Sari la conținut

alex_en

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    3.243

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de alex_en

  1. alex_en
    Ma pot ocupa eu de cumparare. Detalii pe PM.
  2. alex_en

    lichid etansare radiator

    topic a răspuns lui alex_en în redul Hard enduro

    Nu exista solutii de etansare, exista doar solutii TEMPORARE care fac mai mult rau decat bine. Solutia e una singura: SUDURA sau inlocuirea radiatorului.
  3. alex_en
    Poti sa te apuci sa.l repari tu, faza e ca o sa iti ia o eternitate, iar cel mai pretios lucru de pe lumea asta e tocmai timpul. Gandeste.te cate ore de munca o sa petreci langa motor, ia in calcul ca pot aparea situatii neprevazute, scule care trebuiesc cumparate, consumabile, piese etc. Toate astea se aduna si o sa rezulte ca nu merita sa te apuci singur. Plus ca poti monta totul la loc si la prima cheie sa iti dai seama ca altceva nu merge, sau curge ulei pe undeva sau mai stiu eu ce, poate iar trebuie sa dai jos motorul....an so on. Nu te apuca, sfatul meu, cumpara un motor SH si monteaza.l singur sau trimite motorul la un mecanic.
  4. alex_en
    Sunt curios cat tine reparatia asta. Daca ar fi sa dau un pronostic, sub 1000 km...
  5. alex_en
    Eu pentru astfel de operatiune am 14 ore in Autodata. Ai lejer 3 zile de munca...
  6. alex_en
    Nu te opreste nimeni sa iti apreciezi corect munca. Daca muncesti prea ieftin e problema ta, nu a clientilor.
  7. alex_en
    Una noua e scumpa, cauta la demembrari una, poate ai noroc si gasesti una cu joc mic mic in cupla elastica. Daca mergi cu ea asa e destul de periculos, se transmit socuri la arbore si spre ambreiaj, in timp pot ceda alte piese.
  8. alex_en
    In ce consta greseala?
  9. alex_en
    Intinzatorul nu este in motor ci este sub capacul ambreiajului, pe partea dreapta. El nu are tendinta sa sara decat atunci cand lantul de distributie este uzat si nu il mai poate intinde. Atunci schimbi lantul de distributie, nu intinzatorul.
  10. alex_en
    Probabil era un R1 cu motorul praf )
  11. alex_en
    La compresie de 10 pe linie nu mai trage ca un R6, ci ca un GS 500 cu compresie 15 )
  12. alex_en
    E enorm!Segmentii sunt uzati cel mai probabil. Trebuie desfacut motorul, inspectat setul motor.
  13. alex_en
    Ai o diferenta de compresie prea mare pe cilindrul 1, asta fiind cauza principala la pornirea greoaie. Refa testul de compresie cu ulei si vezi daca iti creste compresia pe cilindrul 1, ca sa stii de unde e problema (chiulasa sau segmenti).
  14. alex_en
    Asta e un semn de simeringuri vechi.
  15. alex_en
    Eu zic ca pare antigel ars, adica fum albicios. posibil garnitura chiulasa defecta. Porneste greu? Merge anapoda?Se supraincinge? Daca da, atunci pot fi si simeringurile.
  16. alex_en
    Ma intereseaza daca aveti oferte de spalatorie pentru firme, service moto (salopete, tricouri, bluze).
  17. alex_en
    E cutia de viteze defecta. Nu e de la ulei, a cedat ceva pur si simplu. Ambreiajul nu are nimic.
  18. alex_en
    DA, ai dreptate, ar omiti un lucru. Service.ul autorizat RAR nu este societate de binefacere, el trebuie sa plateasca taxe la RAR si la stat, deci nu va fi de acord cu targul asta si va taxa manopera integral.
  19. alex_en
    Evident ca nu se demonteaza motorul, se inspecteaza modul de montaj, se verifica strangerea prezoanelor, fixarea carburatoarelor, conectarea instalatiei electrice. Eu ca si conducator de atelier as taxa o constatare, dar RAR=ul nu cere o constatare ci o fisa de montaj in service, adica pe facptura trebuie sa fie trecut montat motor conform x ore de manopera. Din cauza asta nu se poate trece constatare pe factura, ci MONTAJ. Iar aia cu platitul TVA.ului, ma prefac ca nu am vazut.o.
  20. alex_en
    Sunt curios cat iti vor cere.
  21. alex_en
    Nu exista asa ceva, de facturat sa factureaza inlocuirea motorului. Service.ul raspunde de modul in care este montat acel motor. Mecanicii trebuie sa verifice daca s.au respectat toate procedurile.
  22. alex_en
    Autorizat RAR? » Post actualizat in 21 Feb 2016 21:09 La Yamaha R 6 inlocuit motor la service autorizat se cere peste 300 EUR.
  23. alex_en
    . » Post actualizat in 21 Feb 2016 16:05 Aia o sa fie dupa ce RAR-ul o sa.l trimita la service autorizat ca sa obtina nota de montaj.
  24. alex_en
    )) si dupa aia o sa ai dosar penal pentru dare de mita! Iti trebuie o declaratie pe propria răspundere data la notar cum ca ai cumpărat motorul de pe piata, si nu l.ai furat. Asta costa cam 100 lei. Dupa aceea trebuie sa mergi la un service autorizat RAR care sa iti elibereze o nota de montaj in service al acelui motor. Aceasta costa vreo 1000- 1500 lei. De fapt se taxează o inlocuire de motor , nu contează ca tu ai deja motorul instalat. Supa care mergi la RAR si soliciti omologarea si trecerea seriei in CIV. Asta costa încă vreo 350 lei. Asa se fac lucrurile daca nu vrei sa ai belele. Orice alta varianta implica riscuri. » Post actualizat in 21 Feb 2016 15:13 S.ar putea totusi sa nu poti obtine nota de montaj in service deoarece ai montat un motor mai vechi decât cel original, motiv de respingere la omologare...
  25. alex_en
    Sunt security torx.uri. Alea sunt.
×
×
  • Creează nouă...