prin cutie , si 800 a aparut cu 50k la bord fara interventii ...ceea ce ma face sa cred ca is mobre decente sau chiar bune . ...La 700 nu am studiat ...nu stiu . C e este specific chinezesc ...nu mai pupam up-date uri ...ceeea ce este rau . Reteaua de service-uri lasa de dorit Eu zic sa ne bucuram de mobre ...cat tin . Stai sa ajungi mai departe ...eu am renuntat complet la ambele ...prefer sa platesc la un mecanic cinstit si aia e .

fiscal? - se elibereaza cand e necesar stare actuala ITP? - teoretic valabil, practic nu trece nici un ITP acum telefon de contact? - 0751894saseopt5 locatie? - Iasi

Sigur, dar puțin probabil cu Husqvarna mea, nu e pentru drumuri lungi. Dar voi fi in tribună la MotoGP Sachsenring, probabil în T2 (peste 2 săptămâni cumpăr biletul). Dacă mai e cineva prin zonă, poate punem de-o întâlnire.

Salut. Crezi că îl vinzi cu mai mult de 3.500 €? Eu mă bucur de al meu, își face treaba oricum, nah, e model mai vechi decât ce e acum în piață, dar totuși. Ca fapt divers, am montat un deflector măricel pe parbrizul deja aftermarket Givi (cu suport dedicat). De la ăsta a început să flexeze bordul ca toți dracii la cele mai mici denivelări. Astfel, am făcut o ranforsare românească dintr-o țeavă de oțel inoxidabil. Pe pasionații de off-road nu îi ajută, dar pentru naveta-touring la mine e ce trebuie. Nu mai simt vântul așa cum se simțea și e și plăcut să nu se mai clatine bordul. Ca bonus, am putut monta și Quad Lock-ul unde îi e locul.

Cui i-ar conveni sa vina la curse doar pentru calificari? Cine ar sponsoriza o echipa care duminica nu apare in cursa?

Un tip agitat dă buzna în secția de poliție: - Domnu' agent, domnu' agent, veniți repede, în stradă e un nebun! - Cum arată? - E chel și cu părul vâlvoi. - Păi ori e chel ori cu părul vâlvoi?! - Păi nu v-am zis că e nebun...?!

nici aia de la Trackhouse nu au sponsori

Vand 2 casti moto Icon Airflite marime M/L (insa recomand proba deoarece la acest model marimile pot fi o idee mai mici) Au ochelari de soare incorporati, interior antialergenic complet detasabil, inchidere double-D,etc. Pret 950 lei bucata Contact PM. Locatia: Bucuresti (trimit si in tara) Vand sau schimb cu integrala XL

"La psiholog: -Ce te apasa? -Nimic... am o sotie si 3 copii... am venit doar sa ma odihnesc." .................. "Azi am cumparat o bricheta si vanzatoarea imi spune: -8 lei si 50 de ruble -Rublele pentru ce? -Cum pentru ce? Pentru gaz, fireste..."

nici macar la echipa de uzina Aprilia . nu se plangea Masimo ca nu gasesc un sponsor calumea?

In teorie asa este, dar uite ca in practica, sponsorii nu se prea inghesuie la echipa Nadiei. Valabil si pentru celelalte echipe de client, cu exceptia VR46, care se bucura inca de imaginea lui Rossi. Nu este rau ce spui. As zice ca ar fi chiar interesant, insa Ezpeleta nu gandea/gandeste asa. Pentru ca Dorna sustine financiar aceste echipe de client + cheltuieli logistice de care beneficiaza toate echipele si nu era convenabil sa suprapopuleze grila.

Dear Santa... Am avut ieri ocazia sa testez pe offroad noul 390 Adventure R... Pe scurt, e o imbunatatire clara fata de vechiul 390, la putere, ciclistica, ergonomie In afara de pret, nu am ce sa ii reprosez Pentru ce fac eu pare a fii fix ce trebuie, acum sa vad daca merita sa diferenta de bani in plus la ce as primi pe motoreta mea.

Se vinde motocicleta Suzuki Boulevard M109R, motor V2 de 1783 cmc, putere 123 cp/ 92kw, cuplu 160nm, an 2007, 36.999 km în ușoară creștere. Este import Canada, cumpărată de mine în noiembrie 2022 de la MotoMus, eu fiind primul proprietar în țară. Motocicleta a fost întreținută exemplar și este pregătită pentru sezon. Este complet stock/nemodificată (cu excepția semnalizatoarelor și a suportului de nr.). Se vinde cu capac monopost + șa pasager. S-au folosit doar fluide AMSOIL și IPONE. Pentru anul acesta s-au efectuat schimbul de ulei + filtru ulei și baterie. Dețin facturi de la toate intervențiile de la MotoMus, Garajul lui Mortu și Bad Customs Garage unde s-au efectuat lucrările. Principalele intervenții: -Filtre aer sport K&N (11.2022); -Anvelope Pirelli Night Dragon (02.2024); -Kit ambreiaj, volantă și oală OE Suzuki (02.2024 - peste 1000 euro) -Service furcă + rulment jug (07.2024) -Baterie nouă BS-Battery (04.2026) + multe altele (lichid frână, antigel, ulei grup etc.) Toate actele sunt la zi, ITP până în noiembrie. Preț: 9500€ negociabil. Se vinde pentru că vreau să trec la Indian Scout. Se poate vedea în Sector 3, București. Prețul este negociabil. Fac schimb doar cu Indian Scout 2017+. Modalitate de contact: 0728.024.628 sau pe forum/PM

fiscal? stare actuala ITP? telefon de contact? locatie?

si rezultatele nu conteaza? nu rezultatele aduc sponsori? ....ca anul trecut Gresini a avut cel mai bun an din toata istoria lor.... cea mai mare prostie! poate sa fie si 20 de echipe cu 40 de chiloti, dar pt cursa se califica primii 24, sau 20, ce mama dracului e asa de greu in asta?? asa era si in F1, mai demult.

neatzaaaaa! weekendul prelungit taie greatzaaa! de tot! diiiiii

Buna dimineata! Și forumul poate provoca greata, cand functioneaza prost. #haicamaiavemunpic

doar intreb - aia mai mica de 450 sau de cat e - nu ar treb sa fie mai ieftina? ma bucur sa vad si eu preturi mai mici, mai de ajuns la ele in plm.. n-are nimic frate, ochii la drum /sexul opus

Pun si aici, poate e cineva mai curajos decat mine si are determinarea sa repare un V-Strom accidentat. Sau mai creativ si il transforma in altceva. Am ratat un viraj undeva langa Nasebar si asta e rezultatul. Detalii in anuntul de aici: https://motociclism.ro/topic/769737-suzuki-v-strom-dl650xt-2019-accidentat/

Suzuki V-Strom DL650XT 2019 accidentat Singur proprietar, 36500 km la momentul accidentului. Am intretinut-o cat m-am priceput de bine si am folosit-o preponderent in calatorii mai lungi. Pot pune la dispozitie lista de operatii de service, ultimul schimb de ulei fiind la final de Martie anul acesta. Am ratat o curba si am intrat in decor undeva pe langa Nasebar, Bulgaria. Roti, sasiu si motor ne-afectate. Far, bord si plasticele din fata sparte, rezervorul e usor indoit dar nu spart, ghidon indoit, un suport de scarita si schimbatorul rupte. Poate fi reparata relativ usor de cineva care are timp si determinare, sau poate fi un proiect pentru altceva. Se vinde asa cum se vede in poza. Am dat jos toate plasticere sparte pentru ca daunele reale sa fie vizibile. Toate plasticele sparte, conectori si suruburi exista. Are instalate urmatoarele accesorii: - protectii de ghidon SW-Motech BBstrom - au nevoie de plastice noi; - inaltator de ghidon SW-Motech - manere incalzite Koso - manete mai scurte pliabile. Am si manetele originale; - oglinzi de aprilia tuono - au supravietuit accidentului; am si oglinzile originale noi; - fork brace si protectie de radiator Cosmo - scarite reglabile EVO SW-Motech - scaritele sunt intregi, s-a rupt doar suportul - inaltator de ghidon LSL - topscase Shad 50 cu lampa de frana si capac alb - ceva bare care preiau greutatea de pe codita de la Kappa - SR3112/KR3112 - scut metalic mic Raventech - crash bar Heed - era montat in accedent, l-am desfacut din suruburi si nu a dat semne ca ar fi tensionat dupa acciedent; - proiectoare china cu cutie de sigurante EasternBeaver montat pe un releu; - suport de genti laterale cu cutie pentru trusa de scule si genti de aluminiu Boumont Evo 45. (cost de acizitie 996 euro in 2019). - o gramada de suruburi, saibe si alte prostii pe care le-am strans - ce se vede in poze. Inmatriculata, ITP-ul era valabil la momentul accidentului, asigurarea expira pe 22.04.26. Pret: 4500 euro negociabil

Tura de duminica...

daca ai drum pe la Nurburgring anunta-ma...sunt prin zona...

Amicul mi-a pus la dispozitie camera lui 360, am gasit in ea ceva material de anul trecut, din 20 septembrie, las linkul ptr cine are chef sa vada un 360.. E doar materialul brut, doar o parte, amicul chiar nu are timp sa il editeze, eu doar am vrut sa vad ce inseamna, cu ce se mananca, etc...