ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[Cesar]

Chief, le am eu pe toate pe stoc

 

Si nu, nu se baga ulei de curse in choppere.

Editat Iulie 18, 2017 de Cesar

[john17]

Eu as pune in acel motor bel ray exp. Vascozitatea recomandata de producator, 10w40 ma gandesc.

Castrol power 1. Nu e cazul sa pui power 1 racing. E cel mai bun ulei folosit de mine in ultimii ani! Doar ce am facut schimbul de ulei...din nou!

Mai zi 2-30 de branduri, sa aiba omul de unde alege!

 

 

Semnat indescifrabil

[BMWs1000RR]

Pai la primul post am spus unul din cele doua date de el.

Mai apoi am spus ce as pune eu, dat fiind faptul ca am pus power 1 racing acum cateva zile si imi place...asta as pune in orice motor, fie racing fie fara. 30 de branduri nu cunosc

[sanyes]

Filtru de ulei race

 

[liviucu77]

@sanyes nu esti singurul...

Editat Septembrie 12, 2017 de liviucu77

[Robert Rmh]

pune frate oricare ulei,numai sa fie bun,vezi cu care se simte motorul bine,nu iti place cu belray ,troncane prea rau dupa putini km,bagi motul si asa mai departe,ideea e sa pui un ulei de renume,belray,motul,silkoline,eneos,ipone si mai sunt vreo 2-3 care nu imi vin in minte acum,fiecare service recomanda cu ce lucreaza....

[sanyes]

@sanyes nu esti singurul...

din fericire nu eu sunt protagonistul.

asta mai lipsea

[liviucu77]

hai ca nu e mare lucru...muhaha!

Editat Septembrie 12, 2017 de liviucu77

[john17]

Este ca au fost stranse la cuplu filtrele alea? Pana "iese apă" adica. Doar ca a ieșit oloi

[sanyes]

Nu,au fost stranse la "mana"

[liviucu77]

Vreo 22 Nm. Urmele de pe filtru au aparut la desfiletare, mai scapa cheia pe el fiind plin de ulei. Btw... s-a fisurat dupa 5000 kilometri.

[crisssu]

va salut

daca ma poate ajuta cineva cu o informatie ,m ar interesa ce ulei sa pun in motor la un pegaso ie din 2003 ,si un cod pentru filtru aer daca stie cineva.

va multumesc

[apriliacluj]

ulei 4T 10w40

filtru Mann MH65/1

[crisssu]

Multumesc

[alin113]

Va salut

daca ma poate ajuta cineva cu o informatie ,m-ar interesa ce ulei sa pun in motor la o Yamaha xj6 e din 2011 ,si un cod pentru filtru aer daca stie cineva.

va multumesc.

Este pentru prima data cand fac operatiunea asta, o am de aproximativ o luna.

Editat Noiembrie 4, 2017 de alin113

[Robert Rmh]

vezi ce iti zice cartea,daca nu ma insel un 10w40 ar fi perfect,iar pentru filtre baga un ochean aici http://www.hiflofiltro.com/catalogue/model/2314

[JAGI]

Intrebare serioasa: Ati vazut, ati auzit de filtre de ulei pt moto care au explodat in timpul functionarii motorului? Eu am vazut unul live, si alta intimplare povestita de un prieten care are un atelier moto, S1000RR, filtrul de ulei eplodat intr-o microsecunda. Ambele filtre, celebra marca Hiflo.

[TETEA.]

Nu am auzit... Ceva detalii suplimentare, durata de la montare pana la incident? Imediat dupa schimb, la 2-3 mii dupa?

Hm, de cativa ani folosesc hiflo, poate e cazul sa schimb marca.

[emilian_rks]

Intrebare serioasa: Ati vazut, ati auzit de filtre de ulei pt moto care au explodat in timpul functionarii motorului? Eu am vazut unul live, si alta intimplare povestita de un prieten care are un atelier moto, S1000RR, filtrul de ulei eplodat intr-o microsecunda. Ambele filtre, celebra marca Hiflo.

 

Da, era o problema la Dustere Diesel. Cand era foarte rece, la prima pornire peste noapte de exemplu nu se deschidea supapa de suprapresiune din pompa de ulei si bubuia filtrul.

[apriliacluj]

ati auzit de filtre de ulei pt moto care au explodat in timpul functionarii motorului?

la motociclete japoneze n-am auzit de asa ceva....

[emilian_rks]

https://forumduster.ro/topic/1591-probleme-motor-15-dci-110-cp-balta-de-ulei-sub-masina/

 

Plus am vorbit personal cu cineva din service Dacia care a vazut chestia asta la cateva Dustere.

[apriliacluj]

eu nu as zice Duster (cred ca ar fi vorba de toata gama Renault - Dacia), mai relevant ar fi daca aflam tipul de motor..., ca sunt vreo 3 variante de 1,5 dCi

nu??

 

....dar Jagi intreba de mobre, nu de conserve....

[john17]

Supapa de descarcare a presiunii nu e in filtru, cel putin la auto e in pompa de ulei sau pe rampa principala. Am patin in '90 la Istanbul cu o Dacie careia tocmai ii montasem pompa de ulei cu debit marit. Piesa noua avea ghidajul din arcul care preseaza bila atat de lung incatbila se retragea f putin, la rece am turat motorul mai tare (deh, aia au multe strazi in panta) si a scuipat garnitura filtrului. Am mai intalnit un lot de filtre care upurau la ambutisare (tot auto), dar sa bubuie nu am auzit si, sincer, nu cred ca filtrul ar fi de vina, din motivele enuntate mai sus.

[JAGI]

Primul pe care si l-am vazut, a fost pe Hungaroring. A lasat un nor imens de fum si stropit juma din latimea pistei pe linia dreapta. Ulterior am aflat ca filtrul a fost de vina. Functionase ceva zeci de kilometri inainte, pe aceeasi pista. Al doilea caz, un S1000RR dat jos din duba, bagat in atelier, schimbat ulei si filtru. Pornit motorul, lasat putin la ralanti, turat usor 1-2 ori, si poc, umplut atelierul de ulei. Schimbat filtrul din nou, nici o problema.

[BMWs1000RR]

La acel bmw de care spui... s a spart filtrul si atat? Fara alte necazuri? Motivul il stii?