Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Deci ai 3: ala de relanti: io il inchid complet si apoi desfac 2 ture (maxim se desface 4, limita maxima de sincronizare e 3 ture) dupa care sincronizez, apoi ai ala pe care se opreste clapeta la care nu umbli si mai ai ala de la cablu care il ajustezi pana ce clapeta se opreste in surubu la care nu umblam
  2. O sa vezi ca nu poti pune tubul ala negru pe ea, ca o sa faca burta Asa numa daca neamtu nu ti-a dat-o cu o-ring nou Referitor la cablu, cum sa il tensionezi... In prima faza, pana ce ajungi la service, pui admisia sus... Dupa aia agati cablul si sucesti de surubul de reglaj pana ce clapeta se propteste pe surubul ala in care trebuie sa se opreasca. Atat. Sub nici o forma sa nu umbli la surubul in care trebuie sa se opreasca clapeta
  3. Cred ca pana se umple ala. Io nu am facut niciodata, numa am gasit informatia si am impartasit-o
  4. Cate fire are releul nou? dar ala vechi? Vezi ca trebuie sa aiba 3 de aceeasi culoare, alea is fazele, nu conteaza cum le legi, pe urma inca 2 alea fiind plusul si minusul. Alea conteaza cum le legi.
  5. Dan Cata

    Util

    Mesaj completat Pardon, trebuia sa fie la "Sa mai si radem"
  6. /index.php?showforum=183 sau http://www.google.ro/search?client=firefox...%83utare+Google
  7. Dan Cata

    Util

    Am gasit numai la Econix, pe Napoca 5. Cablul in sine era mama-tata, si nu tata-tata cum aveam eu nevoie, dar am luat inca o mufa jack 3.5 si o iesit ingineria pana la urma
  8. Zice ala in articol ca poti sa pui ulei hidraulic, dela care e si in cric, sau in instalatia unei vole. Nu cred ca face spuma
  9. 1. Poate sa fie relantiul reglat prea sus, adica mult prea multe rpm-uri pt relanti, sau cablu de ambreiaj prost reglat. 2. Verifica daca lantul e corect intins/curatat/uns.
  10. http://members.cox.net/slartidbartfast/bmw...l/shock-oil.htm
  11. Vezi aici daca gasesti ceva interesant, la Fuel Section - Fuel Related Products . http://www.wemoto.com/bikes/Kawasaki/GPZ_500_S_EX_500_A4/90/
  12. Vezi cat costa spitele si apoi vezi cat costa o roata. Destul de probabil ca daca te-ai dat cu ea asa, mai ai si alte spite slabite care trebuiesc inlocuite. La cate pegaso-uri is in tara, sigur gasesti din dezmembrari o roata
  13. Dan Cata

    Dau Spre Donatie!

    Donez o pereche de casti ca si astea de mai sus, is plate si ma gandesc ca se pot adapta pe o casca moto daca vrei sa asculti muzica in timp ce te dai, ca nu is foarte late.
  14. Da asta nu ti-ar surade? http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...w&ID=290255
  15. Dan Cata

    Util

    Caut de cateva zile un cablu cu mufa jack la ambele capete, sa fie spiralat ca si ala din imagine... Are careva idee unde gasesc asa ceva?
  16. Ala e 1150 curat, GS nu GSA. Iti dai seama imediat dupa forma cardanului catre grup, la 1150 e mai rotund, in vreme ce la 1100 e drept cap coada. Exista o oarecare diferenta la cardan intre 1100 intre anii 93, 94 95, 96 97 si 98, 99, dar tot drept e. Este si 1150 fara ABS. Da daca are ABS, il poti dezactiva, daca nu are, nu ai ce dezactiva Mesaj completat http://members.cox.net/slartidbartfast/bmw...l/shock-oil.htm
  17. Doctoreeeeee, traiesti?! Da si mie un semn la 0747294113.
  18. Uite ceva interesant pe Bikeshop: http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...w&ID=290255
  19. Eu ce am vazut in casetofoane auto, e ceva plastic care disperseaza uniform lumina, indiferent unde o aplici, adica daca ai o bucata de 5 cm de plastic dela si pui LED in capat, tot plasticu o sa fie iluminat la fel Treaba ce am vazut-o eu era rotunda, in jurul butoanelor, ca sa vezi noaptea de unde sa dai mai tare/incet, etc.
  20. Dan Cata

    Poze

    Cb500/gs500?
×
×
  • Creează nouă...