Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    CUM DREAQ MA SA NU SE TINA ? Stau cu ochii pe topicul asta de ceva vreme, dar din pacate conditia fizica nu e suficienta pt asa ceva (acu un an eram la pat cu coloana belita si mobra mea are 200kile la plin). inca nu ma simt in stare sa o ridic de 50 de ori intr-o zi, ca altfel puneam pe ea niste mitas e09 sau heidenau mfc12 si gata. asta daca nu mergeanm cu alea mixte care le am acum si care se comporta foarte ok pe teren uscat si umed in limitele bunului simt pana la urma se poate si fara derulatoare si alte porcarii, nu zice nimeni sa scoti timp de campion mondial. distractia conteaza . pana in mai sper sa rcuperez complet si sa pot sa ma bag
  2. ZIDU'
    pe fundeni cum mergi spre pantelimon cobori podu si pe dreapta e vulcanizarea. 10 ron pe fiecre roata, iti demontezi singur roata (te ajuta dar nu se baga). E mai bine asa, fiecare stie sa isi intinda lantul si sa isi aseze franele la mobra lui. Au program pana seara mai tarziu. Acolo am schimbat si la ij sii la bmw
  3. ZIDU'
    stati cuminti si la sarbi si la croati. in vara mergeam linistit la 140 cu conserva (nitel peste limita legala) si trece unu cu x5 pa langa mine la 200+. in 10 minute era tras pe dreapta si avea in fata un bmw negru cu geamuri fumurii si pe luneta caruia scria ceva legat de politie. probabil era ascuns dupa un pod de autostrada...... in rest merge cu euro sau lei sau orice- la fiecare vam au exchange nonstop la curs decent. 10 E autostrada in serbia (3+7) si la croati - pana la zagreb parca vre-o15. pana la zagreb faci 8 - 10 ore din bucuresti. depinde cum o frigi. Atentie la sarbi daca mergeti pe lalnga dunare - cad pietre pe sosea destul de multe
  4. ZIDU'
    din prostie dac a crapa nu mai faci nimic. am vazut un neamt in curte la bavaria si avea alternatorul crapat la un r 1000 gs - trebuia sa stea o saptamana sa ii vina unul mari sanse sa fie senzorul hall deplasat de la punct si sa nu mai ai avansul corect la ea
  5. ZIDU'
    nu mai are pe stoc si mai devreme de 10 zile nema... @ianachim - cum dracu 15% ? ce bine ma simt cu 6%sau in zona la 160 cu dakaru
  6. ZIDU'
    oradea e oradea, zona crepusculara nu servim
  7. ZIDU'
    da, ma intereseaza, mai ales daca vine mai repede la bavaria e dublu fata de louis si tot did e. numa ca afre un cauciuc pe pinion sa nu zornaie chestia e ca as vrea un did 520 VM - mai puternic decat ala simplu care e part number bmw
  8. ZIDU'
    de unde ai luat, ce soi si la ce pret ? cauciucul de pe pinionul fata nu ma intereseaza
  9. ZIDU'
    10041743 KETTENSATZ DID O-RING codul asta care e acum la oferta este defapt cu x ring ? ce model? 520 sau 520 VM? mda, inclusiv vre-o 50 euro in plus la pret
  10. ZIDU'
    a luat cineva lant pt gs de la louis? ala de la DID ce soi e ? 520 simplu sau 520VM? are za de nituit? e lant continuu sau ce ? vreau sa imi comand urgent un kit de lant si o scula de nituit si problema cea mai mare e ca nu stiu ce za de inchidere sa comand
  11. ZIDU'
    furca fata sigur se desface. la cum arata la tine sunt smulse tijele de pretensionare - ori din stiftul de jos - ori de sus de la dopuri. pt curgerea de ulei trebuie schimbate semeringurile si - posibil - bucsile de sus si de jos - daca nu au fost schimbate de multa vreme si ai joc in furca. si amortizoarele spate se pot reconditiona din ce stiu eu
  12. ZIDU'
    gasesti la heidenau http://www.heidenau.ro/index.php?option=co...9&Itemid=34 dimensiuni pt moto mai ciudate au chiar 2 profile de 2.75/17
  13. ZIDU'
    k&n de la reprezentanta motul. aprox 35 lei apropo, am pus ulei motul(5100, 10w40 - recomandat de cartea bmw intre -20 si +20 grade ) in el si merge foarte bine
  14. ZIDU'
    mda - 500 E pt incatcat beteria. ce cacao. iar tre sa ma duc in vizita pe la ei - cablu acceleratie, surub oglinda, busonul de ulei - ca l-am rotunjit nitel la ultimul schimb si nu vreau sa il las asa, etc. apropo - daca aveti peste 40 mii km verificati cablul de acceleratie - jos langa injectie - al meu are o sarmulita dusa, nu se simte deloc - am vazut cu ochiul. dar e clar ca vor urma si celelalte rapid
  15. ZIDU'
    pare releul in scurt ...
  16. ZIDU'

    Yamaha VIRAGO ZONE

    topic a răspuns lui ZIDU' în Purghyul Chopper

    probabil limitata in germania acolo limita pt incepatori e de 34 cai si multe mobree vin restrictionate. la fel de multe sunt limitate doar in acte daca e prima mobra si iti place cum trage lasa asa cum e
  17. ZIDU'
    mergi la motul la reprezentanta au acolo tot ce trebuie - ulei - filtru - antigel - lichid de frana - toate la preturi foarte bune. eu de acolo am luat lichid, ulei si filtru - baieti foarte ok, program si sambata dimineata. ai grija ca antigelu sa fie pt radiatoare de aluminiu
  18. ZIDU'
    ie secretosi rau astia
  19. ZIDU'
    sunt identice din punct de vedere al ergonomiei indiferent de an. difera doar aripa fata, parbrizul si desenele de pe ele. in plus difera chiulasa la motor si tobele la interior (deh - euro 2). in rest NIMIC
  20. ZIDU'
    ba da baga o organizare prin PM-uri daca tot ai avut o idee buna
  21. ZIDU'
    bujiile umede = asta inseamna innecat. daca da explozii pe toba - deschizi la maxim acceleratia, dai 2 - 3 ture la automat cate 4 - 5 secunde fara sa lasi gazu - chiar daca porneste pana nu urca bine in ture daca e innecata rau atunci trebuie scoase bujiile si curatate
  22. ZIDU'
    in cazul oricarei diode exista notiunea de curent invers. valoara lui, atata timp cat tensiunea inversa maxxima nu este depasita, este in zona microamperilor. Cand tensiunea inversa maxima este depasita dioda normala se strapunge iremediabil si curentul creste brusc la valori insemnate. (avarie, buba mare la circuit, fum, scantei ) totul este explicat aici foarte bine http://en.wikipedia.org/wiki/Diode nu are rost sa dezvoltam teoria aici, fa un topic pt electronica de putere daca vrei
  23. ZIDU'
    nu cred ca e de la ulei. iarna (intre -20 si + 20 ) se recomanda ulei 10 w 44 GS-urile fac zgomot prin cutie. vezi jocul la maneta de ambreiaj, sa fie cablul reglat corect. iarasi, verifica sa nu iti fi crescut nitel turatia de ralanty
  24. ZIDU'
    200 ron de la 9 la 2 - trebuie sa se raceasca
  25. ZIDU'
    mergeti cu ele la curatat si tras la zero. al meu - care il stiam ca are jeg in corpul de injectie - a inceput sa se comporte mult mai bine dupa operatiunea in cauza. nu mai are tendinta sa moara la accelerare rapida din ralanti, merge regulat, tine ralanty de fiecare data la aceeasi turatie foarte important: nu mai trozneste cutie ala schimbrile de viteza - revine la turatia de schimb mai prompt. a beneficiat si de un update la soft sa o vedem si dupa 100 km (stiam, si m-a a tentionat si tibi - cand o sa se calibreze bine injectia - calculele alea carel e face ) concluzia: din ce am vazut pana acum a meritat si banii
×
×
  • Creează nouă...