Silver Arrow

Sa te tina inca 45! (inclusiv balamalele )

Ai putea sa cazi ca fiecare dintre noi. Nu e obligatoriu sa o faci. Dupa logica asta de cacao sunt soferi care au lovit masina si cei care o vor lovi, piloti de avioane care au cazut cu avionul si care vor cadea, etc. Astea sunt chestii din alea de ''cunoscatori'' care incearca sa isi justifice mobrele facute praf, sau tijele de prin oase. Ceea ce se vede in film nu este un crash-bar ci este un crash pad, care mai degraba are grija de motor decat de tine. Un crash-bar este o chestie solida care iti apara picioarele daca cazi pe jos, cum este cel din poza pusa de mine, si care si-a facut treaba. Sunt si crash-bar.uri care au grija mai mult de motor decat de pilot .... Daca mobra este noua, are ABS ceea ce este excelent. Restul sunt chestii mai mult sau mai putin utile. Ceea ce am remarcat este ca mobra pare sa aibe un unghi mare al furcii (nu l-am gasit in specificatii, dar nici nu am sapat adanc pe net), ceea ce o face mai stabila dar va reactiona mai lent la schimbarile de directie. Ceea ce pentru un incepator nu este neaparat rau. Daca vei face un drive test cu un CB500X si apoi imediat cu Zontes350, unul din lucrurile pe care il vei remarca va fi ca CB-ul o sa ti se para ''mai manevrabil'', ceea ce este adevarat. Dar cand vine vorba de stabilitatea mobrei cand dai peste un obstacol pe sosea, pe Zontes vei simti ca e ''mai stabila'' (se mai intampla, eu am dat peste un caine de vreo 30 de kg la Girugiu. Noroc ca eram cu chopper-ul. Daca as fi fost cu Transalp-ul sau RT-ul , nu stiu cum se termina. Asa cu chopper-ul am trecut peste bietul caine fara sa ma dezechilibrez). Asadar, manevrabilitatea unei mobre nu este data de cat de mare este motorul in cmc, lucru pe care il afli daca te sui in viata ta pe un motor, ci de geometria mobrei. Cauta pe net (si nu numai tu) despre RAKE si TRIAL si o sa te edifici. Vrei manevrabilitate maxima, mai tai de la stabilitate. Ca la avionul F35 Daca ai dubii, iti dau un choppper de 125 cmc sa vezi cum sta cu manevrabilitatea fata de un CB500X. Si vorba aia, vorbim de un motor cu cilindree de 4 ori mai mica. De asemenea in ceea ce priveste masa mobrei conteaza in primul rand cum este centrul de greutate fata de sol. Exista mobre grele, cum este Goldwing-ul (de care multi se sperie pentru ca are 400 Kg) cu care poti face opt-uri foarte usor, pentru ca centrul de greutate este foarte jos. Chiar am ridicat-o singur de jos dupa ce mi-a cazut intr-o parcare cu pietris pe jos. Lasa la o parte aspectele tehnice si sfaturile nostre mai mult sau mai putin tembele, si spune cu mana pe inima , tu ce mobra iti doresti? Ei, aia sa ti-o iei. Bucuria primei mobre nu se va mai repeta. Este unica. Banii ii mai faci , ii mai pierzi, dar chestia asta cu prima mobra este doar o data in viata. Stiu ca me repet: se cade rau cu mobre mici (se moare si cu trotineta) si se scapa ieftin din accidente cu mobre mari si puternice. Nu dimensiunea si puterea mobrei sunt pericolul principal, ci pilotul care nu stie care sunt limitele lui si ale mobrei, si care se lasa condus de mobra in loc sa o piloteze el.

Pai asa nu iti mai iei in veci motocicleta noua. Si nici masina noua ... Nu vad diferenta intre a o scapa pe jos si a da unul peste ea in parcare, sau sa iti dea unul cu vopsea pe ea (ca tot mi s.a intamplat mie). Se poate intampla dar nu este SIGUR si INEVITABIL

Te referi la faptul ca o sa o scape pe jos stand pe loc, sau ca o sa cada cu ea in mers? Pentru ca daca te referi la cazutul in mers sunt si eu curios de unde vine aceasta intelepciune. Intreb pentru ca stiu destui oameni, si mai tineri si mai copti la minte, care nu au dat cu ele de pamant in mers, de unde regula asta ca ''inevitabil dai cu ea pe jos''? Pe bune acuma? Dar ce de nu ''sigur o sa dea unul neatent cu masina peste tine''? Faptul ca avem colegi care mai le pilesc de asfalt nu inseamana ca asta este o regula. Ca sa nu spunem ca am auzit de la o vecina : fii-mea a mers de la inceput cu un CB500X nou si nu a cazut cu el in mers. Da, i-a scapat o data pe jos in parcare si nimeni cu a patit nimica. La mobra s.a crapat protectie de mana de la ghidon. Nici fii.miu nu a cazut. Da, a scapat si el o data Transapul pe jos si s-a julit o cutie din aluminiu. Si daca nu o scapi tu pe jos, da un bou peste mobra in parcare sau ti-o stropeste cu vopsea @CataFlo acuma daca tot ti s-a prezentat acest viitor sumbru in care sigur o sa cazi, poti sa ai grija sa pui elemente de protectie pentru tine cum ar fi de ex niste Crash-bar-uri. Poti evident sa pui si diverse chestii care sa protejeze mobra. Iata aici o poza cum iti salveaza picioarele niste bare de protectie, atunci cand duduia se hotareste sa fac brusc dreapta de pe banda 2 si tu ai ghinionul sa te afli pe banda 1: si cum arata masina: Crash-bar-ul este Hepco & Becker, si a costat 280 €, bani platiti de catre asiguratorul masinii.

Da de unde, Goldwing-ul l-am luat acu' , la batranete. Mai degraba as putea gasi o relatie matematica intre cmc motor si cmc burta

Du bist rautacioasa!

Oare or sa se bage astia de la Brabus si pe tractoare, combine, sau poate pe transport in comun.

@CataFlo eu sunt unul dintre cei care imi scapa treaba cu ''te plictisesti de motocicleta X''. O fi de la varsta Pentru mine bucuria fiind plimbarea, ce mobra calaresc este mai putin important. Sper ca CB500X sa iti placa. O sa stai foarte bine pe moto la gabaritul tau. Stau eu care am 1,90 m si 120 Kg (din pacate ). Si este extrem de confortabila, chiar si la drum lung. Daca vrei sa simti cum se ridica mobra si in a doua, atunci CB500X nu este ce iti trebuie. Sau poate cu mine nu se ridica din motive lesne de inteles Fiind prima mobra, eu zic sa iti iei, precum fiecare dintre noi , cea care iti place tie, ce iti incanta ochiul si iti face inima sa tresara. Fara prea multe criterii tehnice. Sa iti vina sa o iei seara in casa sa te uiti la ea inainte sa adormi

Asa este ca organu' vrea horiginalu'. Dupa ce face translatorul autorizat Ministerul Justitiei actele, le trimite cu orice firma de curierat sau cu UBER, BOLT etc. @frankone ''...sa pot rezolva cu 0 deplasari... ideal..'' si uite asa ne prinde scleroza

Daca ai vreo 4000 de lei care zac nefolositi poti sa iti iei si tu o masina de filetat pneumatica De ex: https://mrk.ro/masina-filetare-pneumatica-m3-m12-cu-brat-flexibil/ E plin netu' de ele. Dar it mai trebuie si o masa corespunzatoare ca sa iasa filetele cum trebuie, sa nu rupi tarozi etc (alti bani, alta distractie). Asa ca probabil ramanem la old school:

M-am luat cu munca si am uitat de cafea!

Pai bine bre, adica noi incepem la 7 si ceva, iar matale ne trimiti poze cu cine pleci la plimbare (pe topicul cu motocilistii pasionati, sau pasionali nu mnai stiu exact cum se numeste ...). Si bag seama ca in fiecare zi este alta.

Pai depinde. La pensionari, ora 10 este rezonabila, cam devreme dar acceptabil. Eu la 10 am avut pauza mare cu cafeaua #2, din care mai am o leaca La 7:15 cand am inceput eu munca (cana goala din stanga ), m-am gandit ca este cam devreme de saluturi la cafea

Acesta este raspunsul corect. Nici nu mai merita comentat. Daca ai fi ascultat discutia mea cu patronul vopsitorilor, pe ala il luai la paruiala. Dar bine ca s-a rezolvat, am platit eu si mergem mai departe in viata. Cine stie cand o sa ma mai intlanesc cu firma vopsitorilor. E atat de mica lumea .... Viata mi-a aratat ca ti se intorc prostiile astea in cap fix cand nu te astepti. Invatatura aia cu ''Sa lasi loc de buna ziua'' este perfect adevarata,

Bai da curioasele babele astea Uite ca sa fie lumea multumita, a fost sub 1.000 de lei lucrarea. (ca tot s-a propus suma de 1500-2000 de lei) E bine asa? Nu am intrat in detalii cu ce a facut, daca a dat si cu ceara, lac, strat ceramic sau lacrimi de panda Pe mine m-a multumit rezultatul care este foarte bun, oricum mult peste asteptarile mele. Tema a fost sa dispara vopseaua si asa s-a intamplat.

Sa ai o zi buna! Si cheltuie banii nostrii fara jena, nu ne suparam Ai spus ceva de unire si ma gandeam eu asa: daca candideaza doamna Maia la functia de presedinte al Romaniei, oare are sanse sa iasa? Poate le-o tragem tuturor ca in 1859 si alegem acelasi presedinte in ambele tari si o punem de o unire Nu cred ca Maia Sandu poate fi mai jos decat actualul ocupant de la Cotroceni. Ce va fi mult mai jos va fi cu siguranta bugetul pentru deplasari externe

Buna dimineata si voua! Tarziu tata, tarziu. Astazi, precum in vremurile de glorie ale Romaniei, m-am apucat sa sarbatoresc prin munca Ca nea @TETEA. Sa traiesti! La sapte juma' eram la hala

@Lucian_M Terminati cu misto-ul ca dupa trasnaia facuta e posibil sa ia sfatul de bun @Iulianmoto Ai spus ca ai dat cu un pic de apa (ai scris unic, dar banuiesc ca ai vrut sa spui un pic). Acuma depinde ce intelegi tu prin ''un pic''. Si mai ales pe unde ai dat acel un pic. Poti sa detaliezi unde ai dat cu apa? Si cu ce ai dat (cu furtunul, cu galeatam cu stropitoarea etc)? Ai o poza cu bujia sa vedem si noi cum arata?

Revin cu informatii proaspete. Am rezolvat in mod nesperat problema cu vopseaua. Urmand sfaturile de mai sus, am aflat intamplator de un atelier de detailing in Corbeanca. Au venit oamenii la Bucuresti, au luat mobra pe remorca, s-au apucat de munca si astazi am recuperat moto. Iata niste poze cum arata in decembrie 2022: Erau pete de vopsea si pe janta fata, pe esapament, pe cutiile din aluminiu, un dezastru ... Eram pregatit sa dau saua la retapisat. Si iata ce a iesit: Daca tot am luat astazi mobra, pe langa poze i-am facut si ITP-ul. M-am bucurat si de o plimbare. Noroc ca a fost scurta. A fost o feerie drumul din Corbeanca pana in Bucuresti la garaj Pot confirma ca a fost racoare Cei care au rezolvat ii puteti gasi pe facebook. Cum eu nu am asa ceva, va trimit un link: https://www.facebook.com/people/ABCD-Detailing/100079187461225/ Puteti apela cu incredere la ei. Pretul a fost mult mai bun decat ma asteptam. Nu il prezint aici pentru ca banuiesc ca in functie de ce optiuni doreste fiecare, preturile variaza. Asa ca daca aveti vreo problema intrebati direct la ei. La primavara trimit si Goldwing-ul sa il faca frumos L.E. inca o poza in care se vede mai bine ce era pe mobra: Am vazut ca au pus oamenii mai multe poze pe facebook.

Asa, sa invete tinerii esenta motociclismului: nu cumva sa plece Loganu' in fata ta de la semafor. Sublim!

Crezi gresit.

Stai sa vezi cand vor aparea cele care te masoara pe sectiune de drum. Cat ti-a luat din A in B, adica viteza medie. Era un radar din asta pe centura Vienei.

Ok, asa este. Am avut si eu un Megane la care dupa ce citeai in manual 200 de pagini despre cum se schimba becul, la sfarsit spunea ca mai bine mergi la service Dar aici vorbim de cei care merg ''by default'' cu masina chioara, de nu mai au nici pozitie, nici ceata, nici pe dreaqu, ca le-au ars pe toate. Cat despre Osram, numai de bine Offtopic: am pus in curte luimini pe gard. Toate puse in aceeasi zi. S-au ars becurile LED, 12 la numar, dupa vreo 2 ani juma (garantie 2 ani) intr-un interval de 2 saptamani. De ce sa mergi cu 80 km/h prin localitate daca exista o limita legala? De ce sa expui oamenii din localitati la riscuri doar pentru ca ai tu chef sa ii dai bice? Te gandesti si la oamenii de acolo, sau strict la placerea ta? Ai idee care este diferenta intre 50 km/h si 80 km/h la distanta de oprire? E fix diferenta intre a-l evita si a-l omori pe nefericitul ratacit. Eu asta nu inteleg. Exista o regula. De ce simti nevoia sa o incalci? La fel poti proceda cu orice regula. De ce sa nu intorci peste linia continua? De ce sa nu treci pe rosu? De ce sa nu intri pe sens interzis, doar un pic, asa 25 de m? Si te intreb si mai departe: la servici incalci regulile? Ca sigur ai ceva reguli si pe acolo. Dupa parerea mea cineva care incalca regulile de criculatie dupa cum i se pare lui ca nu este grav , nu va face la fel si la munca. Inca unul in corul celor cu ''munca de preventie''. Da vere, sta gusterul in trafic sa il vezi, toti reduc brusc la 40 km/h de zici ca e Safety Car-ul in fata iar apoi fix ca la F1 , dupa ce au trecut de militie incepe cursa nebuna. La ce a folosit? Daca circuli regulamentar cu ce te incurca ''pandarul''? Are dobitocul un giratoriu la 50 m de locul unde vrea el sa intoarca la stanga peste linia continua. Daca nu e militia prin preajma intoarce peste linia continua. Tu doresti sa stea vesnic un politist acolo ca sa ''previna'' intoarcerea peste linia continua? Care este viziunea ta privind modul de a elimina militia din trafic pe cei circula ca nebunii, sunt bauti, iti intorc in fata peste linia continua etc ? Sa puna la 1 km, la 500 m, la 100 m cate un panou cu ''Atentie control Politie!'' sau ''Atentie Radar''? Eventual sa mai scrie : ''Atentie se face control la beutura ''

asa stii tu ca la 55 km/h pac amenda? Bravo! Cand ai pe bord 53-55 km/h ai in mod real 50 km/h (depinde de marca masinii/moto). Radarul iti mai ofera un 10 km/h limita de eroare. Asa ca de fapt de la 65 km/h pe bordul masinii vei luat luat in considerare de radar. Vere, legea lucreaza pe hartii si documente. Daca tu circuli regulamentar si ti se intampla un accídent din vina unui ratacit, si tu te afli in unul din cazurile spuse de tine: ITP expirat, carnet expirat, RCA expirat, ce sa vezi , o sa te alegi cu dosar penal. Stiu , stiu, sunt unii ''care isi asuma''. Cat de fericit vei fi tu cand o sa dea un prost (din asta de si-a asumat) peste tine care are RCA expirat de o zi (se mai intampla, nu a observat, nu?) si trebuie sa repari masina pe banii tai? Uite ca nu stiu pozitia firmelor de asigurare daca masina are ITP expirat, daca mai plateste depsagubiri .. Da, suntem o categorie de oameni normali, ma rog pentru tine si altii suntem o categorie de prosti / maicute, care circulam normal, fara sa incalcam regulile. Fac depasiri acolo unde am voie si se poate. Cand nu pot, merg in coloana. Nu fac ''depasiri'' in care sa ma strecor printre masina si linia continua, adica fara sa parasesc banda de mers. Treaba cu viteza pe motor tine de ce isi doreste fiecare de la motociclism. Eu cu motocicleta ma bucur de plimbare. Si cand merg cu Goldwing-ul si cand merg cu Suzi de 125 cc. Mersul cu 50 km/h in localitate nu este facut ca sa iti toace tie nervii ci ca sa ii protejeze pe localnici de accidente si sa le ofere un mediu de viata civilizat (zgomot, noxe, vibratii prin casa etc). Tu ai impresia ca vor zbura milioane de drone ca a monitorizeze fiecare metru de drum? Sau este vorba de a monitoriza anumite sectoare de drum gen ''soseaua mortii'', ''curba ucigasa'' etc? Iti mai pun cateva intrebari: 1. tu cand pleci cu moto/masina verifici daca merg luminile? Toate. Uite ca mai suntem cate unii care mai verificam. In viata mea nu am circulat cu masina chioara de un far, asa cum vezi o gramada de masini in trafic. Si mai am si cate un bec in masina, Deh, am apucaturi de pensionar. 2. care este rostul sa alergi cu moto prin localitate? 3. precum cunosti, pe camioane exista ''diagrama''. Pe baza ei un sofer poate fi amendat pentru depasirea vitezei sau a programului de lucru si la cateva luni de la petrecerea ''nefacutei'' cum spui tu. Pai e corect ei sa fie reglementati si urmariti la sange? Ce e si ei uameni... 4. Posibil ca in viitor masinile vor fi legate in retea, ceea ce va reduce probabil numarul de accidente, dar o sa te poata si amenda direct (fara drone)pentru viteza, intoarcere pe unde nu ai voie etc etc. Ce o sa mai spui atunci? Va fi supraveghere ''on line'', nici nu ajungi la destinatie si ti-a venit amenda. Ba poate ti-a tras si banii direct din cont 5. Tu esti unul dintre cei care au o problema cu militia ''care sta la panda'' ?