Sari la conținut

ZIDU'

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    7.028

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de ZIDU'

  1. ZIDU'
    daca bujiile arata bine nu e nevoie sa le schimbi. ele sunt socotite inn km, nu in ani
  2. ZIDU'
    mergi la un sudor decent. se poate reface destul de lejer. nu are rost sa dai bani aiurea si sa faci inventii
  3. ZIDU'
    prima cifra influenteaza merul la rece / iarna. Uleiul si bujiile nu au nici o treaba. Daca ai vibratii la sfarsit de treapta (defapt la turatii mari ) posibil sa ai ceva arbore de balansare prost pus sau similar. nu stiu motorul tau ca sa pot sa ma pronunt
  4. ZIDU'
    tu ai nevoie de "slave cylinder ". Pune in clar parametrii piesei de care ai nevoie - cursa pe care trebuie sa o faca, diametrul pistonului - ca si chestii minime. Altfel ai sanse mici sa nimeresti ceva compatibil. E posibil ca garniturile sin sistem sa nu tina la lichid de frana daca au fost concepute pt ulei. Ce e asa de rau stricat la cilindrul vechi de nu il poti reface ?
  5. ZIDU'
    de la presiune scazuta. Nu compara elasticitatea sticlei cu a plasticului. Pentru plastic nu e nevoie de prea mult. Gazul care se pierde poate aparea si din alte cauze, nu doar evaporare.
  6. ZIDU'
    sunt magazine in ro care le aduc la pretul de pe site si nu te mai costa transportul. Bavaria sigur face asta. In plus aici pe forum sunt useri care pot face asa ceva, ca sa nu mai zic ca era unu care le putea aduce cu 40% mai ieftin.... s-a lasat intre timp
  7. ZIDU'
    Am vazut doua cu comportamentul asta. Una este asta din poza si intr-adevar a beneficiat de un releu problematic pe la mijlocul vietii ei pe mobra, A2-a provenea de pe o aprilia falco fara probleme de incarcare in istorie
  8. ZIDU'
    astea sunt fixe si cu 20 mm mai jos decat fierul de la alea standard. Cauta pe site de europa - pretul va avea aceleasi cifre dar in euro
  9. ZIDU'
    eu am taiat lantul la zaua nituita anterior. A trecut ca prin branza
  10. ZIDU'
    daca vrei sa vezicum vin pe mobra - te las pe a mea la un momendat. Cauta prin cataloage la touratech, erau pana in 150E
  11. ZIDU'
    daca erai atent la fizica de scoala generala/ liceu aflai cum se poate crea o presiune scazuta (popular cunoscuta ca vid, desi definitia vidului este mult mai stricta) in interiorul unei incinte de tipul acumulatorului sigilat. einstein1984 a pus explicatia cea mai frecventa in cuvinte, pt cei care nu au fost atenti la scoala. Ceea ce ai precizat in postul tau anterior explica cateva din cauzele deformarii spre exterior Tema pentru acasa (imi cer scuze anticipat pentru offtopic): - ia un borcanel mic, cu gura relativ stramta fata de restul borcanului - il tii cugura in jos si bagi in el o lumanare aprinsa, o tii acolo pana se stinge - imediat dupa ce s-a stins il pui cu gura pe piele - de exemplu pe burta si il lasi acolo - ne spui si noua ce s-a intamplat » Post actualizat in 04 May 2017 19:47 asta era tratament medical acu vre-o suta de ani
  12. ZIDU'
    Uite unu care stie La fel si cand activezi bateria - ea se incalzeste nitel apoi dupa ce pui capacele se va ...... ok, nu asa pronuntat ca in poza de sus
  13. ZIDU'
  14. ZIDU'
    nu sughita nici aia generica, mai ales pentru lucrul acasa. ele fac acelasi lucru
  15. ZIDU'
    cautape site de europa si le poti lua - de exemplu prin bavaria - fara transport si comision. Cred ca poti incercasi direct la ei. Pretul era pe la 120E in principiu.... » Post actualizat in 04 May 2017 03:22 singurul motiv pt care f650gs are 2 tobe este faptul ca una din ele este catalizator. Daca vrei neaparat toba aftermarket - pui una singura si in partea care ramane goala poti pune o cutie rotunda pt bagaje . Asta e modificarea clasica
  16. ZIDU'
    absolut gresit. Acumulator normal (ce e drept uzat dupa cativa ani ) = exclus scurtcircuit curbura carcasa spre interior (deci nu de la supra presiune) sunt 2 chestii care il pot aduce in starea asta: 1) capacele puse dupa ce a iesit gazu - aici ma astept la deformari minore 2) acumulatorul a pierdut apa - fie de la supraincarcare, fie pt ca a stat in zona fierbinte cum e la unele mobre si cand s-a racit s-a supt
  17. ZIDU'
    se mai face si din ala, mai ales in cazul bateriilor sigilate. Am una (nu e proprietatea mea) la care pot sa ii fac poza daca e nevoie
  18. ZIDU'
    https://touratech-usa.com/Store/Height-Adjustable-Footpegs-BMW-F650GS-G650GS-Single-Sertao-R1100-1150GS se poate ajusta foarte usor pozitia schimbatorului si a pedalei de frana. chiar daca scarita merge in fata pe masura ce coboara 43-ul meu tot are loc fara probleme. mai exista variatiuni pe aceeasi tema - unele cu coborare fixa .
  19. ZIDU'
    am vazut waypointurile, clar sunt utile, dar unele gps nu pot face traseu din ele din cauza hartilor. Daca exista posibilittea de a pune un track cu ceva rezolutie - sa il poti da jos de undeva sau sa vina cu sdcard la pachet - ar fi fost extremde util ca timp.
  20. ZIDU'
    nu ar fi rau daca ati adauga si trackuri gps la ele. Atunci chiar ar fi o chestie smechera
  21. ZIDU'
    http://www.sculeauto.com/detaliiproduse.php?id=1563 aici cat o fi ?
  22. ZIDU'
    e foarte ok asta din poza a 2-a. O am eu - luata la 125 lei cu tot cu transport. Defapt presa mea mai are cateva componente - un soi de discuri mici pe care faci nituirea (poate le-au omis din poza) Taie si nituieste lanturile foarte bine (nu stiu si nu cred ca ar tine in regim de service) dar acasa pt tine si pt prieteni e beton. Am taiat un lant si am nituit 2 pana acum cu ea
  23. ZIDU'
    e o presa de nituit ceva dar greu de spus ce anume. Pentru a fi o presa de lant ii lipseste accesoriul care te ajuta sa apesi lejer laterala zalei pe oringuri inainte de a face nituirea efectiva. La ora actuala o presa de lant decenta e pe la 100 lei
  24. ZIDU'
    1) presiunea o verifici inainte de fiecare plimbare. Rotile moto fiind mult mai mici resimt mult mai usor pierderi de aer si ajung la presiuni necorespunzatoare. 2) rulmentii rotilor - i-a berificat careva? mai sunt in firea lor? 3) furca lucreaza ok? culiseaza lejere? daca nu - o guma cu alta elasticitate iti va transmite altfel denivelarile de pe drum si o sa le simti. 4) rulmentii de la jug - mai sunt in firea lor? ai joc pe acolo ?
  25. ZIDU'

    4x4, pickup, benzen

    topic a răspuns lui ZIDU' în mihaio07ul Automobile

    merge, te obisnuiesti tu cu automata. Are semnele ei din pedala de acceleratie
×
×
  • Creează nouă...