Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    sunt unele variante de soft - astea mai noi - care sunt puturoase jos in ture. Iarasi, fiind un motor pe injectie - cat de brusc tragi de gaz atat merge. in comparatie la carburator tragi nitel si motorul urca cat de rapid poate el pt noua pozitie a carburatorului. atentie - fiind altfel construit decat domi - da alte senzatii. mergi in paralel cu alta mobra sa vezi ce si cum aa sa nu uit - pt distractie schimba la 6500 -7000
  2. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    exact despre ala vorbesc, e una din utilizarile lui. daca lucrezi sporadic poti lua unu ieftin, nu tre sa mearga 6 ore pe zi
  3. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    e bine sa folosesti ceva sa incalzesti carterul, altfel e posibil sa ai surpriza ca noul rulment nu mai sta infipt acolo. se strica cota. la fel si cand bagi noii rulmenti, daca tii la frigider rulmentu si incalzesti carterul intra singur. se foloseste un incalzitor industrial de 50 lei
  4. ZIDU'
    nu iti merge bine variatorul. nu e problema tipul motorului, transmisia ar trebui sa aiba grija de cuplul la roata
  5. ZIDU'
    haleala unde ? restu joaca de copii, maxim plimbare pe la arges
  6. ZIDU'
    blackout de genu asta nu vine de la respiratie. e de la creier. ai luat un soc serios in positie relativ verticala si toate organele s-au dus spre fata, inclusiv creieru in capatzana. acolo a facut splash pe partea frontala apoi s-a dus spre spate ca ricoseu si a presat pe bulb. e acelasi mecanism mcare te adoarme dupa un pumn in barba sau daca ramai in centura cand pleznesti masina
  7. ZIDU'
    carbunii se pot face din carb uni standard pt electromotor
  8. ZIDU'
    majoritatea motoretelor au un consum de ulei, cotat de producator ca fiind normal, pana intr-un litru la mia de km. DAca posesorul e idiot si nu verifica la fiecare plecare nivelul uleiului isi va strica motoreta la sigur. si la bmw cartea spune "brand name oil" si e o lista de parametri in functie de temperatura de afara. iar pe bidonul de ulei de la reprezentanta scrie ca e ulei pt motoare diesel si pe benzina, nici decum pt motorete
  9. ZIDU'
    desfaci si afli ce e acolo. posibil rulment de la ambreiaj spart sau ceva similar. da jos capacul de pe stanga (atentie, nu pe trotuar, tzava de la ulei e enervanta rau)
  10. ZIDU'

    Jawa

    topic a răspuns lui ZIDU' în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    rulmentii nu sunt de jawa sau de ij sau de bmw. Sunt rulmenti cu dimensiunile xyz. cauta in manual apoi la magazinu de rulmenti
  11. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    alternatorul extern e urat. am vazut la un mester un alternator auto strunjit si bagat totalmente sub capac. dar e mult de munca. variantele viabile sunt: alternator de ij sau pt planete/56 aprindere de minsk
  12. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    stai linistit. caldura vine de la motor prin platou si ambielaj. nu le creste temperatura de la curentul prin ele
  13. ZIDU'
    treci pe la un service bun. ai nevoie. o sa vezi ce si cum nici ea si vad ca nici altii nu sunt receptivi cand li se spune sa verifice motoretele. critica e foarte buna. am vazut n fiare cu gume uzate sau coapte, cu consumabile trecute de limita, cu lant uzat asimetric, cu rulmenti terminati, cu discuri fisurate, amortizoare nasoale, etc. o regula foarte buna e sa verifici absolut toate detaliile cand pleci de acasa, mai ales daca vrei sa te dai tare. (exemplu - un disc il poti crapa daca treci printr-o balta cu el incins, mai ales daca are cateva mii bune de km de functionare). valorile de presiune estimate de mine sunt bazate pe ce ai zis ca ai bagat in ele si cam cat pierde in general o guma. cam 0.1 pe luna daca e de marime mare + variatiile de la temperatura ambianta. da 40 ron pe o scula electronica de masura si verifica inainte sa incalzesti gumele. daca faci 1-2 km pana la benzinarie creste.
  14. ZIDU'
    @ tashulina - te mananca de cearta. da, sunt ghicitor in stele. In plus imi place sa critif foarte mult. sunt curios dupa ce se face verificare completa a mobrei in cate cazuri am avut dreptate
  15. ZIDU'
    rulmentii din furca suporta si socurile si vibratiile date de suprafata de rulare, nu doar greutatea mobrei
  16. ZIDU'
    exista service, e bine sa treci pe acolo. Faptul ca sta in fata blocului nu e o scuza, e o alarma. cauciucurile pot fi coapte in 2 ani si 8000 km, faptul ca mai au ceva profil nu inseamna ca mai sunt ok. Nu uita ca in conditii de pastrare nasoala (frig mare, contact cu aer umed/sarat/ fum de masina/ altele) imbatranirea lor e mult mai rapida Nnici un cauciuc aderent nu tine 10mii km, nici daca mergi relativ usor. Diferenta de presiune nu se simte la tras pe linie dreapta. motorul are mai mult decat suficienta rezerva sa compenseze. Cu uzura 75 - 80 % nu ai ce pretentii sa mai ai de la ele. e un motiv pt care aia de pe circuite schimba gumele dupa cateva ture doar
  17. ZIDU'
    daca omul nu a verificat presiunea de anu trecut e clar ca are o problema la capitolul intretinere. as putea sa pun pariu ca in gume mai are 1.5 - 1.8 cel mult dupa 7 luni. un lucru important e si faptul ca gumele au 8 mii km - cam mult pentru un cauciuc de viteza. posibil sa fie vechi/ tari - coapte. Inca un lucru foarte important e starea rulmentilor de la jug. poate au capatat nitel joc si asta cam assa se manifesta - la intrarea in viraj. Asta se verifica usor cu mobra suspendata pe ceva
  18. ZIDU'
    ma refeream ca in caz de pleznealap refer da ma proptesc in accesorii de plastic decat in colturi de metal. am avut un eveniment desoiu asta si daca aveam topcase de al eram rupt. asa ala de plastic a cedat el si a fost mai bine
  19. ZIDU'
    plastic. sunt mai moi daca te impachetezi cu motorul. rezistenta e secundara zic eu
  20. ZIDU'

    Ij (izh)

    un topic a răspuns lui ZIDU' în Totul despre IJ

    nu merge asa
  21. ZIDU'
    face asa urat ca intra limitarea de turatie din cauza de gaz maxim. ce se intampla e ca ti se duce cablu de acceleratie - probabil jos langa clema care il tine prins de corpul injectiei. pui unul nou si gata
  22. ZIDU'
    sa nu uit- mai poate fi o gaura in flansa de admisie- cauciucu ala de sub injectie, se comporta motoreta asa cum ai descris cand crapatura e mica. se va largi de obicei se crapa aproape de cilindru pe partea dinspre sea (pe toate le-am vazut crapate acolo)
  23. ZIDU'
    sau e ceva nasol pe la senzorul clapetei de acceleratie
  24. ZIDU'
    vezi la cei care repara ohlins in romania. poti reface in totalitate amortizorul
  25. ZIDU'
    am bobina de oltcit pe ijul meu, cuplata la o aprindere de minsk
×
×
  • Creează nouă...