danny_nt Posted November 21, 2016 Share Posted November 21, 2016 gata, ti s-a luat de pete peste tot ? exact ))) » Post actualizat in 21 Nov 2016 10:35 t-am zis, mai mare chinul cu ala...ba nu unge bine, ba unge aiurea, stai mereu sa-l reglezi, ba ai lantul prea uscat, ba ulei peste tot. daca dai un sprint peste 120 km/h cand opresi tre' sa reglezi capul de ungere (daca-l mai ai, eu l-am pierdut) ideea e buna, realizarea se vede ca e...ieftina. Man sincer nu am umblat niciodata la reglaj, a stat capul ala ca in prima zi, si ungere ok, dar pana mea se manjeste tot pe acolo, nu mai suport si acu nici nu mai curge uleiul ca e prea gros. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Banzay Posted November 21, 2016 Share Posted November 21, 2016 t-am zis, mai mare chinul cu ala...ba nu unge bine, ba unge aiurea, stai mereu sa-l reglezi, ba ai lantul prea uscat, ba ulei peste tot. La mine mergea ok. daca dai un sprint peste 120 km/h cand opresi tre' sa reglezi capul de ungere (daca-l mai ai, eu l-am pierdut) Nici asta nu am intalnit, dar facusem ceva modificari, bagat o sarma mai lunga pe tubulet, nu pleca ala nici sa tragi de el. La 160 nu a patit nimic Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
george_p Posted November 21, 2016 Share Posted November 21, 2016 nici la mine nu sarit pana acum, si am avut si-un varf de 200 odata si a ramas la locul lui. intradevar unge super, dar murdareste bascula si janta.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danny_nt Posted November 23, 2016 Share Posted November 23, 2016 Sau dupa cum zicea un coleg, daca se foloseste ulei de drujba nu e chiar asa mizerie. Oricum ar fi eu l-am demontat si am scapat de el Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sfert Posted February 8, 2017 Share Posted February 8, 2017 (edited) Bad post ! Edited February 8, 2017 by sfert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kawazaki Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 A folosit cineva spray de uns lant repsol ? Este la fel de lipicios si de durata ca si cele motul/motorex sau e apa chioara? Intreb ca l-am gasit la jumatate de pret fata de motul iar eu folosesc cam 2 tuburi pe sezon. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Geo_ZGA Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 Am folosit eu, inca am acasa... dovada "calitatii" ) E cam apos, se mai intareste zeama dar nu sta prea bine pe lant. Prefer Valvoline alb. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kawazaki Posted March 20, 2017 Share Posted March 20, 2017 Mersi Geo, poate nu are teflon destul sau deloc ca si motul de aia si mai ieftin, nu am mai apucat sa ma uit pe tub. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MotoRocker Posted March 21, 2017 Share Posted March 21, 2017 Cam juma de sezon am folosit Repsol... dai mai des, sare mai repede, ...lantul e mai uns la inceput si mai silentios, dar se usuca mai repede ca alea lipicioase... daca te prinde ploaie sanatoasa il spala. Avantaje: pretul si faptul ca se spala usor lantul, roata, codita, bascula per total: nu recomand Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted April 3, 2017 Share Posted April 3, 2017 De curand, un prieten a cumparat un motor pentru baiatul lui. Ca idee, dupa ce i-am curatat si uns cu ulei de transmisie lantul, omul a decis dupa cateva saptamani ca unsul cu ulei (de spray nu e vorba) e plictisitot, asa ca a decis sa il unga cu... vaselina. I-am explicat ca nu procedeaza chiar bine, dar mi-a zis ca lanturile se ung cel mai bine cu vaselina, ca la cald vaselina aia intra pe oriunde (nu va ganditi la prostii), iar vaselina oricum nu sare de pe lant ca uleiul. Kitul de lant oricum e varza, n-are ce pierde, dintii de la pinionul spate sunt ascutiti ca la beschie (aia de taiat copacii), dar nu cred sa-l schimbe prea curand. M-am oferit sa ii fac un ungator (cum am eu la V-strom), dar a zis ca vaselina e cea mai buna. Consider ca nu procedeaza corect, dar nu am ce face. Am scris asta in caz ca le vin si altora idei. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
george_p Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 nu stiu voi ce ulei folositi pentru ungator sau cat de des apasati si cat de mult, dar este o mare fabula cu 200-300 km intre cicluri. eu il simt imediat in acceleratie cand nu mai este uns, sa zic 40-50 km maxim, cred ca si sare foarte repede la viteza mare, murdareste mai tot in jur si ma gandesc sa ma reprofilez pe spray si sa renunt la el. altcineva la fel sau numai eu cu capu' ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kawazaki Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Sprayul e ok ca si protectie dar te si chinui sa il cureti de pe lant,bascula,roata.Uleiul nu o sa tina niciodata cat sprayul orice ulei smecher ar fi, am incercat si eu enspe variante, cu cat creste viteza cu atat va disparea mai repede.Sprayul aplicat pe lant tine undeva in jur de 200/300km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danutu_m Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 @george_p: din experienta mea de pana acum folosind ungatoarele de lant, uleiul de uns lantul de drujba mi s-a parut cel mai ok. Intrervalul de ungere al lantului in cazul meu era de ~150km (pe uscat). Mizerie intr-adevar se face, asta este singurul dezavantaj, insa daca faci destul de des ture mai lungi consider ca poti trece cu vederea usor pese acest dezavantaj. Inca o idee: poti improviza un fel de prelugire la aparatoarea de lant, a.i. sa urmaresti o parte din circumferinta pinionului (vezi cercul rosu din poza atasata) In cazul meu acea protectie improvizata a mai redus din mizerie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted April 4, 2017 Share Posted April 4, 2017 Am in vedere acea prelungire de aparatoare, este foarte utila. Baieti, uleiul folosit la ungerea lantului este cea mai buna/ieftina/comoda metoda de intretinere, se spala foarte usor, iar ungerea fac pariu ca e de top. Un pic de mizerie se face, de acord, insa e simplu de tot de aplicat pe pinion/lant, la vreo 30-40 km eu apas scurt la interval de cateva secunde (de doua ori), curge un pic de ulei, lantul este uns. Cand opresc si ma uit la lant, este ud. Altceva nu mi-as mai putea dori. Chiar ma gandesc sa ma apuc de comercializat ungator universal, productie proprie, pretul cred ca va fi de 50 lei cu tot cu transport. Can't beat that! Simplu si eficient, greu de stricat. De spray nu m-am atins niciodata. Asta la uns, ca la spalat- am distrus o geaca si m-am chinuit o gramada sa scot zmacul de la fostii proprietari. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebibv Posted April 6, 2017 Share Posted April 6, 2017 (edited) Azi mi-am curatat si eu lantul si inainte sa il ung....m-am oprit. Pana acum am dat cu un unlei "industrial" de lant, pe care l-am cumparat anul trecut din Praktiker (imi scapa acum denumirea). Intrebarea mea este: oare acel ulei poate afecta negativ o-ringurile? Nu scrie nimic pe el de o-ringuri insa daca tot l-am luat, as prefera sa il folosesc. Ce spuneti? Nu m-ar deranja sa il ung mai repede...adica la vreo 300 km... LE: se numeste MOTIP Edited April 6, 2017 by sebibv Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted April 6, 2017 Share Posted April 6, 2017 Si pe uleiul de transmisie scrie ceva de o-ring? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebibv Posted April 6, 2017 Share Posted April 6, 2017 (edited) Pe cuvantul meu ca atunci cand am scris acest post, m-am gandit si la asta (am tot cititi pe forum despre ungatoare si chestii). Puff...dar ieftin mai este.... http://www.emag.ro/lubrifiant-pentru-lanturi-motip-500ml-382491/pd/DBYYQYBBM/ Am facut inventarul in beci si am mai gasit unul.... Acela este un pic mai putin vascos. Deci sa il folosesc? In descriere pe site scrie: "Lubrifiant transparent pentru toate sistemele de transport care se deplaseaza cu ajutorul lanturilor (motociclete, scutere). Caracteristici Rezista la forte de acceleratie foarte mari; La aplicare are caracteristicile unui ulei mineral lichid, dar cu proprietati de vaselina (patrunde in interior si devine vascos); Mareste durata de viata a lanturilor; Rezista la presiuni mari. Mod de utilizare: Aerosolul trebuie sa aiba temperatura camerei. Temperatura de aplicare trebuie sa fie cuprinsa intre +5° si +30°C. Agitati bine aerosolul inainte de utilizare. Aplicati vaselina intr-un strat subtire. In cursul fazei initiale lichide, sprayul penetreaza lantul, avand apoi un efect de spumare. Lubrifierea optima se obtine dupa avaporarea solventului." Si mai am inca o intrebare: dupa ce am schimbat lantul, nu l-am curatat niciodata (vreo 3000 km)...doar l-am uns de cateva ori. Acum lantul este intins la maxim. Nu cred ca l-am uzat eu asa tare. Oricum, de la inceput, nu era pe semnul de nou. Cum e? Oare e suficient de curat? Am folosit o sticla de-aia de la Kettenmax plina cu motorina. Edited April 6, 2017 by sebibv Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Posted April 17, 2017 Share Posted April 17, 2017 Stii sa-i faci reglajul la lant? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razvan Funk Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Cu ce se curata usor si rapid lantul? Cu ce se unge cel mai bine si sa dureze mai mult? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Kettenmax cu motorina pentru curatat, uns cu ulei de transmisie. Nu ai citit deloc din urma? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Razvan Funk Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Kettenmax cu motorina pentru curatat, uns cu ulei de transmisie. Nu ai citit deloc din urma? Am citit ultimele 10 pagini si sunt o gramada de pareri. Multumesc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucian_M Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Nu mai cita mesajul anterior. Mai rapid si mai curat decat cu Kettenmax nu exista. De uns, il poti unge si cu vaselina, fiecare cu ce ii convine. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebibv Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Mi-am luat și eu kettenmax... E superb... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kassu Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Am un set Kettenmax Premium luat acum vreo 2-3 ani prin Kronaumoto. L-am folosit o singura data. Nu m-a incantat, de aia nici nu l-am mai folosit de atunci. Daca il vrea careva, discutam despre pret. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sebibv Posted April 21, 2017 Share Posted April 21, 2017 Va fi un pic mai dificil deoarece cine îl cumpăra va trebui sa aiba lanțul mai luat ca tine deoarece trebuie taiati acei pinj iar dacă la tine sunt prea scurti... Dar de ce nu îți place? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.