Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    deja dai cu spam. ce naiba e interesant la niste lma? ai nevoie de clickuri?
  2. ZIDU'
    daca vrei si pasager atunci mai ai ca optiuni (la preturi normale) - orice endurotouring de la 650 in sus (pe dakarul meu de exemplu nu are ce cauta un personaj sub 1.83, personal la 1.83 si 90 kile nici nu ma gandesc la sea inalta ). duce si pasager fara necaz (am mers 2 insi + 2 ruxaci+2 corturi cand s-a stricat mobra unui prieten.) - din gama motoarelor mari - seria 850/1100/1150/1200 de la BMW -> R;RS;GS;Adventure ; K toate natiile - unele sunt normale, altele sunt monstri ca dimensiune; ex 1150 gs adventure probabil nici nu o sa te simta (cu pasager si toata casa dupa tine )http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_r_1150_gs_adventure_2004.php; sa nu mai vorgim de un k1200lt Sport touring/ sportive mari - nu ma pricep foarte mult dar majoritatea modelelor peste 600 si piata europeana nu pun probleme la dimensiunea ta. Super sport e altceva. Naked - la fel; vezi bandit 600; bandit 1200; etc. Atentie, un enduro touring mediu/ mare poate fi mai periculos decat o sportiva de aceasi capacitate (pentru un om cu minte) datorita cuplului mare la ture mici - scaparea mainii in gaz are efect imediat. (bmw r1100 gs desi are doar 80 cai o sa scoata suta in 4 secunde cu tine pe ea daca gresesti gazu la 3000 rpm; o sportiva te mai iarta pana mai sus - abia apoi incep probleme) Sfatul meu - incearca un 650, nu esti deloc mare pentru asa ceva, nu te plictisesti repede de ea si iti da timp sa inveti
  3. ZIDU'
    in jur de 25 E era unu la bavaria, pe cheia motorului ti-am zis ca se pot debloca si alea de pe moto
  4. ZIDU'
    am 2t cantitatea de ulei are legatura cu dimensiunea jocurilor, de aia e prescrisa de producator. Calitatea lui iti da voie sa mergi la ture mai mari, sa dezvolti puteri mai mari, etc in motoare moderne
  5. ZIDU'
    niciodata sa nu pui ulei asa cum scrie pe bidon !!!! Cat ulei tre sa pui in motor - scrie in manualul motoretei. Pe foarte putine uleiuri am gasit sa scrie ceva de genula "amestec - atat cat zice producatorul motorului"
  6. ZIDU'
    am fost ieri pe traseu novaci - sebes si azi pe transfagarasan intre obarsie si sebes sunt aprox 10% neasfaltat dar batatorit bine - suficient sa treci cu speed fara emotii. restul - poti sa ii dai pana crapi pistoanele, spre sebes mai e o zona mica de tot cu dale de beton
  7. ZIDU'
    ia cu prindere in 3 puncte, alea touratech se indoaie rapid pe asfalt
  8. ZIDU'
    eu am un saito de 80 de lei - merge de un an si nitel vrei fara intretinere - cauta la touratech
  9. ZIDU'
    touratech - userul mae
  10. ZIDU'
    am un saito de un an si nitel, merge bine, iarna trecuta motoreta a stat doar afara - a pornit dupa 2 sapt de ger. folosesc moto zilnic la drumuri scurte si in we la drumuri f lungi. Nu pare foarte potenta dar nici nu moare. mobra mea e pe injectie si pleaca cu farul aprins, pompa de injectie alimentata, etc pana sa apas pe buton sta 5 - 10 s sa booteze. sa nu uit- monocilindru, deci are neevoile ele la pornire
  11. ZIDU'
    corect. cu cat e drumul mai bun cu atat ma simt mai nesigur aa nu stiu din astia care merg ca maniacii eu merg legal, depasiri la 150 fac doar pe autostrada pt scurt timp
  12. ZIDU'
    ma gandeam ca la 150 croaziera nu ma fac de ras 200 constant in ro e cam nerealist cel putin pt perioade mai mari de 30 min
  13. ZIDU'
    se fac din 200 pe injectie si rezervorul sub sea. am trecut de 58 mii cu al meu si e impecabil (revizie sapt trecuta - desfacut - uitat si pus la loc - nici macar reglaj la supape nu a fost necesar - la reprezentanta) in ultimii 30 mii nu a fost nevoie de reglaj . drum lung - merge foarte bine, daca tu ai 90 si mai pui inca atat pasager si bagaje - simte nitel - nu mai scoti 0 - 100 in 5 s, dar tot se duce la 160
  14. ZIDU'
    a murit treaba ? la 1000km pe zi vitezele maxime nu sunt foarte relevante. conteaza mai mult confortul mobrei, autonomia la viteza de croaziera, cat de bine lumineaza noaptea, daca tre sa ungi sau nu lantul in astia 2000 km ; daca poti sa mergi sau nu pe ploaie, daca face sau nu pana la prima groapa; daca poti mere cu ea pe druma valurit, etc
  15. ZIDU'
    fleosc
  16. ZIDU'
    daca nu se placa prea devreme si nu se fac pauze dese (hai maxim 10 min in aia 300 km, pt fumatori) - ma tenteaza. astept sa vad ce propuneri apar. croaziera - orice intre 90 si 150
  17. ZIDU'
    nu stiu ce cauciuc nituiti voi pe acolo dar la mine plassticul ala a plecat la plimbare de multe iar roata a muscat in anumite circumstante din suportul numarului
  18. ZIDU'
    cumpar coturi ij 56 - sa fie nelovite si negaurite. astept oferte pe pm - aici e posibil sa le ratez vin dupa ele daca e cazu
  19. ZIDU'
    ba cred ca vin si vin cu iju. acu ceva ani abia pusesera piatra sparta pe drumul ala si toate vitezanele aveau distractie maxima, in timp ce comunistele majoritare se simteau ca acasa. sa vad daca gasesc poze vechi. Locatia aia imi aduce aminte de una din cele mai tzepene mahmureli posibile.
  20. ZIDU'
    au probleme cu ceasul de vitezometru, mai ales cand rezervorul e aproape gol (bec aprins sau aproape sa se aprinda). e din electrica. si eu pot face la al meu poza cu 200 pe bord si chiar are efect cand vine vorba de plimbat cate o papagalitza "moaaa am mers cu 200!!!!" de unde sa stie saraca de fitele bmw si ca s-ar putea termina benzina in curand
  21. ZIDU'
    treaba buna. am ajuns sambata seara tarziu.... deh. vineri m-a mancat ursu si cu prietenii de la bergen si sambata dimineata eram tufa. atmosfera calumea si ploaia a venit cand trebuia, fixsa ma trimita la culcare. La intoarcere am stat eu cuminte la grup, dar la coloanele de cate 5 km de la busteni si sinaia am zis ca e dificil sa merg la 5 km/h prin busteni si sinaia. Am urcat la 90 km/h spre casa. sunt curios ce a patid voshodul lui iuli, in busteni era inca aproape si oracaia binisor, nu dadea semne de moarte la filtrare printre masini.
  22. ZIDU'
    nici o sansa. standard e 16/44 - daca nu ma insel si nu trece de 170 nici f**** ai grija ca acele de la vitezometru si turometru sa fie paralele in a 5-a altfel te minte
  23. ZIDU'
    adica te tenteaza o furaciune mica ?
  24. ZIDU'
    merge bre, o sa fie mai gretos sa strangi piulita si tre sa maresti nitel gaurica prin care trec firele. la rata cu care le termin pe ale mele in off prefer sa pun unu de 7E iin loc de 30 E alea originale. ca aspect faci foarte greu diferenta
  25. ZIDU'
    pt lichid de frana: - faci rost de un furtun de perfuzie sau altceva care sa intre fix pe aerisitor, iei cam 1 m, - slabesti aerisitorul cu o tubulara de calitate (nu conteaza fatza sau spate) - pui o inelara pe aerisitor si infigifurtunul pe mutzutzoi. - desfaci capacul la rezervorul spate sau ala de la rezervorul fata (are 2 suruburi) - mobra pe cric central - repeti urmatoarele pana cand pe furtun iese lichid curat si fara bule de aer: a) pui muierea sa apese frana si tu slabesti aerisitorul sa iasa lichid, o sa stranga de frana sau o sa apese pe pedala pana aproape de capat, nu de tot!!! cand a ajuns aproape de capat ii zici sa o tina asa c) strangi usor aerisitorul, cat sa nu traga inapoi si zici la muiere sa dea drumu la frana d) cand iese lichid curat strangi aerisitorul, pui lichid pana la semn si pui capacul la rezervor Hint- daca nu ai placute noi nu umple pana la MAX - o sa iti iasa din rezervor cand schimbi placutele si e coroziv. Cat despre vitezometru: daca in a 5-a acele nu sunt paralele e tzapa. fenomenul provine de la rezervor aproape gol si contacte aiurite prin mufa de la bord - indica prostii
×
×
  • Creează nouă...