Sari la conținut

Cesar

Super Membru
  • Număr conținut

    6.972
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cesar

  1. Da, corect. Insa in cazul de fata, scaunele supapelor au fost pasuite deci scaderea jocului din cauza tasarii scaunelor este foarte mica iar eu i-am facut jocurile termice spre limita maxima. Cred ca din punctul asta de vedere, nu sunt probleme. Desigur, 100% poate sti doar daca masoara din nou jocurile.
  2. Inaltatoarele de ghidon pe care le-am facut, montate pe modelul cu ABS. Inaltime noua: 60mm (cele vechi erau de 35 mm). Nu e nevoie de nici o alta modificare. La modelul fara ABS, e nevoie de o conducta de frana mai lunga.
  3. Chiulasa a fost servisata: scaune, planare, ghiduri, jocuri termice. Supapele erau in stare buna si din cate am aflat nu au trebuit sa fie schimbate. Nu chiulasa e de vina.
  4. Trebuie reglat amestecul din nou.
  5. Cred ca e problema de amestec. Nu mai tin minte dar bujiile sunt noi?
  6. Daca mai aud ceva de mari motociclisti romani... )))
  7. http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/angel_gt.html?url=%3Fsubtype%3Droad ST sunt (teoretic) pentru motociclete mai usoare. http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/motorcycle/sheet/angel_st.html?url=%3Fsubtype%3Droad Nu cunosc nimic despre GT spec A. E prima oara cand aud. Sa nu fie ceva pentru piata americana. nu mai credeti in review-uri (cu exceptia celor independente). o gramada de date mincinoase isi fac loc in toate evaluarile de tipul asta.
  8. GT-urile sunt decente daca motocicleta are minim 250 de kilograme la gol.
  9. Citeste aceasta pagina. posibil sa gasesti raspunsul. Eu banuiesc ca ar fi un rulment dar e numai o banuiala.
  10. Tocmai am montat risere de ghidon de 60 mm la doua dakar-uri. E drept ca riderii au peste 1.90. S-au declarat foarte mulțumiți de pozitia la mers ridicați în scărite. Singura modificare necesară a fost montarea unui furtuna de frână mai lung la modelul fara ABS. Riserele le-am fabricat eu, cu tot cu suruburile speciale mai lungi. Am sa revin cu poze.
  11. Domnilor, sa nu ne inflmam de pomana Eu am raspuns doar la o intrebare despre CBR 600F4i Daca a fost de folos sau nu, decide cel care a intrebat. Bafta!
  12. Mare atentie la ungerea filtrului de aer. Nu se da mult ulei.
  13. Manualul spune si volumul si nivelul uleiului. Volumul este 462 cmc. cea mai precisa treaba o faci masurand nivelul uleiului in jamba, cu ea comprimata full: 116 mm.
  14. Am o scula de facut presiunea, electronica, compacta, luata de la Motrax care nu s-a decalibrat de 6 ani. Din pacate firma Motrax nu mai exista
  15. Multumim! 954 ramane inca una dintre motocicletele mele preferate. Produsele saptamanii la www.grantmoto.ro Mansoane si capete de ghidon. Diverse modele si culori.
×
×
  • Creează nouă...