zigzag Postat Ianuarie 28, 2013 Share Postat Ianuarie 28, 2013 Sa nu fi citit specificatiile producatorului amatorii astia de la Touratech? Asta e recomandarea mea pentru Brake. Nu incerc si nici nu mi-am propus sa te conving pe tine (sau altii) ca am dreptate sau nu. Fiecare face cum crede si recomanda ceea ce crede ca e mai bine. Cum am mai spus, sugestia mea e stict pentru cazul lui Brake, si daca e interesat de argumentele mele am sa i le explic personal. Are numarul meu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Ianuarie 28, 2013 Share Postat Ianuarie 28, 2013 (editat) Ce are coada vacii cu ștampila primăriei?? http://faq.f650.com/FAQs/SprocketsOtherSizesFAQ.htm Dan Cata cred ca vroia sa spuna numere prime. Editat Ianuarie 28, 2013 de ERU Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Ianuarie 28, 2013 Share Postat Ianuarie 28, 2013 Pai da, cazul cel mai defavorabil e sa fie multiple, unul fata de altul. Cazul cel mai favorabil e sa fie numere prime, sa se divida cu 1 si cu ele doar "A prime number of teeth will always achieve the optimum wear pattern - see the 17T front and 47T rear sprockets" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trandafir Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 daca stiti pe cineva interesat sa cumpere un gs in perioada asta 2004 twin spark ABS parbriz wunderlich crashbar & suporti + coburi HD heated grips handguards OEM consumabile schimbate cu cel mult 500 km inainte de iernat motul 300v kit lant DID (15/47) cauciucuri heidenau k60 ( camere noi ) baterie noua JMT gel furca servisata tot atunci arcuri progresive ( wirth parca ) bonus : un cruise control KaOko , n-am apucat sa-l montez pretul este de 4000 de euro si nu este negociabil km pe bord 22500 aprox Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Guzuman Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 Baieti, am dat search, am citit oarecum; ii pun Haidenau k60 si ulei 10w40 ? Ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 ...La partea cu soldatii si podul, ... Ma gandeam eu ca trebuie sa aiba o legatura cu vibratiile. Doar ca nu-mi era limpede conexiunea cu lantul si pinioanele... http://faq.f650.com/FAQs/SprocketsOtherSizesFAQ.htm Interesant de stiut. Acu' ce sa spun? Mie personal, dezavantajul uzurii ceva mai rapide a lantului mi se pare acceptabil pe langa avantajele pe care le-am observat jucandu-ma cu diferite rapoarte, in functie de necesitati (touring, off-road). Fiecare cum crede... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 Ma gandeam eu ca trebuie sa aiba o legatura cu vibratiile. Doar ca nu-mi era limpede conexiunea cu lantul si pinioanele... Le fel cum aia tropaiau toti deodata, la fel si lantu calca pe acelasi dinte... E cam trasa de par analogia dat aia mi-o venit in minte. Si apoi... cand ai un ciocan in mana, toate in jur iti par cuie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Ianuarie 29, 2013 Share Postat Ianuarie 29, 2013 Sa nu uitam ca, cine fuge dupa doi iepuri, departe ajunge. De la biciclete (single speed) imi amintesc ca, in general, era de evitat montarea de pinion si foaie, ambele cu numar par de dinti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_radu Postat Ianuarie 30, 2013 Share Postat Ianuarie 30, 2013 Baieti, am dat search, am citit oarecum; ii pun Haidenau k60 si ulei 10w40 ? Ms eu am fost in aceeasi dilema , la indemnul vanzatorului ( imi e si prieten ) am pus TKC 80 . sunt foarte multumit de ele . Pe asfalt se lipesc , pe drum forestier sunt ok , pe iarba la fel , in lac am bagat moto cam 1 metru in apa si a iesit fara probleme deci recomand . Am aprox 6000 km cu ele si : fata ca in prima zi , spatele tocit cam 20 % . drumuri cam 50/50 . ulei am pus 7100 de la motul iar apoi 300 tot de la motul . cu cel din urma parca merge mai bine . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 adi_radu : dacă nu-ţi este greu ( ai mobra aproape ) poţi să faci 1-2 poze cauciucului spate ? Nu contest afirmaţia ta, dar deţinând TKC80 + din relatările altora. îmi vine greu de crezut acel 20% uzură dupa 6000km Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 adi_radu : dacă nu-ţi este greu ( ai mobra aproape ) poţi să faci 1-2 poze cauciucului spate ? Nu contest afirmaţia ta, dar deţinând TKC80 + din relatările altora. îmi vine greu de crezut acel 20% uzură dupa 6000km Exact la asta m-am gandit si eu .....dintre baietii cu care merg [eu nu am folosit gumele astea] nici unul nu a reusit sa tina mai mult de 6~7 mii de km TKC-urile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Guzuman Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 Stiu c-am pornit o discutie probabil nesfarsita, dar tocmai ce l-am luat, si in ceva timp urmeaza sa-mi schimb cauciucurile. Abia astept sa se incalzeasca sa ies cu ea! Ceva recomandari speciale pentru modelul asta? Am citit eu topicul, dar ca intotdeauna, parerile sunt impartite si la cauciucuri si la alte cele . Hai cu primavara ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 Depinde ce vrei sa faci cu mobra. In semnatura vad ca ai gs-ul simplu nu varianta Dakar. De principiu cu mobra in cauza faci un softenduro max asa ca recomandarea mea este K60 Scout. Le-am avut pe K60 clasice [nu exista varianta Scout atunci] pe aceeasi mobra si m-am inteles foarte bine cu ele si am facut chiar un pic mai mult de softenduro. Am avut un mix de Scout si clasic pe mobra actuala si s-au comportat decent desi in off as fi vrut mai mult. Oricum sunt niste anvelope bune pt inceput au aderenta buna pe strada inclusiv pe asfalt ud pe off te descurci cu ele [daca te gandesti sa intrii mai mult pe off ia-ti spate pe 130 difera profilul fata de 140 ] dupa care vezi tu ce vrei sa faci . In opinia mea pe genul asta de mobra nu merita puse cauciucuri mai stradale de atat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Guzuman Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 (editat) Pai sincer, eu vreau sa ajung pe asfalt pana la un loc stabilit, si de acolo un soft enduro, asa cum zici tu . pe dealuri, drumuri forestiere, plimbari, drumetii moto. Desemenea pe asfalt nu as vrea sa am probleme de aderenta, si nici pe macadam . Stiu ca or sa fie un compromis , si n-or sa exceleze pe nici una din suprafete, dar sper sa fie decente pe ambele. La ce magazin as putea sa le gasesc la un pret bun ?Pe heidenauro va ma ajung vreo 700 ron . Multumesc Editat Ianuarie 31, 2013 de Guzuman Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 La capitolul aderenta pe asfalt nu ai de ce sa-ti faci probleme am atins cu scaritele pe jos. La capitolul aderenta pe off sunt sute de pagini de forum de citit. Pot sa-ti spun ca nu cauciucul o sa fie cea mai mare limitare a ta. De principiu acolo unde le-ai gasit sunt direct de la importator. Daca vrei un tip asteapta SMAEB-ul si o sa aiba chiar la standul lor ceva discount. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Guzuman Postat Ianuarie 31, 2013 Share Postat Ianuarie 31, 2013 Multumesc foarte mult pentru raspunsuri ERU ! Poate dam o tura la primavara Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trandafir Postat Februarie 1, 2013 Share Postat Februarie 1, 2013 nu exista scout nici acum din cate stiu eu . mi-am luat k60 simplu in toamna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Februarie 1, 2013 Share Postat Februarie 1, 2013 Multumesc foarte mult pentru raspunsuri ERU ! Poate dam o tura la primavara Cu placere. Sa vina primavara ..... nu exista scout nici acum din cate stiu eu . mi-am luat k60 simplu in toamna. Nu prea am inteles ce ai vrut sa spui. http://heidenau.ro/cauciucuri-heidenau/397-enduro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Guzuman Postat Februarie 1, 2013 Share Postat Februarie 1, 2013 Da, am vazut si eu pe site modelul scout. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
redippy Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 Baieti, am dat search, am citit oarecum; ii pun Haidenau k60 si ulei 10w40 ? Ms In nici un caz nu recomand K60...exceptie doar daca stai in proportie de peste 50% pe langa asfalt. E un cauciuc de esenta foarte moale care nu te va tine nici sa stai in cap mai mult de 7k. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trandafir Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 nu gasisem scout la dimensiunnile GS-ului asa ca am luat k60 simplu . asta voiam sa zic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ERU Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 Am luat Scouturi pt GS-ul prietenei deci exista. Pe spate i-am pus 140 nu 130 dar GS-ul accepta 140 pe spate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
robert_bobariu Postat Februarie 4, 2013 Share Postat Februarie 4, 2013 In nici un caz nu recomand K60...exceptie doar daca stai in proportie de peste 50% pe langa asfalt. E un cauciuc de esenta foarte moale care nu te va tine nici sa stai in cap mai mult de 7k. La vechea (F650GS) am montat K60 Scout spate si simplu fata cand avea 15800 la bord. Acum noul proprietar are aproape vreo 29600 si inca mai tin. Asta in conditiile in care procentul de asfalt cred ca este mult peste 90%... Si am fost atat de incantat de ele incat acum, pentru ca la noua mi s-au cam terminat cele originale (Tourance EXP), tot la K60-uri trec. Sa mai scot din morcov cand ies de pe asfalt... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
redippy Postat Februarie 5, 2013 Share Postat Februarie 5, 2013 La vechea (F650GS) am montat K60 Scout spate si simplu fata cand avea 15800 la bord. Acum noul proprietar are aproape vreo 29600 si inca mai tin. Asta in conditiile in care procentul de asfalt cred ca este mult peste 90%... Si am fost atat de incantat de ele incat acum, pentru ca la noua mi s-au cam terminat cele originale (Tourance EXP), tot la K60-uri trec. Sa mai scot din morcov cand ies de pe asfalt... Nu confunda K60 cu K60 Scout. Sunt cu totul alta consistenta (ca dovada si pretul mai mare al Scouturilor). K60 simplu (pe spate) nu tine mai mai mult de 7-8k...asta daca nu te dai cu el pana iti ies sarmele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
brake Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 (editat) A pus cineva tobe pe un gs de la viscionut din bucuresti? am bagat pe youtube adresa asta si am vazut cum se aude pe altele.el a zis k a facut pt bmw gs .as fi curios sa vad cum se aud si daca se merita .ast rasp.ms Editat Februarie 6, 2013 de brake Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.