PzKpfW

Nu are DTC, dar mi se pare destul de capabilă ca sport touring Pierdere de putere, greutate adițională, da, însă la motoare de peste 1000cc nu se mai prea simte. Mai mult, când pleci la touring (sportiv sau nu) cred că este un mare avantaj să nu ai de uns/c u r ă ț a t/întins transmisia finală

Bordul SH pentru modelele cu injecție trebuie luat cu tot cu ECU (și chei, butuci, etc.). Se poate lua separat doar dacă este nou. Ai de investit ceva în ea. Și încercă să acoperi ambreiajul când o speli.

Culorile diferite ale roatelor le-a observat cineva?

Neah, cunosc persoane din țară care trăiesc din vânzările pe ebay. Acolo contează feedback-urile înainte de orice. Ceea ce este important este să te ferești tu (ca vânzător) de alți români

Pe ebay sigur le dai bine ca preț, însă ai grijă. Ai în general piese mari, transportul costă - mai ales dacă eventualul cumpărător îți respinge coletul. Ebay protejează tot timpul cumpărătorul, nu vânzătorul. Și mai este și aspectul taxelor pe ceea ce ai vândut. Este puțină bătaie de cap și trebuie să ai grijă, dar per total meritămai mult decât să le dai pe nasturi în România .

La motocicletele lui dan.c. mă refeream și eu Are sau n-are omu două RSV-uri acum?

Nu știu cu cât ai luat epava, dar ceva-mi spune că faci profit la ea dacă ai răbdare.

...Pe care dintre ele?

Puțin off-topic: Autosport Plus este gratuit până marți

...Las asta aici: modelul CBR600RR a murit.

Dacă ai curajul să încerci ceva diferit...

Nu știu despre burnout, dar urme de uzură laterală sigur nu prezintă

De ce nu o iei pe a lui frigider? E ceva mai veche, dar e aci aproape și știi ce cumperi. » Post actualizat in 05 Jul 2016 10:28 Dacă e import Italia, se explică. Acolo se trece în carte data primei înmatriculări, independent de anul fabricației.

Subscriu. ... Dar dă-o naibii de matematică

Postez sperând că sunt useri de pe forum care-și duc traiul prin Madrid: de unde aș putea să închiriez un scuter (50-125) la un preț decent? Mulțumesc anticipat.

La V2 mare nu-ți mai trebuie frână spate. Ai frână de motor

Este spart drumul de la Cheia încoace. Mai bine vă întoarceți pe Siriu și faceți dreapta la Poienile pe DJ102B până la Văleni. Sau tot de pe Siriu, dreapta ceva mai încolo, pe DJ203G: Ciolanu > Haleș > Sărata Monteoru > Mizil > Ploiești. Plictiseală mare pe Mizil - Ploiești, dar bucata Ciolanu - Sărata Monteoru face toți banii.

Am un model asemănător, iar un prieten are chiar GT Veloce. Este o cască sport touring, cu un accent pe sport. Câmp vizual impresionant, aerodinamică, bine aerisită și destul de ușoară (+/- 1300g). Nu este cea mai silențioasă, nu are ochelari de soare integrați, iar vizierele sunt scumpe (cam 70€). Ca preț, o găsești la 270€ pe Motocard. Pentru o cască sport are un preț foarte bun - mai ales că este foarte similară cu Pista/Corsa, însă mult mai ieftină. Dacă mergi mai sportiv, dai ture scurte și nu te deranjează dopurile, este o cască foarte bună. Dacă vrei comfort la drum lung și silențiozitate, evită AGV. Singura lor ofertă serioasă de touring este K5, o cască mediocră față de concurență.

SM. AmcKart

Cel mai probabil da, dar noi (nu prea dezmembrează lumea furcă Öhlins funcțională). Și te costă cât toată furca SH

Se pare că este doar indicator de cedează trecerea.

Motociclistul mergea pe Progresului, sensul spre Piața Danny Huwé (Răzoare). Mașina a intrat pe Progresului de pe o stradă perpendiculară și a vrut să vireze la stânga. Nu se vede foarte clar în poze, însă la nivelul acelei străzi nu este linie dublă continuă, tocmai pentru a permite celor care intră sau ies de pe ea să vireze la stânga. Motociclistul a intrat puternic în partea stânga spate a mașinii, pe care a învârtit-o cu aproape 180 de grade - motiv pentru care a și ajuns în poziția în care se vede în poze. Vina aparține automobilistului pentru neacordare de prioritate.

Ajustabile la cursă, lungime sau ambele? În funcție de ceea ce cauți, ai mai multe posibilități: Varianta premium: magazine de specialitate (ex: monsterparts) Varianta intermediară: magazine moto de la noi (aici sau aici, de exemplu) Varianta ieftină: aliexpress sau olx - unde tot de pe aliexpress sunt de fapt, dar le poți avea în câteva ore față de câteva săptămâni cât le ia să vină din PRC. Prin poștă. Succes.

Un element de răspuns Cursa în sine nu a fost nici pe departe la fel de interesantă/amuzantă ca ceea ce s-a întâmplat la conferința de presă. Mise en scène: Bernie-The-Old-Rat a făcut tot posibilul pentru a plasa un GP de F1 în week-end-ul cursei de 24h de la Le Mans, pentru a minimiza atenția, impactul și acoperirea media a evenimentului. Vettel had a question of his own when the post-race press conference opened up to the floor for questions: Sebastian Vettel: Question to anyone: who won the Le Mans? Off screen: Porsche. Sebastian Vettel: How did Toyota manage to lose? Off screen: Last lap. [several others from in the crowd chime in to explain; words are unintelligible.] Sebastian Vettel: [gestures hand across throat] Retired? Noooo. Fuuuuuuuck. Sorry! Și uite așa, Vettel l-a trolat subtil pe Berniță » Post actualizat in 22 Jun 2016 16:53 ...Și pentru cine dorește să citească telenovela din timpul cursei dintre #44 și echipa lui, transcriptul mesajelor radio. (...) LH: This is ridiculous guys, I don’t know, looking at my fricking dash every five seconds trying to find a switch that’s in the wrong position. I haven’t changed anything or done something wrong as far as I’m aware. Team: Yeah Lewis it’s nothing that you’re doing wrong, just got a setting that’s icorrect. LH: Is it HPB? Team: I’m afraid I can’t say, Lewis. LH: I may not finish this race because I’m going to try to change everything. Team: Don’t advise that, Lewis. (...)

Nu ai să mai nimerești același sag, iar asta va afecta comportamentul suspensiei. Mie Sorin (Mașinuță) - care se pricepe la măsurat și la calculat unghiuri de suspensii (rake, trail, etc.) mi-a spus că motocicleta (mea, dar cred că se aplică la orice RSV) are comportamentul ideal cu setările cu care vine din fabrică.