Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    Clasic. La fel si KTM-ul: in talon are 15-16 CP. In realitate au cam 50 CP
  2. andrei belcic
    La Brasov parca era ceva....
  3. andrei belcic
    Mosierule
  4. andrei belcic
    Teodore, uite solutia!
  5. andrei belcic
    SiO2 - cremene https://ro.wikipedia.org/wiki/Dioxid_de_siliciu
  6. andrei belcic
    Trebuia sa folosesti niste paganele
  7. andrei belcic
    Pai doua balene. Unul trage mai bine in offroad, altul pe sosea. Unul vibreaza maxim, altul decent. Unul are mereu statorul ars, altul e bulletproof.
  8. andrei belcic
    Vira ancora si vant la pupa! » Post actualizat in 20 Sep 2016 08:24 Adica vantul e bun doar daca bate din spate.
  9. andrei belcic
    Pe vremuri, in Bucuresti era un nene, Sirius, care centra/indrepta roti moto. Dar nu stiu pe unde umbla acum....
  10. andrei belcic
    Parbrizul nu e bun. E curbat ca la vechiul Dakar. Zici ca e MotoGP. Nu poti privi peste el fara sa te bata vantul.
  11. andrei belcic
    Pt accelerari
  12. andrei belcic
    De centrat e simplu: daca janta are abatere spre stanga, insurubezi niplul pe spita ce vine din dreapta, in dreptul abaterii. Si invers. Insurubatul trebuie sa fie minim, cate un sfert de tura. Apoi mai invarti roata, sa vezi ce-ai obtinut. Eventual combinat cu desurubatul niplului pe spita ce vine de pe aceeasi parte cu abaterea. De echilibrat, nu stiu cine pune plumbi la mobre, pt ca eu imi schimb des cauciucurile si echilibratul m-ar ruina financiar....
  13. andrei belcic
    Banda rosie. Urat.
  14. andrei belcic
    Centrare si echilibrare....
  15. andrei belcic
    Problema cu inmatricularea mobrelor de enduro e ca ele sunt inmatriculabile. Iar daca se circula cu ele neinmatriculate pe drumuri publice, e caz penal. Una e sa dai cateva milioane amenda pt libsa numar, rca, etc... si alta e sa te trezesti cu dosar penal. Poate doar sa ai un act de vanzare-cumparare cu fostul proprietar (chiar si din strainatate) in care sa fie libera rubrica cu data si sa completezi tu ulterior data, sa se incadreze in 30 de zile. PS Nu stiu cu mobrele de cross, care nu sunt inmatriculabile, ce se intampla cand te prinde politia pe drumul public.....
  16. andrei belcic
    Pai daca ai inlocuit airboxul inseamna ca ai adus modificari majore mobrei. Poate vrei sa zici ca se monteaza usor.....
  17. andrei belcic
    http://www.nomad-adv.com/husqvarna-701-nomad-r.html
  18. andrei belcic
    Eu am fost ieri la tine la cabana dar nu te-am gasit. Pe unde umbli? )
  19. andrei belcic
    Raul, de ce nu iti iei o Super Tenere? Face acelasi lucru, arata la fel dar este mai ieftina. Si mai puternica.
  20. andrei belcic
    Exista, si nu e magnetica: ETrex de la Garmin
  21. andrei belcic
    Cica nu s-au strans panglicile dupa concurs. Asa e? http://www.infotr.ro/i-a-durut-in-casca-motociclistii-au-strangulat-copacii-din-padurea-vedea/
  22. andrei belcic
    Cand ai un enduro-touring caruia ii fortezi latura enduro si, in consecinta, ii pui cauciucuri cramponate, sincer, nu prea mai conteaza franele pt ca intervine limitarea data de aderenta scazuta a crampoanelor pe asfalt. Plus ca o anvelopa lata de 90 din start nu poate avea pretentii la niste frane prea bune.
  23. andrei belcic
    Te avut si tu una autentica?
  24. andrei belcic
    Da. E stricata garnitura. Probabil cea dintre capacul de ambreiaj si carter. Ca daca e stricata cea de pe mediana carterului vai avea de demontat cat tot motorul.
  25. andrei belcic
    Si-a pus desagi cu pet-uri cu benzina
×
×
  • Creează nouă...