Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    @adi_radu 1) furca - daca nu curge nu ai necazuri. Se schimba uleiul din ea o data la 2 ani la orice service cu minim de competente., ocazie cu care se inspecteaza bucsile interne. 2) amortizor spate - verivica la el daca functioneaza reglajele (trebuie sa se intareasca la preload, sa revina mai greu cand dai din rebound- surubelu de jos) si sa amortizeze - daca apesi pe spatele mobrei si ii dai drumu nu are voie sa oscileze sus / jos 3) pune mobra pe un cric la jumate. ridica cu mana de roata - daca are joc liber - bucsile si rulmentii sunt dusi - scump daca cumperi tot de la bmw - se pot face economii substantiale daca te orientezi 4) daca rulmentii sin bascula sunt ruginiti - au prostu obicei sa trozneasca de zici ca se rupe in 2 mobra
  2. ZIDU'
    de greutate si alti parametrii ai tai - trebuie sa tii cont cand compari cu prietenii. Foarte multe casti au un extractor de aer plasat pe spate, la baza castii, pe guler - in general arata ca o tesatura cu ceva gaurele Am avut pinlock pe casca mea, e ok, dar are si ala limitele lui - influentate de ceea ce am zis mai sus (casca bmw sportshelmet cumparate de noua si folosita de la -15 grade la peste +40)
  3. ZIDU'
    pe langa modelul si calitatea castii conteaza foarte mult modul/ modurile de folosire: - Viziera unei casti folosite mai rar si tinuta in mediu uscat va functiona mai eficient (cand o folosesti) decat una folosita zilnic. Stratul antiaburire trebuie sa isi revina dupa utilizare - valabil si la pinlock - Cat de mare esti tu - difera putin cantitatea de aburi emanata de o mandra la 40 kile cand o compari cu un animal de 80 - 100 - 120 kile - cat de bine te imbraci (daca iti e cald vei avea mai multa umezeala in respiratie) - cat de bine iti sta casca pe cap si daca ai sau nu cagula - tine foarte mult de felul in care trec curentii de aer prin ea - cum imprastie mobra ta curentii de aer si pt mobre identice - pozitia si inaltimea personajului - chestiile astea schimba mult regimul termic al vizierei si cantitatea de aer care trece prin gurile de aerisire - geaca pe care o ai - un guler gros poate bloca / reduce eficienta evacuarea de la spate mai sunt chestii dar nu imi amintesc acum
  4. ZIDU'
    vrei o cama de jupiter. Sfatul meu - daca ai spre 200 lei - cumpara o aprindere electronica cu senzor - va fi mult mai fiabila
  5. ZIDU'
    nu e ala de care zic eu. Nici nu stiu ce nume are - e o legatura care face stanga din dj 100h
  6. ZIDU'
    nici vorba, crec ca nu vorbim de acelasi traseu. Ce zic eu merge aproape exclusiv prin padure. Cred ca trag o recunoastere rapida maine, cel tarziu poimaine
  7. ZIDU'
    recent am fost doar pe portiunea spre magura. Nu am fost pe cislau. Daca trec pe varianta aia zilele urmatoare te anunt. Stiu cand era cu macadam - dar era absolut perfect
  8. ZIDU'
    Recomand bucuresti - fierbinti - dridu -jilavele (asfalt perfect) - salciile - mizil - prin cele 2 variante absolut spectaculuase in zile senine (hint: route 66 de romania) drum asfaltat dar dificil - valuri, gropi - merge cu putina rabdare -> urcare in sus pe la tohani (sa va uitati spre sud de pe deal) apoi drumu duce la un punct obscur pe unde sunt 2 variante: una spre magura - pe la tabara de scluptura si apoi spre buzau - intoarcere bucuresti sau - alternativa- spre cislau - cu intoarcere prin ploiesti. Pm cine vrea sa vina la ture de soiul asta. cu plecare din bucuresti - 250 - 300 km
  9. ZIDU'
    Daca nu porneste dati un semn pe pm, mai stiu cate ceva despre oltcituri. Sambata / duminica pot sa arunc un drum pana acolo
  10. ZIDU'
    mai bine il cureti si il sablezi frumos. va arata mai bine in timp.
  11. ZIDU'
    nu o sa stea vopseaua aia cum trebuie
  12. ZIDU'
    nu am zis ca siliconu rosu nu e bun, din contra singurul necaz este ca arata nasol si e pacat de mobra
  13. ZIDU'
    gata, nu mai stricati topicul omului. Deschideti altul separat pt bujii si prototipuri. @ daniancu06 - exista un silicon negru pentru etansat cartere (tub asemanator cu ala pe care il folosesti tu), DAca nu il gasesti la benzinarii mergi la nagazinele de piese auto si cere silicon de etansat bloc motor de aluminiu. (calitate normala exemplu victor reinz - cam 35 lei pe tub; calitate extra - exemplu silicon oem FORD - scump si bun120 ron tubu ). Va arata mult mai bine . O chestie importanta: sper ca nu ai uiitat sa lasi la locul lor suruburile de prindere pe cadru din spatele motorului. se pot pune acolo doar cu capacele date jos
  14. ZIDU'
    suna la gaspar -- ii gasesti nr pe forum
  15. ZIDU'
    ia tabelu si studiaza. tine si de temperatura de afara la motoarele cu racire normala pe aer (de obicei schimba clasa de bujii la vreme rece )
  16. ZIDU'
    merg cu roti de 18 la ij.... nu am butucii de 56
  17. ZIDU'
    merge desi nici trecrea de la drobeta nu e rea
  18. ZIDU'
    @ dany_oldmoto nu exista bujii de 2 timpi sau 4 timpi. exista bujii cu sau fara rezistor, este necesar sa tii cont de dimensiuni fizice, etc Cifra termica conteaza enorm. motorul poate merge prost sauu se poate distruge de la o bujie aleasa prost. Cautati posturile mele de acum cativa ani pentru detalii si tabele de echivalenta. La cerere pot sa mai caut in arhive
  19. ZIDU'
    am pus la ij saboti nnoi - 30 lei setu. fata a mers lejer - spatele a necesetat pila, smirghel, discurs despre familia producatorului. discuri de ambreiaj - evita pe cele de plastic /textolit. sunt unele de ferodo care merg excelent o data ce sint montate corect
  20. ZIDU'
    lacul ala e pus pentru rigidizare si protectie la coroziune. din punct de vedere electric nu se va intampla nimic la tensiunile care apar acolo
  21. ZIDU'
    Rotile cum stau cu canelurile ? ai si capacele de la lant ? cupla ? platoul fata? furca ?
  22. ZIDU'
    daca rulmentii sunt dusi atunci elicea pompei de apa va atinge pe bloc (la vel si in cazul constructiilor fara rulment). trebuie desfacut si vazut
  23. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    Ai verificat cum aluneca placile de ambreiaj pe canelurile de pe oala ? ce multe oroi au nevoie de ajustare fina c a sa mearga corect
  24. ZIDU'
    verifica pe ebay disponibilitatea si pretul pieselor. In romania nu am auzit sa existe. Era aici pe forum o lista cu motoretele inca inscrise in circulatie -e poate ajuta sa vezi daca mai sunt
  25. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    ijul tau are tobe si coturi ok. etanseaza zonele in care sufla cu ata de azbest - este foarte important filtrul de aer este ceea ce trebuie pentru carburator modern (apropo - intoarce gatula ala spre interiorul cadrului - daca mergi in ploaie bundenta cu el asa nu e bine) ai nevoie de galerie si de filtru casa mearga ok. daca vrei siguranta pe parte electrica -a aprinderea de minsk e cea mai indicata. daca nu - se poate pune alternator de ij sau se poate reface aprinderea originala - spune-mi ce alegi sa stiu ce iti spun. daca modificarile sunt facute ok - sunt reversibile fara nici un necaz
×
×
  • Creează nouă...