Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
in fiecare dimineata, de 2 ori
-
Degeaba zici tu ca nu e corect, legile fizicii nu tin cont de parerile noaste
-
-
Cel mai mare beneficiu, stoppie-ul fiind un must-have feature la un cafe racer
-
Cel mai mare beneficiu, stoppie-ul fiind un must-have feature la un cafe racer
-
Ce beneficii poa' sa aduca un cafe racer, in afara de faptu ca arata bine si te poti da rotund cu el la prieteni?
-
Da, exact ca la furci... Cica de la simeringuri, se roade cromu de pe ax si de fapt jegu ala din ulei e pilitura de crom
-
Nu era murdar/cu impuritati uleiul ce l-ai scurs din el?
-
Pai... un kit de reparatii ma gandesc ca ar contine si tija aia, nu doar simeringurile, uleiu si sigurantele...
-
Interesant... Era cu filet prins, nu era capsat? Cum ai aflat cat ulei trebuie pus?
-
Dispozitive de genu sunt la 800 eur aftermarket pt BMW
-
Furtun din rezervor de benzina in aer
un topic a răspuns lui Dan Cata în Service si intretinere curenta
Daca umpli rezervoru si lasi mobra in soare, benzina se dilata si poate sa iti explodeze rezervorul. Sau cand deschizi busonul sa improaste in jur cu benzina. Furtunu ala poate fi pt asa ceva, sa faca legatura intre inauntrul rezervorului si afara, fara sa curga benzina cand te apleci in curbe. Sau... daca la capacul pe unde bagi benzina sa ai scurgere de apa (ploaie). Nu ai stut sub capac, pe dinauntru? -
Carbtune nu mercur are? Coloanele alea nu pot fi tije de aluminiu...
-
Corect, un T e mai sugestiv decat un _|_ (care din urma, @wtf il poate interpreta ca un mesaj la adresa lui )
-
Corect, un T e mai sugestiv decat un _|_ (care din urma, @wtf il poate interpreta ca un mesaj la adresa lui )
-
Pai da, asta ii ziceam si la maestru Budd cateva pagini mai incolo, o baterie noua nu rezolva problema decat partial... Asta e, sistemul e prost proiectat din fabrica. Dar e remediat la modelele mai noi, 1200. Si daca vrei sa vinzi motorul, ii zici omului care e treaba, altfel o sa aiba aceleasi surprize
-
Stiu man, mama e asistenta, am acces la n dispozitive daca vreau, dar: - alea sunt scurte, tre sa le tot innadesti tot timpul - sunt prea subtiri - furtunu de la acvariu costa 50 de bani metru masori de 2 ori si tai o data si ai pace Acu o sa imi fac unul pt 4 carburi, dar nu stiu inca ce sa folosesc pt "_|_" - urile de la imbinari. Ce au astia la magazinele de acvaristica e prea gros...
-
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Esti retard daca crezi ca posturile mele influenteaza cu ceva sfaturile altora. Hai iute da fuguta si da report -
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Inchide ca te sun eo. -
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Tot de la mari mesteri in motoare am aflat ca motoru se poate "asculta" si cu o surubelnita in mana, tii degetul mare indoit pe capul surubelnitei inspre maner si pui urechea pe deget, si celalalt capat ascutit al surubelnitei il plimbi pe fel de fel de locuri pe blocu motor -
Vezi ca este sus un topic pinned, iti poti face un sincronizator mai mult decat precis cu ~ 5 lei
-
Cureti si reglezi carburatoarele pe de-a intregu, ca iti place ca nu
-
Intrebare Kawasaki Ninja 636 2004
topic a răspuns lui Dan Cata în wtf?ul Service si intretinere curenta
Nu are sens sa astupi toba, de ce ai face-o? Iara nu ii inteleg pe aia care atunci cand merg sa cumpere ceva motor/masina, pun mana pe toba si o tin astupata cateva secunde, dupa care miros palma si zice: "II buna compresia" Din 2004, banuiesc ca e pe injectie. Schimba si tu filtru ala de aer si ala de gaz, fa o sincronizare si adu relantiul la turatia mentionata in manual. Trebile astea le poti face si tu relativ usor Iti cumperi doar consumabilele si de sincronizat vezi pe topicul pinned ce solutie am eu -
Care are Samsung Galaxy S si vrea soft de navigare (M O T O N A V) sa imi dea de stire