Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    o cheie dinamometrica e 120 ron acum - daca platesti 65 ron doar pt intins lantul la un cb - poti sa vii la mine si fac asta pt 50. am 2 dinamometrice » Post actualizat in 10 Jul 2015 08:41 un service decent ia 80 - 100 ron pt schimbat lantul cu totul (si aici e nitel de munca, mai dai o roata jos, mai scoti un capac, chestii complicate rau de tot )
  2. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    Sa lamurim un lucru: In ungaria imi plac gulasul si unguroaicele tinere. Restul e o porcarie si nu trebuie luat de bun. Intamplarea face ca am trecut prin ungaria de 4 ori in ultima jumatate de an. (am mers pana in nordul germaniei). Niciodata, dar niciodata nu am mers legal. Mereu am mers la limita de permis, ca la noi. Am intalnit in 15 mii km doua radare. Unul era la unguri - pus cam ca la noi - la jaf. Era plasat pe portiunea de inchidere a autostrazii, langa granita cu Romania. Chiar si asa era vizibil de la aprox 2 km - circulatie restrictionata la o banda si masina de politie era pe banda doi. La nemti radarul era n xona rurala, limitata la 70 pe un pitoresc drum de tara. Trepied si o doamna in uniforma langa el. Drumul era periculos datorita iesirilor din secundare printr-o bariera verde. Va invit sa vedeti radarele din mogosoaia - care se aseaza la ultimul pod spre targoviste. E drum in afara localitatii dar pe pod e limitare la 50. Baietii stau pititi fie pe o parte fie pe alta a podului si te ard pe coborare unde urci peste 60 daca nu franezi - chiar daca ai mers legal pana atinci. Curbele de pe pod sunt asa periculoase incat le abordez zilnic la 100 - 120 fara a avea emotii. (indiferent cu ce - masina sau motor)
  3. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    nu sunt noi, sunt aceleasi care erau acum ceva ani la panda pe marginea drumului. au iesit iarasi la vedere decand nu mai are lumea detectoarele de radar. Au pe ele aparatele model vechi care se puteau detecta de peste mari si tari.
  4. ZIDU'

    radare undercover

    topic a răspuns lui ZIDU' în kawazakiul Iasi

    au reinventat radaru pe naspa. in loc sa previna - jefuiesc. Personal ma uit pe bordul masinilor pe care le depasesc de cand ma stiu. era o vreme cand pe logan neinscriptionat avau folii negre pe spate sa nu poti sa vezi. La bucuresti mai au chiar si o solenza - sta pe centura intre pipera si otopeni, dupa ce treci de unitate si paduricea cu curve spre otopeni. te ia din spate ca acolo se merge ff tare si cand vezi ce e inauntru deja e tarziu
  5. ZIDU'

    IJ-ul lui Baxxter

    topic a răspuns lui ZIDU' în Baxxterul Totul despre IJ

    Scuze pentru ambiguitate - e vorba de filtrele de aer model nou - cutie neagra. Referitor la treaba cu ploaia - sunt zile in care pleci la plimbare pe vreme buna siiiiiii . da, masina de udat strada te va antrena pentru zilele frumoase. mai ales cu ceva open face / brain cap (am mers fara aripa fata )
  6. ZIDU'
    cel mai rapid ar fi sa infigi in ea un gs911 si sa vezi ce cod de eroare da avea cineva pe aici o scula de soiul asta
  7. ZIDU'
    ai cumva ceva cauciuc uzat sever pe spate si nou nout pe fata? sau invers ? sau ceva dimensiuni aiurea ? ABS are ca metoda de detectie a blocariii rotii detectarea unei diferente fata de raportul standard intre vitezele de rotatie fata / spate.
  8. ZIDU'

    IJ-ul lui Baxxter

    topic a răspuns lui ZIDU' în Baxxterul Totul despre IJ

    daca ai pune un filtru original de ij pe el ar merge si mai bine. vorgesc de ala de plastic, mare si urat. are sensul lui acolo » Post actualizat in 08 Jul 2015 09:11 fara aripa spate si fata te vei distra maxim la prima ploaie
  9. ZIDU'
    ala nu e asa greu de schimbat. vezi daca c ere operatiuni speciale gen incalzit si altele
  10. ZIDU'
    oricatintre 250 si 500 euro motorul. + schimbatul + actele + necazul ca au anumite probleme care nu sevad oricatte-ai uita la el cand nu e pornit (chiulasa poate fi in aceeasi stare, segmentii pot fi lipiti / decaliti si casca ciocu la ulei..) Momentan solutia pe care o inerce eu e cea mai ok, imi planific reparatia si o sa le bag la rectificat ca mai sus.
  11. ZIDU'
    nu e mai simplu ... nu vreua sa dau chiulasa jos daca nu e nevoie (costuri suplimentare, munca mai multa). A existat deja un reglaj prin rectificat coada supapei. Ajung pe acolo doar daca apar dubiosenii dupa reglajul cu pilit paharele.
  12. ZIDU'
    din ce stiu GS nu are asa ceva. La motoarele care au nu este o valva separata ci o cama separata care ataca una din supape.
  13. ZIDU'
    uite aici aparat de ghicit filetu http://www.sculeauto.com/detaliiproduse.php?id=1578 » Post actualizat in 07 Jul 2015 09:07 nu doar pasul si diametrul conteaza, mai sunt si alte chestii relevante privind forma filetului
  14. ZIDU'
    rulmentu de la oala de ambreiaj ?
  15. ZIDU'
    folosese o lera petru filete ca sa afli despre ce soi de filet e vorba. costa cativa lei una.
  16. ZIDU'
    lucru care arata foarte bine
  17. ZIDU'
    mah una peste alta - frumoasa fata. Sper ca arata in continuare relativ la fel. Daca da - mai am spatiu in inbox, rog initiativa ia verificati daca nu cumva e listata la iron butt - saddlesore - cine stie. daca o arzi pe autostrada nu e mare jmecherie. bagi 1000 in 7 ore; bagi un somn de 7 si mai tragi inca o plimbare identica a 2-a zi. rabdare sa ai sa faci asta, in rest e absolut banal
  18. ZIDU'
    eu as face o vizita in piata de scule de la obor. » Post actualizat in 06 Jul 2015 09:18 daca e pas metric poti suna la astia http://www.bizoo.ro/firma/korloycompany/vanzare/5564449/filiere-metrice asteapta-te sa nu fie foarte ieftina ca orice scula
  19. ZIDU'
    atentie pare un costum care poate corecta multe
  20. ZIDU'
    @Afghanman - masuratoarea la capatul manetei reprezinta fix acelasi lucru. In loc de lera pui o rigla ordinara in capatul manetei si vezi cat parcurge. Din pacate nu mai stiu exact cat trebuie sa fie valoarea pe metoda asta. Daca vrei caut poze cu indicatiile @xenna - sunt curios cat rezista saiba aia acolo. Joc radial ai in bucsa aia de culisare ?
  21. ZIDU'
    nu e cementat - nu are nici un motiv sa fie pe interior. la modul ideal panarele se vor regasi pe o masa magnetica iar rectificarea sa se fac cu piatra abraziva montata intr-un cap de frezare. Piatra cu vidia nu exista dar majoritatea pietrelor abrazive nu vor avea nici o problema in a aborda orice material metalic. (regula la operatiuni de soiul asta este: material dur - biax moale )
  22. ZIDU'
    @ nflt - asta incerc - sa fac o prelucrare cu scule de aschiere dedicate pentru a obtine suprafete coplanare si eventual cant mai bine lustruite - orice urme de aschiere se vor tesi in timp si asta poate insemna destul. Luatul cu feliuta e singura optiune. acolo unde nu exista joc dar este necesar un 0.28 - clar sunt in siguranta. Inclusiv manualul de reparatie recomanda plasarea unui set de pahare, remasurare si re sschimbarea celor care mai au nevoie de asta. Am discutat cu ceva ateliere de prelucrare mecanica si din ce am vorbit pana acum au zis ca nu intra in piese tratate. Asta nu inseamna ca nu sunt altele care o vor face, doar ca nu am eu datele lor de contact. Atelierul din pipera la care mai faceam diverse este acuma groapa de fundatie pt cladire de birouri........ @ TNG - stii ceva strungar capabil si dotat cu scule pt operatiune ?
  23. ZIDU'
    cm - atentie - e vorba de cat se misca capatul manetei
  24. ZIDU'
    ai in manual procedura - se iau niste repere pentru a monta pe caneluri bratul de jos. Pasul urmator e sa ii faci jocul la maneta - masurand cursa moarta la capatul manetei (parca 2 cm). Ultimul pas trebuie modificat daca exista uzuri majore in bucsa de culisare a manetei (asa cum am eu )
  25. ZIDU'
    ai pm.
×
×
  • Creează nouă...