Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    k36 nu functioneaza ca un carburator modern el nu are shock. sertarul secundar foloseste la reglarea amestecului aer/ benzina din mers (cand e bagat de tot e amestecul cel mai bogat - ex pornirea la rece) cand e tras de tot e cel mai sarac - nu e bine poti sa spargi pistonul. trebuie neaparat meneta secundata de comanda, c a la ijurile vechi manualul vechi de ij explica cum sa reglezi din mers amestecul in functie de calitatea combustibilului si temperatura motorului. e un carburator pendru vremurile in care nu stiai ce bagi in rezervor si puteai folosi la ij absolut orice - gaz, motorina, benzina, orice ardea. daca tineti voi minte in cartile vechi zemurile de la peco se nmeau carburanti si existau restrictii doar pe tipurile de motor
  2. ZIDU'
    avand in vedere ca rs125 poate mentine mai mult decat lejer viteza legala de autostrada - nu te opreste nimic
  3. ZIDU'
    Cu privire la problemele mele legate de statul la ralanty ramas la ralanty nitel deasupra lui 1500, stat pe la 1400 si mers neregulat, toate porcariile - > pana la urma am schimbat TPS - face 260ron unul. acum pare alta mobra. senzorul asta nu iesea ca fiind defect la nici o diagnoza, isi revenea pt aprox 1000 km dupa binecunoscuta operatiune de curatare a injectiei, r ramane de vazut cum se comporta cu asta nou in cateva mii
  4. ZIDU'
    nu se duce lantul asa rapid. daca ai jocurile ok la supape, deblocheaza intinzatorul si trebuie sa mearga bine. mai fugareste mobra din cand in cand, ca nu i face bine daca mergi usurel cu ea
  5. ZIDU'
    am pus lucas organice pe fatza si sunt foarte ok. -1mil am avut ferodo sinterizate si intr-adevar frana aiurea si scartia urat. la mine au tinut 10 mii km. au atacat discul, etc placute brembo de fatza - de la reprezentanta aprilia - 1,2 mil - pt un pegaso. si etrierul e identic
  6. ZIDU'
    veste proasta pentru tine. de obicei daca arzi garnitura de chiulasa trebuie sa planezi chiulasa, altfel o va arde rapid pe urmatoarea. apoi dupa garnitura noua tre sa refaci jocul la supape
  7. ZIDU'
    ia manualul si pune o schema a instalatiei. pare loc de releu. ia vezi ce nnu mai merge la mobra.
  8. ZIDU'
    cel mai bun sfat - cauta pe unu sa ilschimbe. cu 50 ron ai rezolvat. nu merita efortul daca nu ai toate sculele. mai bine te plimbi in cele 2 -3 ore care le-ai pierde
  9. ZIDU'
    nu blochezi cu ajutorul cutiei. folosesti lantul vechi in faza de schimb a pinionului si tii de roata spate. (tii cu mana, nu bagi prostii la spite) abia apoi schimbi lantul si foaia....
  10. ZIDU'
    am indoit crasbarul de la touratech de a crapat carena la prima cazatura
  11. ZIDU'
    porcarie termometru de ulei - pana arata ala ceva prajesti motoru de 3 ori. e acolo doar de frumusete. suportul ala de proiectoare se duce dreaq la prima tranta, e cam lat
  12. ZIDU'
    cel mai probabil ti s-a infundat toba cu calamina. curata bine de tot si o sa mearga
  13. ZIDU'
    trecand peste pozele de reclame si greturi de dinamica (asta e daca se misca mai vioi) Cum se comporta daca dai cu el pe jos ? ca daca e facut la fel ca dakaru te pisi pe el (nu exista ocazie de studiat planeta la care sa nu distrig semnale, stop spate, scarite, carene, codita, ghidon, oglinzi, etc. Sa nu mai zic ca dupa 3 borduri am razuit unu din arcurile de la cricul lateral). Chiat si cu crasbar touratech am crapat un plastic - prima orizontala a indoit crasbar stanga care a crapat nitel semicarena si a saltat-o 3 cm desi nu am dat prea tare de asfalt. daca e enduro ar trebui sa tina nitel la activitati de gen
  14. ZIDU'
    am aflat de jawa dakar imediat dupa ce am luat bmw. daca stiam inainte luam jawa, macar pt ca are 2 discuri pe fata sa nu uitam ca arata mult mai bine
  15. ZIDU'
    am pus lucas pe fata - luate de la olivers - 100 lei . par sa se comporte bine, inca nu sunt date dupa disc. iti trebuie furtun de frana, nu te juca. dar nu trebuie sa fie de la bmw - orice furtun moto de aceeasi lungime ar trebui sa fie ok
  16. ZIDU'
    treaba de juma de ora. oricum, fara atas si cu pinion de 21 cabia la 15 mii de km cere discuri daca tragi de el offroad
  17. ZIDU'
    eu am pus saito de la louis - 80 lei - a pornit impecabil toata iarna (sta afara) si nu a avut de comentat cand am fost plecat 3 sapt in februaria si nu s-a uitat nimeni la ea (primul buton si roiu la intoaarcere)
  18. ZIDU'
    vezi la clubirile de carturi. daca sunt duse doar pastilele se pot transplanta de la alte platini
  19. ZIDU'
    pot sa te imprumut eu cu una, am ambele piulite rupte si pana dau comanda mai dureaza. da pm daca vrei
  20. ZIDU'
    vezi varianta A de la aleko. ai sa ramai surprinsa cine a renuntat la gilera si a trecut la nipru cu atas
  21. ZIDU'
    si eu bag azi lucas organice. am luat de la olivers - au venit in 48 ore de la comanda telefonica
  22. ZIDU'
    exista si se simte la motoarele de capacitate medie si mare folosite in regim neliniar (v2, monocilindrice, acceleratii brutale, frane de motor frecvente si destul de agresive, uili, alte chestii de gen) de exemplu la monocilindrice forta e aplicata punctual pe anumite bucati de lant si in timp e predispus la alungire asimetrica
  23. ZIDU'
    se poate fara probleme cu extractoare de suruburi. dureaza 5 min pm daca vrei detalii
  24. ZIDU'
    mergi la orice magazin de piese auto - trebuie sa se potriveasca la capete, la lungime si vezi daca trebuie sa aiba rezistor in pipa
  25. ZIDU'
    dintr-o idee faina s-a degenerat si s-a ajuns la lins sigla de pe mobra. pacat ma pregateam sa dau banu si sa fac planuri de trasee prin munti, dar se pare ca tre sa mai astept nitel. daca se ramane la elitism gasesc altceva mai bun de facut in we ala. Daca reapare ideea originala - cine stie...
×
×
  • Creează nouă...