alex_en
-
Număr conținut
3.243 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de alex_en
-
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
DA, ai dreptate, ar omiti un lucru. Service.ul autorizat RAR nu este societate de binefacere, el trebuie sa plateasca taxe la RAR si la stat, deci nu va fi de acord cu targul asta si va taxa manopera integral. -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Evident ca nu se demonteaza motorul, se inspecteaza modul de montaj, se verifica strangerea prezoanelor, fixarea carburatoarelor, conectarea instalatiei electrice. Eu ca si conducator de atelier as taxa o constatare, dar RAR=ul nu cere o constatare ci o fisa de montaj in service, adica pe facptura trebuie sa fie trecut montat motor conform x ore de manopera. Din cauza asta nu se poate trece constatare pe factura, ci MONTAJ. Iar aia cu platitul TVA.ului, ma prefac ca nu am vazut.o. -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Sunt curios cat iti vor cere. -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Nu exista asa ceva, de facturat sa factureaza inlocuirea motorului. Service.ul raspunde de modul in care este montat acel motor. Mecanicii trebuie sa verifice daca s.au respectat toate procedurile. -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Autorizat RAR? » Post actualizat in 21 Feb 2016 21:09 La Yamaha R 6 inlocuit motor la service autorizat se cere peste 300 EUR. -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
. » Post actualizat in 21 Feb 2016 16:05 Aia o sa fie dupa ce RAR-ul o sa.l trimita la service autorizat ca sa obtina nota de montaj. -
Totul despre R.A.R
topic a răspuns lui alex_en în emylyoul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
)) si dupa aia o sa ai dosar penal pentru dare de mita! Iti trebuie o declaratie pe propria răspundere data la notar cum ca ai cumpărat motorul de pe piata, si nu l.ai furat. Asta costa cam 100 lei. Dupa aceea trebuie sa mergi la un service autorizat RAR care sa iti elibereze o nota de montaj in service al acelui motor. Aceasta costa vreo 1000- 1500 lei. De fapt se taxează o inlocuire de motor , nu contează ca tu ai deja motorul instalat. Supa care mergi la RAR si soliciti omologarea si trecerea seriei in CIV. Asta costa încă vreo 350 lei. Asa se fac lucrurile daca nu vrei sa ai belele. Orice alta varianta implica riscuri. » Post actualizat in 21 Feb 2016 15:13 S.ar putea totusi sa nu poti obtine nota de montaj in service deoarece ai montat un motor mai vechi decât cel original, motiv de respingere la omologare... -
Demontare contact gsxr k1-k3
topic a răspuns lui alex_en în Cristicrcul Service si intretinere curenta
Sunt security torx.uri. Alea sunt. -
Demontare contact gsxr k1-k3
topic a răspuns lui alex_en în Cristicrcul Service si intretinere curenta
Cauta contact SH, fa 3 copii la cheie si aia e. -
Demontare contact gsxr k1-k3
topic a răspuns lui alex_en în Cristicrcul Service si intretinere curenta
Contactul poate deveni EXTREM de greu de demontat daca un surub din cele doua sau poate ambele au capetele rotunjite, tocmai ca sa nu poata fi demontate. -
Chiulasa ta e gunoi. Cauta SH si refa scaunele la aia SH.
-
Si stai mult la semafor? Credeam ca doar in Bucuresti prinzi verde de 2 ori cu motorul.Maxim de doua ori. Incarcarea la Honda incepe de la tensiunea bateriei 12.6 V in sus pana la 14.5 V
-
La Virago am intalnit o problema la rulmentul unidirectional de pornire, se desfac suruburile si se desprinde de pe volanta. Urmarile sunt blocarea angrenajului de pornire, situatie similara cu imposibilitatea invartirii motorului de catre demaror. Pana sa se intample asta, demarorul scoate niste sunete la angrenare, dar daca nu le sesizezi, nu iti dai seama de pericol. Daca ai incarcarea buna, bateria buna, si motorul nu poate fi invartit de catre demaror...e clar! O alta belea poate sa fie lipsa incarcarii, statoarele cedeaza si nu mai reusesc sa incarce. Verifica si incarcarea!
-
Nu, iti recomand sa faci revizia la sfarsitul sezonului viitor sau cand ajungi la numarul de km care impune aceasta.
-
Tu mergi cu VFR=ul sub 1500 RPM? cand? N.are nimic, electricianul ala nu stie ce vorbeste...
-
Probleme baterie? sau ceva mai grav ...
topic a răspuns lui alex_en în Emotionul Service si intretinere curenta
E releul de incarcare defect, iar bateria o sa moara si ea...curand. -
Problema cu acceleratia
topic a răspuns lui alex_en în Dodox Romanescuul Service si intretinere curenta
Un motor moare cand nu are benzina sau are prea mult aer. In cazul asta io cred ca e de la lipsa benzinei. -
Problema cu acceleratia
topic a răspuns lui alex_en în Dodox Romanescuul Service si intretinere curenta
Main jet prea mic la carburatorul nou. Verifica ce dimensiune are. -
Cama zgariata. Trebuie inlocuit axul cu came?
topic a răspuns lui alex_en în Bogdan.Vul Service si intretinere curenta
Sigur! -
Cama zgariata. Trebuie inlocuit axul cu came?
topic a răspuns lui alex_en în Bogdan.Vul Service si intretinere curenta
Esti fenomenal, mai sus ai decis ca o sa lasi axa aia cu came in motor si acum cauti o scula de maxima precizie cu casa sa masori uzurile ). De unde ai apărut? -
Cama zgariata. Trebuie inlocuit axul cu came?
topic a răspuns lui alex_en în Bogdan.Vul Service si intretinere curenta
O sa.ti faci praf motorul, dar nu conteaza, la iarna impreuna cu axa aia o sa vina si restul din motor. -
Trebuie masurat trail.ul cu noua furca, iar daca acesta va scadea, atunci motocicleta va fi mai instabila, dar mai manevrabila in viraje, adica va supravira. Deasemenea trebuie adaptata suspensia spate, ca sa fie la acelasi nivel cu cea fata, trebuie masurat sag.ul si eventual schimbate amortizoarele cu unele reglabile. Nu poti monta o furca performata pe fata si spatele sa fie de rahat. Modificarile se fac conjugat, fata si spate. Probleme o sa ai nenumarate, vor trebui alte juguri, care sa fie potrivite cu noua furca, probabil vor trebui modificate limitatoarele de ghidon ca sa nu loveasca ghidonul la bracaj maxim in rezervor...multe....
-
A doua varianta. cauta Inazuma facutavde Ace Custom si o sa te convingi ca aia e solutia.
-
Debit ulei vs presiune ulei_uzura motor
topic a răspuns lui alex_en în dedant68ul Service si intretinere curenta
Daca maresti debitul pompei de ulei inseamna automat ca maresti sistemul de ungere prin adaugarea unui radiator de racire a uleiului sau a unui filtru de ulei suplimentar. Daca vrei sa cresti doar presiunea de ulei poti modifica supapa de eliberare a presiunii de la iesirea din pompa, prin montarea unei supape care va deschide la o presiune mai mare. Eu cred ca s.a marit debitul pompei fara ca sa se instaleze un radiator de ulei iar excesul de debit de ulei din cutie a trecut prin epurator in airbox si de aici a ajuns in cilindrii unde s-a produs soc hidraulic. -
Motocicleta va mai beneficia de alte imbunatatiri: Vom înlocui anvelopele , evacuarea finala si este foarte posibil sa renuntam la airbox in favoarea unor filtre conice, dar asta presupune un rejetting pe masura la carburatoare.